品牌: | LONG廣隆 |
型號: | WP17-12N |
產(chǎn)地: | 臺灣 |
單價: | 面議 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 山東 菏澤 |
有效期至: | 長期有效 |
發(fā)布時間: | 2023-12-12 02:40 |
最后更新: | 2023-12-12 02:40 |
瀏覽次數(shù): | 141 |
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LONG廣隆蓄電池WP17-12N辦公自動化系統(tǒng)
臺灣LONG電池(廣隆電池)是被設(shè)計應(yīng)用在浮動充電及循環(huán)充電使用,高重量能量密度結(jié)合了大小和形狀的寬廣選擇,讓電池在眾多應(yīng)用下有合理的選擇,部分共同應(yīng)用項目包括但不于常備或主要電源如下:
● 警報系統(tǒng) (Alarm Systems)
● 有線電視 (Cable Television)
● 通信設(shè)備 (Communications E)
● 控制設(shè)備 (Control E)
● 計算機 (Computer)
● 電子收款機 (Electronic Cash Registers)
● 電子測試設(shè)備 (Electronic Test E)
● 電動輪椅 (Electronic Powered Wheelchairs)
● 緊急照明系統(tǒng) (Emergency Lighting Systems)
● 防火或保全系統(tǒng) (Fire & Security Systems)
● 地理設(shè)備 (Geophysical E)
● 海洋設(shè)備 (Marine E)
● 醫(yī)學設(shè)備 (Medical E)
● 辦公室微處理機 (Micro Processor based Office Machines)
● 可攜式電影和電視燈光 (Portable Cine & Video Lights)
● 電動工具 (Power Tools)
● 太陽能系統(tǒng) (Solar Powered Systems)
蓄電池產(chǎn)品優(yōu)點:
1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。
2、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺平緩。
3、耐震動性好:完全充電狀態(tài)的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
4、耐沖擊性好:完全充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
5、耐過放電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池進行定電阻放電3星期(電阻值相當于該電池1CA放電要求的電阻),恢復容量在75%以上。
6、耐過充電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上。
7、耐大電流性好:完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導電部分熔斷,無外觀變形。
電動汽車曾是以石油為核心的全球能源市場的邊緣項目,但目前則是一個潛在新生態(tài)系統(tǒng)的一部分,除了電動汽車,還包括自動駕駛和叫車服務(wù)。
IHSMarkit副主席Yergin上個月在接受媒體采訪時表示,目前中國在電動汽車領(lǐng)域的主導地位很可能幫助其在未來成為全球電動汽車行業(yè)的,“顯然,中國對于電動汽車的發(fā)展尤為重視,不僅是因為石油需求和污染問題,還涉及到競爭力的因素?!?/p>
Yergin認為,從競爭角度來看,如果美國要大力發(fā)展電動汽車行業(yè),勢必會將推動本地電動汽車供應(yīng)鏈的發(fā)展。
近兩年,中美兩國之間的貿(mào)易一直處于緊張狀態(tài),雙方緊張的關(guān)系甚至影響到了科技和金融領(lǐng)域。隨著全球疫情走向緩和,確保本地汽車行業(yè)在未來的發(fā)展對兩國經(jīng)濟都尤為重要。
根據(jù)美國眾議院于上月底發(fā)布的報告顯示,美國汽車行業(yè)提供了約1000萬個就業(yè)崗位,約占本國GDP的3.5%;而根據(jù)中國商務(wù)部于2018年公布的數(shù)據(jù)顯示,汽車行業(yè)的就業(yè)人數(shù)約占總就業(yè)人數(shù)的六分之一,汽車銷售額約占零售額的10%。
另外,總部位于華盛頓倡導組織Securing America’s Future Energy(SAFE)于發(fā)布《制高點:全球交通》(The Commanding Heights of GlobalTransportation)報告指出,目前全球共有142個在建的鋰離子電池工廠,其中中國占據(jù)了107個,而美國僅有9個,這表明,中國在電動汽車發(fā)展方面占據(jù)地位。
報告指出,全世界的大型汽車制造商都在積極應(yīng)對交通運輸向電動化轉(zhuǎn)型的趨勢,并在該領(lǐng)域投入了大量資金?!霸谖磥?-10年內(nèi),汽車制造商在電動汽車的開發(fā)和生產(chǎn)領(lǐng)域的投資將超過3000億美元。其中,近一半的投資將發(fā)生在中國,這指標表明,汽車行業(yè)一致認為中國將會是行業(yè)需求增長的關(guān)鍵。”