我省整車出口集拼中心在武漢新港空港綜保區(qū)陽邏港園區(qū)投用，207臺東風品牌SUV和小貨車將由江海直達集裝箱船運至上海，再換搭海輪出口到國外  
這批車輛由一家重慶公司運營，主要通過中歐班列（渝新歐）和西部陸海大通道向國外出口重慶制造的整車  在湖北開拓市場的過程中，該公司希望尋找一家綜保區(qū)合作，為整車出口海外提供經濟、便捷、穩(wěn)定的物流運輸條件  
得知該公司訴求后，武漢新港陽邏保稅園區(qū)開發(fā)管理有限公司積極對接，攜手湖北省商務廳、武漢市商務局，以及武漢長江新區(qū)管委會、武漢新港海關等單位，以武漢新港陽邏保稅園區(qū)為承載平臺，打造“重慶-武漢-上海-海外”整車出口新途徑  
“相比陸運至上海、深圳等口岸再出口，江海聯運的物流成本要低20%左右  ”武漢新港陽邏保稅園區(qū)開發(fā)管理有限公司相關負責人介紹，該園區(qū)直通陽邏港，具備鐵水聯運條件，湖北及周邊區(qū)域待出口整車可通過便捷的物流渠道運抵園區(qū)，再以集拼的方式“打包”出口  因為園區(qū)的保稅特性，車到陽邏“等同出口”，在享受報關便利性的基礎上，還能盡快為車企辦理退稅業(yè)務，緩解車企資金周轉壓力  
除海運集拼外，整車出口集拼中心還開辟了鐵路和陸運出口集拼通道：前者通過對接中歐班列（武漢）可將車輛運往歐洲、東南亞等國家；后者針對自卸車、牽引車、攪拌車等大型車輛，可通過自駕運輸、拖車運輸等方式由黑河、滿洲里、瑞麗等口岸出口至海外  
統(tǒng)計顯示，今年前三季度，湖北省汽車出口金額近150億元，同比增長超過，但直接從省內口岸出口的車輛占比還有待提升  專家指出，整車出口集拼中心投用后，將有利于充分對接湖北省汽車行業(yè)需求，為“湖北造”汽車行銷營造有利條件，助力我省外向型經濟提質增效  




粵港澳大灣區(qū)佛山官窯“海鐵聯運”班列
2023-11-29 09:54:15
11月20日晚，首列滿載35個40英尺集裝箱，運送佛山本土電器、家具、燈飾等貨物，價值超800萬元人民幣的44963次貨物班列從廣東佛山官窯鐵路貨場順利駛出，將運抵鹽田港和南沙港，并快速駁運至集裝箱船舶上，運往美國、墨西哥、牙買加等國家  
佛山官窯首趟“海鐵聯運”班列的拉通，也標志著佛山官窯樞紐（鐵路）“無水港”建成，為佛山本土企業(yè)外貿運輸開辟了一條新通道  記者了解到，“無水港”即在港口之外具有報關、報驗、簽發(fā)提單等港口服務功能的物流中心，是港口功能的前置  佛山官窯鐵路貨場位于粵港澳大灣區(qū)的廣佛都市極點交界處，珠三角地區(qū)西翼經貿中心和綜合交通樞紐，是“一帶一路”“海上絲綢之路”重要匯集點  
“有家就有佛山造”，作為制造業(yè)大市，其生產的各類產品暢銷  鐵路廣州局集團有限公司與佛山市國資委、中鐵快運公司聯手打造佛山官窯鐵路物流園區(qū)“無水港”新通道，提升佛山本土貨物對外出口便利，促進外向型經濟發(fā)展，構建新發(fā)展格局  
為更好發(fā)揮鐵路運輸服務貿易，中鐵快運廣州分公司積極協(xié)同佛山本地企業(yè)，整合資源，有效對接市場，有序組織貨源，有力對接港口，做好外貿貨源組織  廣州局集團公司在箱源支持、場站運作、車輛調配、運輸組織、調度指揮等方面全力保障，打造佛山當地企業(yè)“海鐵聯運”新通道，提高物流效率、降低運輸成本，進一步拓寬粵港澳大灣區(qū)外貿企業(yè)進出口路徑  
下一步，佛山官窯樞紐（鐵路）將不斷豐富完善港口對接、集裝箱場站和配套服務功能，發(fā)揮鐵路運量大、運距長、速度快、安全性高的優(yōu)勢，整合粵港澳大灣區(qū)物流運輸資源，推動粵港澳大灣區(qū)經濟高質量發(fā)展  
（來源：產業(yè)經濟信息網）


敞車廂“奔赴”孟加拉，煙臺港“一帶一路”朋友圈再拓寬
2023-11-29 12:40:30
11月28日，記者從山東港口煙臺港獲悉，近日，在山東港口煙臺港龍口港區(qū)碼頭作業(yè)現場，一抹抹方正的“亮黃色”格外引人注目  隨著作業(yè)機械往來回旋，72臺敞車廂穩(wěn)穩(wěn)“登船”，搭載雜貨班輪啟航駛向孟加拉國，“龍口港—孟加拉”航線成功首航，助力煙臺港“一帶一路”的朋友圈再拓寬  
立足山東港口一體化改革發(fā)展平臺，山東港口煙臺港積極主動融入高質量共建“一帶一路”，通過增航線、開班列、拓通道，著力增強全產業(yè)鏈供應鏈韌性，積極推進與非洲、東北亞等地的業(yè)務往來，件雜貨班輪業(yè)務蓬勃發(fā)展  今年以來，煙臺港龍口港公司緊緊圍繞山東港口“構建核心競爭優(yōu)勢”戰(zhàn)略決斷，大力探索適合自身的供應鏈物流體系建設，充分發(fā)揮港口資源集聚和物流節(jié)點優(yōu)勢，整合船東、貨主、綁扎公司、代理等資源，為客戶提供“團隊型”“一體化”供應鏈綜合物流服務，最終爭取該批敞車廂來港作業(yè)，成功打通“龍口港—孟加拉”運輸航線  
作業(yè)過程中，龍口港公司在煙臺港生產業(yè)務部統(tǒng)一指揮下，集港口生產與業(yè)務部門合力，成立船舶作業(yè)專班，制定了周密的作業(yè)計劃，開通集港、堆存、裝車、加固全鏈條綠色通道，保障裝載作業(yè)優(yōu)質；科學調配生產要素，安排專人全程盯靠，根據車廂貨物實際情況，強化存儲和綁扎質量，保證車廂在運輸過程完好無損，優(yōu)質服務贏得客戶和船方高度認可  
未來，煙臺港將繼續(xù)圍繞打造“依托港口的yiliu的供應鏈綜合服務體系”要求，強化執(zhí)行、有效落實，深耕細作、聚力創(chuàng)新，不斷加大市場開發(fā)和資源整合力度，以“融合力”和“服務力”為“雙yiliu”建設貢獻更大力量  




廣西到歐洲、中亞、俄羅斯（雞爪、鳳爪、牛肉、水果、冷鏈低溫產品）-冷鏈班列鐵運訂艙

中歐班列（西安）十年累計開行20897列
2023-11-29 10:02:58
裝載著日用百貨、健身器材等貨物的X8155次中歐班列28日從西安港站駛出，開往德國漢堡，這標志著中歐班列(西安)自2013年11月28日開行首趟以來，已累計開行十年，開行總量達20897列  
如今，中歐班列(西安)開行量、貨運量、重箱率等核心指標穩(wěn)居，為加快中歐班列(西安)集結中心建設，暢通國內雙循環(huán)、服務高質量共建“一帶一路”注入了強勁動能  
西安港站站長王保錄介紹，自2013年開行首趟以來，開行量逐年遞 特別是自2018年起，中歐班列(西安)發(fā)展進入“快車道”，2019年至2021年更是實現“井噴式”增長，2022年開行達4639列  運輸貨物也從最初單一的工業(yè)機械，豐富為建材、汽車、糧油副食、輕工產品等品類  中歐班列(西安)實現了市場培育、輻射歐亞、客車化開行、集結分撥“四級跳”  
為適應中歐班列(西安)開行量的快速增長，2021年以來，西安港站先后實施了三次擴能改造，堆存、裝卸、編發(fā)能力得到顯著提升  
“我全程參與了西安港站的擴能改造，見證了它的線路、功能、硬化面積等多個方面的發(fā)展變化，更親眼目睹了中歐班列(西安)開行量、重箱率、貨運量等核心指標的‘迅猛’增長  ”西安港站貨運車間主任白寬鋒說  
今年以來，截至11月28日，中歐班列(西安)累計開行4843列，已超去年全年開行總量，較去年同期增長13.77%，運送貨物總重430萬噸，較去年同期增長13.2%，均創(chuàng)歷史同期新高  
目前，中歐班列(西安)已開通運輸干線17條，實現歐亞主要貨源地全覆蓋，“+西歐”線路已拓展至21條，日均開行達15列左右，中歐班列內陸集結中心作用進一步凸顯  
（來源：新聞網）

安徽到海參崴物流可接液體類，含電類，特種設備，超大件，電商貨等其它特殊貨物