深圳固定式液壓卸貨登車橋維修，詠鑫設(shè)計(jì)制造與維護(hù)，實(shí)體店品質(zhì)保障，****，服務(wù)及時(shí)。

1，產(chǎn)品介紹：

深圳固定式液壓卸貨登車橋廣泛應(yīng)用于機(jī)場、碼頭、庫房等需要快速裝卸貨物的場所，直接從地面起升裝卸，無需另外設(shè)置貨臺、鋼架等，專業(yè)設(shè)計(jì)的活動(dòng)搭板能與貨車車廂平滑搭接，叉車、手動(dòng)搬運(yùn)車都能快捷、平穩(wěn)地進(jìn)行裝卸作業(yè)。作業(yè)完畢后平臺與地面相平，不占據(jù)地面空間，不影響通道通行。是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的專用輔助設(shè)備，它的高度調(diào)節(jié)功能使貨車與庫房的貨臺之間架起一座橋梁，叉車等搬運(yùn)車輛通過它能直接駛?cè)胴涇噧?nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸，僅需單人作業(yè)，即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。固定式液壓登車橋是企業(yè)減少大量勞力，提高工作效率，獲取更大經(jīng)濟(jì)效益的理想工具。

2.深圳固定式液壓卸貨登車橋產(chǎn)品參數(shù)與圖片；

型 號

載 荷
           (kg)

平臺尺寸
           (mm)

唇板
寬度
           (mm)

行程(mm)

地坑尺寸

功率
           (kw)

自重
           (kg)

L

W

H

DCQ6-0.55

6000

2000X2000

400

300

250

550

2080

2040

600

0.75

1200

DCQ6-0.7

2500X2000

400

300

700

2580

1300

DCQ8-0.55

8000

1250

DCQ8-0.7

1350

DCQ10-0.55

10000

DCQ10-0.7

1400

3深圳固定式液壓卸貨登車橋維修處理方法介紹：

固定式液壓登車橋是物流中心、大型企業(yè)比不缺少的物流裝卸輔助設(shè)備，它在實(shí)際使用過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)不上升；大板未上升至極限位時(shí)，小板上升；大板上升至極限位時(shí)小板不升；大板下降速度過快；大小板同時(shí)下降；小板不下降等問題，迅速解決上述故障保障能提高固定式液壓登車橋工作效率。

液壓登車橋不上升是指大板和小板都不上升，這種故障一般是由以下幾個(gè)方面的原因引起的：

1、固定式液壓登車橋初次使用或電氣線路維修時(shí)，電動(dòng)機(jī)電源線反接或虛接，導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)或不轉(zhuǎn)，正確調(diào)整接線，即可解決上述故障。

2.油箱無液壓油或油量不足，油泵無法正常工作，這種情況只需加注液壓油即可。

3、溢流閥設(shè)定壓力過低，液壓登車橋無法上升，此時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整溢流閥壓力。

4、輪泵磨損老化或損壞，應(yīng)更換齒輪泵。

5、濾油器堵塞嚴(yán)重，導(dǎo)致液壓油無法到達(dá)油缸，此時(shí)應(yīng)及時(shí)清洗或更換濾油器或?yàn)V芯。

6、液壓油老化變質(zhì)嚴(yán)重，應(yīng)更換液壓油。

7、吸油管與齒輪泵出連接松動(dòng)、漏氣，此時(shí)應(yīng)緊固吸油管。

大板未上升至極限位置時(shí)小板上升也是固定式液壓登車橋常見的故障，正常動(dòng)作順序應(yīng)該是大板上升至極限位置后，小板開始上升，出現(xiàn)這種故障的原因是順序閥壓力過低，此時(shí)應(yīng)重新調(diào)整順序閥壓力。

大板上升至極限位置時(shí)小板不上升一般是由于順序閥壓力過高造成的。

大板下降速度過快是固定式液壓登車橋下降過程中常出現(xiàn)的問題，出現(xiàn)這種問題一般是下降調(diào)速閥開度過大引起的，把下降調(diào)速閥開度調(diào)整至合適位置即可。

如果大板邏輯閥卡滯或密封不嚴(yán)以及大板下降調(diào)速閥開度過大，往往會(huì)導(dǎo)致大板下降同時(shí)，小板隨動(dòng)。

小板如果出現(xiàn)不下降故障，應(yīng)該是小板邏輯閥卡滯，此時(shí)應(yīng)及時(shí)檢查邏輯閥配合面并清洗。

以上是固定式液壓登車橋常見的故障現(xiàn)象及解決方方法，希望能解決您的問題。