STORACE蓄電池SR24-12/UPS電源用蓄電池 

蓄電池容量檢驗

①用蓄電池內(nèi)阻測試儀檢測蓄電池的內(nèi)阻，判斷蓄電池的使用容量。②用控制電纜將退出運行的蓄電池組，臨時空氣開關(guān)。③將蓄電池放電儀終止電壓設(shè)定為（1.8×N）V（以2V 電池為準(zhǔn)），放電電流設(shè)定1.0I10。④啟動蓄電池放電儀對蓄電池進行放電，放電初期每兩個小時，放電末期每一個小時測量一次蓄電池的單體電壓，只要蓄電池組中有一個電池的單體電壓下降到1.8V 時應(yīng)停止放電。

蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：◆　免維護無須補液；　　　　　　　　　　● UPS不間斷電源；◆　內(nèi)阻小，大電流放電性能好；　　　　　● 消防備用電源；◆　適應(yīng)溫度廣；　　　　　　　　　　　　● 安全防護報警系統(tǒng)；◆　自放電?。弧　　　　　　　　　　　　　?應(yīng)急照明系統(tǒng)；◆　使用壽命長；　　　　　　　　　　　　● 電力，郵電通信系統(tǒng)；◆　荷電出廠，使用方便；　　　　　　　　● 電子儀器儀表；◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 電動工具,電動玩具；◆　無游離電解液，側(cè)倒仍能使用；　　　　● 攝影器材；◆　產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池　　　　● 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；

STORACE蓄電池SR24-12/UPS電源用蓄電池 

推動先進技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用：鼓勵新能源汽車、動力蓄電池生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)品開發(fā)階段優(yōu)化產(chǎn)品回收和資源化利用的設(shè)計；開展廢舊動力蓄電池余能檢測、殘值評估、快速分選和重組利用、安全管理等梯次利用關(guān)鍵共性技術(shù)研究，鼓勵在余能檢測、殘值評估等階段適當(dāng)引入第三方評價機制；開展廢舊動力蓄電池有價元素高效提取、材料性能修復(fù)、殘余物質(zhì)無害化處置等再生利用先進技術(shù)的研發(fā)攻關(guān)。同時，形成一系列動力蓄電池回收利用相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，推動廢舊動力蓄電池?zé)o害化、規(guī)范化、高值化利用。

建立完善政策激勵機制：鼓勵試點地區(qū)將動力蓄電池回收利用工作作為落實生態(tài)文明建設(shè)要求、推動綠色制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要內(nèi)容及舉措，研究支持新能源汽車動力蓄電池回收利用的政策措施，探索促進動力蓄電池回收利用的相關(guān)政策激勵機制，充分調(diào)動各方積極性，促進動力蓄電池回收利用。

整體而言，規(guī)定的頒布，鼓勵新能源汽車保有量大、動力蓄電池回收利用基礎(chǔ)好、區(qū)域帶動性強、有積極性的地區(qū)開展動力蓄電池回收利用試點。在規(guī)定頒布后，長三角、珠三角、京津冀地區(qū)紛紛響應(yīng)政策號召頒布地方細(xì)則。

編輯點評：

該規(guī)定的頒布，在國家建立統(tǒng)一的溯源管理平臺下，對京津冀、長三角、珠三角、中部區(qū)域等地區(qū)，開展新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作，更利于以試點地區(qū)為中心，向周邊區(qū)域輻射。

以市場為主導(dǎo)，充分發(fā)揮汽車生產(chǎn)、電池生產(chǎn)和綜合利用企業(yè)主體作用，探索動力蓄電池回收利用市場化商業(yè)運作模式，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的完善，利于突破動力蓄電池梯次利用、高效再生利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸，建設(shè)示范工程，為建立科學(xué)完善的動力蓄電池回收利用制度提供實踐支撐。

試點地區(qū)動力蓄電池全生命周期實現(xiàn)信息溯源管理。發(fā)揮了行業(yè)協(xié)會、骨干企業(yè)和科研機構(gòu)等各方面優(yōu)勢，搭建動力蓄電池回收利用交流平臺，促進試點地區(qū)產(chǎn)學(xué)研用合作，更加利于動力蓄電池回收利用技術(shù)聯(lián)合攻關(guān)和推廣應(yīng)用快速發(fā)展。