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出口理想新能源汽車河北高邑至俄羅斯伊爾庫斯克集裝箱班列

服務類型: 國際物流
運輸形式: 鐵路集裝箱,汽運整車
裝運日: 按需求定制
單價: 面議
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 河南 鄭州
有效期至: 長期有效
發(fā)布時間: 2023-12-08 04:50
最后更新: 2023-12-08 04:50
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出口理想新能源汽車河北高邑至俄羅斯伊爾庫斯克集裝箱班列

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中歐班列已通達歐洲25個國家217個城市 累計開行超7.8萬列
2023-10-11 09:41:45
國家發(fā)展和改革委員會副主任叢亮10日表示,截至9月底,中歐班列已經(jīng)通達歐洲25個國家217個城市,累計開行超過7.8萬列
當天,國務院新聞辦公室舉行《共建“一帶一路”:構(gòu)建人類命運共同體的重大實踐》白皮書發(fā)布會,叢亮就共建“一帶一路”鐵路運營情況進行介紹,重點介紹中歐班列運行情況
叢亮表示,作為共建“一帶一路”的標志性品牌,中歐班列自開行以來保持安全穩(wěn)定暢通運行,為沿線國家經(jīng)濟社會發(fā)展作出了積極貢獻,也得到了社會的廣泛參與和贊譽
他表示,中歐班列完善了亞歐陸路運輸網(wǎng)絡,構(gòu)建起了全天候、大運量、綠色低碳、暢通安全的亞歐物流新通道 截至9月底,中歐班列已經(jīng)通達歐洲25個國家217個城市,累計開行超過7.8萬列,運送貨物超過740萬標箱,運送貨物占中歐貿(mào)易總額比重從2016年的1.5%提高到2022年的8%
“中歐班列保障了產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定 ”叢亮表示,中歐班列運輸貨物品類不斷豐富,在開行初期以數(shù)碼產(chǎn)品為主,目前已擴大到53個大類、5萬多個品種產(chǎn)品 特別是疫情期間,在物流運輸受阻情況下,中歐班列運行實現(xiàn)了逆勢增長,年均增長26.3% 中歐班列搭建了沿線經(jīng)貿(mào)合作新平臺,開行以來累計運送貨物超過3000億美元,在產(chǎn)業(yè)、貿(mào)易、投資、就業(yè)等方面為共建國家?guī)砹舜罅堪l(fā)展機遇
叢亮表示,將與共建國家共同維護好、發(fā)展好中歐班列這一重要公品,為經(jīng)濟復蘇注入新動力新活力,重點構(gòu)建“四大體系”
一是運輸體系 將加強戰(zhàn)略規(guī)劃對接,加快完善中歐班列多邊、雙邊間合作機制,統(tǒng)籌解決口岸、通關(guān)、運輸線路等各環(huán)節(jié)的“卡點”“堵點”
二是安全治理體系 將以加強中歐班列沿線安全風險管理為重點,深化信息交流與合作,共同提高應急處置能力,積極打造運輸安全**
三是多元通道體系 在建好用好現(xiàn)有運輸線路的同時,共同開拓新的運輸通道,加快形成中歐班列運輸通道多元化的格局
四是創(chuàng)新發(fā)展體系 共同推進中歐班列信息化、數(shù)字化和智能化建設(shè),積極探索發(fā)展“人文班列”“旅游班列”等新模式,加快綠色環(huán)保技術(shù)應用,讓中歐班列更好造福沿線各國民眾
(來源:新聞網(wǎng))


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從“末梢”到“前沿” “一帶一路”賦能開放型經(jīng)濟
2023-10-11 10:04:43
作為我國中西部地區(qū)的直轄市,重慶處在“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶的聯(lián)結(jié)點上 西部陸海新通道、中歐班列、長江“黃金水道”在這里交匯 依托獨特的區(qū)位優(yōu)勢,重慶積極打造水運、鐵路、公路多式聯(lián)運,聚產(chǎn)業(yè)興經(jīng)濟,為西部地區(qū)加快融入經(jīng)濟打開了新空間

在火鍋之都——重慶,招待游客的頓大餐,首推的必是火鍋 這個中秋、國慶假期,如果您來重慶旅游,還能在火鍋店里吃到巴西的雞爪、新西蘭的毛肚、越南的耗兒魚等進口食材,真可謂“一鍋煮天下”


這些火鍋食材其實都來自重慶江津區(qū)小南埡鐵路物流中心 9月中旬,重慶開通了列西部陸海新通道火鍋食材進口班列,打開了一條海外優(yōu)質(zhì)火鍋食材進入西南地區(qū)的、快捷冷鏈物流大通道 接下來,該班列計劃每月2—3列常態(tài)化開行

這個小南埡鐵路物流中心就建在小南埡車站旁邊 這個川黔線上的四等小站,短短5年間,變?yōu)榱四壳拔鞑康貐^(qū)的水、鐵、公多式聯(lián)運鐵路物流樞紐,每年的列車開行量由2019年的50多列增長到現(xiàn)在的1600多列,貨品也由以前單一的純堿,拓展到現(xiàn)在的食品、化工、汽車等50多種

搶抓共建“一帶一路”機遇,重慶積極打造水運、鐵路、公路多式聯(lián)運的西部物流樞紐 通道的貫通,也讓距離小南埡站僅20公里的這個工業(yè)園區(qū)快速發(fā)展 園區(qū)一家裝備制造企業(yè)在東南亞的業(yè)務每年都有15%左右的增長

躋身開放“前沿”的重慶,產(chǎn)業(yè)聚集優(yōu)勢也不斷凸顯 2017年—2022年,重慶全市口岸和重點樞紐周邊集聚重點企業(yè)超過8000家,每年實現(xiàn)工業(yè)增加值超過2000億元 越來越多的海外投資也把目光聚焦到了這里

這片占地520畝的中新多式聯(lián)運示范基地,是、新加坡兩國設(shè)立的以重慶為運營中心的第三個間合作項目的重要內(nèi)容 2015年,中新互聯(lián)互通項目正式落戶重慶 8年來,不僅在金融、、物流、信息4大重點領(lǐng)域取得成效,還拓展了農(nóng)業(yè)、文旅、環(huán)保等領(lǐng)域的合作,輻射帶動作用日益增強
如今,重慶的物流大通道不僅通江達海、貫穿歐亞,更聯(lián)動發(fā)展,實現(xiàn)了“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶有機銜接

2023年1—8月,重慶經(jīng)西部陸海新通道運輸貨物10.9萬標箱,同比增長15% 南向通道網(wǎng)絡輻射120個國家和地區(qū)的465個港口,基本實現(xiàn)“一帶一路”沿線全覆蓋 10年來,重慶與“一帶一路”共建國家的貿(mào)易額年均增長6.8%,當前占全市進出口比重提升至30%,雙向直接投融資規(guī)模累計達135億美元
從“末梢”到“前沿” “一帶一路”賦能開放型經(jīng)濟
近年來,重慶市推動通道、平臺、物流、產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展 依托汽車、電子制造等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),以“一帶一路”共建國家為重點,大力發(fā)展貨物貿(mào)易,實現(xiàn)了“通道帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)”的良性循環(huán)發(fā)展

位于沙坪壩區(qū)的物流樞紐園區(qū),是重慶西部陸海新通道和中歐班列的創(chuàng)始地,已成為內(nèi)陸對外開放的新地標 這個中秋、國慶假期,這里每天都有進出口車輛排隊 一邊是剛剛從歐洲運抵的進口汽車正在檢測,一邊是國產(chǎn)新能源汽車整裝待發(fā)準備“出?!?節(jié)后,這里更是一派繁忙
今年1—8月重慶關(guān)區(qū)出口汽車超23萬輛
總臺記者 鄧麗娟:重慶海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2023年1—8月份,重慶出口汽車已超過23萬輛,平均每天將近有900臺汽車從重慶出口

雙向互動 進口整車“引進來”
不僅要“走出去”,還要“引進來” 如今,越來越多的進口車通過中歐班列運抵重慶,供應內(nèi)陸市場 以德國某一品牌為例,曾經(jīng)所有的貨都是走海運抵達天津港,現(xiàn)在該品牌在重慶建立了內(nèi)陸的交付中心,每年20%的貨物會運抵重慶,輻射西南市場
物流 產(chǎn)業(yè) 經(jīng)貿(mào)良性互動

重慶的進出口汽車生意做得如此“紅火”,得益于重慶建設(shè)通道和產(chǎn)業(yè)的互相促進 曾經(jīng)的開放“末梢”已成為新時期的開放“前沿”,“Y”字形大通道作用越來越明顯

如今,這個熱鬧的樞紐口岸是重慶“通道帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)”的一個小小縮影 未來,希望有越來越多的商品能夠像汽車這樣在重慶“來來往往、常進常出”

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聯(lián)通亞歐、量質(zhì)齊升、互利共贏,盤點中歐班列10年之變……
2023-10-11 09:33:01
央視網(wǎng)消息:中歐班列是運行于與歐洲以及共建“一帶一路”國家間的鐵路聯(lián)運列車,依托陸橋、向陸而生 10年以來,在沿線國家共同努力下,開創(chuàng)了亞歐運輸新格局,成為共建“一帶一路”標志性品牌

在不久前舉行的中歐班列合作論壇上,國家鐵路集團有限公司宣布,全程時刻表中歐班列已開通5條線路,累計開行80列

以西安至德國杜伊斯堡為例,每周三、周六凌晨3時55分從西安港站發(fā)車,運行9908公里,10日后可抵達杜伊斯堡,全程運行時間較普通班列壓縮30%以上

2023年7月,隨著同江口岸投入運營,中歐班列在境內(nèi)已形成經(jīng)阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里、綏芬河、同江6大口岸出境的西、中、東三條運輸主通道,連通境內(nèi)112個城市 在境外通達歐洲25個國家200多個城市

通道網(wǎng)絡逐步完善的同時,口岸能力也大幅提升 作為中歐班列運輸途中的重要節(jié)點,中歐班列將在這里完成換裝、報關(guān)、清關(guān)、出境等手續(xù) 10年來,沿線國家在加強既有口岸能力擴建的同時,開辟新口岸,不斷提升聯(lián)運能力,滿足日益增長的運輸需求

在滿洲里鐵路口岸,記者看到經(jīng)過多次升級,這里的聯(lián)運列車日換裝量增加到840標準箱,換裝能力比2020年提升一倍,聯(lián)運更加便捷

在新亞歐大陸橋東端起點連云港,隨著中歐班列開行,這里已經(jīng)成為中亞地區(qū)最便捷的出海口 從這里出發(fā),貨物可抵達150多個國家和地區(qū)的近千個港口

共建“一帶一路”倡議提出10年以來,我國還積極推動鄭州、重慶、西安、烏魯木齊等中歐班列集結(jié)中心示范工程建設(shè) 打造服務優(yōu)、效率高、成本低的現(xiàn)代物流樞紐,促進中歐班列開行由“點對點”向“樞紐對樞紐”轉(zhuǎn)變,推動樞紐功能持續(xù)增強

貫通大陸橋,鋪就新通途 經(jīng)過10年發(fā)展,中歐班列已累計開行7.7萬列,運送貨物731萬標準箱,貨值超3400億美元,成為經(jīng)貿(mào)合作的重要橋梁

量質(zhì)齊升 互利共贏 搭建合作新平臺
歷經(jīng)10年發(fā)展,中歐班列構(gòu)建了一條全天候、大運量、綠色低碳的物流大通道,開創(chuàng)了運輸合作新局面 奔馳不息的中歐班列,為沿途國家、地區(qū)帶來發(fā)展新機遇

鄭州地處中原腹地 過去,大宗貨物出口歐洲,需要先運到東部海港,再經(jīng)海運進入歐洲 如今,依托中歐班列,鄭州一躍成為內(nèi)陸開放新高地

在“世界超市”浙江義烏,這家500多平方米的西班牙商品進口館,銷售的都是西班牙最受歡迎的商品

與此同時,義烏當?shù)氐男∩唐芬餐ㄟ^中歐班列源源不斷運往西班牙馬德里,助力這里成為歐洲重要的小商品集散地

10年間,從通過中歐班列運往歐洲的貨物品類從最初的手機、電腦等,拓展到汽車整車、機械設(shè)備、電子產(chǎn)品等53大門類 歐洲運往的貨物品類也從早期的木材、汽車及零配件等逐步拓展到機電產(chǎn)品、食品、器械等

10年間,中歐班列成長為亞歐陸路運輸?shù)男赂傻?,為沿線國家的百姓帶去實實在在的獲得感 而隨著海鐵、公鐵、空鐵多式聯(lián)運的快速發(fā)展,中歐班列效能得到更好釋放,服務能力大幅提升

數(shù)據(jù)顯示,同樣運一批貨物從到歐洲,中歐班列運輸費用約是運輸?shù)?/5,運輸時間約是海運的1/4,在滿足高附加值、強時效性等特定物流需求方面具有比較優(yōu)勢 不僅如此,中歐班列平均碳排放量僅為運輸?shù)?/15、公路運輸?shù)?/7,為應對氣候變化、交通可持續(xù)發(fā)展發(fā)揮了積極作用



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唐山到哈薩克斯坦努爾蘇丹重大件貨物運輸中歐班列原料醫(yī)品鐵路

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