理士蓄電池CTF-800 2V800AH詳細(xì)參數(shù)

理論上來講，充放電的循環(huán)次數(shù)越高，那么電池的壽命就越長。但是哪怕我們限定每周使用頻率，依然沒法用一個(gè)的時(shí)間來解釋電池究竟能用多長時(shí)間，這是為什么呢?2、新電池究竟能用多久?通常來說，一支12V鉛酸電池設(shè)計(jì)浮充壽命可達(dá)5-8年，但實(shí)際使用中，1-2年就報(bào)廢的比比皆是。就像前文提到的循環(huán)壽命一樣，任何鉛酸電池(包括國產(chǎn)、進(jìn)口)，在使用中總逃脫不了提前報(bào)廢的怪圈。這就是鉛酸LEOCH理士蓄電池發(fā)明140多年來，舉世公認(rèn)的世界性難題——鉛酸LEOCH理士蓄電池“不可逆硫化”，是它導(dǎo)致了LEOCH理士蓄電池使用壽命的大幅度降低，而使電池提前報(bào)廢。既然知道了導(dǎo)致鉛酸電池壽命縮減的殺手，那么能不能延緩電池衰老呢?顯然這是可以做到的，如果避免經(jīng)常出現(xiàn)以下情況，一組合格的電池基本可以實(shí)現(xiàn)3年左右的使用壽命，比如使用劣質(zhì)充電器、經(jīng)常過沖、頻繁欠電、街邊快充、大功率放電、急剎急停等等?？梢?，電池的使用壽命，不光是電池本身的問題，而是和其相關(guān)的使用條件、環(huán)境、使用者習(xí)慣等有關(guān)，所以，要想電池使用長久，除購買合格電池產(chǎn)品外，更要應(yīng)該學(xué)會注意保養(yǎng)LEOCH理士蓄電池，和鋰電池相比，鉛酸電池通常是在沒有保護(hù)的條件下充放電，正確合理的使用鉛酸LEOCH理士蓄電池，防止經(jīng)常性的過充和欠電的情況，對鉛酸LEOCH理士蓄電池的使用壽命有正面的幫助。

理士蓄電池CTF-800 2V800AH詳細(xì)參數(shù)

防止過放。也就是電池使用時(shí)，切莫放電到電池?zé)o法供電，當(dāng)然鉛酸電池一般都會有一點(diǎn)電，不會無電，但有一個(gè)情況是十分傷害電池的。例如電動車在使用時(shí)，盡量在使用前充滿電，避免電池電量放到接近缺電的程度，平時(shí)***及時(shí)補(bǔ)電。如果電動車在騎行過程中，電池已經(jīng)不能帶動車子前行了，這個(gè)時(shí)候不充電，而是停車待電池有電后繼續(xù)前行，這是傷電池壽命的。另外就是電池很久不用了，電池會因?yàn)樽苑烹姸濍?，如果很久不用了，電池就會出現(xiàn)過放電現(xiàn)象，所以隔半個(gè)月左右要對電池進(jìn)行補(bǔ)充電。防止過放的另一個(gè)問題是放電過快，大家希望電動車跑得快，可不知這是傷電瓶的。防止方法是增加電池，增加電池后，當(dāng)然在增加電池的時(shí)候要注意重新配充電器，如果電動車控制器或電機(jī)不能承載就要更換這二個(gè)件，如果增加電池怕燒電機(jī)，配一個(gè)檔位開關(guān)，平時(shí)使用低檔行進(jìn)。

防止過充。電池過充一是傷鉛板，還有一個(gè)影響就是使用電解液濃度上升，對電池?fù)p害也十分可怕。為了防止過充，在平時(shí)充電時(shí)要記住每次你使用多少電需要補(bǔ)多久就滿足了，以便于以后設(shè)定充電時(shí)間時(shí)心中有數(shù)。配套一個(gè)手動調(diào)整供電時(shí)間的充電插座，每次充電前，調(diào)整到充滿電所需的時(shí)間，切不可整晚充電，更不可無休止地充電。根據(jù)電瓶的循環(huán)壽命和浮充壽命的差別，為了延長電瓶的壽命，在使用過程中充電會延長電池的壽命，所以電池既要防止過充，若能***時(shí)時(shí)補(bǔ)電，就可以延長電池的壽命。例如在電瓶車上安裝光電板或發(fā)電機(jī)，利用太陽能或下坡發(fā)電補(bǔ)電，就可以延長電池的使用壽命。按此推理，電動車用后即充是有利于電池使用壽命的延長的。

由于磷酸鐵鋰材料的固有特點(diǎn)，決定其低溫性能劣于錳酸鋰等其他正極材料。一般情況下，對于單只電芯(注意是單只而非電池組，對于電池組而言，實(shí)測的低溫性能可能會略高，

這與散熱條件有關(guān))而言，其0℃時(shí)的容量保持率約60～70%，-10℃時(shí)為40～55%，-20℃時(shí)為20～40%。這樣的低溫性能顯然不能滿足動力電源的使用要求。當(dāng)***些廠家通過改進(jìn)電解液體系、改進(jìn)正極配方、改進(jìn)材料性能和改善電芯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等使磷酸鐵鋰的低溫性能有所提升。