航空業(yè)迎世紀使命！預(yù)測稱：約需1.5萬架次滿載貨機運輸疫苗！

美國食品與藥物管理局，批準了輝瑞和德國生物新技術(shù)公司聯(lián)合研發(fā)的**疫苗的緊急使用授權(quán)申請。更多疫苗的航空運輸即將在世界范圍內(nèi)開始。航空運輸是疫苗運輸重要環(huán)節(jié)之一，為了完成這樣一個世紀任務(wù)，與之相關(guān)的各方面都做了什么準備？

隨著全球**疫苗陸續(xù)從研發(fā)過渡到量產(chǎn)，在**疫情中受到嚴重打擊的航空貨運業(yè)，迎來藥品冷鏈運輸?shù)氖兰o使命。國際物流巨頭敦豪發(fā)布的一份白皮書顯示，預(yù)計**疫苗問世后，全球范圍內(nèi)的需求將超過100億劑，這需要約20萬次托盤裝運、約1500萬次冷卻箱運送以及約1.5萬架次滿載的波音747全貨機行動起來，藥品冷鏈運輸分發(fā)大戰(zhàn)揭開帷幕。

位于比利時安特衛(wèi)普的輝瑞工廠，是美國輝瑞**疫苗的生產(chǎn)基地之一，為了能順利將疫苗發(fā)往歐洲或甚至全世界，比利時布魯塞爾國際機場對傳送疫苗的全流程進行模擬演練。裝有疫苗和干冰的專用冷凍盒由物流公司貨車運往機場之后，將通過分揀機在高速傳送帶傳送，根據(jù)目的地不同，被送上不同的貨機發(fā)往其他地方，這期間*大的挑戰(zhàn)是在整個流程中確保溫度不出現(xiàn)偏差。

到了飛機運輸環(huán)節(jié)，航空公司*需要解決的是運力問題。與一般航空貨運相比，疫苗的航空運輸要復(fù)雜得多。運送藥品類冷藏貨物空運貨物的客機或貨機，機艙內(nèi)溫度通常需要保持在2攝氏度至8攝氏度之間，而一些疫苗則需要機艙內(nèi)保持更低的溫度，達到冷凍的效果。因此，符合疫苗航空運輸條件的飛機數(shù)量較少。漢莎航空和德國一家公司合作研發(fā)的冷凍集裝箱凈重918公斤，如果使用載重量137.7噸的波音747全貨機運送，100個這款集裝箱的凈重就占據(jù)貨機載重的一半以上。