RUZET路盛蓄電池12LPA230鉛酸系列特點

RUZET路盛蓄電池12LPA230鉛酸系列特點

產(chǎn)品特性：

長時間放電特性。

適用于備用和儲能電源使用。

特殊的極板設(shè)計，循環(huán)使用壽命長。

特殊的鉛合金配方，增強了板柵的耐腐蝕性，延長了電池使用壽命。

專用隔板增強了電池內(nèi)部性能。

熱容量大，減少了熱失控的風(fēng)險，不易干涸，可在較惡劣的環(huán)境中使用。

氣體復(fù)合效率高。

失水極少無電解液層化現(xiàn)象。

貯存期較長。

良好的深放電恢復(fù)性能。

采用氣相二氧化硅顆粒度小，比表面積大。

自放電率極低，適應(yīng)溫度范圍廣。

采用閥控式安全閥，使用安全、可靠。

搬運、儲存、充電與維護：

   1、蓄電池重且外殼脆，搬運時應(yīng)小心輕放，電壓的放置應(yīng)正立。嚴(yán)禁側(cè)放，更嚴(yán)禁翻滾和摔擲，同時注意不要使端子受力。

   2、蓄電池應(yīng)儲存或安裝于干燥通風(fēng)的地方，避免陽光直射，應(yīng)遠離熱源及易產(chǎn)生火花的地方。

   3、蓄電池存放前應(yīng)為滿充電狀態(tài)，不允許放電后存放。蓄電池應(yīng)在0~30℃的環(huán)境下貯存，存放的蓄電池應(yīng)每  兩個月進行補充電為宜。每月應(yīng)對蓄電池組作例行檢查，檢查項目如下：

（1）蓄電池的外殼、上蓋應(yīng)保持清潔，并且蓄電池密封蓋栓和排氣孔應(yīng)保持暢通。

（2）蓄電池的外殼、和極柱溫度。

（3）蓄電池的殼蓋有無變形及周邊是否滲液，極柱、安全閥是否有滲液或酸液溢出。

（4）鏈接線是否擰緊。

（5）單只蓄電池浮充電壓、蓄電池組充電電流、浮充總電壓及負載電流。

　近年來,隨著全球溫度持續(xù)升高,數(shù)據(jù)中心在極端高溫下突發(fā)故障的現(xiàn)象已不鮮見。截至7月11日,中央氣象臺本年度已發(fā)布高溫預(yù)警43次,其中高溫黃色預(yù)警27次,高溫橙色預(yù)警16次。持續(xù)高溫炙烤下,數(shù)據(jù)中心在散熱方面面臨嚴(yán)峻考驗:高溫是許多電子元器件的大敵,輕則運行速度變慢,重則電子激活程度加劇導(dǎo)致熱擊穿,造成不可逆的物理損壞。對于數(shù)據(jù)重要性堪比“心臟”的金融數(shù)據(jù)中心來說,如何保障成千上萬臺設(shè)備的散熱,成為金融機構(gòu)關(guān)注的核心問題。同時,由于夏季多個省份用電需求激增,“用電荒”還會進一步加大金融數(shù)據(jù)中心散熱管理的難度。在國外,在高溫的沖擊下,谷歌、甲骨文等科技巨頭的數(shù)據(jù)中心一度出現(xiàn)冷卻系統(tǒng)癱瘓,導(dǎo)致運行故障。前車之鑒歷歷在目,國內(nèi)數(shù)據(jù)中心推行節(jié)能降碳改造升級已勢在必行。
　　
　　同時,進入智慧時代之后,數(shù)據(jù)中心部件、整機的功耗均大幅提升。從部件維度看,隨著服務(wù)器核心計算芯片的更新?lián)Q代,服務(wù)器單芯片功耗將達到500~1000W,同時風(fēng)扇作為服務(wù)器主要散熱部件,其功耗在IT設(shè)備總功耗中占比越來越高。從系統(tǒng)角度看,散熱問題更加凸顯,根據(jù)《2021-2022年度中國數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)品市場總報告》,2021年中國單機柜功率在10kW以上的數(shù)據(jù)中心市場規(guī)模增速超過10%,其中30kW以上的增速達31%。無論是從核RUZET路盛蓄電池12LPA230鉛酸系列特點心部件還是整機系統(tǒng)角度,傳統(tǒng)風(fēng)冷都很難滿足新型數(shù)據(jù)中心的散熱需求。