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天津中歐班列發(fā)揮海鐵聯(lián)運特色優(yōu)勢：海陸交匯處 “鋼鐵絲路”通天下 :23:30 近日，“鋼鐵絲路好風光之中歐班列一線行”采訪活動走進天津，來自人民日報、新華社、廣播電視總臺、經(jīng)濟日報、光明日報等媒體的記者代表一行30余人，實地探訪鐵路北京局天津貨運中心天津港物捷三專用線、天津港太平洋碼頭、魯班工坊建設體驗館等場所，了解中歐班列開行情況以及天津深度融入“一帶一路”、高質(zhì)量對外開放的豐碩成果 18日上午，一列裝載汽車配件、日用品等貨物的中歐（中亞）班列緩緩啟動，吸引了現(xiàn)場眾多媒體的鏡頭 這是鐵路北京局天津貨運中心新港營業(yè)部今年組織開行的第488列中歐（中亞）班列，將經(jīng)二連浩特口岸駛向蒙古烏蘭巴托 “現(xiàn)在，越來越多的企業(yè)通過中歐班列搭建起貿(mào)易橋梁，走出國門 我和同事們也在不斷提升服務質(zhì)量，助力中歐班列開行順暢 ”鐵路北京局貨運部副部長張金超介紹 依托天津港的區(qū)位優(yōu)勢，海鐵聯(lián)運成為天津中歐班列的一大特色，海運抵達天津港的貨物可以“換乘”火車到蒙古、俄羅斯等國家，暢通了、國內(nèi)物流通道 天津港物流發(fā)展有限公司副總經(jīng)理王恒表示，作為最早開展海鐵聯(lián)運的沿海港口之一，天津港在多年實踐中摸索出了豐富經(jīng)驗：“貨物從碼頭到堆場，我們都有專門的通道、機械、車輛和服務人員，進入場站后，鐵路、海關人員會時間進場服務 從碼頭提箱、辦理業(yè)務到現(xiàn)場機械調(diào)度、組織作業(yè)，可以做到一條龍無縫銜接 ” 集裝箱整齊堆放，太平洋碼頭作業(yè)繁忙，廣播電視總臺CGTN新媒體記者于秋緣對此印象深刻：“在天津港見證了一列中歐班列的開行，這是‘一帶一路’成就的生動展現(xiàn) ” 一路上，來自人民鐵道報的記者周瓊仔細聆聽、認真詢問，還用記錄現(xiàn)場畫面 “天津是‘一帶一路’海陸交匯點 在新港站，每天都有中歐班列開行，海鐵聯(lián)運充分發(fā)揮了天津港的優(yōu)勢，海關、鐵路、港口等很多部門都在為‘一帶一路’經(jīng)貿(mào)往來服務 我要讓更多人了解服務‘一帶一路’各部門工作人員付出的努力 ”她說 （來源：濱城時報）



龔韜在致辭中表示，提出“一帶一路”重大倡議十年來，共建“一帶一路”從夯基壘臺、立柱架梁到落地生根、持久發(fā)展，從總體布局的“大寫意”變成精謹細膩的“工筆畫” “一帶一路”倡議順應經(jīng)濟化的歷史潮流和治理體系變革的時代要求，成為跨越地理限制、突破文化差異、融合發(fā)展需求、深受各國歡迎的合作平臺和公品，彰顯了同各國一道建設更加美好世界的使命擔當，為世界經(jīng)濟復蘇注入信心和動力，為合作各國人民帶來實實在在福祉



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提高通關效率，搭建外貿(mào)暢通橋梁 高質(zhì)量的信息共享與信息化水平是提高口岸通關的關鍵 鐵路部門積極與海關、邊檢等聯(lián)檢聯(lián)運部門合作，通過數(shù)字口岸系統(tǒng)實現(xiàn)信息共享 這一舉措不僅提高了通關效率，還為物流企業(yè)提供了更多便利，推動口岸通行數(shù)量逐年遞增，貨物品類不斷豐富

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