鄭州環(huán)航貨運(yùn)代理有限公司 都有成熟完成的全供應(yīng)鏈方案，從中亞五國塔什干 阿拉木圖 ，杜尚別，比什凱克等開始 依次到西歐葡萄牙的里斯本，到東歐波蘭華沙，匈牙利布達(dá)佩斯，明斯克，圣彼得堡，南歐意大利米蘭，北歐芬蘭赫爾辛基等，全歐洲覆蓋，門到門進(jìn)口出口，如果是普通貨物30分鐘之內(nèi)給您提供參考時(shí)效價(jià)格和方案，如果是液體?；芬约俺蠹覀?4小時(shí)給您提供到的報(bào)價(jià)和方案，歡迎致電我司，也歡迎到我司考察業(yè)務(wù)，我司匯聚了從歐洲，俄羅斯，上海，深圳各地匯聚的物流才俊，為您的貿(mào)易，歐洲 俄羅斯鐵路公路空運(yùn)等提供一份完全意義上成熟操作快捷的方案。
  河北出口鋼絲繩到中亞鐵路跨境卡航 “河北制造”坐上中歐班列，石家莊陸港連續(xù)四年保持高增長率 :42:26 21日上午，在河北省高邑縣的石家莊陸港，伴隨著龍門吊司機(jī)的操作，一個(gè)個(gè)集裝箱從裝車區(qū)域吊起，準(zhǔn)確地落在了貨運(yùn)列車上 這些集裝箱內(nèi)裝運(yùn)著河北生產(chǎn)的瓷磚，即將踏上中歐穿越之旅 “整列車一共55節(jié)車廂，每節(jié)裝運(yùn)時(shí)間不超過5分鐘 全部完成裝運(yùn)，只需要3個(gè)小時(shí) ”鐵路石家莊貨運(yùn)中心貨運(yùn)員魏博浩說 石家莊陸港坐落于河北省石家莊市高邑縣，規(guī)劃占地15平方公里，是國家一級(jí)鐵路物流基地、陸港型國家物流樞紐，是河北省實(shí)現(xiàn)常態(tài)化、圖定化開行中歐班列的陸港，是京津冀協(xié)同發(fā)展的重點(diǎn)項(xiàng)目 “石家莊是一座鐵路拉來的城市，南北方向有京廣鐵路、京廣高鐵，東西向有石太鐵路、石德鐵路，先天有著建設(shè)陸港的優(yōu)勢 ”石家莊陸港相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，建設(shè)好石家莊陸港樞紐，形成與北京空港、天津海港并駕齊驅(qū)“第三極”陸港平臺(tái)，可以更好地優(yōu)化區(qū)域空間結(jié)構(gòu)，促進(jìn)京津冀一體化協(xié)同發(fā)展 建設(shè)石家莊陸港，創(chuàng)建京津冀中歐班列集結(jié)中心，同時(shí)為“河北制造”走向世界打開了一條便捷的物流大通道 依托京廣鐵路運(yùn)輸大動(dòng)脈，石家莊陸港開行中歐、中亞班列，形成以石家莊為中心“北上歐洲、西連中亞、東接日韓、南下東盟”的鐵路物流大動(dòng)脈，園區(qū)規(guī)劃建設(shè)七條鐵路專用線，可同時(shí)滿足集裝箱、散貨、冷鏈、汽車等整列到達(dá)和發(fā)送 今年9月，石家莊陸港首次開通發(fā)往俄羅斯莫斯科的汽車整車中歐班列，列車搭載的汽車總價(jià)值高達(dá)3700萬元，全部是自主品牌汽車 截至目前，石家莊陸港已發(fā)送汽車整車中歐班列6列 “以往中歐班列運(yùn)送汽車是以散裝零部件的形式運(yùn)輸，到達(dá)歐洲后由當(dāng)?shù)毓S組裝后銷售 開通整車運(yùn)輸后，可以為河北本地生產(chǎn)的汽車打向市場開辟一條新通道 ”鐵路石家莊貨運(yùn)中心邯鄲研發(fā)分部黨支部張睿說 通過強(qiáng)化“一單到底”“鐵路快速通關(guān)”等便利化措施，開通西部陸海新通道班列，石家莊陸港創(chuàng)新發(fā)展的“公鐵海”多式聯(lián)運(yùn)新模式，讓陸上絲路與海上絲路融合，保障了中歐班列平穩(wěn)運(yùn)行 目前，石家莊陸港面向京津冀企業(yè)開通聯(lián)接俄羅斯、白俄羅斯等十余個(gè)國家地區(qū)的8條中歐中亞班列線路，運(yùn)送貨物包含日用百貨、家用電器、汽車整車和零配件等，正逐步實(shí)現(xiàn)一天一列的裝車發(fā)送目標(biāo) 截至9月20日，陸港今年已開行中歐班列234列，運(yùn)送貨物20.7萬噸，連續(xù)四年保持高增長率 一顆新梅承載的新使命：中歐班列助推“橋頭堡”新疆快速發(fā)展 :46:35 5777公里——這是一顆新梅，從新疆喀什站到達(dá)深圳平湖南站的距離 從日照充沛的新疆長成的爆甜新梅，搭乘著中鐵特貨的冷鏈專列，最終駛向了粵港澳大灣區(qū)的餐桌 這是近年來“一帶一路”助力新疆快速發(fā)展的一個(gè)縮影 新疆是古絲綢之路的重要樞紐，自古以來連接著東西方的文明 2013年秋，國家提出共建“一帶一路”倡議，自此，地處亞歐大陸中心地帶的新疆，迅速由邊陲之地轉(zhuǎn)變?yōu)槲覈蛭鏖_放的窗口 隨著中歐班列的成功開行，新疆地區(qū)發(fā)展步伐再次開始加速 2022年7月，國家在新疆考察時(shí)強(qiáng)調(diào)，“隨著我國擴(kuò)大對(duì)外開放、西部大開發(fā)、共建‘一帶一路’等深入推進(jìn)，新疆從相對(duì)封閉的內(nèi)陸變成對(duì)外開放的前沿” 今年8月，他再次強(qiáng)調(diào)，“加快‘一帶一路’核心區(qū)建設(shè)，使新疆成為我國向西開放的橋頭堡 ” 當(dāng)前，新疆正在加速融入國家向西開放總體布局中，在這條機(jī)遇之路、發(fā)展之路上加速前行 新疆向內(nèi)連通 9月5日12時(shí)，首列裝有32只集裝箱、滿載640噸伽師西梅的喀什－深圳冷鏈專列從新疆喀什站駛出，此趟專列為深圳對(duì)口援疆項(xiàng)目，發(fā)往深圳平湖南站，到站后，貨品即將銷往華南各地，服務(wù)粵港澳大灣區(qū) 這是全國范圍內(nèi)運(yùn)距最長的冷鏈班列，其成功開行，標(biāo)志著南疆地區(qū)鮮果冷鏈運(yùn)輸進(jìn)入常態(tài)化、班列化，打開了南疆向內(nèi)陸地區(qū)運(yùn)輸?shù)耐ǖ?據(jù)了解，按照國家鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略部署，新疆喀什地區(qū)大力發(fā)展新疆特色林果種植產(chǎn)業(yè)，引進(jìn)特色新梅種植品種，目前已形成了伽師縣45萬畝新梅種植基地，占全國種植面積的40%，2023年掛果面積36萬畝、預(yù)計(jì)產(chǎn)量23萬噸，占全國產(chǎn)量的60% 當(dāng)前，新梅種植已成為喀什地區(qū)鄉(xiāng)村振興項(xiàng)目的支柱產(chǎn)業(yè) 為了助力喀什新梅走出新疆、走向全國，中鐵特貨公司開行了新梅冷鏈班列，迄今已經(jīng)是第三年 特貨公司相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)《華夏時(shí)報(bào)》記者介紹，本次班列是近年來新梅班列開行最遠(yuǎn)的一次 當(dāng)前，新梅班列品牌已經(jīng)成為廣大農(nóng)戶心中的運(yùn)輸“” 據(jù)其介紹，為滿足新梅冷鏈物流要求，特貨公司投入100只國內(nèi)進(jìn)的冷藏箱及8+1供電車組，保障裝備質(zhì)量、保障裝備數(shù)量、保障運(yùn)輸時(shí)效 該專列得到特貨公司、喀什、深圳援疆前方指揮部、烏魯木齊局集團(tuán)公司、中集集團(tuán)等多方相互聯(lián)動(dòng)支持，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢能力，通過加強(qiáng)車貨銜接，加快運(yùn)輸組織，化地保障了快裝快運(yùn)，實(shí)現(xiàn)了專列的順利開行，為連接新疆和內(nèi)陸地區(qū)作出了巨大貢獻(xiàn) 按照計(jì)劃，下一步，還有更多優(yōu)質(zhì)的新疆蔬果，將通過現(xiàn)代化鐵路冷鏈裝備運(yùn)往全國各地，豐富百姓餐桌，助力新疆發(fā)展 對(duì)外貿(mào)易向外延伸 中鐵特貨的冷鏈專列，只是“一帶一路”向內(nèi)連通的一個(gè)縮影，而在更廣闊的“一帶一路”版圖上，中歐班列發(fā)揮著更重要的作用 近日，中歐班列門戶網(wǎng)站上線運(yùn)行，向境內(nèi)外客戶提供中歐班列資訊和“一站式”綜合業(yè)務(wù)服務(wù)，將為中歐班列高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能 當(dāng)前，中歐班列已累計(jì)開行超過7.7萬列、運(yùn)輸貨物731萬標(biāo)箱，聯(lián)通境內(nèi)112個(gè)城市，通達(dá)歐洲25個(gè)國家217個(gè)城市，以及沿線11個(gè)亞洲國家超過100個(gè)城市，為高質(zhì)量共建“一帶一路”注入了新動(dòng)能，并持續(xù)暢通國內(nèi)雙循環(huán)、促進(jìn)沿線國家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展 國家鐵路集團(tuán)有限公司貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人對(duì)《華夏時(shí)報(bào)》記者介紹，網(wǎng)站上線后，將成為集業(yè)務(wù)辦理、信息發(fā)布、客戶服務(wù)、形象展示等功能于一體的綜合性服務(wù)窗口，為境內(nèi)外客戶提供高品質(zhì)服務(wù)，進(jìn)一步提升中歐班列服務(wù)品質(zhì)和效率 該負(fù)責(zé)人介紹，中歐班列門戶網(wǎng)站包含中、英、俄三個(gè)語言版本，網(wǎng)站設(shè)置辦理中歐班列及鐵路聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的入口，提供需求提報(bào)、合同簽訂、境內(nèi)外業(yè)務(wù)辦理、提箱還箱、報(bào)關(guān)報(bào)檢等“一站式”綜合業(yè)務(wù)服務(wù)；網(wǎng)站依托中歐班列境內(nèi)外協(xié)調(diào)機(jī)制、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息集成平臺(tái)，發(fā)布中歐班列境內(nèi)外新聞資訊、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，為外貿(mào)企業(yè)、物流平臺(tái)開展貿(mào)易、供應(yīng)鏈服務(wù)提供決策參考；網(wǎng)站實(shí)行7x24小時(shí)多語種客戶服務(wù)，推出了境內(nèi)外全程、貨物信息追蹤、電子施封鎖、物聯(lián)網(wǎng)集裝箱等特色服務(wù)，努力滿足客戶個(gè)性化需求 與此同時(shí)，全程時(shí)刻表中歐班列也取得了不菲的成績 據(jù)了解，全程時(shí)刻表中歐班列是指按照沿線各國鐵路商定的車次、線路、班期，以及固定的境內(nèi)外始發(fā)、口岸、終到時(shí)間開行的中歐班列 2021年9月，與白俄羅斯、德國、哈薩克斯坦、蒙古國、波蘭、俄羅斯等國家共同簽署了《中歐班列全程時(shí)刻表編制與協(xié)作辦法》 2022年10月26日，首趟全程時(shí)刻表中歐班列從西安港開出，運(yùn)行9908公里，歷時(shí)9天19小時(shí)26分準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)德國杜伊斯堡，中德兩國鐵路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)“十日達(dá)”，段、寬軌段、歐洲段中歐班列運(yùn)行時(shí)刻表首次實(shí)現(xiàn)全程貫通 截至9月15日，全程時(shí)刻表中歐班列已開通5條線路，累計(jì)開行80列，其中西安至杜伊斯堡每周三、六開行，成都至羅茲每周六開行，杜伊斯堡至西安每周二開行，羅茲至成都每周四開行，全程運(yùn)行時(shí)間較普通班列平均壓縮30%以上，提供了更加穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)的班列產(chǎn)品，為保障供應(yīng)鏈安全、暢通國內(nèi)雙循環(huán)、促進(jìn)亞歐貿(mào)易往來注入了新動(dòng)能，也標(biāo)志著中歐班列高質(zhì)量發(fā)展邁入新階段 展望未來，共建“一帶一路”仍有更多潛力可以挖掘，在這條“黃金通道”上，為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展作出更大貢獻(xiàn) 繁榮快車行大道 同心攜手向未來——中歐班列十年回眸 :34:53 西安港站 聲聲汽笛，不時(shí)劃破天空的寧靜 平均每1小時(shí)40分，一列中歐班列長安號(hào)便從這里駛出 10年間，馳騁歐亞大陸的這條鋼鐵巨龍，為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新動(dòng)力 這是開創(chuàng)了亞歐運(yùn)輸新格局的繁榮列車：中歐班列長安號(hào)年開行量從46列到超過4600列，從單一線路到干線達(dá)到17條 從青島到霍爾果斯，從阿拉山口岸到西南的磨憨，到處都是繁忙的景象 這是搭建了沿線經(jīng)貿(mào)合作新平臺(tái)的希望列車：以穩(wěn)定、的物流服務(wù)支撐起產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈“大動(dòng)脈” 一批國家得以搭乘發(fā)展快車，獲得更好融入開放型世界經(jīng)濟(jì)的機(jī)會(huì) 這是增進(jìn)各國人民福祉的幸福列車：班列促進(jìn)了共建“一帶一路”國家經(jīng)濟(jì)文化交流日益繁密，深刻改寫了國家間交往的深度和廣度，推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的理念更加深入人心 共建“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目和標(biāo)志性品牌 從零部件到裝箱下線，最快用時(shí)僅20秒；再搭乘中歐班列長安號(hào)運(yùn)往德國只需10余天…… 2014年8月1日，2014年第100列中歐班列在鄭州圃田集裝箱中心站準(zhǔn)備出發(fā)，前往德國漢堡 新華社記者 邢廣利 攝 落戶西安港務(wù)區(qū)才兩年，陜西康佳智能家電有限公司總經(jīng)理陳釗感觸良多：“去年我們發(fā)送了9個(gè)專列，與海運(yùn)相比，中歐班列綜合成本低，運(yùn)輸時(shí)效快，拉近了企業(yè)和海外市場的距離 ” 2023年7月20日，工人在位于西安港務(wù)區(qū)的陜西康佳智能家電有限公司生產(chǎn)車間工作 新華社記者 張博文 攝 走進(jìn)中歐班列長安號(hào)的始發(fā)地西安港站，集裝箱整齊碼放，列車頻繁進(jìn)出 更遠(yuǎn)處，由中歐班列衍生出的臨港產(chǎn)業(yè)片區(qū)內(nèi)塔吊林立 開行于2013年11月的中歐班列長安號(hào)，是“一帶一路”倡議提出后全國開行的中歐班列 10年間，其開行量、貨運(yùn)量、重箱率等核心指標(biāo)穩(wěn)步提升 2013年11月28日，首趟由西安發(fā)往哈薩克斯坦阿拉木圖的長安號(hào)貨運(yùn)列車等待出發(fā) 新華社記者 劉瀟 攝 鐵路西安局中歐班列運(yùn)營主管工程師齊超說，中歐班列長安號(hào)已開通西安至亞歐國家的17條干線通道，實(shí)現(xiàn)亞歐地區(qū)主要貨源地全覆蓋，今年截至8月底已開行3477列 昔日小站，成長為化物流樞紐中心 目前西安港站面積達(dá)5600畝，擁有全國內(nèi)陸自動(dòng)化無人碼頭 貿(mào)易通道之便，催生臨港經(jīng)濟(jì)集群加速崛起 西安港務(wù)區(qū)黨工委、管委會(huì)主任孫藝民說，圍繞中歐班列，17平方公里的臨港先進(jìn)制造業(yè)片區(qū)逐漸成型，匯芯通信、京虹顯示等40余家先進(jìn)制造業(yè)企業(yè)先后落戶 貨運(yùn)清單之變，折射出堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)化的成效 “長安號(hào)出口的貨物，從10年前以‘大長笨’的機(jī)械設(shè)備為主，發(fā)展為以新能源汽車、太陽能電池等高端產(chǎn)品為主 進(jìn)口貨物品類則拓展到汽車整車及零部件、紅酒等高附加值產(chǎn)品 ”西安自貿(mào)港建設(shè)運(yùn)營有限公司總經(jīng)理袁小軍說 2023年4月23日，中歐班列長安號(hào)吉利汽車出口專列從西安港站駛出（無人機(jī)照片） 共計(jì)165輛吉利汽車分55個(gè)集裝箱“乘坐”中歐班列前往俄羅斯莫斯科別雷拉斯特場站 新華社記者 李一博 攝 國鐵集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，今年1至7月，中歐班列累計(jì)開行10176列、發(fā)送貨物110.4萬標(biāo)箱，同比分別增長13%、27%，“鋼鐵駝隊(duì)”行穩(wěn)致遠(yuǎn) “聚焦互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)互利共贏，中歐班列保持穩(wěn)定暢通運(yùn)行，開創(chuàng)了亞歐運(yùn)輸新格局 ”西北大學(xué)絲綢之路研究院院長盧山冰說 中歐班列以穩(wěn)定、的物流服務(wù)支撐著產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈“大動(dòng)脈”，已成為共建“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目和標(biāo)志性品牌 分享大市場的歷史機(jī)遇 高大的烘干塔、裝備現(xiàn)代的壓榨車間……在哈薩克斯坦北哈州，西安愛菊糧油工業(yè)集團(tuán)投建的農(nóng)產(chǎn)品加工物流園區(qū)，一派繁榮景象 近3000公里外，西安愛菊糧油倉庫，產(chǎn)自哈薩克斯坦的面粉和食用油正在裝車準(zhǔn)備銷往全國各地 一列列中歐班列，讓絲綢之路上兩個(gè)重要節(jié)點(diǎn)的聯(lián)系愈發(fā)緊密 2015年，這家企業(yè)嘗試“走出去”曾屢屢碰壁 “我們帶著1000份合同，跑了北哈州900戶農(nóng)戶，最終簽約不到100戶 ”西安愛菊糧油工業(yè)集團(tuán)董事長賈合義說，當(dāng)?shù)剞r(nóng)民對(duì)我們提供的種子不放心，更擔(dān)心種出來賣不出去 與當(dāng)?shù)胤N植大戶合作經(jīng)營試驗(yàn)田，用產(chǎn)量和品質(zhì)說話；預(yù)付訂金、以“訂單農(nóng)業(yè)”確保銷路暢通……8年后，企業(yè)已與北哈州20多個(gè)農(nóng)場主簽訂總計(jì)150萬畝土地的合作協(xié)議 “中歐班列讓農(nóng)產(chǎn)品有了銷路，我們還計(jì)劃增加油料作物的種植面積 ”北哈州農(nóng)場主努爾蘭·拉希姆扎諾夫說 中歐班列途經(jīng)之地，更多“希望之種”拔節(jié)生長 陜汽重卡車輛遠(yuǎn)銷110多個(gè)國家和地區(qū)；哈薩克斯坦國家鐵路公司在西安建設(shè)的“哈薩克斯坦碼頭”項(xiàng)目正加緊施工……哈薩克斯坦駐西安總領(lǐng)事卡拉巴耶夫·佐齊漢說，中歐班列為哈薩克斯坦打開了“出海口” 不只有長安號(hào) 數(shù)據(jù)顯示，我國境內(nèi)已鋪畫時(shí)速120公里的中歐班列運(yùn)行線86條，聯(lián)通境內(nèi)112個(gè)城市，通達(dá)歐洲25個(gè)國家和地區(qū)超過200個(gè)城市，以及沿線11個(gè)亞洲國家和地區(qū)超過100個(gè)城市 2023年3月23日，X8489次中歐班列從西安港站駛出開往俄羅斯謝利亞季諾 新華社記者 李一博 攝 日益增加的中歐班列，搭建了沿線經(jīng)貿(mào)合作新平臺(tái)，更多國家和地區(qū)得以分享互聯(lián)互通的紅利 不久前參加2023西安絲綢之路旅游博覽會(huì)的烏茲別克斯坦客商阿森貝克對(duì)此深有體會(huì)：“交通的便利讓人員往來越來越頻繁，我很多朋友來做生意，市場潛力巨大 ” “硬聯(lián)通”激發(fā)“心相通” 今年5月的—中亞結(jié)束后，六國元首共同種下的六棵石榴樹，枝葉愈加繁茂 源自西域的石榴種子，已在長安城繁衍千年，成為象征團(tuán)結(jié)美滿的吉祥之物 今年以來，一本記錄了科研人員在海外播撒“種子”的書籍《種子：我在哈薩克斯坦種小麥》，打動(dòng)了不少讀者 西北農(nóng)林科技大學(xué)研究員張正茂說，一批的小麥新品種已在哈薩克斯坦多地推廣，比當(dāng)?shù)仄贩N畝產(chǎn)增收達(dá)60.51% 如今，搭乘中歐班列，陜西的茶葉、青海的枸杞、云南的咖啡豆等相繼進(jìn)入歐洲人的家庭；土耳其的手工地毯、德國的廚具、法國的紅酒等，可以快速到達(dá)消費(fèi)者手中 長安號(hào)中歐班列在西安新筑車站內(nèi)裝卸集裝箱（2019年8月15日攝） 新華社記者 邵瑞 攝 近年來，我國陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的開放格局持續(xù)優(yōu)化 今年上半年，我國對(duì)共建“一帶一路”國家的貨物貿(mào)易額6.89萬億元，同比增長9.8%…… 西北大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院院長馬莉莉說，中歐班列探索出一條凝聚共識(shí)、合作共贏、充滿活力的發(fā)展之路，深刻改寫了國家間交往的廣度和深度，以“硬聯(lián)通”激發(fā)“心相通”，為加快構(gòu)建人類命運(yùn)共同體作出了貢獻(xiàn) 今年3月7日，駛向哈薩克斯坦北哈州的文化班列在西安鐵路集裝箱中心站發(fā)車 這趟“友誼班列”攜帶的皮影、手工剪紙等非遺作品，在北哈州受到當(dāng)?shù)厝罕姷臍g迎 —中亞閉幕后不久，在唐長安城西市遺址上修建的大唐西市博物館，收到了一件來自哈薩克斯坦的珍貴禮物 這件金銀色羊拐角造型的禮物，寄托美好祝福、寓意友誼長存 大唐西市博物館館長王彬說，近年來大唐西市博物館先后與18個(gè)共建“一帶一路”國家的24家博物館建立友好館關(guān)系 2015年，大唐西市博物館《陜西皮影展》走進(jìn)哈薩克斯坦；2018年，哈薩克斯坦國家博物館在大唐西市博物館展出的文物“金人”一度頗為火爆 多元合作還在不斷延展：今年4月，首屆亞洲文化遺產(chǎn)保護(hù)聯(lián)盟大會(huì)在西安召開，絲綢之路考古合作研究中心正式揭牌；在陜西、福建兩省輪流舉辦的絲綢之路電影節(jié)漸成品牌，電影成為傳承絲路精神、弘揚(yáng)絲路文化的紐帶…… 人民大學(xué)關(guān)系學(xué)院教授王義桅說，中歐班列開行以來，有力促進(jìn)了國家間經(jīng)貿(mào)合作和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也帶動(dòng)了文化交流和文明互鑒，鋪就出一條條造福各國、惠及世界的幸福路 國之交在于民相親，民相親在于心相通 如今，賈合義對(duì)這兩句話的感受越來越深：“剛?cè)ス_克斯坦時(shí)，當(dāng)?shù)匕傩瞻选銈儭覀儭值煤芮宄?現(xiàn)在他們說‘咱們’，分別時(shí)，大家會(huì)久久擁抱 河北出口鋼絲繩到中亞鐵路跨境卡航 穩(wěn)定暢通、互聯(lián)互通 中歐班列因何越開越好？ :27:10 總指出：要堅(jiān)持共商共建共享原則，推動(dòng)中歐班列朝著更高質(zhì)量、更好效益、更加安全方向發(fā)展，為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增進(jìn)各國人民福祉、推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體作出新的更大貢獻(xiàn) “一帶一路”倡議提出十年來，中歐班列保持安全穩(wěn)定暢通運(yùn)行，累計(jì)開行超7.7萬列，開創(chuàng)了亞歐運(yùn)輸新格局，搭建了沿線經(jīng)貿(mào)合作的新平臺(tái) 中歐班列門戶網(wǎng)站日前正式上線運(yùn)行，開始向境內(nèi)外客戶提供中歐班列資訊和24小時(shí)“一站式”、多語種綜合服務(wù) 客戶只需點(diǎn)擊鼠標(biāo)，就可以在線辦理“需求提報(bào)、合同簽訂、境內(nèi)外業(yè)務(wù)辦理、報(bào)關(guān)報(bào)檢”等全程業(yè)務(wù) 西安港站貨運(yùn)代理商 維塔利·邁爾：你可以用中文、英文或者俄文瀏覽 我們相信，這一平臺(tái)將消除距離，并在“一帶一路”上提供無邊界服務(wù) 總高度重視中歐班列的發(fā)展 “一帶一路”倡議提出十年來，總在河南、重慶、新疆等地考察時(shí)，多次察看中歐班列集結(jié)中心和口岸作業(yè)情況，強(qiáng)調(diào)要把中歐班列建成連通境內(nèi)外，輻射東中西的物流通道樞紐，為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)多做貢獻(xiàn) 國鐵集團(tuán)貨運(yùn)部副主任 黃鑫：總對(duì)發(fā)揮中歐班列戰(zhàn)略通道作用、推動(dòng)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展多次作出重要指示批示，為開好中歐班列指明了前進(jìn)方向 國鐵集團(tuán)認(rèn)真貫徹落實(shí)總重要指示批示精神，堅(jiān)持共商共建共享原則，加強(qiáng)與中歐班列沿線國家鐵路部門的合作，扎實(shí)推動(dòng)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，著力把中歐班列打造成具有強(qiáng)大輻射力、帶動(dòng)力和影響力的物流品牌 “一帶一路”倡議提出以來，一系列政策陸續(xù)出臺(tái)，推動(dòng)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展 2015年3月，《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》發(fā)布，明確提出打造中歐班列品牌 2017年5月，中歐班列運(yùn)輸協(xié)調(diào)委員會(huì)成立，凝聚中歐班列發(fā)展合力 十年來，中歐班列開行數(shù)量穩(wěn)步增長 截至8月底，中歐班列累計(jì)開行超過7.7萬列、運(yùn)輸貨物731萬標(biāo)箱 西、中、東三大通道，六大口岸，連通境內(nèi)112個(gè)城市，通達(dá)歐洲25個(gè)國家217個(gè)城市 如今，在歐洲，居民通過跨境電商平臺(tái)下單，最快第二天就能收到海外倉由中歐班列發(fā)運(yùn)的商品 西班牙消費(fèi)者 瓦內(nèi)薩：我經(jīng)常從“海淘”，中歐班列運(yùn)輸時(shí)效越來越有保障，還能跟蹤貨物的運(yùn)輸狀態(tài) 十年來，中歐班列貨品種類不斷豐富 運(yùn)往歐洲的貨品從最初的家具建材、服裝鞋帽等拓展到包括汽車整車、機(jī)械設(shè)備、電子產(chǎn)品在內(nèi)的5萬多種商品 歐洲運(yùn)往的貨品從早期的木材、汽車零配件等，拓展到機(jī)電產(chǎn)品、器械、紅酒、化妝品等 運(yùn)送貨物價(jià)值累計(jì)超過3400億美元 十年來，中歐班列運(yùn)行質(zhì)量不斷提升 截至目前，已在西安至德國杜伊斯堡；成都至波蘭羅茲間開通了5條全程時(shí)刻表中歐班列，與德國實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸“十日達(dá)”，為促進(jìn)亞歐貿(mào)易往來注入了新動(dòng)能 德國班列運(yùn)營有限公司執(zhí)行官 馬塞爾·施泰因：中歐班列在過去十年成績斐然，給歐洲鐵路市場帶來變革，在“一帶一路”倡議下，不僅是歐洲的制造業(yè)伙伴，更實(shí)現(xiàn)了雙方貿(mào)易暢通，互利共贏 覆蓋亞歐大陸全境的中歐班列服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，架起了沿線各國互惠互利的橋梁，維護(hù)了產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，成為參與開放合作、高質(zhì)量共建“一帶一路”的生動(dòng)實(shí)踐 國家發(fā)展改革委綜合運(yùn)輸研究所副所長 王東明：在貿(mào)易增長整體較為乏力的背景下，和“一帶一路”合作伙伴貿(mào)易增長依然強(qiáng)勁，中歐班列的穩(wěn)定暢通和快速發(fā)展，為沿線各國經(jīng)貿(mào)往來增強(qiáng)了韌性和動(dòng)力 廣西?；烦隹诘綒W洲歐洲卡航