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當?shù)貢r間3月27日，德國交通部門迎來31年來嚴重大罷工。本次罷工由德國服務(wù)行業(yè)工會威爾第(Verdi)和鐵路運輸工會(EVG)聯(lián)合實施，罷工的范圍包含了鐵路、機場、港口、各地公共交通以及高速公路。大規(guī)模的罷工旨在使德國運輸和公共交通系統(tǒng)陷入停頓、癱瘓。

罷工主要在周日午夜后開始，影響整個周一的服務(wù)。這是德國31年來大規(guī)模的一次罷工，將對歐洲大經(jīng)濟體的鐵路、港口和機場造成廣泛中斷。

由于勞資談判沒能達成一致，兩大工會組織德國運輸行業(yè)舉行大罷工。做為大罷工的前奏，在某些地區(qū)，是周日就已開始罷工遭遇運輸中斷。

幾乎所有主要機場都在罷工：昔日繁忙的慕尼黑機場周日一片寂靜，候機大廳里空無一人，航班出發(fā)牌不停地顯示，許多航班被取消。慕尼黑機場已經(jīng)停擺。而德國漢莎航空公司在法蘭克福的技術(shù)問題導(dǎo)致該國大機場的全球航班延誤和取消。

該國第二繁忙的慕尼黑機場表示，威爾第工會(Verdi)對其進行了為期兩天的罷工，周日、周一都沒有客運或貨運航班。漢堡機場周一所有147個航班被取消。據(jù)德國新聞社dpa報道，全國 共有約1500個航班受到影響，只有緊急人道主義航班才能起飛和降落。

威爾第工會(Verdi)主席Frank Werneke上周就表示，該工會呼吁12萬名工人罷工。這些人員將包括除柏林以外的所有德國機場的安保和地勤工作人員、德國16個州中7個州的當?shù)剡\輸員工、港口員工和高速公路上的工作人員。幾乎所有主要機場都在罷工，包括法蘭克福、漢堡、慕尼黑和斯圖加特。法蘭克福和慕尼黑機場停運。阿聯(lián)酋航空已經(jīng)宣布，取消周日和周一往返迪拜和德國這兩個機場之間的幾趟航班。

（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

在港口方面，集裝箱船運輸陷入停擺的風險。威爾第工會(Verdi)呼吁漢堡港務(wù)局(HPA)的所有員工在當?shù)貢r間3月27日早上6點停止工作。港口的罷工本應(yīng)提前12小時開始，但開始時間被推遲了。

由于引航船已被要求進行警告罷工，大型船只將無法進出漢堡港。據(jù)威爾第工會的說法，正在建立一項緊急服務(wù)，可在發(fā)生緊急事故時啟用。HPA表示，預(yù)計會有大規(guī)模的延誤和限制，不僅是對試點轉(zhuǎn)運船，對船閘、橋梁和易北河舊隧道也會有限制。船舶裝卸將出現(xiàn)延誤。從星期三到星期五，港口一直處于停擺狀態(tài)。

（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

鐵路運輸大受影響：周一長途火車全部停運，這是肯定的。德國聯(lián)邦鐵路公司(Deutsche Bahn)周日發(fā)表聲明稱，從罷工開始，DB Regio的區(qū)域和S-Bahn交通也將停運。周一下午是否能在區(qū)域交通中啟動個別車次取決于罷工的進展情況。在Metronom和Nordbahn等區(qū)域線路上，乘客也必須做好故障的準備。AKN的線路也受到罷工的影響，無法運行。

由于食品和能源價格上漲降低了生活水平，歐洲主要經(jīng)濟體受到了沖擊。德國2月份消費者價格指數(shù)比去年同期上漲9.3%，漲幅超過預(yù)期，表明頑固的成本壓力沒有減弱。

威爾第工會(Verdi)代表公共部門約250萬名員工進行談判，包括公共交通、機場和港口。鐵路運輸工會(EVG)代表德國聯(lián)邦鐵路公司(DBN.UL)和公交公司的約23萬名員工進行談判。Verdi要求加薪10.5%，即每月至少增加500歐元，而EVG要求加薪12%，即每月至少增加650歐元。

威爾第和公務(wù)員協(xié)會DBB將于(周一)會見聯(lián)邦和地方政府代表，為約250萬名公共部門員工進行第三輪談判。雙方的想法仍有很大分歧，但不排除在未來幾天達成協(xié)議的可能性。

在民意調(diào)查機構(gòu)YouGov的一項調(diào)查中，人們普遍支持此次罷工行動。約55%的受訪者認為，兩大工會聯(lián)合呼吁舉行為期是合理的。

“罷工是必要的，以向員工表明將堅決支持我們的訴求，”威爾第工會(Verdi)主席Frank Werneke表示，“對成千上萬的員工來說，獲得可觀的加薪是生死存亡的問題?！钡聡F路公司周日表示，罷工“完全過分、毫無根據(jù)且沒有必要”。鐵路運輸工會(EVG)主席Martin Burkert 周五承認罷工行動是一把“利劍”，但堅稱工會正在負責任地使用。（來源：環(huán)球時報）