鄭州環(huán)航貨運(yùn)代理有限公司，哈薩克斯坦運(yùn)輸方式：（鐵路公路聯(lián)合運(yùn)輸）哈薩克斯坦KAZAKHSTAN，國(guó)名取自其民族哈薩克族，是中亞國(guó)家之一，原首都位于阿拉木圖，1997年遷到阿斯塔納，哈薩克斯坦北與俄羅斯、東南與中華人民共和國(guó)、南與烏茲別克、吉爾吉斯等國(guó)接壤，全國(guó)面積達(dá)2717300平方公里，是中亞地區(qū)一個(gè)大國(guó)家，亦是全世界的內(nèi)陸國(guó)，到哈薩克斯坦通常采用如下五種運(yùn)輸路線：到哈薩克斯坦通常采用如下運(yùn)輸路線：路線一：路線/全鐵運(yùn)輸，全鐵運(yùn)輸（自備箱SOC/租箱COC/車(chē)皮均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內(nèi)主要站點(diǎn)，路線二：路線/海鐵運(yùn)輸，海鐵聯(lián)運(yùn)到連云港/青島港/天津港等上鐵路（自備箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內(nèi)主要站點(diǎn)，對(duì)于過(guò)境貨物，從其他國(guó)家日韓臺(tái)灣等海運(yùn)來(lái)主要港口，再上鐵路到哈薩克斯坦，路線三：主要路線/全程汽運(yùn)，從全國(guó)各地起運(yùn)到新疆的霍爾果斯口岸并轉(zhuǎn)關(guān)出境的路運(yùn)到哈薩克斯坦目的地，這種方式的運(yùn)輸費(fèi)用相對(duì)昂貴，約十天，速度很快，路線四：全程空運(yùn)，從廣州、深圳、上海、北京到阿斯塔納空運(yùn)，需要經(jīng)烏魯木齊、伊斯坦布爾、阿布扎比、莫斯科等機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)，航程五天左右，四大快遞與EMS也可以到達(dá)哈薩克斯坦各地。

山西到伊朗班列鐵運(yùn)訂艙-德黑蘭、安扎利、巴庫(kù)




今年經(jīng)阿拉山口通行中歐班列已突破6000列
2023-11-28 09:23:08
11月26日，一列滿載液晶顯示器、柴油發(fā)電機(jī)、日用百貨的中歐班列由武漢吳家山站始發(fā)經(jīng)阿拉山口鐵路口岸出境，開(kāi)往波蘭馬拉舍維奇 這是今年經(jīng)阿拉山口通行的第6001列中歐班列，較去年提前23天突破6000列 今年截至目前，經(jīng)阿拉山口站通行的中歐班列進(jìn)出口集裝箱62.15萬(wàn)標(biāo)箱，運(yùn)送貨物總重超600萬(wàn)噸
阿拉山口口岸是我國(guó)距離歐洲最近的口岸，經(jīng)阿拉山口抵達(dá)歐洲是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”上運(yùn)距最短的貿(mào)易大通道 截至目前，阿拉山口鐵路口岸通行中歐班列線路累計(jì)達(dá)到114條，通行中歐班列線路已覆蓋全國(guó)25個(gè)省、自治區(qū)、直轄市，通達(dá)德國(guó)、波蘭等21個(gè)國(guó)家，搭載的貨物涉及汽車(chē)及配件、棉紗、木材等8大類200余種
貨物運(yùn)輸常見(jiàn)的4種成交方式
在貿(mào)易中確定貨物出口的，可以將貨物運(yùn)輸相關(guān)事項(xiàng)交給貨款，首先要了解貨物運(yùn)輸常見(jiàn)的成交方式
1.FOB離岸價(jià)船上交貨價(jià)格
流行一點(diǎn)是，外國(guó)客戶已經(jīng)了貨運(yùn)代理，只需要裝運(yùn)方在裝運(yùn)港安排拖車(chē)和報(bào)關(guān) 還有EXW直接在工廠交貨，或者客戶地點(diǎn)交貨 拖車(chē)保管由客戶安排 客戶可以自己提貨，工廠交貨
2.CIF成本加和運(yùn)費(fèi)
一般來(lái)說(shuō)，門(mén)到港(包括起運(yùn)港拖車(chē)+報(bào)關(guān)+海運(yùn)費(fèi))現(xiàn)在一般說(shuō)不包括，客戶要求購(gòu)買(mǎi)按貨物價(jià)值計(jì)算，也可以使用術(shù)語(yǔ)CIP，CIF一般只用于海運(yùn)，CIP適用于空運(yùn)等各種運(yùn)輸方式
3.DDU雙清未繳稅款
DDP即雙清，完稅后交(含稅)一般理解為門(mén)到門(mén)，常說(shuō)雙清一條龍包括起運(yùn)港拖車(chē)+報(bào)關(guān)+海運(yùn)+海關(guān)清關(guān)，需要考慮的是DDP要提供貨物的價(jià)值，因?yàn)橐簇浳锏膬r(jià)值
所以在詢價(jià)商品時(shí)，先說(shuō)明FOB/CIF/DDU/DDP等 比如FOB，需要提供：商品名稱/集裝箱類型/數(shù)量/重量/裝載地址/啟運(yùn)港/支付單據(jù) 也可以散裝，不需要提供柜子類型，只需要提供數(shù)量




川內(nèi)首次！瀘州中歐班列創(chuàng)新“拼車(chē)”模式
11月25日8時(shí)，瀘州市開(kāi)行2023年第21列中歐班列，此次班列由瀘州與鐵路相關(guān)方共同探索，在川內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了將貨物發(fā)往不同國(guó)家、多個(gè)站點(diǎn)的創(chuàng)新“拼車(chē)”模式
此次班列貨源主要來(lái)自于成渝周邊地區(qū)的家用電器、輪胎、汽油發(fā)電機(jī)等，整列55個(gè)40英尺集裝箱貨柜，貨值約1693萬(wàn)元，貨重約855噸
與以往不同的是，此次班列將途徑兩個(gè)國(guó)家，先后到達(dá)哈薩克斯坦境內(nèi)阿拉木圖、梅杰烏、熱特蘇，以及烏茲別克斯坦境內(nèi)丘庫(kù)爾賽、塔什干、謝爾蓋利，共6個(gè)站點(diǎn) 班列運(yùn)營(yíng)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“拼車(chē)”模式主要將到達(dá)多個(gè)站點(diǎn)的貨物串聯(lián)起來(lái)集整發(fā)運(yùn)（55個(gè)集裝箱），變“一對(duì)一”為“一對(duì)多”，由以前發(fā)站到單一到站，創(chuàng)新為現(xiàn)在發(fā)站到多個(gè)到站，既為企業(yè)提供便捷的運(yùn)輸方式和節(jié)約了物流成本，也可以開(kāi)拓沿線站點(diǎn)的市場(chǎng)
“拼車(chē)”模式不僅要面對(duì)復(fù)雜工作流程、加大原有工作難度，還需要協(xié)調(diào)國(guó)外多個(gè)到站貨物運(yùn)作、卸貨安全等諸多難題 為此，瀘州市口岸物流辦多次溝通、協(xié)調(diào)，探索創(chuàng)新便于企業(yè)外貿(mào)出口的運(yùn)輸方案，持續(xù)提升瀘州中歐班列的運(yùn)行品質(zhì)和效率
瀘州市口岸物流辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，瀘州中歐班列“拼車(chē)”模式，可以到達(dá)沿線多個(gè)站點(diǎn)，從而實(shí)現(xiàn)同一班列服務(wù)不同國(guó)家的多個(gè)到站，有效統(tǒng)籌物流、集約資源，讓貨運(yùn)更便捷、開(kāi)行更快速，滿足了客戶零散貨物過(guò)境及出口中歐地區(qū)的需求




出口中亞都需要哪些報(bào)關(guān)單證？
出口烏茲別克斯坦的報(bào)關(guān)單證關(guān)系到貨物是否可以順利通過(guò)海關(guān)的必要手續(xù)，由于運(yùn)輸工具不同，出口貨物品類不同，貿(mào)易方式的差別，對(duì)于出口報(bào)關(guān)時(shí)所提供的單證要求區(qū)別也比較大，比如在海運(yùn)中，發(fā)貨方很難接觸到的艙單，以及集卡車(chē)到堆場(chǎng)提空箱的設(shè)備交接單，都是海運(yùn)區(qū)別于鐵路、公路、空運(yùn)的特殊單證，也是收發(fā)貨人無(wú)法接觸到的單證 以下我們以公路運(yùn)輸為例，從貨物委托開(kāi)始，出口全程分別要提供哪些單證，進(jìn)行一一介紹，便于初次出口烏茲別克斯坦的發(fā)貨人學(xué)習(xí)和理解
貨物運(yùn)輸委托書(shū) 該單證是收發(fā)貨方委托物流或貨代公司運(yùn)輸貨物的重要單證，主要承擔(dān)兩方面功能，一是提供貨物詳細(xì)信息和數(shù)據(jù)，包括收發(fā)貨人全稱、聯(lián)系方式、品名及件、重、尺，起運(yùn)地與目的地（海運(yùn)中稱為起運(yùn)港、目的港），貨代方據(jù)此向鐵路或公路承運(yùn)商訂艙；其二是確立雙方的合同關(guān)系，一旦發(fā)生可據(jù)此單證作為證據(jù)，來(lái)保護(hù)自身的合法權(quán)宜，因此，請(qǐng)不注重該單證的收發(fā)貨人謹(jǐn)慎提供，原則上是不可不提供
貨物裝箱單 該單證除了注明收發(fā)貨人信息之外，還要提供貨物的詳細(xì)種類、包裝類型、體積、毛凈重及件數(shù)，因該單證的數(shù)據(jù)要與報(bào)關(guān)單上的信息保持一致，因此，在制作完成后需要與報(bào)關(guān)單信息進(jìn)行核對(duì)，避免出現(xiàn)差錯(cuò)，另外，裝箱單信息要與實(shí)際出運(yùn)貨物相輔，遇到海關(guān)查驗(yàn)時(shí)，需保證貨單一致，否則將面臨海關(guān)處罰
貿(mào)易合同、 兩種單證的信息和內(nèi)容基本一樣，需要注明合同及號(hào)（形式），列明各類貨物的名稱、型號(hào)、單價(jià)、總價(jià)、合計(jì)金額以及貿(mào)易方式等，相關(guān)信息要與報(bào)關(guān)單信息保持一致
代理報(bào)關(guān)委托書(shū) 由于現(xiàn)在的報(bào)關(guān)環(huán)節(jié)屬于代理報(bào)關(guān)形式，根據(jù)海關(guān)規(guī)定收發(fā)貨主體需要將報(bào)關(guān)權(quán)釋放時(shí)，需要向第三方提供代理報(bào)關(guān)委托書(shū)，注明貨物品名、海關(guān)HS及貿(mào)易金額，蓋有主體公章，個(gè)別口岸還需要在委托書(shū)上蓋有企業(yè)法人章方可有效
申報(bào)要素 該單證是客觀反映報(bào)關(guān)貨物情況的說(shuō)明文件，如貨物品名、海關(guān)HS、型號(hào)、品牌、成份、功能、作用及用途等信息，初次填寫(xiě)時(shí)可以向物流供應(yīng)商或報(bào)關(guān)行咨詢，后期如果是同一品名、同一型號(hào)，可重復(fù)使用 關(guān)于申報(bào)要素我們會(huì)在后期為大家做詳細(xì)介紹
報(bào)關(guān)單 早期報(bào)關(guān)單內(nèi)容是由報(bào)關(guān)員全權(quán)填寫(xiě)，后期由于報(bào)關(guān)流程化后，報(bào)關(guān)量放大，為提高工作效率，各報(bào)關(guān)行或報(bào)關(guān)員將報(bào)關(guān)單填寫(xiě)移交給企業(yè)，只承擔(dān)審單和海關(guān)系統(tǒng)錄入工作，因此，收發(fā)貨人需要詳細(xì)填寫(xiě)報(bào)關(guān)單上各項(xiàng)信息，初次填寫(xiě)會(huì)比較復(fù)雜，相關(guān)要求大家可以到網(wǎng)上搜索，也可以咨詢貨代供應(yīng)商，以后有機(jī)會(huì)也會(huì)詳細(xì)為大家介紹報(bào)關(guān)各項(xiàng)如何填寫(xiě)
以上單證均為大多數(shù)需要提供的單證，個(gè)別貨物還需提供許可證、原產(chǎn)地證等單證，目前，大部分單證可以通過(guò)單一窗口實(shí)現(xiàn)全程無(wú)紙化的信息同步，只要收發(fā)貨人在單一窗口項(xiàng)下申請(qǐng)并符合條件，即可以獲得個(gè)別單證與海關(guān)系統(tǒng)的同步，相關(guān)內(nèi)容較多且復(fù)雜



山西到伊朗班列鐵運(yùn)訂艙-德黑蘭、安扎利、巴庫(kù)

稅惠賦能，精細(xì)服務(wù)！沈陽(yáng)于洪區(qū)助力“一帶一路”中歐班列項(xiàng)目建設(shè)
2023-11-28 09:27:32
“企業(yè)項(xiàng)目初期落地，感謝稅務(wù)部門(mén)多次上門(mén)宣傳輔導(dǎo)，給予相應(yīng)稅務(wù)咨詢及稅收優(yōu)惠政策助力，讓我們拓展運(yùn)營(yíng)線路、擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍增強(qiáng)了信心 ”11月27日，中歐班列(沈陽(yáng))集結(jié)中心建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴新聞社記者，沈陽(yáng)市于洪區(qū)稅務(wù)局針對(duì)該項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)初期資金短缺的實(shí)際情況，主動(dòng)與企業(yè)對(duì)接聯(lián)系，輔導(dǎo)其享受存量稅留抵退稅預(yù)計(jì)582萬(wàn)元，大大為企業(yè)緩解資金運(yùn)營(yíng)壓力
據(jù)了解，國(guó)家“一帶一路”倡議為企業(yè)“走出去”提供了難得的機(jī)遇，近日，沈陽(yáng)中歐班列集結(jié)中心產(chǎn)業(yè)園一期項(xiàng)目投入運(yùn)營(yíng)，這里可以為客戶提供集裝箱集結(jié)到發(fā)、場(chǎng)內(nèi)裝卸搬運(yùn)、掏箱裝箱、堆存理貨、海關(guān)監(jiān)管、報(bào)關(guān)清關(guān)等服務(wù)，讓客戶實(shí)現(xiàn)一條龍通關(guān)，將成為“公鐵?！倍嗍铰?lián)運(yùn)的物流樞紐
作為稅務(wù)部門(mén)，沈陽(yáng)市于洪區(qū)稅務(wù)局時(shí)刻關(guān)注產(chǎn)業(yè)園建設(shè)動(dòng)向與需求，積極發(fā)揮稅收職能作用，融入構(gòu)建“一帶一路”立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)，由區(qū)局黨委、局長(zhǎng)張徳四帶隊(duì)，走訪于洪區(qū)重點(diǎn)項(xiàng)目中歐班列集結(jié)中心，開(kāi)通“稅務(wù)直通車(chē)”服務(wù)，確保企業(yè)能夠及時(shí)、準(zhǔn)確享受相關(guān)稅收優(yōu)惠政策，促使企業(yè)所享政策紅利轉(zhuǎn)化為企業(yè)發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力
同時(shí)區(qū)局結(jié)合本地重點(diǎn)項(xiàng)目發(fā)展情況，認(rèn)真研判企業(yè)房屋與土地權(quán)屬及特點(diǎn)，全程跟進(jìn)“一項(xiàng)目一定制”輔導(dǎo)，確保其享受物流企業(yè)大宗商品倉(cāng)儲(chǔ)用地減半征收城鎮(zhèn)土地使用稅，年度減免相關(guān)稅金25萬(wàn)元 并多次召開(kāi)座談會(huì)，幫助企業(yè)規(guī)范管理，及時(shí)化解稅收風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)
沈陽(yáng)中歐班列開(kāi)行以來(lái)，不斷增開(kāi)班次、拓展線路，累計(jì)開(kāi)行2477列，實(shí)現(xiàn)了“三通道六口岸”全覆蓋，通達(dá)歐洲及中亞20個(gè)國(guó)家、50余座城市，是東北地區(qū)開(kāi)行規(guī)模、運(yùn)輸時(shí)效最快、線路輻射最廣、成本效益的中歐班列，也是加快推動(dòng)構(gòu)建東北海陸大通道的重要一環(huán)
下一步，沈陽(yáng)市于洪區(qū)稅務(wù)局將深度融入稅收服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，錨定“打造東北城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展先行區(qū)、沈陽(yáng)振興發(fā)展西部增長(zhǎng)極”的戰(zhàn)略，對(duì)接經(jīng)營(yíng)主體需求，積極開(kāi)展政策輔導(dǎo)，優(yōu)化稅費(fèi)服務(wù)舉措，優(yōu)化涉稅辦理流程，助推配套產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)，為重點(diǎn)項(xiàng)目落地投產(chǎn)提供源源不斷的稅動(dòng)力