實(shí)現(xiàn)了物流配送的一站式服務(wù),在解決貨物快速分流的"/>

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有著萬億市場(chǎng)的“冷鏈”,為什么知道的人卻不是很多?

冷凍溫度可調(diào)控范圍: -18℃—— -25℃
冷藏溫度可調(diào)控范圍: 0℃——20℃
廣東踏信冷鏈經(jīng)營(yíng)范圍: 廣州東莞深圳佛山
單價(jià): 420.00元/噸
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 廣東 東莞
有效期至: 長(zhǎng)期有效
發(fā)布時(shí)間: 2023-12-13 13:16
最后更新: 2023-12-13 13:16
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廣州踏信冷鏈公司在全國(guó)部分城市與近百家物流公司建立了長(zhǎng)期可靠的聯(lián)運(yùn)關(guān)系。實(shí)現(xiàn)了物流配送的一站式服務(wù),在解決貨物快速分流的同時(shí),也為客戶提供門到門配送服務(wù)。為了促進(jìn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力、強(qiáng)化公司管理和提升企業(yè)形象,不斷的學(xué)習(xí)前沿物流模式優(yōu)化企業(yè)管理資源。多年來,公司很多員工都經(jīng)過現(xiàn)代化物流理論與運(yùn)營(yíng)的培訓(xùn),并且長(zhǎng)期從事車輛調(diào)度和運(yùn)輸管理業(yè)務(wù),熟悉物流市場(chǎng)運(yùn)作規(guī)律,積累了豐富的物流操作經(jīng)驗(yàn)。以誠(chéng)信、熱情、優(yōu)質(zhì)的工作為各大企業(yè)服務(wù),與多家國(guó)內(nèi)企業(yè)建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系,公司業(yè)績(jī)蒸蒸日上!

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冷鏈物流園(冷庫)

當(dāng)你哈爾濱能嘗到廣東的新鮮荔枝;當(dāng)你在湖南能吃到內(nèi)蒙古新鮮的羊肉;當(dāng)你一年四季都能品嘗到不同地方的新鮮水果……是否有想過這些物品是怎么到達(dá)手上的?

有的人是知道怎么回事,但很多人沒有去了解過,就好比用手機(jī)的人,只管好不好用,怎么制造出來的,那就不用去理會(huì)。不錯(cuò),道理是這么個(gè)道理,但多了解點(diǎn)東西終歸不是壞事,對(duì)吧?

好比古代,“一騎紅塵妃子笑,無人知是荔枝來”,只因妃子想吃荔枝,跑死了幾匹馬,經(jīng)過幾天才吃上。但現(xiàn)在已今非昔比,再也不用為了吃點(diǎn)荔枝也大費(fèi)周章了。這就是現(xiàn)在的冷鏈物流在起了很大的作用。

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生鮮瓜果

冷鏈物流已經(jīng)應(yīng)用到很多的領(lǐng)域,可以說是萬億級(jí)的市場(chǎng),但是依然有不少人不清楚。比起其他領(lǐng)域,這個(gè)行業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)上也不算討論很多。有的人稍微清楚點(diǎn)可能就會(huì)說,這是冷鏈物流,不就是用冷藏車把物品裝進(jìn)去,然后運(yùn)到目的地嗎?

不錯(cuò),但這只說對(duì)了小部分,冷藏車的運(yùn)輸,只是冷鏈物流的其中一個(gè)環(huán)節(jié):運(yùn)輸。為了保證食品等的品質(zhì),還需要經(jīng)過一系列的過程。而且這些過程也是環(huán)環(huán)相連。為什么很多生鮮食品經(jīng)過從別的地方奔波過來,還能比較長(zhǎng)的時(shí)間,也還能保持一定的鮮度呢?

就拿生鮮電商來說吧,假如在網(wǎng)上買了荔枝,而且是北方的朋友買的,走比較快的快遞也得1~2天吧,普通就得2~3天了?但是荔枝在常溫下一般保存2天左右,這還是得摘下就馬上寄出去。但在實(shí)際的操作中,顯然是很難做到的。畢竟還得應(yīng)對(duì)五湖四海的顧客。

所以在采摘下來后得去到冷庫,這就是冷鏈物流的:儲(chǔ)藏和預(yù)冷環(huán)節(jié)。在適合的溫度下鎖住溫度,然后寄的時(shí)候再放入冷藏保溫箱,冷藏保溫箱是冷鏈物流設(shè)備的一種,保溫箱里配有蓄冷的冷源,可以保證荔枝在儲(chǔ)存溫度內(nèi)。后配送到客戶的手上,客戶拿到物品,一時(shí)吃不完,可以放在冰箱冷藏。

這就是冷鏈物流大致的過程。而且只是生鮮冷鏈流通的一個(gè)過程。其他需要冷藏的物品運(yùn)輸根據(jù)實(shí)際環(huán)境,過程稍有點(diǎn)不同。冷鏈還運(yùn)用到藥品,水產(chǎn)品,甚至是電子元器件行業(yè)。

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冷藏車

為什么我會(huì)說這么龐大的一個(gè)市場(chǎng),但卻知道的人似乎不是很多。因?yàn)樵谖疑磉叺暮芏嗳耍瑔柶鹞覐氖率裁葱袠I(yè),當(dāng)我提起“冷鏈”這個(gè)詞之后,很多人說不太清楚,有些人說聽是聽過,當(dāng)然冷鏈物流是一個(gè)比較特殊的供應(yīng)鏈,可以說是物流的特殊分支,但卻是一個(gè)系統(tǒng)工程。而且在我們國(guó)家興起的時(shí)間比較短。

冷鏈這個(gè)過程,先不說預(yù)加工,儲(chǔ)存這個(gè)過程,就拿冷鏈裝備來說,比如冷庫,冷藏車,冷藏保溫箱,冷柜等,上述隨便一個(gè)都是具有制冷技術(shù),蓄冷技術(shù)等系統(tǒng)工程在里面,所以冷鏈運(yùn)營(yíng)難度也比較大。這讓我們國(guó)家冷鏈流通率和發(fā)達(dá)國(guó)家比起來,還有不少差距。這也是導(dǎo)致很多人不太知道冷鏈的原因之一。

國(guó)家現(xiàn)在也對(duì)冷鏈進(jìn)行了很多的政策扶持,很多冷鏈也進(jìn)入了鄉(xiāng)村振興的計(jì)劃里,作為冷鏈領(lǐng)域的一員,我也愿意一直為冷鏈這個(gè)事業(yè)做點(diǎn)力所能及的事,比如多去推廣,讓更多人知道,同時(shí)也希望其他冷鏈人一起為冷鏈加油!

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冷藏保溫箱


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