優(yōu)勢(shì)1: | 代理報(bào)關(guān)公司 |
優(yōu)勢(shì)2: | 進(jìn)口報(bào)關(guān)行 |
優(yōu)勢(shì)3: | 全國口岸進(jìn)口清關(guān) |
單價(jià): | 面議 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 廣東 東莞 |
有效期至: | 長(zhǎng)期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2023-12-13 21:31 |
最后更新: | 2023-12-13 21:31 |
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香港UPS國外上門提貨進(jìn)口清關(guān)公司
此段為非正文可忽略不看:
因?yàn)橘徺I量大,所以單價(jià)便宜,自然,出售給消費(fèi)者時(shí),價(jià)格也不會(huì)太高相較于汽運(yùn)高峰期,鐵路冷鏈物流成本降低3%,時(shí)間讓北方消費(fèi)者品嘗到新鮮的南方果蔬?!贝送猓S著“”建設(shè)的不斷深入,一些藏在深山的蔬果憑借冷鏈物流上了外國人的餐桌。年俄羅斯世界杯足球賽期間,1萬只小龍蝦通過中歐班列(武漢)運(yùn)到莫斯科,當(dāng)?shù)氐倪M(jìn)口商通過線下渠道將小龍蝦送入當(dāng)?shù)夭宛^和酒吧。武漢漢歐物流有限公司副總經(jīng)理王雷稱,冷鏈化是中歐班列的發(fā)展趨勢(shì)。自216年中歐班列(武漢)首次采用冷鏈技術(shù)以來,小龍蝦、宜昌柑橘等農(nóng)產(chǎn)品被運(yùn)往歐洲。
華運(yùn)供應(yīng)鏈管理有限公司:在行業(yè)內(nèi)提出“快人-步,專注進(jìn)口服務(wù)”的創(chuàng)新理念,承“率、低成本”的服務(wù)宗旨。
以客戶需求為導(dǎo)響,大限度地整合優(yōu)化進(jìn)口物流
供應(yīng)鏈。服務(wù)貫穿整個(gè)進(jìn)口貿(mào)易流程:一般貿(mào)易代理、貿(mào)易結(jié)算、進(jìn)口物流配送、進(jìn)口關(guān)
食品倉儲(chǔ)、進(jìn)口單證辦理、物流咨詢。華運(yùn)公司多年來整合資
源,為客戶創(chuàng)造價(jià)值。為企業(yè)提供的”供應(yīng)鏈管理外包”服務(wù),憑借的團(tuán)
隊(duì),打造”進(jìn)口門到門”商務(wù)平臺(tái)。
通過公司多年來的積累和沉淀,針對(duì)”機(jī)械設(shè)備
,休閑零食,酒類飲料,食品”等貨物深耕細(xì)作,
擁有豐富的報(bào)關(guān)、審價(jià)、商檢、處理單證等經(jīng)驗(yàn)。從貨物進(jìn)口的每一一個(gè)環(huán)節(jié)出發(fā) ,為客戶提供、的全程服
務(wù),大幅提升貨物的進(jìn)口效率同時(shí)降低
進(jìn)口成本。華運(yùn)公司將竭誠為客戶提供非核心業(yè)務(wù)外的支持和保障,助力于客戶的采購!
一、報(bào)關(guān)流程:
1、將客戶提供的到貨通知書、正本提單或電放提單到船公司交貨單費(fèi)、碼頭費(fèi)等,換取進(jìn)口提貨單。
2、準(zhǔn)備進(jìn)口報(bào)關(guān)所需單證:
(1)必備單證:裝箱單、、合同一式一份、報(bào)關(guān)、報(bào)檢委托書各一份。
(2)如是木質(zhì)包裝箱的需提供熏蒸證書及蓋ippc章已做消毒殺蟲的處理。
(3)不同的產(chǎn)品所需要的特殊單證準(zhǔn)備集全。
(4)有減免稅關(guān)稅的國家提供相關(guān)國家優(yōu)惠產(chǎn)地證。
3、進(jìn)口申報(bào)后如海關(guān)審價(jià)需要,客戶需提供相關(guān)價(jià)格證明,如信用證、保單、原廠invoice、招標(biāo)書等海關(guān)所要求的文件。
4、海關(guān)打印稅單后,客戶需在7個(gè)工作日繳納稅費(fèi)。如超過期限,海關(guān)按日計(jì)征收滯納金。
5、報(bào)關(guān)查驗(yàn)放行后,客戶需及時(shí)到代理公司繳納報(bào)關(guān)、報(bào)檢代墊代辦費(fèi)。
注意:貨物到港后十四日內(nèi)必須向海關(guān)申報(bào)。如超過期限海關(guān)按日計(jì)滯報(bào)金(按貨物價(jià)值萬分之五)超過三個(gè)月,海關(guān)將作無主貨物進(jìn)行變賣。
此段為非正文可忽略不看:其實(shí)對(duì)于通訊發(fā)達(dá)的今天來說,和客戶互動(dòng)不于郵件,可以是在各種社交平臺(tái)上相互關(guān)注互動(dòng),你可以在社交平臺(tái)上發(fā)一些客戶感興趣的內(nèi)容,也可以去關(guān)注回復(fù)客戶發(fā)的一些內(nèi)容,說白了就是要和客戶拉近關(guān)系,不合作也可以成為朋友。學(xué)會(huì)分析客戶不回復(fù)的原因很多因素會(huì)引起客戶不回復(fù),這是我們不可避免的,但是只要我們把有希望成單的客戶控制好就可以。下面看一下有哪些因素引起客戶不回復(fù),那么我們?cè)诰S護(hù)潛在客戶的時(shí)候要注意避免這些錯(cuò)誤的發(fā)生。
二、貨物進(jìn)口所需要清關(guān)單證資料:
1、提單(正本需要背書)
2、箱單
3、貿(mào)易合同,invoice
4、原產(chǎn)地證明(東盟國家可享受關(guān)稅優(yōu)惠)
5、檢測(cè)報(bào)告或放射性檢測(cè)合格證書
6、其它單證(海運(yùn)費(fèi)、保單等,視貿(mào)易條款而定)
三、貨物進(jìn)口報(bào)關(guān)流程:
1、換單(海運(yùn)提單/空運(yùn)運(yùn)單換提貨單)
2、申報(bào)(提供貨物信息及單證進(jìn)行申報(bào))
3、繳稅費(fèi)(使用東方支付平臺(tái)向海關(guān)繳禾兌,我司可代繳)
4、查驗(yàn)(官員根據(jù)提供的貨物信息對(duì)貨物進(jìn)行查驗(yàn))
5、放行(查驗(yàn)無問題,貴司或我司安排送貨至收貨地址)
注:整個(gè)清關(guān)流程1-2個(gè)工作日左右即可完成。
四、我司進(jìn)口優(yōu)勢(shì):
=1.歸類時(shí)必須要有豐富的操作經(jīng)驗(yàn),否則--份單本可以操作的,弄出幾份單出來,這樣的話,會(huì)使整個(gè)流程復(fù)雜化,更容易出現(xiàn)后續(xù)問題。
單
出來,這樣的話,會(huì)使整個(gè)流程復(fù)雜化,更容易出現(xiàn)后續(xù)問題。
2.海關(guān)審價(jià),每一個(gè)進(jìn)口商都想以低的成本進(jìn)口貨物,讓自己的利潤(rùn)大化,所以,以哪種報(bào)關(guān)申報(bào)價(jià)格是合理的呢,這就需要有豐富的報(bào)關(guān)
經(jīng)理,所以,以哪種報(bào)
關(guān)申報(bào)價(jià)格是合理的呢,這就需要有豐富的報(bào)關(guān)員來幫你分析解答了。
3.國外提貨,門到門運(yùn)輸物流服務(wù)近些年來,工業(yè)用優(yōu)質(zhì)鉀長(zhǎng)石資源從非洲、印度等國家大量進(jìn)口。有精加
有精加工的,有原礦的,進(jìn)口回來還得適應(yīng)市場(chǎng)價(jià)格波
動(dòng),怎樣從國外安排進(jìn)
口的,有原礦的,進(jìn)口回來還得適應(yīng)市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng),物流運(yùn)輸有那些因素,都會(huì)影響著成本利潤(rùn)。
五、服務(wù)范圍
1、資料,可以保證清關(guān)效率。清完關(guān)后若客戶需要可以及時(shí)安排配送(包括海運(yùn)和空運(yùn)) ;
2、遇到特殊物品,可以盡快了解貨物性質(zhì)并及時(shí)出方案處理;
3、遇到貨物運(yùn)費(fèi)高或者貨值高的情況下我司有一定的技巧可以及時(shí)通 關(guān)并且節(jié)約稅金等成本;
4、我司可以承接各種需要特殊才可以進(jìn)口的貨物,(如電子設(shè)備需要辦理免等業(yè)務(wù);
5、根據(jù)客戶需求我司可承接香港貿(mào)易,根據(jù)不同貨物價(jià)格不同,一般按公斤收費(fèi) ;
6、可提供客戶提供信息完善單證服務(wù);
《食品安全法》明文規(guī)定食品經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)定期檢查庫存食品,及時(shí)清理變質(zhì)或者超過保質(zhì)期的食品,對(duì)于散裝或者預(yù)包裝食品也應(yīng)標(biāo)明生產(chǎn)日期、保質(zhì)期等信息
但時(shí)間來到1月份之后,京東的地位遭到嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。自黃崢宣布拼多多GMV超越京東以來,拼多多市值扶搖直上,一度站上5億美元高點(diǎn),完成了對(duì)京東市值的超越。這使得原本“坐二望一”的京東被迫開啟了“第二保衛(wèi)戰(zhàn)”。日前,京東公布了219年第三季度財(cái)報(bào),與二季度財(cái)報(bào)類似的是,京東三季報(bào)一出,也消除了不少針對(duì)京東的質(zhì)疑。馬云也沒料到當(dāng)強(qiáng)勢(shì)加碼京東物流的時(shí)候,馬云在215年曾很不看好的說道:“十年之后每天將有3億個(gè)包裹,你得聘請(qǐng)1萬人,那這1萬人就搞死你了。