1、鉛酸免維護電池安全性能：正常使用下根本無電解液漏出，無電池膨脹及破裂等安全隱患。

    2、 電池放電性能：放電電壓極其平穩(wěn)，放電平臺極其平緩。

    3、電池耐震動性：充電狀態(tài)的電池固定，以4mm的振幅形式運作，16.7HZ的頻率震動1小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓超正常。

    4、耐沖擊性好：充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。

    5、耐過放電性好：25攝氏度，充電狀態(tài)的電池進行定放電3星期（電阻只相當于該電池1CA放電要求的電阻），恢復容 量在75%以上

    6、耐充電性好：25攝氏度，充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在上 95%以.

 蓄電池免維護鉛蓄電池，是指蓄電池在其合理 的使用壽命期內，不需頻縈添加蒸餾水，電樁腐 蝕輕或沒有腐蝕，蓄電池自放電小，在貨架上或 在車輛上都不需要進行補充充電等維護措施。 目日、英、法、德、美等國已大量生產無需維 護蓄電池，我國已有部分廠家生產無需維護蓄電 池用以取代普通起動用鉛蓄電池.美國生產的新 車全部裝用無需維護鉛蓄電池。 自放電小，20℃下放置6個月不用充電。體積比能較高，耐震動，柱的腐蝕輕微.既可浮充 使用，又可循環(huán)使用。 充電時，可用任意電流充電，起動功率大。 缺點是:生產工藝較復雜，損壞后無法修復。

  主要性能特點： 容量大：采用結構設計，挖掘電 池內部有效使用空間，2Hr容量比同類產品高出 5%-10%； 大電流放電性能優(yōu)越：板柵采用橫筋稀，縱筋 密的新結構，大大降低了電池的歐姆內阻，大電 流放電時電池內部電化學反應均勻，電壓降小， 深放電后的恢復性能好；

  板柵耐腐性好：合金材料，使得板柵 具有抗腐蝕性能和抗蠕變性能； 活性物質利用率 高： 產品特殊添加劑，細化了和膏和固化中生成 的四堿式鉛顆粒，提高了活性物質利用率，大大 提高了電池的輸出率； 失水極少：增大電池加液量，解決了電池使用后期失水涸，電池膨脹的問 題；