為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實(shí)用新型中的技術(shù)方案，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種電動(dòng)底盤(pán)車控制系統(tǒng)，包括控制裝置和驅(qū)動(dòng)裝置；

所述控制裝置與底盤(pán)車工作位置開(kāi)關(guān)、底盤(pán)車試驗(yàn)位置開(kāi)關(guān)、斷路器合閘位置開(kāi)關(guān)、斷路器分閘位置開(kāi)關(guān)、接地開(kāi)關(guān)合閘位置開(kāi)關(guān)、接地開(kāi)關(guān)分閘位置開(kāi)關(guān)分別連接，可接收各位置開(kāi)關(guān)被觸發(fā)時(shí)輸出的信號(hào)，并用于根據(jù)下發(fā)的指示操作底盤(pán)車的命令向驅(qū)動(dòng)裝置發(fā)出指示控制底盤(pán)車執(zhí)行相應(yīng)動(dòng)作的信號(hào)；

臺(tái)灣金油壓Kingst雙聯(lián)高壓葉片泵部分型號(hào)如下：

V-01 V-01 

V2   V-X

V-X  V-X

V      V2

V2   VQFRAA

VQFRAA     V-02

SV     SVQFRAA

SV02 SV-02

V  V V VQ15-31FRAA

VQ25-18FRAA   V V V VQ25-38FRAA

VQ25-43FRAA   V V V VQ25-65FRAA

VQ35-60FRAA   V V V VQ35-88FRAA

VQ35-94FRAA   V V V

所述驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置在底盤(pán)車本體上并與用于驅(qū)動(dòng)底盤(pán)車移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)部連接，用于當(dāng)輸入指示控制底盤(pán)車執(zhí)行相應(yīng)動(dòng)作的信號(hào)或者接收到所述控制裝置發(fā)出的信號(hào)時(shí)控制所述驅(qū)動(dòng)部動(dòng)作，以控制所述底盤(pán)車執(zhí)行相應(yīng)動(dòng)作。

本實(shí)施例電動(dòng)底盤(pán)車控制系統(tǒng)，控制裝置能夠根據(jù)下發(fā)的指示操作底盤(pán)車的命令向驅(qū)動(dòng)裝置發(fā)出指示控制底盤(pán)車執(zhí)行相應(yīng)動(dòng)作的信號(hào)，驅(qū)動(dòng)裝置能夠根據(jù)控制裝置發(fā)出的信號(hào)控制驅(qū)動(dòng)部動(dòng)作，從而控制底盤(pán)車執(zhí)行相應(yīng)動(dòng)作。另外，驅(qū)動(dòng)裝置還能夠根據(jù)輸入的指示控制底盤(pán)車執(zhí)行相應(yīng)動(dòng)作的信號(hào)控制驅(qū)動(dòng)部動(dòng)作，來(lái)控制底盤(pán)車執(zhí)行相應(yīng)動(dòng)作。