其次,推進(jìn)次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作,建設(shè)新絲綢之路經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶,有充分的政策法律支持，WTO有關(guān)自由貿(mào)易區(qū)的規(guī)定、上海合作組織有關(guān)區(qū)域一體化的文件、—中亞國家間的雙邊經(jīng)貿(mào)協(xié)定及我國制定的《實(shí)施西部大開發(fā)的若干政策措施》,為合作建設(shè)新絲綢之路經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶提供了政策法律依據(jù)廣東首次開行整列“鐵路快速通關(guān)”中歐班列
日前，從廣州港站發(fā)出的第75084次“穗新歐”中歐班列抵達(dá)阿拉山口口岸 該趟班列采用“鐵路快速通關(guān)”模式通關(guān)，抵達(dá)口岸后無需再向當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)申報并辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，完成鐵路換裝作業(yè)后，當(dāng)天即發(fā)運(yùn)出境，口岸通關(guān)時間較以往縮短1—2天 這是廣東首次開行整列以“鐵路快速通關(guān)”模式通關(guān)的中歐班列
“鐵路快速通關(guān)”模式是海關(guān)總署為進(jìn)一步暢通開放物流大通道，促進(jìn)中歐班列發(fā)展而推出的一項便利措施，有效提高中歐班列境內(nèi)段鐵路進(jìn)出口貨物轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸通行效率和通關(guān)便利化水平
為保障廣東省首次整列以“鐵路快速通關(guān)”模式通關(guān)的中歐班列順利開行，廣州海關(guān)所屬廣州車站海關(guān)聯(lián)合鐵路部門、運(yùn)營企業(yè)通力協(xié)作，保障海關(guān)通關(guān)系統(tǒng)、鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)等系統(tǒng)數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，指派專人對接企業(yè)進(jìn)行申報培訓(xùn)指導(dǎo)，全流程跟蹤班列情況
今年前10月，廣州海關(guān)共監(jiān)管開行進(jìn)出口班列525列，同比增長96.63% 下一步，海關(guān)將繼續(xù)促進(jìn)監(jiān)管通關(guān)便利化，積極推廣“鐵路快速通關(guān)”模式和“預(yù)約通關(guān)”等便利措施，助力跨境物流通道暢順，推動大灣區(qū)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，為暢通國內(nèi)雙循環(huán)、穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈發(fā)揮積極作用




中歐班列—進(jìn)博號：物流助力“一帶一路”行穩(wěn)致遠(yuǎn)
11月5日至10日，第六屆進(jìn)博會在上海舉行 今年的第二列“中歐班列—進(jìn)博號”也于近期抵達(dá)上海，這趟班列作為強(qiáng)化合作的紐帶，體現(xiàn)了共建“一帶一路”倡議的蓬勃生機(jī)
“中歐班列—進(jìn)博號”刷新了物流的記錄 這趟列車由德國杜伊斯堡市發(fā)車，全程超過11000公里，僅用時16天便抵達(dá)上海 這創(chuàng)造了中歐線運(yùn)輸時效的歷史新高，為進(jìn)博會提供了的物流保障
“中歐班列—進(jìn)博號”列車為進(jìn)博會帶來了更加豐富的參展展品，鐵路部門聯(lián)合有關(guān)部門和企業(yè)，組織開行3列“進(jìn)博號”列車，預(yù)計承運(yùn)210標(biāo)箱（TEU）貨物，貨值超過3.5億元人民幣 這為貿(mào)易往來提供了生動范例，也讓進(jìn)博會呈現(xiàn)更多商機(jī)
上海作為“一帶一路”的重要節(jié)點(diǎn)和進(jìn)博會的**舉辦地，將從物流的進(jìn)步中受益 為了確?！爸袣W班列——進(jìn)博號”高質(zhì)量開行，鐵路部門新開辟了中儲場站 新場站將為中歐班列提供更完善的設(shè)備和服務(wù)，不僅可以提高大宗商品的進(jìn)出口效率，還能降低物流成本，為國內(nèi)大宗商品期、現(xiàn)貨交易提供更便捷的通道
“中歐班列—進(jìn)博號”是合作的生動范例，不僅為進(jìn)博會增添色彩，也為貿(mào)易合作搭建了更加堅實(shí)的橋梁 我們相信，中歐班列未來也將跨越山海，奔赴繁榮，不斷為合作提供更多的可能性




運(yùn)輸貨物到烏茲別克斯坦塔什干鐵路運(yùn)輸班列15天/大件機(jī)械設(shè)備

“進(jìn)博號”帶來交通賦能新方式
舉世矚目的第六屆進(jìn)口博覽會（以下簡稱“進(jìn)博會”）正在上海舉行 而在此前，裝載第六屆進(jìn)博會參展展品的今年首列“中歐班列—進(jìn)博號”于10月11日抵達(dá)上海閔行站 10月29日上午，從德國杜伊斯堡發(fā)車的今年第二列“中歐班列—進(jìn)博號”滿載著進(jìn)博會展品，順利抵達(dá)上海中儲場站
中歐班列是共建“一帶一路”的標(biāo)志性品牌，具有全天候、大運(yùn)量、綠色低碳、暢通安全等比較優(yōu)勢，受到沿線國家和地區(qū)客戶的青睞 自2021年首列“中歐班列—進(jìn)博號”開行以來，中歐班列便與進(jìn)博會緊密聯(lián)系在一起，為沿線國家和地區(qū)的企業(yè)赴上海進(jìn)博會參展開辟了一條全新的通道，成為進(jìn)博會“展品變商品”通路上的又一個高服務(wù)品質(zhì)的選擇 過去兩年，上海中歐班列已連續(xù)組織開行3列“中歐班列—進(jìn)博號”，將參展第四、第五屆進(jìn)博會的歐亞展品送抵展會現(xiàn)場
今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年 為服務(wù)好第六屆進(jìn)博會，鐵路部門會同上海東方絲路多式聯(lián)運(yùn)有限公司、中儲發(fā)展股份有限公司等企業(yè)、部門計劃組織開行3列“中歐班列—進(jìn)博號”，預(yù)計承運(yùn)210標(biāo)箱（TEU）貨物，貨值將超過3.5億元，進(jìn)一步放大進(jìn)博會的溢出效應(yīng)
從中歐班列到“中歐班列—進(jìn)博號”，不僅體現(xiàn)了交通賦能經(jīng)濟(jì)的新方式，也體現(xiàn)了服務(wù)意識的不斷提升，更帶來了、綠色、安全的交通運(yùn)輸新體驗(yàn) 據(jù)了解，中歐班列從歐洲出發(fā)抵達(dá)上海所需時間僅為海運(yùn)的三分之一，運(yùn)費(fèi)則比空運(yùn)大幅降低 與空運(yùn)相比，鐵路運(yùn)輸可減少95%的化碳排放量，與卡車相比可減少80%的化碳排放量 而列車開入卸貨軌道、專業(yè)人員卸貨、無紙化通關(guān)、將展品送入展館，這些便利政策可以將各國商品更快速安全地運(yùn)到展會現(xiàn)場
不僅如此，今年首列“中歐班列—進(jìn)博號”還首次實(shí)現(xiàn)了鐵路電子提單的應(yīng)用，這次探索提升了進(jìn)博會數(shù)字化服務(wù)的能級，進(jìn)一步推動了上海物流金融服務(wù)的高質(zhì)量發(fā)展
2019年，、國務(wù)院印發(fā)的《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》提出，構(gòu)建互聯(lián)互通、面向的交通網(wǎng)絡(luò) 以絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶六大經(jīng)濟(jì)合作走廊為主體，推進(jìn)與周邊國家鐵路、公路、航道、油氣管道等基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通 其中明確提出發(fā)展鐵路班列，推進(jìn)跨境道路運(yùn)輸便利化 與此同時，提出深化交通合作，形成國家、社會、企業(yè)多層次合作渠道，積極打造交通新平臺，積極推動交通治理體系建設(shè)與變革，促進(jìn)交通運(yùn)輸政策、規(guī)則、制度、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)“引進(jìn)來”和“走出去”，積極參與交通組織事務(wù)框架下規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)制定修訂 提升交通話語權(quán)和影響力
時至今日，作為共建“一帶一路”標(biāo)志性品牌，中歐班列已通達(dá)歐洲25個國家和地區(qū)的217個城市，截至9月底已累計開行7.8萬列 “進(jìn)博號”的出現(xiàn)，可以說，進(jìn)一步讓****看到了開放的大門越開越大，深化交通合作，暢通貿(mào)易，與各國共享機(jī)遇、共同發(fā)展的事實(shí)
跨越萬里，雙向奔赴 今天的中歐班列攜手進(jìn)博會跑出了互利共贏的“加速度” 相信未來，中歐班列還會攜手更多的發(fā)展機(jī)遇，給和世界經(jīng)濟(jì)注入交通賦能的新方式、正能量

國內(nèi)各地提貨出口至烏茲別克斯坦塔什干鐵路運(yùn)輸鐵路貨運(yùn)公司/鋼管項目運(yùn)輸