以重塑數(shù)字供應(yīng)鏈為核心,推動(dòng)貿(mào)易數(shù)字化轉(zhuǎn)型,應(yīng)制定旨在推動(dòng)企業(yè)"/>
轉(zhuǎn)廠報(bào)關(guān): | 如何辦理出口復(fù)進(jìn)口的報(bào)關(guān) |
保稅區(qū)一日游: | 轉(zhuǎn)廠流程,轉(zhuǎn)廠費(fèi)用, |
出口料件轉(zhuǎn)內(nèi)銷: | 轉(zhuǎn)廠報(bào)關(guān),轉(zhuǎn)廠交易 |
單價(jià): | 面議 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 廣東 深圳 |
有效期至: | 長期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2023-12-05 04:30 |
最后更新: | 2023-12-05 04:30 |
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占領(lǐng)未來國際貿(mào)易競爭的制高點(diǎn),我國應(yīng)著力深化國際貿(mào)易創(chuàng)新。以重塑數(shù)字供應(yīng)鏈為核心,推動(dòng)貿(mào)易數(shù)字化轉(zhuǎn)型,應(yīng)制定旨在推動(dòng)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的貿(mào)易投資政策,培育創(chuàng)新主體
轉(zhuǎn)廠,就是利用保稅區(qū)入?yún)^(qū)退稅政策,先把貨物出口到保稅區(qū),再從保稅區(qū)報(bào)關(guān)進(jìn)口到國內(nèi)的過程。
轉(zhuǎn)廠都是跟加工貿(mào)易企業(yè)有關(guān)的,加工貿(mào)易企業(yè)屬于海關(guān)監(jiān)管的企業(yè), 保稅加工貿(mào)易企業(yè)需要在國內(nèi)采購原材料的話就會(huì)要求過你原材料供應(yīng)商先完成貨物出口到保稅區(qū),加工貿(mào)易企業(yè)再用手冊(cè)報(bào)關(guān)進(jìn)口達(dá)到免稅進(jìn)口的目的。
政策解析:深圳出口加工區(qū)(坪山保稅區(qū))具有一般保稅區(qū)倉儲(chǔ)物流的功能之外還有保稅區(qū)加工,入?yún)^(qū)退稅,出口貨物退運(yùn)返修,轉(zhuǎn)口貨物保稅區(qū)分揀、包裝等功能。
轉(zhuǎn)廠的流程:用簡單的話術(shù)描述就是,國內(nèi)賣方把貨物出口到保稅區(qū),國內(nèi)買方再報(bào)關(guān)進(jìn)口, 就是出口報(bào)關(guān)與進(jìn)口報(bào)關(guān)的結(jié)合,其中必定有一方屬于保稅加工貿(mào)易企業(yè)(用手冊(cè)報(bào)關(guān)的外資企業(yè))。
轉(zhuǎn)廠一般有幾種模式?
根據(jù)不同情況,轉(zhuǎn)廠一般有以下幾種方式:
1.國內(nèi)有進(jìn)出口權(quán)的一般貿(mào)易企業(yè)出口——國內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)手冊(cè)進(jìn)口( 轉(zhuǎn)廠采購)
2.國內(nèi)沒有進(jìn)出口權(quán)的一般貿(mào)易企業(yè)買單出口——國內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)手冊(cè)進(jìn)口(轉(zhuǎn)廠采購)
3.國內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)手冊(cè)出口——國內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)手冊(cè)進(jìn)口(深加工結(jié)轉(zhuǎn),出口退稅)
4.國內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)手冊(cè)出口——國內(nèi)一般貿(mào)易企業(yè)征稅進(jìn)口(轉(zhuǎn)廠內(nèi)銷)
轉(zhuǎn)廠的目的是什么?轉(zhuǎn)廠都是跟外資企業(yè)(來料加工貿(mào)易企業(yè),進(jìn)料加工貿(mào)易企業(yè))有關(guān)的。
加工貿(mào)易企業(yè)的特點(diǎn)就是兩頭在外:是指原材料從國外采購進(jìn)口,產(chǎn)品銷售到國外, 但是目前很多原材料都可以在國內(nèi)采購得到。所以加工貿(mào)易企業(yè)在國內(nèi)采購原材料的時(shí)候就會(huì)要求原材料供應(yīng)商做轉(zhuǎn)廠交貨,也就是讓供應(yīng)商先完成出口出口(離境),加工貿(mào)易企業(yè)再用手冊(cè)報(bào)關(guān)進(jìn)口,達(dá)到進(jìn)口免稅的目的。
目前企業(yè)都是用保稅區(qū)來完成轉(zhuǎn)廠(保稅區(qū)一日游)的過程, 因?yàn)橐郧皼]有保稅區(qū)的時(shí)候都是通過香港來完成的, 國內(nèi)供應(yīng)商把貨物出口到保稅區(qū)完成出口,也可以享受出口退稅。 再用加工貿(mào)易企業(yè)手冊(cè)報(bào)關(guān)進(jìn)口。
這樣轉(zhuǎn)廠(保稅區(qū)一日游)的過程就完成了。
在保稅區(qū)可以做轉(zhuǎn)廠嗎?在保稅區(qū)怎樣做轉(zhuǎn)廠?保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠具體怎么操作?保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠有什么優(yōu)勢(shì)?
一、轉(zhuǎn)廠是海關(guān)的術(shù)語,轉(zhuǎn)廠(出口復(fù)進(jìn)口):加工貿(mào)易企業(yè)A將保稅料件加工的產(chǎn)品結(jié)轉(zhuǎn)給另一加工貿(mào)易企業(yè)B加工后復(fù)出口的經(jīng)營活動(dòng)。也就是說轉(zhuǎn)廠只能在雙方都是加工貿(mào)易企業(yè)才能進(jìn)行。
然而,在實(shí)際貿(mào)易中,會(huì)存在很多的情況:1、有很多半成品供應(yīng)商銷售產(chǎn)品給成品生產(chǎn)商時(shí)遇到困難。成品生產(chǎn)商是加貿(mào)企業(yè),而供應(yīng)商是一般企業(yè)。成品生產(chǎn)商要求做轉(zhuǎn)廠,供應(yīng)商無法轉(zhuǎn)廠;2、同時(shí)加貿(mào)企業(yè)的兩家工廠,由于歸屬的主管海關(guān)不同,手冊(cè)備案信息差異等問題,都可能導(dǎo)致無法轉(zhuǎn)廠;
此時(shí),通過保稅區(qū),可以實(shí)現(xiàn)“轉(zhuǎn)廠”操作,達(dá)成貿(mào)易交貨;解決更多的 “轉(zhuǎn)廠”:轉(zhuǎn)廠出口能否退稅?答案是肯定的,不過得分具體情況了。
1、一般貿(mào)易企業(yè)銷售產(chǎn)品給加貿(mào)企業(yè)要用“間接轉(zhuǎn)廠”,就是供應(yīng)商把產(chǎn)品出口到保稅區(qū),加貿(mào)企業(yè)再用加貿(mào)手冊(cè)從保稅區(qū)報(bào)關(guān)進(jìn)口。這可以完全解決一般制造企業(yè)與加貿(mào)企業(yè)的轉(zhuǎn)廠問題。同時(shí),加貿(mào)企業(yè)進(jìn)口是保稅的,而供應(yīng)商出口后可以向稅務(wù)局申請(qǐng)出口退稅。(深圳出口加工區(qū)享有入?yún)^(qū)退稅)
2、同是加工貿(mào)易的兩家工廠,因?yàn)殡`屬的主管海關(guān)不一樣、手冊(cè)備案的貨物信息有差異,通過保稅區(qū)操作,實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)廠交貨的目的。雙方工廠分別拿手冊(cè)資料到保稅區(qū)海關(guān)報(bào)關(guān)出口或進(jìn)口,而且載貨車輛入?yún)^(qū)不需卸貨,當(dāng)天即可出區(qū)通關(guān)進(jìn)口,實(shí)現(xiàn)“一日游”操作(實(shí)際只需3個(gè)小時(shí)左右)。
3、加貿(mào)工廠供貨給一般工廠,即出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷,也是“轉(zhuǎn)廠”模式:加貿(mào)工廠將貨物以手冊(cè)保稅核銷的方式出口到保稅區(qū)(深圳出口加工區(qū)),一般工廠則以一般貿(mào)易的方式征稅進(jìn)口國內(nèi)。
二、轉(zhuǎn)廠清關(guān)流程
1. 發(fā)貨工廠在車輛到達(dá)前將出貨報(bào)關(guān)資料提供給我司做預(yù)錄入(資料包括:合同,---,裝箱單,外匯核銷單,代理報(bào)關(guān)委托書等其他資料(視實(shí)際貨物而定)),如需商檢,請(qǐng)?zhí)峁┩P(guān)單或商檢換證憑條、代理報(bào)檢委托書、自理報(bào)檢備案號(hào)、營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件等其他資料(視實(shí)際貨物而定)。
2. 同時(shí) 收貨工廠也要需提前將進(jìn)口報(bào)關(guān)資料提供給加工區(qū)物流公司做進(jìn)口出區(qū)預(yù)申報(bào)。(進(jìn)口資料包括:合同,---,裝箱單,手冊(cè),如需商檢,請(qǐng)?zhí)峁┳岳韴?bào)檢委托書、自理報(bào)檢備案號(hào)、營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件等其他資料
3.加工區(qū)物流于車輛到達(dá)加工區(qū)監(jiān)管場站、接收并確認(rèn)進(jìn)出雙方的正本報(bào)關(guān)資料齊全無誤后向加工區(qū)海關(guān)申報(bào)發(fā)送預(yù)錄入數(shù)據(jù);
4.申報(bào)數(shù)據(jù)由海關(guān)系統(tǒng)受理呈“接單交單”狀態(tài)后,加工區(qū)物流持出區(qū)報(bào)關(guān)文件向加工區(qū)海關(guān)遞單審批
5.審批放行后,加工區(qū)物流憑海關(guān)已簽字放行的報(bào)關(guān)單引導(dǎo)車輛貨物出區(qū)。