天長(zhǎng)市發(fā)電機(jī)出租/租賃 帶電纜 可多臺(tái)并機(jī) 品牌型號(hào)齊全 應(yīng)急電源車 應(yīng)急發(fā)電機(jī)出租 靜音環(huán)保 快速送達(dá)

山東澤動(dòng)機(jī)械設(shè)備有限公司是一家致力于柴油發(fā)電機(jī)組及電源設(shè)備的專業(yè)公司，主要從事康明斯等高品質(zhì)發(fā)電機(jī)組的租賃、銷售、安裝、維修、零配件供應(yīng)。

公司擁有一批****，為用戶提供發(fā)電機(jī)負(fù)載分析，容量及系統(tǒng)選定，安裝規(guī)劃與專業(yè)的顧問(wèn)服務(wù)，并為滿足不同用戶提供自動(dòng)化機(jī)組、低噪音機(jī)組。

一個(gè)專業(yè)的朝氣蓬勃的山東澤動(dòng)機(jī)械設(shè)備有限公司正朝著自己的目標(biāo)邁進(jìn)，以質(zhì)量取信客戶、以信譽(yù)立足市場(chǎng)、以實(shí)力馳騁未來(lái)、以價(jià)值回報(bào)社會(huì)，為公司建立**企業(yè)而努力。

公司依靠科學(xué)的管理，可靠的質(zhì)量，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，合理優(yōu)惠的價(jià)格，贏得了廣大客戶的支持與信賴，我們將繼續(xù)秉承“高效、優(yōu)質(zhì)、求實(shí)”的作風(fēng)，更好的為廣大客戶服務(wù)，拓展山東澤動(dòng)機(jī)械設(shè)備美好的未來(lái)。

柴油發(fā)電機(jī)組的油耗如何計(jì)算？

常用柴油發(fā)電機(jī)組另一項(xiàng)需要重視的指標(biāo)是油耗。國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)的滿載油耗一般為210g/kw.h到240g/kw.h，合資品牌柴油機(jī)的滿載油耗一般為200g/kw.h到220g/kw.h，

進(jìn)口品牌柴油機(jī)的滿載油耗一般為190g/kw.h到210g/kw.h。 不要小看每發(fā)一度電相差10到20克柴油，以500KW柴油發(fā)電機(jī)組為例，以每天運(yùn)行10小時(shí)，每月運(yùn)行20天計(jì)算，

國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)配置的發(fā)電機(jī)組每年油耗量為：210g/kw.h*500KW*10小時(shí)*20天*12月=252噸 ，

進(jìn)口品牌柴油機(jī)配置的發(fā)電機(jī)組每年油耗量為：190g/kw.h*500KW*10小時(shí)*20天*12月=228噸，相差24噸，以每噸柴油8000元計(jì)算，每年柴油可節(jié)約19.2萬(wàn)元。

康明斯柴油發(fā)電機(jī)組常見(jiàn)問(wèn)題：

一、一臺(tái)康明斯柴油機(jī)常規(guī)中修需要更換的零件有哪些？

答：1、活塞環(huán)；2、進(jìn)氣門(mén)；3、排氣門(mén)；4、進(jìn)氣門(mén)座；5、進(jìn)、排氣門(mén)導(dǎo)管；6、活蹇冷卻噴咀；7、上部修理包；8、增壓器修理包；9、氣門(mén)鎖片；10、連桿瓦；11、油底殼墊片；12、噴油器調(diào)校及配件；13、PT油泵調(diào)校及配件；14、缸套。

靜音柴油發(fā)電機(jī)組

二、柴油機(jī)冒黑煙有哪幾種原因引起？

答：1、渦輪增壓器工作失效；2、氣門(mén)組件密封不良；3、噴油器或高壓油泵精密偶件工作失效；凸輪軸組件磨損過(guò)度；5、中冷器過(guò)臟、入氣量不足；6、噴油器膠圈密封不良；7、氣缸組件拉缸；8、柴油質(zhì)量不良，9，空氣濾清器堵塞。

三、柴油機(jī)冒白煙有哪幾種原因引起？

答：1、噴油器或高壓油泵精密偶件失效；2、柴油機(jī)燒機(jī)油（即增壓器燒機(jī)油）；3、氣門(mén)導(dǎo)管及氣門(mén)磨損過(guò)度，機(jī)油漏入氣缸；4、柴油中有水；5、噴油器銅套漏水入氣缸；6、活塞環(huán)磨損過(guò)度或油環(huán)裝反，氣缸燒機(jī)油。7，廢氣呼吸管很久沒(méi)有清洗過(guò)臟或堵塞等。

  四、在高負(fù)載時(shí)，排煙管及增壓器發(fā)紅是哪幾個(gè)原因引起？

答：1、噴油器或高壓油泵精密偶件工作失效；2、凸輪軸、隨動(dòng)臂組件、搖臂組件磨損過(guò)度；3、中冷器過(guò)臟，入氣量不足；4、增壓器工作失效；5、氣門(mén)組件密封不良。

五、一般在什么情況下，柴油機(jī)工作時(shí)功率虧損較大？

答：1、氣缸組件磨損過(guò)大；2、噴油器或高壓油泵精密偶件工作失效；3、PT油泵工作失效；4、正時(shí)機(jī)構(gòu)工作不良；5、增壓器工作失效；6、中冷器過(guò)臟；7、氣門(mén)組件密封不良；8、柴油格、空氣格過(guò)臟。

六、柴油機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低是什么原因引起？

答：1、軸瓦和曲軸的配合間隙過(guò)大，即軸瓦和曲軸磨損過(guò)大；2、各種襯套和軸系磨損過(guò)大；3、冷卻噴咀或機(jī)油管漏油；4、機(jī)油泵工作失效；5、油壓傳感器失效；6、機(jī)油冷卻器過(guò)臟導(dǎo)致油溫過(guò)高；7、機(jī)油品質(zhì)不良。

柴油發(fā)電機(jī)組

七、柴油機(jī)水溫過(guò)高有哪幾個(gè)原因引起？

答：1、水泵損壞；2、節(jié)溫器損壞；3、風(fēng)扇皮帶，水泵皮帶過(guò)松；4、水箱過(guò)臟（內(nèi)部或外部）。

八、什么情況下柴油機(jī)會(huì)出現(xiàn)燒瓦現(xiàn)象？

答：1、機(jī)油泵工作失效；2、軸瓦間隙過(guò)大，引起油壓過(guò)低；3、柴油機(jī)缺水而出現(xiàn)高溫；4、機(jī)油格堵塞；5、機(jī)油品質(zhì)不良。

九、柴油機(jī)下濁氣大現(xiàn)象或有白煙從下濁氣管排出是哪些原因引起？

答：1、氣缸組件磨損過(guò)大；2、油底殼有水（缸蓋破裂、噴油器銅套水、缸套爛穿、缸套膠圈漏水、缸體漏水）；3、有拉缸現(xiàn)象。

十、什么原因會(huì)引起柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)？

答：1、柴油機(jī)有功率虧損過(guò)大的故障；2、PT泵的電子執(zhí)行器磨損過(guò)度以及PT泵內(nèi)部機(jī)件故障；3、EFC電子調(diào)速板工作失效；4、測(cè)速磁頭損壞；5、柴油格過(guò)臟；6、柴油管道漏氣。

十一、什么情況下柴油機(jī)油底殼有水？

答：1、缸套破裂或缸套膠圈破損；2、缸體破裂；3、缸蓋破裂；4、噴油器銅套漏水。

柴油發(fā)電機(jī)組

十二、柴油機(jī)異響是什么原因引起？

答：1、氣門(mén)和活塞碰撞；2、連桿螺釘松動(dòng)，活塞和缸蓋碰撞；3、EFC板故障；4、PT油泵故障而引起供油不穩(wěn)；5、噴油器滴油爆缸；6、柴油機(jī)軸瓦間隙過(guò)大；7、柴油管道漏氣。

十三、柴油機(jī)油底殼有柴油是什么原因而引起的？

答：1、噴油器O形圈損壞；2、噴油器霧化不良，滴油；3、噴油器安裝不當(dāng)；4、噴油器重新安裝時(shí)沒(méi)有換新的O形圈。

十四、柴油機(jī)震動(dòng)過(guò)大是什么原因引起？

答：1、柴油機(jī)軸瓦間隙過(guò)大或軸向間隙超標(biāo)；2、噴油器霧化不良而敲缸；3、柴油機(jī)和電球的連接變形；4、飛輪組件安裝不當(dāng)；5、曲軸，連桿各種緊固螺釘松動(dòng)；6、增壓器工作失效。

十五、采用電容補(bǔ)償柜提高功率因數(shù)何經(jīng)濟(jì)價(jià)值？

答：1、提高發(fā)電設(shè)備的供電能力；2、節(jié)省發(fā)電設(shè)備的投資，提高用電設(shè)備的利用率；3、降低電力系統(tǒng)的電壓損失，減少電壓波動(dòng)，改善電能質(zhì)量；4、減少輸、變、配電設(shè)備中電流，從而降低電能輸送過(guò)程的電能損失；5、減少電費(fèi)，降低成本。

康明斯柴油發(fā)電機(jī)

十六、柴油發(fā)電機(jī)不能起動(dòng)是什么原因引起的?

答：1、電池沒(méi)電；2、起動(dòng)馬達(dá)故障；3、磁力起動(dòng)器故障；4、燃油截止閥故障；5、直流監(jiān)控板故障；6、柴油管道有空氣；7、油泵故障。

在浩瀚的宇宙里，每天都只是一瞬，活在今天，忘掉昨天。