MSF蓄電池MF150-12 質(zhì)保三年

鉛酸蓄電池

--采用性高的板柵合金配方和活性物質(zhì)配方

--同時采用生產(chǎn)工藝及結構設計

--的氣體再化合技術和特殊隔板及緊裝配結構

--嚴格的生產(chǎn)過程工藝控制

--品軟件技術使蓄電池具有以下點： 

1、壽命長、自放電率極低：在25度溫室下，靜置28天，自放電率小于1.8%。 

2、容量充足：保證蓄電池的容量充足及電壓、容量均一性。 

3、使用溫度范圍寬：蓄電池可在-40℃~+60℃的溫度范圍內(nèi)使用。KOKO蓄電池采用的合金配方和鉛膏配方，在低溫下仍有優(yōu)良的放電性能，在高溫下具有強性能。 

4、 密封性能好：能保證蓄電池使用壽命期間的安全性及密封性，、無腐蝕，蓄電池可臥放、立放使用。蓄電池的密封結構，能將產(chǎn)生的氣體再化合成水，在使用的過程中無需、無需維護。 

5、導電性好：采用紫銅鍍銀端子，導電性優(yōu)良，使蓄電池可大電池放電。 

6、充電接受能力強：可快速充電，容量恢復省時省電。 

 7、的防爆排氣系統(tǒng)：可使蓄電池在非正常使用時，消除由于壓力過大造成電池外殼鼓脹的現(xiàn)象。

技術特點

防溢密閉結構吸收式玻璃板裝置 （AGM結構）ABS （樹脂） 箱體，阻燃材料蓋(UL94, V-0 級)氣體復合免維護操作低壓通風裝置熱負載網(wǎng)格低自放電率，長壽命使用環(huán)境溫度高恢復性20℃下，使用壽命為8~10年

閥控式鉛酸電池有的應用。這些電池使用吸收式玻璃纖維分隔板。在使用過程中，ES系列電池防漏且無需維護。高純度的鈣合金大大生長了該電池的使用壽命。所以，MPC電池會在任何情況下，保證，方便您使用。

MSF蓄電池MF150-12 質(zhì)保三年

目前，動力電池回收再利用有兩個方向：一是，對符合能量衰減標準的動力電池進行梯次利用，主要應用于通信基站、UPS電源、太陽能路燈以及其他小型儲能領域；二是，對無法進行梯次利用的動力電池回收后拆解并進行再生利用，例如回收其中的鎳、鈷、錳、鋰等材料，進而提升回收價值。

據(jù)電池中國網(wǎng)測算，截至2025年，綜合以上兩種方向所產(chǎn)生的動力電池回收利用價值將超過500億元；而到2030年，其潛在的市場價值或超千億元。

動力電池回收利用的市場前景不可謂不誘人，而這也吸引了眾多企業(yè)紛紛布局。這其中，布局較早的多為第三方回收企業(yè)。

作為國內(nèi)動力電池回收利用的企業(yè)，格林美已與包括比亞迪、北汽新能源、蔚來汽車、寧德時代在內(nèi)的全球250多家整車廠及動力電池廠簽署了動力電池回收協(xié)議，并在武漢、荊門和無錫三地形成了動力電池回收、精細拆解、梯級利用與材料再造的完整閉環(huán)。

而作為華友鈷業(yè)旗下子公司，華友循環(huán)在國內(nèi)主力打造華南、華北、西南三個區(qū)域的回收網(wǎng)點，已相繼開展了梯次利用在儲能、儲充一體化、預備電源、低速車等應用場景的研究和應用。據(jù)悉，目前華友循環(huán)動力電池回收處理能力超過6．5萬噸／年。

此外，邦普、杉杉股份、天奇股份等也都是第三方企業(yè)在動力電池回收領域的重要參與者，正積極布局，搶占賽道。

同時，整車企業(yè)、動力電池企業(yè)也都有加入到動力電池的回收領域。此前蔚來與寧德時代、國泰君安等企業(yè)共同投資的電池資產(chǎn)公司——蔚能，動力電池回收就是其重要的布局領域。

不難發(fā)現(xiàn)，垂涎于動力電池回收市場的誘人前景，越來越多的動力電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)正積極構建以各自板塊為核心的新能源汽車全生命周期價值閉環(huán)體系，投身到動力電池回收的業(yè)務中。