歐迪森蓄電池6-GFM-150船舶照明系統(tǒng)

歐迪森蓄電池6-GFM-150船舶照明系統(tǒng)

電池特點(diǎn)：

1.安全性能好

》貧液式設(shè)計(jì)，電池內(nèi)的電解液全部被極板和超細(xì)玻璃纖維隔板吸附，電池內(nèi)部無(wú)自由流動(dòng)的電解液，在正常使用情況下無(wú)電解液漏出，側(cè)倒90度安裝也可正常使用。

》閥控密封式結(jié)構(gòu)，當(dāng)電池內(nèi)氣壓偶爾偏高時(shí)，可通過(guò)安全閥的自動(dòng)開啟，泄掉壓力，保證安全，內(nèi)部產(chǎn)生可燃爆性氣體聚集少，達(dá)不到燃爆濃度，防爆性能好。

2.免維護(hù)性能

》利用陰極吸收式密封免維護(hù)原理，氣體密封復(fù)合效率超過(guò)95%，正常使用情況下失水極少，電池?zé)o需定期補(bǔ)液維護(hù)。

3.綠色環(huán)保

》正常充電下無(wú)酸霧，不污染機(jī)房環(huán)境、不腐蝕機(jī)房設(shè)備。

自放電小

》采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽環(huán)境中放置半年，無(wú)需補(bǔ)電即可投入正常使用。

4.適用環(huán)境溫度廣

》－10℃～45℃可平穩(wěn)運(yùn)行。

5.耐大電流性能好

》緊裝配工藝，內(nèi)阻小，可進(jìn)行3倍容量的放電電流放電3分鐘（≤24Ah允許7分鐘以上持續(xù)放電至終止電壓）或6倍容量的放電電流放電5秒，電池?zé)o異常。

6.壽命長(zhǎng)

》由于采用高純?cè)牧霞伴L(zhǎng)壽命配方、電池組一致性控制工藝，NP系列電池組正常浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)7～10年（≥38Ah）。

7.電池組一致性好

》不計(jì)成本的保證電池組中的每一個(gè)電池具有相對(duì)一致的特性，確保在投入使用后長(zhǎng)期的放電一致性和浮充一致性，不出現(xiàn)個(gè)別落后電池而拖垮整組電池。

①?gòu)脑搭^的板柵、涂膏量的重量和厚度開始控制；

②總裝前再逐片極板稱重分級(jí)（≥38Ah的電池），確保每個(gè)單體中活性物質(zhì)的量的相對(duì)一致性；

③定量注酸，四充三放化成制度，均衡電池性能；

④下線前對(duì)電池進(jìn)行放電，進(jìn)行容量和開路電壓的配組；

⑤≥38Ah的電池出庫(kù)前的靜置期檢測(cè)，經(jīng)過(guò)7～15天的“時(shí)間考驗(yàn)"，出庫(kù)時(shí)再檢，能有效檢出下線時(shí)難以檢出的極個(gè)別疑慮電池；

⑥出庫(kù)時(shí)依據(jù)電池的開路電壓和內(nèi)阻進(jìn)行二次配組

注意事項(xiàng)                               

1.電池+-端子間不可短路。（端子間短路可能造成燙傷、發(fā)煙、火災(zāi)危險(xiǎn)。）

2.不可在密閉容器中充電。                               

3.電池不能放置在密閉空間里或火源附近。

4.轉(zhuǎn)矩扳手、扳子等金屬工具，請(qǐng)用塑料膠帶等進(jìn)行絕緣處理后使用.

5.不可對(duì)本蓄電池進(jìn)行分解、改造。 4、蓄電池均荷電出廠，在運(yùn)輸、安裝過(guò)程中謹(jǐn)防短路；搬運(yùn)時(shí)不得觸動(dòng)極柱。

6.如發(fā)現(xiàn)電槽、蓋等有龜裂、變形等損傷及漏夜現(xiàn)象，請(qǐng)更換此蓄電池。

7.請(qǐng)不要使用信那水、汽油、煤油、揮發(fā)油等有機(jī)溶劑和液體洗滌劑清潔電池.如果使用上述物質(zhì)可能會(huì)引起電槽或上蓋(ABS樹脂)出現(xiàn)裂痕、漏液.

充電后期，在外電流的作用下，溶液中還會(huì)發(fā)生水的電解反應(yīng)。8.請(qǐng)定期更換蓄電池，不要超期使用。

面對(duì)數(shù)字化機(jī)遇和可持續(xù)發(fā)展挑戰(zhàn)，數(shù)據(jù)中心運(yùn)營(yíng)商們已在理念、管理和行動(dòng)上進(jìn)行了實(shí)踐和創(chuàng)新。
　　
　　2022年初，國(guó)家發(fā)改委聯(lián)合多部門印發(fā)了關(guān)于建設(shè)國(guó)家算力樞紐節(jié)點(diǎn)的通知，「東數(shù)西算」工程正式全面啟動(dòng)。其中，「東數(shù)西算」工程對(duì)IDC行業(yè)實(shí)現(xiàn)低碳、綠色、可持續(xù)發(fā)展提出了更高要求。
　　
　　作為「東數(shù)西算」工程投運(yùn)規(guī)模大的第三方IDC運(yùn)營(yíng)商，秦淮數(shù)據(jù)（CD.US）率先在行業(yè)內(nèi)提出了「零碳算力」的戰(zhàn)略理念，并在綠色選址、運(yùn)維管理、技術(shù)創(chuàng)新、可再生能源等方面給出了秦淮的答案。
　　
　　在選址規(guī)劃上，秦淮數(shù)據(jù)遵循「能源流」「業(yè)務(wù)流」「數(shù)據(jù)流」三流合一的原則，在能源分布、與用戶的距離、運(yùn)營(yíng)的網(wǎng)絡(luò)連通性等多重因素中尋找優(yōu)解。
　　
　　在綠色運(yùn)維管理方面，秦淮數(shù)據(jù)以「PUE-WUE-CUE」為踐行節(jié)能低歐迪森蓄電池6-GFM-150船舶照明系統(tǒng)碳理念的關(guān)鍵鏈路，明確運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)環(huán)境管理目標(biāo)。目前，秦淮數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)中心能源利用效率國(guó)內(nèi)外。