服務類型: | 國際物流 |
運輸形式: | 鐵路集裝箱,汽運整車 |
裝運日: | 按需求定制 |
單價: | 面議 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 河南 鄭州 |
有效期至: | 長期有效 |
發(fā)布時間: | 2023-12-13 16:37 |
最后更新: | 2023-12-13 16:37 |
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專注中亞,中歐,俄羅斯汽運出口運輸,22年品牌物流供應鏈值得信,新疆霍爾果斯至哈薩克斯坦,烏茲別克斯坦,吉爾吉斯斯坦,塔吉克斯坦,土庫曼斯坦,俄羅斯,白俄羅斯,烏克蘭,格魯吉亞,阿塞拜疆, 亞美尼亞, 波蘭,德國,奧地利等歐亞全境的陸運專線,提供 超限大件運輸,商品車輛出口,工程機械物流 等三超設(shè)備的公路運輸業(yè)務,我司可提供 20-420噸超低平板車,12-38米可伸縮式超長平板車數(shù)部,進口大噸位超低板30cm、60cm重型牽引車及特種運輸車和吊裝機械總計300余輛,擅長于提供1~500噸重型設(shè)備貨物大件運輸、工廠整體搬遷大件運輸、工程項目大件運輸?shù)姆?,為逾百家客戶量身定制了風電設(shè)備、核電設(shè)備、石化設(shè)備、大型鋼罐、重型鋼管、鋼結(jié)構(gòu)、港口機械、地鐵機械、鋁塑機械、大型輸變電等設(shè)備設(shè)施大件運輸?shù)膶I(yè)成熟解決方案并成功實施
提供可靠、安全、優(yōu)質(zhì)、的大件出口運輸服務 ,超限大件運輸: 礦山設(shè)備,機械設(shè)備,電站設(shè)備,航天,核電設(shè)備,港口機械,擠壓機,大型鋼結(jié)構(gòu),大型變電設(shè)施,盾構(gòu)機,大型鋼罐,工程物流,項目物流,超限大件等三超設(shè)備的公路運輸業(yè)務,超限大件運輸: 礦山設(shè)備,機械設(shè)備,電站設(shè)備,航天,核電設(shè)備,港口機械,擠壓機,大型鋼結(jié)構(gòu),大型變電設(shè)施,盾構(gòu)機,大型鋼罐,工程物流,項目物流,超限大件等三超設(shè)備的公路運輸業(yè)務
廣西運輸變頻器到中亞鐵路拼箱
累計開行中歐(中亞)班列5431列 發(fā)運集裝箱57.1萬標箱 “鋼鐵駝隊”為京津冀鋪就新商路
:33:59
9月18日上午,隨著一聲汽笛長鳴,一列搭載著54個集裝箱貨物的中歐班列從新港站開出,駛向蒙古國,這是鐵路北京局天津貨運中心新港營業(yè)部今年組織開行的第488列中歐(中亞)班列,也是北京局今年發(fā)運的第754列中歐(中亞)班列
“輻射范圍廣、貨物品類多、貨源需求旺盛是京津冀區(qū)域中歐班列的主要特點 ”鐵路北京局貨運部副部長張金超告訴記者,京津冀區(qū)域中歐班列主要經(jīng)由津山、京滬、京廣等鐵路干線,發(fā)往二連浩特、滿洲里、霍爾果斯等口岸站 10年來,京津冀地區(qū)累計開行中歐(中亞)班列5431列,發(fā)運集裝箱57.1萬TEU(標箱)
截至目前,京津冀區(qū)域內(nèi)已經(jīng)形成由北京市平谷馬坊、天津新港營業(yè)部、河北省高邑陸港3個中歐班列開行基地為支撐的中歐班列開行網(wǎng)絡(luò),形成了多條穩(wěn)定的跨境運輸線路,每周開行中歐(中亞)班列18列,將京津冀及周邊地區(qū)生產(chǎn)的商品汽車、汽車零配件、日用品、鋼材等物資及時地發(fā)往中亞、歐洲國家
天津港處于“一帶一路”的海陸交會點、中蒙俄經(jīng)濟走廊的東部起點,不僅是京津冀地區(qū)的海上門戶,也是國內(nèi)距離二連浩特、阿拉山口等中歐班列主要過境口岸站最近的一個港口,在運輸距離和時效上具有明顯優(yōu)勢
“我們擔負著天津港內(nèi)全部中歐班列的開行組織工作,從這里始發(fā)的中歐班列通過鐵路網(wǎng)連接過境口岸,使海運抵達天津港的貨物再‘換乘’火車運往蒙古國、俄羅斯等亞歐多個國家 ”鐵路北京局天津貨運中心新港營業(yè)部經(jīng)理孫凱告訴記者,預計到本月25日,鐵路北京局在天津港發(fā)運的中歐(中亞)班列將突破500列
近年來,隨著共建“一帶一路”倡議不斷深化,中歐班列的運輸優(yōu)勢逐步凸顯 天津新港海關(guān)綜合業(yè)務三處多式聯(lián)運業(yè)務科科長薄曉暉介紹,天津口岸中歐班列常態(tài)化運營以來,已逐步發(fā)展成為天津保障陸路運輸?shù)摹颁撹F駝隊” 今年1—8月,通過中歐班列(天津)發(fā)送的貨物中,京津冀三地貨源比例超過60%,為京津冀協(xié)同發(fā)展以及推動港產(chǎn)城融合發(fā)展注入了源源不斷的能量,有力保障了產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定暢通
記者在采訪中了解到,為滿足中歐班列運輸需求,鐵路北京局在石家莊高邑開行基地新建2條貨物線,裝車能力提升50%;在天津新港北站新投入使用4.5萬平方米堆場,大幅提高了中歐班列的倉儲能力,為京津冀區(qū)域內(nèi)中歐班列高質(zhì)量開行創(chuàng)造了更為良好的條件
古有絲綢之路駝鈴陣陣 現(xiàn)如今,京津冀正乘著“鋼鐵駝隊”馳騁在新絲路上
我國物流運行持續(xù)向好 中歐班列保持穩(wěn)定暢通
:38:48
9月21日,國新辦舉行交通可持續(xù)發(fā)展情況新聞發(fā)布會,數(shù)據(jù)顯示,我國物流運行持續(xù)向好
交通運輸部數(shù)據(jù)顯示,1—8月份,全國港口完成外貿(mào)貨物吞吐量33.4億噸,同比增長9.7%,較2019年同期增長16.9%
貨郵量穩(wěn)步增長 截至8月底,全行業(yè)擁有全貨機252架,通航22個國家,累計完成貨郵總量達1032.4萬噸,同比增長4.9%
中歐班列保持穩(wěn)定暢通 截至8月底,中歐班列運行線路86條,通達歐洲25個國家217個城市,累計發(fā)送貨物126.2萬標箱,同比增長23% 主要陸路口岸過貨能力持續(xù)提升 與21個“一帶一路”沿線國家簽署間道路運輸協(xié)定 8月份,阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里、綏芬河等主要陸路口岸過貨量同比增長89.1%
廣西運輸變頻器到中亞鐵路拼箱
截至今年9月初 成都班列累計開行量超2.3萬列
:39:42
記者從國鐵成都局獲悉,截至今年9月初,成都班列累計開行量超2.3萬列,聯(lián)通境外105個城市,形成中歐(亞)班列、西部陸海新通道班列、中老(越)班列等多向度班列協(xié)同運行格局,建立起以成都為主樞紐,西至歐洲、北至蒙俄、東聯(lián)日韓、南拓東盟的班列線路網(wǎng)絡(luò)和陸海貨運配送體系
2013年,首列蓉歐快鐵(后統(tǒng)一為中歐班列)從成都鐵路港出發(fā)遠赴歐洲 十年時間,從“點到點”向“樞紐到樞紐”,四川持續(xù)提升面向泛歐泛亞、“一帶一路”的樞紐能級,加快實施中歐班列集結(jié)中心示范工程,建設(shè)多式聯(lián)運中心、集裝箱共享中心,引進進出口貿(mào)易龍頭企業(yè)設(shè)立分撥轉(zhuǎn)運中心,設(shè)立成都中歐班列波蘭馬拉運控中心,物流專業(yè)配送能力顯著增強
以大通道帶動大發(fā)展,就在不久前,“瀾湄蓉歐快線”班列,中歐班列“牽手”中老鐵路,標志著“東南亞—成都—歐洲”多式聯(lián)運通道正式打通,構(gòu)建起一條全新的亞蓉歐大通道 四川與“一帶一路”沿線國家經(jīng)貿(mào)合作快速增長 如今,四川積極融入“一帶一路”,全省約1/3的對外貿(mào)易、4/5的對外承包工程、2/5的對外投資布局在“一帶一路”沿線國家