Panasonic松下鉛酸蓄電池LC-P12120ST產(chǎn)品簡(jiǎn)介

完善的質(zhì)保

公司十分重視產(chǎn)品的質(zhì)量,積極通過(guò)各種有效手段保證產(chǎn)品質(zhì)量在1998年3月取得ISO9002國(guó)際質(zhì)量管理體系的認(rèn)證。所有工藝標(biāo)準(zhǔn)完全採(cǎi)用日本松下標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)全面質(zhì)量管理活動(dòng)(QC)等提高員工的質(zhì)量意識(shí)和改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量積極推進(jìn)質(zhì)量相關(guān)的培訓(xùn),對(duì)部門的管理者和重要崗位進(jìn)行培訓(xùn),考核合格后進(jìn)入作業(yè)。　　　

公司擁有世界水平的蓄電池檢測(cè)設(shè)備,有效保證產(chǎn)品質(zhì)量,防止不良產(chǎn)品的流出生產(chǎn)的重要工序都具有檢測(cè)的設(shè)備擁有世界先進(jìn)的電池實(shí)驗(yàn)室,全部計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)檢測(cè),原材料和在制品分析採(cǎi)用ICP的分析儀器。

嚴(yán)格的管理

公司秉承松下集團(tuán)的“人才俑成先于造物”的經(jīng)營(yíng)理念,十分重視技術(shù)力量的儲(chǔ)備和人才的培養(yǎng)。

公司各類高級(jí)、中級(jí)、初級(jí)職稱的人員合計(jì)60多名。 

公司通過(guò)OJT、全面質(zhì)量管理活動(dòng)、提案、挑戰(zhàn)研修等多種形式進(jìn)行人才的養(yǎng)成,有效的提高了個(gè)人能力,促進(jìn)公司的良好發(fā)展。

LC-P系列---后備浮充使用普通品

用途：中小型UPS配套，金融、電信、政府、醫(yī)療、小型數(shù)據(jù)中心等。

特點(diǎn)：浮充期待壽命10年；

優(yōu)質(zhì)板柵合金、獨(dú)特生產(chǎn)工藝，進(jìn)一步增強(qiáng)板柵抗腐蝕能力，延長(zhǎng)產(chǎn)品使用壽命；

采用優(yōu)質(zhì)阻燃材ABS槽殼，符合UL94V-0標(biāo)準(zhǔn)，降低殼體燃燒可能

松下蓄電池產(chǎn)品特性：

1、超前的設(shè)計(jì)理念

采用新的集成功率元器件及DSP技術(shù)，大幅降低了體積及重量。同時(shí)，新的設(shè)計(jì)理念采用高密度表面處理，簡(jiǎn)化電路，減少接點(diǎn)及聯(lián)線，不但降低電磁干擾，還提高UPS可靠性。

2、在線式雙重變換技術(shù)

保證了高質(zhì)量電源的持續(xù)供應(yīng)，電網(wǎng)上任何形式的干擾，被徹底濾除，輸出波形是經(jīng)過(guò)重組再生的純正正弦波；電池僅用作后備電源考慮。

3、寬廣的輸入電壓范圍

PULSAR DX具有寬廣的輸入電壓范圍，范圍從179-275伏，能保持正常電壓輸出，極大地減少了轉(zhuǎn)換到電池供電的機(jī)會(huì)，充分延長(zhǎng)電池壽命。

4、高性能的電池充電器

PULSARDX充電器是均浮充二段式的充電設(shè)計(jì)，可對(duì)電池快速充電，并提供充放電保護(hù)，延長(zhǎng)電池壽命；電池低電壓保護(hù)，防止電池因過(guò)茺放電造成性損壞；功率因數(shù)校正，提高了能源的利用率，并與發(fā)電機(jī)完全兼容。

5、靈活性和擴(kuò)展性

后備時(shí)間：從10分鐘到數(shù)小時(shí)

PULSARDX可以連接長(zhǎng)延時(shí)電池組到UPS，而不會(huì)干擾UPS電源的正常工作，也可采用長(zhǎng)延時(shí)充電器，使UPS在滿負(fù)載條件下，提供長(zhǎng)達(dá)8小時(shí)的后備時(shí)間。

通信機(jī)房采用的密封鉛酸蓄電池組的容量試驗(yàn)方法
　　
　　1、將直流供電系統(tǒng)中的一組電池組脫離系統(tǒng),接上智能假負(fù)載,調(diào)整負(fù)載大小使放電電流保持在某值(一般0.1C10放電率),當(dāng)電池組中某一單體電池的端電壓先到達(dá)放電終止電壓時(shí),放電測(cè)試結(jié)束。根據(jù)電池組的放電時(shí)間和放電電流來(lái)計(jì)算其容量，然后用備用的開關(guān)電源設(shè)備對(duì)放電后的電池組按0.1C10的充電率進(jìn)行充電。
　　
　　2、將供電系統(tǒng)的開關(guān)電源輸出電壓設(shè)定為46.4V，讓蓄電池組對(duì)通信設(shè)備供電，并根據(jù)負(fù)載電流的情況，接入（或不接入）智能假負(fù)載進(jìn)行調(diào)整放電電流。放電時(shí)要每小時(shí)測(cè)量電池組的總電壓和單體電池的端電壓、室溫和負(fù)載電流，并利用電源監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)定電池組放電電壓和單體電池電壓的告警點(diǎn)，測(cè)試和監(jiān)控任何一只電池達(dá)到告警門限停止放電。同時(shí)柴油發(fā)電機(jī)組處于佳的工況狀態(tài)，確保放電后期市電停電造成供電系統(tǒng)中斷。放電完成后，調(diào)整直流供電系統(tǒng)的輸出電壓對(duì)負(fù)載供電，同時(shí)按0.1C10的充電率限流對(duì)電池組進(jìn)行充電。
　　
　　電池組容量試驗(yàn)兩種方法的應(yīng)用分析
　　
　　1、電池組離線式容量試驗(yàn)，測(cè)試數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，電池組實(shí)際容量計(jì)算方便，便于了解電池組實(shí)際容量。但當(dāng)該供電系統(tǒng)只剩下一組電池后備，系統(tǒng)備用電池供電時(shí)間明顯縮短，且不清楚在線電池組是否存在質(zhì)量問(wèn)題；尤其使用六年以上的電池組，一旦市電中斷，該電池組對(duì)通信設(shè)備放電保障風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)增大。所以用此種方法對(duì)電池組進(jìn)行容量試驗(yàn)時(shí)，要求油機(jī)發(fā)電機(jī)組必須處于佳工況狀態(tài)下，以確保發(fā)電機(jī)組、開關(guān)電源等設(shè)備正常運(yùn)行。