OPZV管狀膠體蓄電池6OPzV300 2V300AH技術參數(shù)

自放電極低,采用 材料制造,月自放電率≤1.5%,采用膠體電解質,熱容量大,耐熱性能好,適合惡劣環(huán)境下使用(40~60℃),循環(huán)性能和深放電優(yōu)越,無需補水維護,氣體復合效率高于95%,使用壽命長,浮充設計壽命20年,正常浮充使用過程中,容量穩(wěn)定,衰減率低,密封性能極好、無氣體滲透,不污染環(huán)境,屬環(huán)保型產(chǎn)品 安全性能優(yōu)異,專用隔板,孔率高,電阻低,低內阻的銅制極柱,確保大電流安全放電而不發(fā)熱 ,固體凝膠電解質濃度分布均勻,無分層現(xiàn)象,產(chǎn)品可靠性高,防火阻燃安全閥有效阻止外部明火或火花。
理士OPzV系列膠體電池特性
1. 電解質:采用德國氣相二氧化硅制作,電解質在成品電池中呈凝膠狀態(tài)、不流動,所以無漏液及電解液分層現(xiàn)象。
2. 極板:正極板采用管式極板,可有效的防止活物質脫落,正極板骨架由多元合金壓鑄成型,耐腐蝕性能好,使用壽命長。負極板為涂膏式極板,特殊的板柵結構設計,提高了活物質的利用率和大電流放電能力,充電接受能力強。 
3. 電池殼:為ABS材料,耐腐蝕、強度高、外形美觀,與蓋封合可靠性高無潛在泄漏風險。
4. 安全閥:特殊的安全閥結構,合適的開閉閥壓力,減少了水的損失,可避免蓄電池外殼膨脹、破裂和電解液干涸現(xiàn)象。 
5. 隔板:采用歐洲AMER-SIL公司進口專用微孔PVC-SiO2隔板,其隔板孔率大,電阻低。
6. 端子:內嵌銅芯鉛基極柱具有更大的電流承載能力與耐蝕性。

OPZV管狀膠體蓄電池6OPzV300 2V300AH技術參數(shù)

請不要使用含有可塑劑的絕緣線。另外,請不要使用香蕉水,汽油,揮發(fā)油,油,油脂等有機溶濟和清洗劑。如使用這些物質接觸電池殼,使用池殼裂開或發(fā)生裂紋,造成電池漏液,著火等。
使用過的電池也要回收利用,請不要丟棄。請蔽公司或服務公司。
蓄電池內部保有稀硫酸。蓄電池中漏出的液體沾到皮膚和衣服時,請用大量水沖洗。
不要分解,改造和破壞蓄電池。
請按使用說明書或機器上寫明的更換時期更換蓄電池。 NTN軸承后橋驅動車輪運動的重要組成部分。NTN軸承工作中的主要化合物,能承受彎曲和扭矩,同時吸收一些沖擊載荷。車橋整體碳合金淬火鋼和淬火中常用的感應加熱后硬化,硬化層深度為4-6mm的,硬度5-55HRC。NTN軸承的生產(chǎn)發(fā)現(xiàn),經(jīng)常出現(xiàn)NTN軸承燒壞的現(xiàn)象,嚴重影響了生產(chǎn)的NTN軸承及零件感應淬火質量。試驗表明,NTN軸承燒壞地區(qū)位于線圈225。在工地附近,擴展雙方的故障特征的規(guī)律性。車橋傳感器加熱,除了加熱工件,在三種方式中的主要熱損失的傳感器所產(chǎn)生的熱量。

蓄電池好壞判別方法 蓄電池的好壞判斷有專用的蓄電池測量儀,但是一般的用戶很少有這種儀器,都只有一只用表。下面幾點維修中判斷蓄電池好壞的幾點總結,以供參考.　1、從外觀判斷：觀察外觀有無變形、凸出、漏液、破裂炸開、燒焦、螺絲連接處有無氧化物滲出等?！?、 帶載測量：若外觀無異常，UPS工作于電池模式下，帶一定量的負載，若放電時間明顯短于正常放電時間，充電8小時以后，乃不能恢復正常的備用時間，判定電池老化。
OPzV 管式膠體電池正常浮充使用過程中，容量穩(wěn)定，衰減率低，密封性能極好、無氣體滲透，不污染環(huán)境，屬環(huán)保型產(chǎn)品 安全性能優(yōu)異，專用隔板，孔率高，電阻低，低內阻的銅制極柱，確保大電流安全放電而不發(fā)熱 ，固體凝膠電解質濃度分布均勻，無分層現(xiàn)象，產(chǎn)品可靠性高，防火阻燃安全閥有效阻止外部明火或火花。
OPzV電池可置入機箱的特點為降低設備的整體造價提供可能。
特別設計的電池機箱可供客戶選擇，這種一體化機箱在通訊中心被證明是特別成功的。OPzV電池能滿足種類連續(xù)負載的要求。外形尺寸的標準化使得它毫無困難地與現(xiàn)有設施相連接。