JAPATOYO蓄電池6GFM50 12V50AH詳細(xì)簡(jiǎn)介

　     JAPATOYO蓄電池在正常情況下處于靜態(tài)存放、備用工作狀態(tài)，為防止用戶(hù)在完全不知情的情況下，由于市電供電中斷而造成UPS在極短時(shí)間內(nèi)進(jìn)入“理士蓄電池電壓過(guò)低自動(dòng)關(guān)機(jī)”的工作狀態(tài)，從而停止向負(fù)載供電。這就要求維護(hù)人員不僅需要每日按照規(guī)定的時(shí)間段進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)巡視外，還需要將蓄電池管理納入U(xiǎn)PS監(jiān)控系統(tǒng)，UPS實(shí)時(shí)對(duì)電池的狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)JAPATOYO蓄電池6GFM50 12V50AH詳細(xì)簡(jiǎn)介，并將電池的相關(guān)信息通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳送到值班室或控制室以便工作人員了解電池的狀態(tài)，以保證電池的工作質(zhì)量。為了提高電池的使用壽命，減少維護(hù)工作，降低維護(hù)成本。應(yīng)建立良好的電池維護(hù)系統(tǒng)，一定要具備：

　　(1)自動(dòng)均/浮充轉(zhuǎn)換。即供電正常時(shí)對(duì)電池進(jìn)行均恒充電。電池放電后自動(dòng)對(duì)電池進(jìn)行均恒充電，當(dāng)電池充滿(mǎn)后，自動(dòng)轉(zhuǎn)為浮充電。

　　(2)充電限流。采取先恒流后恒壓的充電方式。充電初期，充電電流較大，UPS根據(jù)所配置的蓄電池電池容量，自動(dòng)將充電電流限制在0.1～0.2C，對(duì)蓄電池進(jìn)行恒流充電，確保蓄電池充電時(shí)安全快速。當(dāng)JAPATOYO蓄電池6GFM50 12V50AH詳細(xì)簡(jiǎn)介JAPATOYO蓄電池6GFM50 12V50AH詳細(xì)簡(jiǎn)介容量達(dá)到80%以后，UPS轉(zhuǎn)為浮充電壓對(duì)蓄電池進(jìn)行恒壓充電。

　　(3)后備時(shí)間顯示及低電壓報(bào)警。當(dāng)UPS由于各種原因切換到蓄電池供電時(shí)，用戶(hù)需要及時(shí)地了解系統(tǒng)的后備時(shí)間，且采取相應(yīng)的措施。當(dāng)理士蓄電池電壓降到低限時(shí)，報(bào)警通知用戶(hù)，然后自動(dòng)關(guān)機(jī)以防止蓄電池深度放電。

　　(4)溫度補(bǔ)償。環(huán)境溫度變化時(shí)，必須對(duì)浮充電壓進(jìn)行校正，校正系數(shù)為18mV/℃(標(biāo)稱(chēng)12V的電池)。為簡(jiǎn)單計(jì)，可以分級(jí)校正。

　　JAPATOYO蓄電池靜置時(shí)，溫度太高，電池的自放電加劇。電池使用條件推薦為20℃～25℃，溫度太低，JAPATOYO蓄電池6GFM50 12V50AH詳細(xì)簡(jiǎn)介電池放電容量降低，充電接受能力下降。溫度太高，反應(yīng)加劇，導(dǎo)致失水，極板腐蝕加劇。電池的充電電壓通過(guò)溫度補(bǔ)償來(lái)改變，溫度高時(shí)，充電電壓降低，使電池處于佳浮充狀態(tài)。

     當(dāng)設(shè)

      傳統(tǒng)UPS發(fā)生故障后，修復(fù)時(shí)間長(zhǎng)，而且很困難。對(duì)JAPATOYO蓄電池6GFM50 12V50AH詳細(xì)簡(jiǎn)介于一般的大型供電系統(tǒng)來(lái)講，供電系統(tǒng)故障后，由于系統(tǒng)過(guò)于復(fù)雜、產(chǎn)品供應(yīng)商反應(yīng)速度、維修人員的技術(shù)水平和工作經(jīng)驗(yàn)、備件儲(chǔ)備和提供情況、故障原因的查找和分析，出現(xiàn)故障需要有受過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)的維護(hù)技術(shù)人員憑經(jīng)驗(yàn)對(duì)故障原因的查找和分析后，以確定故障引發(fā)點(diǎn)和受損部位，制定維修方案，調(diào)取備件、更換維修，修復(fù)后調(diào)試、試運(yùn)行，交付用戶(hù)。在上述環(huán)節(jié)中，若有一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)判斷失誤，維修過(guò)程就要延長(zhǎng)。

UPS模塊式設(shè)計(jì)概念全面優(yōu)化了“N＋X”投資方案，客戶(hù)僅需多購(gòu)置X個(gè)較小功率的模塊，即可輕松實(shí)現(xiàn)X次故障冗余及升級(jí)擴(kuò)容。其MTBF（Mean Time Between Failure）比單機(jī)的MTBF提高了許多倍。

備不可維護(hù)時(shí)，系統(tǒng)的可用性就等于其可靠JAPATOYO蓄電池6GFM50 12V50AH詳細(xì)簡(jiǎn)介性。當(dāng)設(shè)備可維護(hù)時(shí)，其可用性必然大于可靠性，維修時(shí)間短，可用性就越高。要提高系統(tǒng)的“可用性”，提高系統(tǒng)的平均無(wú)故障時(shí)間（MTBF）是有效的，但降低系統(tǒng)的平均維修是MTTR更有效，也就是說(shuō)，系統(tǒng)可以發(fā)生故障，但只要很快修復(fù)（例如幾十分鐘），“可用性”仍然可達(dá)到很高的水平。“可用性”才是有價(jià)值的也是終的可靠性指標(biāo)。

在傳統(tǒng)UPS產(chǎn)品中，一直存在著單臺(tái)UPS容易出現(xiàn)單點(diǎn)故障JAPATOYO蓄電池6GFM50 12V50AH詳細(xì)簡(jiǎn)介的問(wèn)題，用戶(hù)唯一的安全保障措施是采用“1＋1”或“N＋1”舊有的安全防范格局，該措施不僅造成較大的經(jīng)濟(jì)浪費(fèi)，而且容錯(cuò)率僅有一次。