深圳市勵(lì)友通國際物流有限公司推廣部

一、保稅區(qū)一日游:

　　保稅物流中心一日游實(shí)質(zhì)上是“香港一日游”在內(nèi)地的替代品。主要指加工貿(mào)易企業(yè)將所采購的國內(nèi)生產(chǎn)的中間投入品先出口香港等境外再辦理進(jìn)口手續(xù)的操作辦法。由于保稅物流中心等同于“境內(nèi)關(guān)外”，故企業(yè)不必到香港或者公海進(jìn)行“一日游”，只需將貨物入保稅物流中心“一日游”，從而大大降低運(yùn)輸成本和相關(guān)費(fèi)用。

　　二、相關(guān)案例：

　　1、出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷，加工貿(mào)易企業(yè)交貨給國內(nèi)一般貿(mào)易性質(zhì)客戶國內(nèi)加工貿(mào)易工廠H生產(chǎn)的UPS電源，是需要出口核銷，賣給國外客戶，但國內(nèi)一般貿(mào)易性質(zhì)的K公司需要購買H公司的產(chǎn)品，因?yàn)閮杉夜S無法國內(nèi)直接交貨。加工貿(mào)易工廠H公司將生產(chǎn)的UPS以手冊出口到我司海關(guān)監(jiān)管倉庫，而一般貿(mào)易工廠K公司則根據(jù)生產(chǎn)進(jìn)度，分批征稅報(bào)關(guān)進(jìn)口。此貿(mào)易交貨方式可以有效解決: H加貿(mào)工廠保證外銷的司時(shí)，也能實(shí)現(xiàn)內(nèi)銷; K公司根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃，分批次報(bào)關(guān)進(jìn)口，解決稅金積壓問題。

　　2、企業(yè)之間的加貿(mào)手冊料件不能通過”深加工結(jié)轉(zhuǎn)”方式進(jìn)行結(jié)轉(zhuǎn)，可通過到出口加工區(qū)進(jìn)行報(bào)關(guān)進(jìn)出置換，達(dá)到企業(yè)間不會(huì)出現(xiàn)“串料”、數(shù)據(jù)平衡的情況。

　　3、加工貿(mào)易企業(yè)隸屬不同主管海關(guān)的“轉(zhuǎn)廠”寶雞某鋁箔膜生產(chǎn)商C企業(yè)，是加工貿(mào)易企業(yè),其客戶是臺(tái)灣某知ming電容制造商D,加工工廠設(shè)在深圳，如果做直接轉(zhuǎn)廠,C企業(yè)不能夠向稅務(wù)局申請退稅。為了減少生產(chǎn)成本，向稅務(wù)局申請退稅，C企業(yè)先通過干線運(yùn)輸發(fā)貨到深圳，我司提貨報(bào)關(guān)出口到海關(guān)監(jiān)管倉庫，再以D企業(yè)手冊在海關(guān)監(jiān)管區(qū)申報(bào)進(jìn)口操作，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)廠交貨，同時(shí)C企業(yè)實(shí)現(xiàn)出口核銷操作

　　三、一日游的流程：

　　出口復(fù)進(jìn)口（一日游）客戶交單→安排拖車拖貨→出口報(bào)關(guān)車輛入?yún)^(qū)交柜→進(jìn)口報(bào)關(guān)→安排拖車入?yún)^(qū)提柜→工廠卸貨深圳出口加工區(qū)→保稅區(qū)兜圈→兜圈捆綁完成車輛離開加工區(qū)。

我司可以提供如下的服務(wù)：
1、一條龍代理報(bào)關(guān)，商檢，轉(zhuǎn)關(guān)綜合解決方案。
2、保稅區(qū)一日游業(yè)轉(zhuǎn)廠務(wù)操作。
3、貨物出口拼裝與進(jìn)口分撥服務(wù)。
4、保稅倉儲(chǔ)流通加工增值服務(wù)：分揀，掃碼貼標(biāo)，刷嘜，更換包裝等
5、保稅區(qū)貨物退運(yùn)維修服務(wù)。
6、代理進(jìn)口紅酒報(bào)關(guān)、報(bào)檢、倉儲(chǔ)服務(wù)。
7、供應(yīng)鏈價(jià)值鏈一體戶服務(wù)。
8、GPS實(shí)時(shí)跟車及在線查詢。
9、生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部物流優(yōu)化解決方案。
10、進(jìn)出口貿(mào)易代理，資格認(rèn)證。
11、出口商品保稅區(qū)檢測加工維修。