浙江踏信冷鏈物流有限公司與物流有限公司是一家集普貨,冷藏冷凍的物流公司，是一家專業(yè)從事跨省市公路貨物運輸和倉儲的服務性企業(yè)。公司實力雄厚，擁有多年的營運經驗。公司在倉儲部現擁有5000平方米倉庫，冷藏冷凍倉庫1000平方，倉儲能力達5000余噸。設有多個和儲運網點，自備貨運車輛30余輛（5T-30T），網絡合同車100輛，另有多輛危險品車輛，備有市區(qū)通行證可隨時為您提供市內短駁，零擔快運業(yè)務，設有標準市內倉庫備有各類鏟車等裝卸設備。公司在全國部分城市與近百家物流公司建立了長期可靠的聯(lián)運關系。實現了物流配送的一站式服務，在解決貨物快速分流的同時，也為客戶提供門到門配送服務。為了促進市場競爭能力、強化公司管理和提升企業(yè)形象，不斷的學習前沿物流模式優(yōu)化企業(yè)管理資源。多年來，公司很多員工都經過現代化物流理論與運營的培訓，并且長期從事車輛調度和運輸管理業(yè)務，熟悉物流市場運作規(guī)律，積累了豐富的物流操作經驗。以誠信、熱情、優(yōu)質的工作為各大企業(yè)服務，與多家國內知名企業(yè)建立了穩(wěn)定的合作關系，公司業(yè)績蒸蒸日上!

一度備受資本青睞的生鮮電商在2022年陷入了沉寂，虧損、戰(zhàn)略收縮、裁員成為常態(tài)。與此同時，曾在疫情中發(fā)揮了不小作用的社區(qū)團購也開始走下坡路。今年的生鮮電商路在何方？

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　　陷入盈利困境

　　隨著生鮮電商的飛速發(fā)展，消費者在家里動動手指就能買到新鮮蔬果早已成為日常。不過，資本曾經瘋狂涌入的生鮮電商行業(yè)如今卻風光不再，陷入盈利困境。

　　目前生鮮電商模式包括六大類，其中有以天貓生鮮、京東生鮮、菜劃算等為代表的綜合電商，有以京東到家、美團閃購、淘鮮達、多點、餓了么、大潤發(fā)優(yōu)鮮為代表的O2O模式，有以叮咚買菜、樸樸超市、每日優(yōu)鮮、美團買菜為代表的前置倉模式，有以盒馬鮮生、7Fresh、錢大媽、誼品生鮮為代表的“到店+到家”模式，有以興盛優(yōu)選、多多買菜、美團優(yōu)選為代表的社區(qū)團購模式，有以美菜、宋小菜、凍品碼頭、一畝田為代表的B端生鮮電商等。

　　2022年，生鮮電商行業(yè)盡顯疲態(tài)。連年虧損的每日優(yōu)鮮在去年陷入了拖欠貨款、拖欠薪資、大幅裁員、撤城等困境。7月28日，每日優(yōu)鮮更是傳出原地解散的消息。叮咚買菜的日子也過得并不容易，自2022年5月底，叮咚買菜已陸續(xù)裁撤多地業(yè)務，其中包括廣東中山、珠海，安徽宣城、滁州以及河北唐山。此外，“呆蘿卜”宣布停業(yè)，美菜網被曝裁員和業(yè)務收縮，盒馬鄰里關停等消息也屢有傳出。

　　在生鮮電商賽道中，一度實現快速發(fā)展的社區(qū)團購同樣生存艱難。自2022年伊始，社區(qū)團購就頻頻傳出壞消息。2月，美團優(yōu)選被曝開始裁員，代理側、直代側均在其列。3月，十薈團“中道崩阻”，其全國城市的所有業(yè)務關停，公司進入善后階段。此外，橙心優(yōu)選轉型采銷運平臺“橙掌柜”，興盛優(yōu)選關站裁員，就連頭部企業(yè)美團優(yōu)選也難逃關停業(yè)務的厄運。

　　在網經社電子商務研究中心網絡零售部主任、**分析師莫岱青看來，生鮮電商正進入沉淀期。在蓬勃發(fā)展階段，不少生鮮電商企業(yè)用燒錢培養(yǎng)市場和消費者的消費習慣，但在經歷了大量融資、快速燒錢擴張后，部分平臺經營問題逐漸暴露，在沒有形成核心競爭力的情況下，他們無法形成“自我造血”并實現持久發(fā)展。

　　“社區(qū)團購屬于補充型模式。除了電商巨頭繼續(xù)精細化運營之外，全國性和區(qū)域性的便利店、社區(qū)店和商超也會參與其中，*終將成為與其他零售業(yè)態(tài)并存發(fā)展的成熟業(yè)態(tài)之一?！卑俾?lián)咨詢創(chuàng)始人莊帥認為，一方面，多多買菜等巨頭擁有資本、流量優(yōu)勢，互聯(lián)網思維和打法較為突出，還會繼續(xù)犧牲利潤在全國范圍內做大規(guī)模；另一方面，腰部及以下的團購平臺會專注于自己的優(yōu)勢區(qū)域，完善冷鏈物流，豐富菜品種類，提高一站式的服務體驗。

　　還需回歸商業(yè)本質

　　不過，生鮮電商行業(yè)也在萌發(fā)新的生機。2022年年初以來，預制菜受到消費者青睞，尤其是在春節(jié)等節(jié)假日，預制菜頻頻被搶購。這也讓生鮮電商看到突破口，美團買菜、餓了么、盒馬、每日優(yōu)鮮、叮咚買菜、本來生活等紛紛入局。

　　“疫情出現以來，在宅經濟和懶人經濟的推動下，預制菜已成為當前整個消費品領域的一個新熱點。隨著消費升級，特別是人們追求更高的生活品質、節(jié)約家庭時間等消費需求的出現，這一新熱點不僅吸引了生鮮電商的入局，還受到上游生產企業(yè)等各界的關注?！滨U姆企業(yè)管理咨詢有限公司董事長鮑躍忠表示。

　　優(yōu)勝劣汰之下，競爭也日趨白熱化。對于生鮮電商的發(fā)展方向，莊帥認為，生鮮品類是一個多業(yè)態(tài)并存發(fā)展的行業(yè)，生鮮電商同樣以多種模式并存，前置倉、店倉一體、到家平臺、社區(qū)團購、B2C生鮮電商平臺等不同的業(yè)態(tài)和模式可以滿足不同消費者的需求和消費習慣。實際上，消費者的消費模式也并不固定，會在不同的業(yè)態(tài)和模式間切換，未來不同業(yè)態(tài)將長期并存發(fā)展。

　　有觀點認為，生鮮電商應該回歸實業(yè)，回到商業(yè)本質上，即用更好的產品、更便捷的方式、更佳的體驗來吸引更多的消費者。而在當前的環(huán)境下切忌急功近利，區(qū)域性深耕或許是一條好路子。

　　縱觀行業(yè)發(fā)展，生鮮電商已出現十余年，但滲透率依然不足15%。網經社電子商務研究中心特約研究員陳虎東坦言，生鮮電商因其對產品的品質要求較高，實際上并不好做。國內的冷鏈市場發(fā)展還較弱，可以說，生鮮電商行業(yè)發(fā)展的困境在很大程度上反映了國內冷鏈市場的一大痛點——冷鏈裝備、冷鏈供應鏈等基礎設施建設薄弱。單靠生鮮電商自己殺出一條血路很難，行業(yè)要想實現突破還需要市場整體實現提升。