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發(fā)布時(shí)間: | 2023-11-28 15:26 |
最后更新: | 2023-11-28 15:26 |
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TOMAYA富山蓄電池NP17-12/12V蓄電池規(guī)格
閥控密封式結(jié)構(gòu),當(dāng)電池內(nèi)氣壓偶爾偏高時(shí),可通過(guò)安全閥的自動(dòng)開(kāi)啟,泄掉壓力,保證安全,內(nèi)部產(chǎn)生可燃爆性氣體聚集少,達(dá)不到燃爆濃度,防爆性能佳。免維護(hù)性能利用陰極吸收式密封免維護(hù)原理,氣體密封復(fù)合效率超過(guò)95,正常使用情況下失水極少,電池?zé)o需定期補(bǔ)液維護(hù)。綠色環(huán)保正常充電下無(wú)酸霧,不污染機(jī)房環(huán)境、不腐蝕機(jī)房設(shè)備。自放電小采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金,在20的干爽環(huán)境中放置半年,無(wú)需補(bǔ)電即可投入正常使用。適用環(huán)境溫度廣-1045可平穩(wěn)運(yùn)行。耐大電流性能好緊裝配工藝,內(nèi)阻小,可進(jìn)行3倍容量的放電電流放電3分鐘(24Ah允許7分鐘以上持續(xù)放電至終止電壓)或6倍容量的放電電流放電5秒,電池?zé)o異常。壽命長(zhǎng)由于采用高純?cè)牧霞伴L(zhǎng)壽命配方、電池組一致性控制工藝
電池特點(diǎn) 典型應(yīng)用領(lǐng)域
了使用壽命后期極柱生長(zhǎng)時(shí)的密封性能
1、性能好:正常使用下無(wú)電解液漏出,無(wú)電池膨脹及破裂。
2、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺(tái)平緩。
3、耐震動(dòng)性好:完全充電狀態(tài)的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動(dòng)1小時(shí),無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,開(kāi)路電壓正常。
4、耐沖擊性好:完全充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,開(kāi)路電壓正常。
5、耐過(guò)放電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻),恢復(fù)容量在75%以上。
6、耐過(guò)充電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí),無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,開(kāi)路電壓正常,容量維持率在95%以上。
7、耐大電流性好:完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無(wú)導(dǎo)電部分熔斷,無(wú)外觀變形。
TOMAYA富山蓄電池NP17-12/12V蓄電池規(guī)格
■ 6月24日,工信部發(fā)布公告稱,自2019年6月21日起,廢止《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》(工業(yè)和信息化部公告2015年第22號(hào)),、第二、第三、第四批符合規(guī)范條件企業(yè)目錄同時(shí)廢止。
■ 6月25題,一汽轎車發(fā)布公告稱,公司擬以自有資金5000萬(wàn)元設(shè)立全資子公司,名稱暫定一汽奔騰轎車有限公司,經(jīng)營(yíng)范圍包括開(kāi)發(fā)、制造、銷售汽車及零部件(包含新能源汽車及與其相關(guān)的電池、電機(jī)、電控,不含易燃易爆危險(xiǎn)化學(xué)品)等。
■ 近日,東風(fēng)汽車發(fā)布公告稱,公司擬以自有資金人民幣5.94 億元與北京瑞和、漢江控股共同設(shè)立襄陽(yáng)東風(fēng)漢江新能源汽車供應(yīng)鏈基金合伙企業(yè)。
■ 近日,didichuxing與軟銀合資成立的DiDi Mobility Japan在北海道開(kāi)始網(wǎng)約出租車服務(wù)“DiDi”,該平臺(tái)已進(jìn)駐東京、福岡、京都、兵庫(kù)、神戶等14個(gè)日本城市。
■ 近日,首批60臺(tái)車小鵬G3交付給南方電網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)公司。
■ 近日,雷諾汽車和日產(chǎn)與Waymo簽署協(xié)議,稱將利用Waymo的自動(dòng)駕駛技術(shù)在法國(guó)和日本合作探索自動(dòng)駕駛出行服務(wù)。
■ 近日,印度塔塔基礎(chǔ)研究所等研究團(tuán)隊(duì)《美國(guó)化學(xué)學(xué)會(huì)·應(yīng)用能源材料》雜志上發(fā)表報(bào)告稱,實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)少量硒和大量石墨烯化學(xué)反應(yīng)會(huì)得到一種造價(jià)低廉的新硒-石墨烯催化劑,可用于燃料電池,并解決燃料電池的“中毒”效應(yīng)問(wèn)題。