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品牌: | 燈塔蓄電池 |
型號(hào): | 6-GFM-65U |
產(chǎn)地: | 浙江 |
單價(jià): | 面議 |
發(fā)貨期限: | 自買(mǎi)家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 全國(guó) |
有效期至: | 長(zhǎng)期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2023-12-12 03:21 |
最后更新: | 2023-12-12 03:21 |
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鉛鈣多元合金配方,減小了板柵被腐蝕能力,延長(zhǎng)了使用壽命
過(guò)量的電解質(zhì),膠體注入時(shí)為溶膠狀態(tài),可充滿電池內(nèi)所有的空間。電池在高溫及過(guò)充電的情況下,不易出現(xiàn)干涸現(xiàn)象,電池?zé)崛萘看螅嵝院?,不易產(chǎn)生熱失控現(xiàn)象。
膠體電池凝膠電解質(zhì)對(duì)正極、負(fù)極活結(jié)晶產(chǎn)生有益影響,使電池的深放電循環(huán)能力好,抗負(fù)極硫酸鹽化能力增強(qiáng),使電池在過(guò)放電后恢復(fù)能力大幅。
蓄電池性能特點(diǎn):
以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠,其結(jié)構(gòu)為三維多孔網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),可將硫酸吸附在凝膠中,同時(shí)凝膠中的毛細(xì)裂縫為正極析出的氧到達(dá)負(fù)極建立起通道,從而實(shí)現(xiàn)密封反應(yīng)效率的建立,使電池全密封、無(wú)電解液的溢出和酸霧的析出,對(duì)和設(shè)備。
膠體電池電解質(zhì)呈凝膠狀態(tài),不流動(dòng)、無(wú)泄露,可立式或擺放。
板柵結(jié)構(gòu):極耳中位及底角錯(cuò)位式設(shè)計(jì),2V系列正極板底部包有塑料保護(hù)膜,可蓄電池在工作中的可靠性,合金采用鉛鈣錫鋁合金,負(fù)極板析氫電位高。
由于單體電池的內(nèi)阻、容量、浮充電壓*性好,因此無(wú)需均衡充電。
正板合金為高錫低鈣合金,其組織結(jié)構(gòu)晶粒致密,性能好,電池具有長(zhǎng)使用壽命的特點(diǎn)。
隔板采用進(jìn)口的膠體電池波紋式PVC隔板,其隔板孔率大,電阻低。
電池槽、蓋為ABS材料,并采用環(huán)氧樹(shù)脂封合,確保無(wú)泄露。
安裝使用要求
1. 一般情況下電池串聯(lián)使用,若電池必須并聯(lián)使用,并聯(lián)不超過(guò)二路為宜。
燈塔蓄電池可在環(huán)境溫度-25℃~45℃范圍內(nèi)工作。蓄電池適宜的使用溫度15℃~30℃,應(yīng)離開(kāi)熱源和易產(chǎn)生火花的地方,其安全距離應(yīng)大于1米。
應(yīng)避免陽(yáng)光和其它射線的幅射及有機(jī)溶劑氣體和腐蝕氣體的環(huán)境中。為提高防震能力,電池架應(yīng)采用地腳螺栓加固。
4.電池荷電出廠,故在運(yùn)輸、安裝過(guò)程中防止電池短路,謹(jǐn)防電池與電池金屬鋼架或金屬箱內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)件接觸而造成短路。
5.電池在安裝導(dǎo)線時(shí),應(yīng)使用絕緣工具,操作者戴絕緣手套,并除去個(gè)人金屬物件如手表、手鏈等。
6.電池的連接要擰緊連接螺栓,扭矩5~7N.M為宜,防止由于連接松動(dòng)產(chǎn)生電池過(guò)熱及電池打火。
7.不同型號(hào)、不同性能的電池不能混用,在安裝末端連接件時(shí),應(yīng)認(rèn)真檢查每只電池的極性連接是否正確,蓄電池的正極與充電設(shè)備的正極相連接,負(fù)極與充電設(shè)備的負(fù)極相連接,謹(jǐn)防反極。
電壓: 12V
容量:26~200AH
設(shè)計(jì)壽命:5年
應(yīng)用范圍:應(yīng)急照明;電開(kāi)工具;電動(dòng)玩具;丈量?jī)x器;消防報(bào)警;平安警報(bào);UPS系統(tǒng)。
性能特性:特殊的鉛鈣合金板柵,高性能吸附式隔板,閥控密封構(gòu)造,無(wú)游離酸,無(wú)需補(bǔ)水維護(hù),自放電小,可倒放90°平安運(yùn)用。
用處
燈塔電池,以其平安,不漏液,短命命,大容量等諸多優(yōu)越性能被普遍應(yīng)用于應(yīng)急照明,報(bào)警系統(tǒng),醫(yī)療設(shè)備,電開(kāi)工具,電動(dòng)玩具,不連續(xù)電源等。
其作用一方面是起到增強(qiáng)作用,另一方面是避免穿刺。所述的增強(qiáng)筋實(shí)踐上是臺(tái)階狀的構(gòu)造,普通來(lái)說(shuō)增強(qiáng)筋是經(jīng)過(guò)輥筒壓制而成的,常規(guī)0.75_至1.25_。現(xiàn)有技術(shù)中輥筒的壓制不能過(guò)火,一旦壓制過(guò)渡會(huì)使得增強(qiáng)筋倒伏,而且一個(gè)高度增強(qiáng)筋就需求一個(gè)輥筒,由于輥筒上的壓槽高度是一定的,故此不同請(qǐng)求高度的增強(qiáng)筋就要換輥,整個(gè)消費(fèi)線就停下來(lái)了,降低產(chǎn)能。
燈塔蓄電池正極活性物質(zhì)是二氧化鉛,負(fù)極活性物質(zhì)是海綿鉛,電解液是稀硫酸溶液, 其放電化學(xué)反響為二氧化鉛、海綿鉛與電解液反響生成硫酸鉛和水,Pb(負(fù)極)+PbO2(正極)+2H2SO4====2PbSO4+2H2O(放電反響)其充電化學(xué)反響為硫酸鉛和水轉(zhuǎn)化為二氧化鉛、海綿鉛與稀硫酸。2PbSO4+2H2O====Pb(負(fù)極)+PbO2(正極)+2H2SO4 (充電反響)蓄電池單格額定電壓為2.0V,普通串聯(lián)為6V、12V用于汽車(chē)、摩托車(chē)啟動(dòng)照明運(yùn)用,單體電池普通串聯(lián)為48V、96V、110或220V用于不同場(chǎng)所。電池內(nèi)正、負(fù)極板間采用電阻極低、雜質(zhì)少成分穩(wěn)定離子能經(jīng)過(guò)的橡膠、PVC、PE或AGM隔板。
充電時(shí)電壓一直不升高,有時(shí)為零值;充電時(shí)電解液溫度特別高,上升快;充電時(shí)電解液的相對(duì)密度不能上升或簡(jiǎn)直無(wú)變化;放電時(shí)很快就降*限電壓以下。
燈塔蓄電池在充電過(guò)程中,電能一局部轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能,還用一局部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芎推渌芰?。充電電池發(fā)熱屬于正?,F(xiàn)象,但是溫度較高時(shí)就應(yīng)及時(shí)檢查充電電流能否過(guò)大或者電池內(nèi)部發(fā)作短路等,發(fā)熱量與電解液量關(guān)系較小,如是密封電池電解液量較少時(shí)內(nèi)阻增大,也會(huì)惹起電池升溫并且充電時(shí)端電壓很高。電池衰老、電解液干涸、內(nèi)部有短路同等樣也會(huì)形成發(fā)熱。充電器不能在充電后期恒壓,以致形成電池電壓超越允許值,溫度會(huì)升高,嚴(yán)重的會(huì)鼓脹,壽命終結(jié)。
蓄電池運(yùn)用中,盡量不橫放或倒放,避免電池內(nèi)部一時(shí)大量產(chǎn)氣不能順利從放氣閥排出,特別充電時(shí)更是如此,否則可能惹起外殼爆裂。
內(nèi)阻與容量聯(lián)絡(luò)
蓄電池內(nèi)阻與容量之間的聯(lián)絡(luò)其中有兩種含義:
電池內(nèi)阻跟額外容量的聯(lián)絡(luò),以及同一型號(hào)電池的內(nèi)阻跟荷電態(tài)SOC的聯(lián)絡(luò)。十多年前人們從前企圖運(yùn)用閥控密封鉛酸內(nèi)阻(或電導(dǎo))的改動(dòng)去在線檢測(cè)電池的容量和預(yù)測(cè)電池壽數(shù),但卻未能如愿;人們對(duì)動(dòng)力電池的大電放逐電才干提出了越來(lái)越高的請(qǐng)求,這就請(qǐng)求盡可能降落電池內(nèi)阻。因此本文將進(jìn)一步探求和說(shuō)明一些常用內(nèi)阻與容量之間的內(nèi)涵聯(lián)絡(luò)。
閥控密封
當(dāng)時(shí)閥控密封鉛酸已逐漸替代啟齒式活動(dòng)電解液,普遍用于郵電通訊電源、UPS、儲(chǔ)能電源體系等。動(dòng)力型閥控密封鉛酸已普遍用于電動(dòng)助力車(chē)。這些范疇都請(qǐng)求在線檢測(cè)荷電態(tài)。
內(nèi)阻跟荷電態(tài)的聯(lián)絡(luò)
荷電態(tài)SOC指的是電池可以放出的容量跟其額外容量的比。這一數(shù)據(jù)對(duì)郵電通訊電源體系和正在運(yùn)用的動(dòng)力電池組非常重要。