青島自貿(mào)區(qū)是做外貿(mào)的天堂，也是很多轉(zhuǎn)口貿(mào)易公司注冊的福地，青島自貿(mào)區(qū)依托于青島港口，并且具備國際貿(mào)易的屬性，青島也是外貿(mào)公司的天堂，從一開始就有青島保稅區(qū)，現(xiàn)在很多企業(yè)在青島做轉(zhuǎn)口貿(mào)易，注冊轉(zhuǎn)口貿(mào)易公司，并在這里出發(fā)，開花結(jié)果。

當(dāng)然這里也有比較優(yōu)質(zhì)的服務(wù)商，青島紅葉財(cái)稅，依托于自貿(mào)區(qū)提供優(yōu)質(zhì)的公司注冊服務(wù)，給企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的財(cái)稅服務(wù)。

和過境貿(mào)易的區(qū)別

過境貿(mào)易：別國出口貨物通過本國國境，未經(jīng)加工改制,在基本保持原狀條件下運(yùn)往另一國的貿(mào)易活動。包括直接過境貿(mào)易和間接過境貿(mào)易.比如內(nèi)陸國與不相鄰的國家之間的商品交易，就必須通過第三國國境，對第三國海關(guān)來說，就會把這類貿(mào)易歸入過境貿(mào)易。不過如果這類貿(mào)易是通過航空運(yùn)輸飛越第三國領(lǐng)空的話，第三國海關(guān)不會把它列入過境貿(mào)易。過境貿(mào)易有兩種類型，一種稱之為直接過境貿(mào)易，即外國貨物到達(dá)本國口岸后，在海關(guān)直接監(jiān)管下，通過國內(nèi)運(yùn)輸線從其它口岸離境，有時直接過境甚至不需卸貨和轉(zhuǎn)換運(yùn)輸工具，承辦過境的國家一般要收取一定的費(fèi)用。另一種稱為間接過境貿(mào)易，即指外國貨物到達(dá)本國口岸后先存入海關(guān)保稅倉庫，未經(jīng)加工改制，又從海關(guān)保稅倉庫提出，運(yùn)出國境的活動。

轉(zhuǎn)口貿(mào)易和過境貿(mào)易的區(qū)別，在于商品的所有權(quán)在轉(zhuǎn)口貿(mào)易中先從生產(chǎn)國出口者那里轉(zhuǎn)到第三國（或地區(qū)）商人手中，再轉(zhuǎn)到最終消費(fèi)該商品的進(jìn)口國商人手中。而在過境貿(mào)易中，商品所有權(quán)無需向第三國商人轉(zhuǎn)移。

和間接貿(mào)易的區(qū)別

間接貿(mào)易（Indirect Trade）間接貿(mào)易是“直接貿(mào)易”的對稱，是指商品生產(chǎn)國與商品消費(fèi)國通過第三國進(jìn)行賣買商品的行為。其中，生產(chǎn)國是間接出口；消費(fèi)國是間接進(jìn)口；第三國是轉(zhuǎn)口。轉(zhuǎn)口貿(mào)易（Entrecote Trade）是指生產(chǎn)國與消費(fèi)國之間通過第三國所進(jìn)行的貿(mào)易。即使商品直接從生產(chǎn)國運(yùn)到消費(fèi)國去，只要兩者之間并未直接發(fā)生交易關(guān)系，而是由第三國轉(zhuǎn)手進(jìn)行的貿(mào)易。

間接貿(mào)易對中轉(zhuǎn)國來說就是轉(zhuǎn)口貿(mào)易。交易的貨物可以由出口國運(yùn)往第三國，在第三國不經(jīng)過加工（改換包裝、分類、挑選、整理等不作為加工論）再銷往消費(fèi)國；也可以不通過第三國而直接由生產(chǎn)國運(yùn)往消費(fèi)國，但生產(chǎn)國與消費(fèi)國之間并不發(fā)生交易關(guān)系，而是由中轉(zhuǎn)國分別同生產(chǎn)國和消費(fèi)國發(fā)生交易。轉(zhuǎn)口貿(mào)易有貨物集散地、倉庫、堆棧之意，它屬于再出口貿(mào)易和過境貿(mào)易中間接過境的一部分。

轉(zhuǎn)口貿(mào)易的發(fā)生，主要是有些國家（或地區(qū)）由于地理的、歷史的、政治的或經(jīng)濟(jì)的因素，其所處的位置適合于作為貨物的銷售中心。這些國家（或地區(qū)）輸入大量貨物，除了部分供本國或本地區(qū)消費(fèi)外，又再出口到鄰近國家和地區(qū)。如新加坡、香港、倫敦、鹿特丹等，都是國際zhuming的中轉(zhuǎn)地，擁有數(shù)量很大的轉(zhuǎn)口貿(mào)易。它們通過轉(zhuǎn)口貿(mào)易除了可以得到可觀的轉(zhuǎn)口利潤和倉儲、運(yùn)輸、裝卸、稅收等收入外，同時也推動了當(dāng)?shù)亟鹑?、交通、電訊等行業(yè)的發(fā)展。