| 服務(wù)類型： | 國際物流 |
| 運(yùn)輸形式： | 鐵路集裝箱,汽運(yùn)整車 |
| 裝運(yùn)日： | 按需求定制 |
| 單價： | 面議 |
| 發(fā)貨期限： | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
| 所在地： | 河南 鄭州 |
| 有效期至： | 長期有效 |
| 發(fā)布時間： | 2023-11-28 14:21 |
| 最后更新： | 2023-11-28 14:21 |
| 瀏覽次數(shù)： | 75 |
| 采購咨詢： |
請賣家聯(lián)系我
|
安徽貨物運(yùn)輸?shù)桨⒏缓沟奈锪鞔砉?br />
經(jīng)吉烏兩國向阿富汗運(yùn)輸貨物新路線啟動
俄羅斯衛(wèi)星通訊社莫斯科9月19日電 烏茲別克鐵路公司發(fā)布消息稱，從經(jīng)吉爾吉斯斯坦和烏茲別克斯坦通往阿富汗一條新的多式聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸路線啟動
消息稱，“為了發(fā)展-吉爾吉斯斯坦-烏茲別克斯坦-阿富汗多式聯(lián)運(yùn)走廊，啟動集裝箱列車試點(diǎn)項(xiàng)目 ”
烏茲別克鐵路公司指出，貨物用汽車運(yùn)輸從喀什地區(qū)出發(fā)運(yùn)往吉爾吉斯斯坦奧什市，而后鐵路運(yùn)輸運(yùn)抵阿富汗的海拉頓
首列貨車運(yùn)送12個40英尺集裝箱，主要是食品和家用電器 這條線路的承運(yùn)公司在運(yùn)費(fèi)付嗎提供了70%的價格優(yōu)惠
這個多式聯(lián)運(yùn)試點(diǎn)項(xiàng)目在正式投入運(yùn)營后，每年可以向阿富汗運(yùn)送4000個集裝箱的貨物
新疆商貿(mào)物流集團(tuán)首趟進(jìn)口飼料回程班列抵達(dá)目的地
2023-10-20 09:54:39
近日，新疆商貿(mào)物流（集團(tuán)）有限公司與甘肅省物流集團(tuán)有限公司聯(lián)手打造的首趟“哈薩克斯坦—蘭州新區(qū)”進(jìn)口飼料回程班列順利抵達(dá)蘭州中川北站物流園 此趟班列的合作是新疆商貿(mào)物流集團(tuán)與甘肅物流集團(tuán)戰(zhàn)略合作協(xié)議簽署后首單落地業(yè)務(wù)
該班列共裝載進(jìn)口飼料62車，貨重1643噸，貨物由哈薩克斯坦扎納葉斯利出發(fā)，經(jīng)霍爾果斯入境，再運(yùn)輸至蘭州新區(qū) 后期通過汽運(yùn)方式分撥至蘭州新區(qū)及周邊飼料生產(chǎn)加工企業(yè)，保障產(chǎn)業(yè)鏈下游畜牧養(yǎng)殖企業(yè)的飼料需求
近日，首趟“哈薩克斯坦—蘭州新區(qū)”進(jìn)口飼料回程班列順利抵達(dá)蘭州中川北站物流園 圖片由新疆商貿(mào)物流集團(tuán)提供
今年，新疆商貿(mào)物流集團(tuán)與甘肅物流集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方積極履行各自作為國有物流企業(yè)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，充分發(fā)揮各自資源優(yōu)勢，重點(diǎn)圍繞大宗商品貿(mào)易、物流樞紐建設(shè)、外向物流通道運(yùn)營等方面展開合作 此趟班列是雙方共建“中歐回程通道+陸海新通道”班列融合發(fā)展模式的生動實(shí)踐，對強(qiáng)化新疆、甘肅兩地經(jīng)貿(mào)合作，攜手構(gòu)建向西開放物流大通道具有重要意義
此外，該班列的順利開行還有利于推動實(shí)現(xiàn)“中亞—甘肅”貨運(yùn)班列“重去重回”常態(tài)化開行，實(shí)現(xiàn)樞紐對樞紐、集結(jié)對集結(jié)的合作發(fā)展新模式，形成更大范圍、更深層次及更廣領(lǐng)域的國內(nèi)貿(mào)易雙循環(huán)聯(lián)動體系
據(jù)悉，新疆商貿(mào)物流集團(tuán)將繼續(xù)深化與甘肅物流集團(tuán)在物流運(yùn)輸板塊的合作，積極發(fā)揮亞歐黃金通道和向西開放橋頭堡作用，立足絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)優(yōu)勢，緊密圍繞中亞地區(qū)豐富的農(nóng)產(chǎn)品及礦產(chǎn)資源，開展一體化、定制化供應(yīng)鏈綜合服務(wù)業(yè)務(wù)，共同打造經(jīng)濟(jì)、專業(yè)開放的公鐵、空鐵及包括中歐班列在內(nèi)的多式聯(lián)運(yùn)班列產(chǎn)品 同時，創(chuàng)新合作模式，豐富業(yè)務(wù)內(nèi)容，推進(jìn)倉、儲、運(yùn)一體產(chǎn)業(yè)布局，持續(xù)推動延鏈補(bǔ)鏈拓鏈強(qiáng)鏈重點(diǎn)項(xiàng)目落地
（來源：石榴云）
安徽貨物運(yùn)輸?shù)桨⒏缓沟奈锪鞔砉?br />
“越桂蓉歐快線”班列在蓉 “中歐班列+中越班列”實(shí)現(xiàn)雙向貫通
2023-10-20 09:27:56
10月19日上午，搭載一批汽車零部件的“越桂蓉歐快線”班列從成都鐵路港 該趟班列此前從越南胡志明展棒站出發(fā)，在河內(nèi)換軌后，僅3天經(jīng)憑祥、南寧直達(dá)成都，預(yù)計(jì)10天后到達(dá)目的地莫斯科
“越桂蓉歐快線”班列 白桂斌 攝
這是繼“瀾湄蓉歐快線”后，成都班列推出的又一“東南亞經(jīng)成都至歐洲”全程鐵路直達(dá)快線 該趟班列開行后，“中歐班列+中越班列”實(shí)現(xiàn)雙向貫通，成都聯(lián)運(yùn)通道進(jìn)一步擴(kuò)大，將助力構(gòu)建“一帶一路”立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)
“越桂蓉歐快線”班列 白桂斌 攝
拓展通道 “越南經(jīng)成都至歐洲”全程鐵路直達(dá)
什么是“越桂蓉歐快線”？成都鐵路班列有限公司副總經(jīng)理王偉琨介紹，“越桂蓉歐快線”就是將中歐班列、中越班列融合在一起，通過“越桂蓉”和“蓉歐”兩條線路的有效銜接，形成“越南—南寧—成都—?dú)W洲”的亞歐大陸物流新通道，實(shí)現(xiàn)越南至歐洲鐵路直達(dá)
“以前是走海鐵聯(lián)運(yùn)，現(xiàn)在全程鐵路直達(dá)，運(yùn)輸時間和成本都大幅降低 ”成都陸港多式聯(lián)運(yùn)有限公司是此趟班列部分貨物的承運(yùn)方，該公司總經(jīng)理張旭說，原來從越南運(yùn)貨至俄羅斯，全程用時近40天，現(xiàn)在通過“越桂蓉歐快線”運(yùn)輸，只需21天左右 “運(yùn)輸時間節(jié)省近50%，運(yùn)輸成本也節(jié)省20%至30%，為企業(yè)帶來很多便利 ”
中鐵快運(yùn)股份有限公司南寧分公司總經(jīng)理李洋表示，“越桂蓉歐快線”將強(qiáng)化在南寧、成都的貨物集結(jié)與分撥，提升運(yùn)輸組織效率，進(jìn)一步推動越南與西部內(nèi)陸以至歐洲的互聯(lián)互通合作
轉(zhuǎn)關(guān)時效的提升，也直接為企業(yè)帶來方便 成都海關(guān)所屬青白江海關(guān)監(jiān)管一科科長陶建松表示，相關(guān)企業(yè)通過“越桂蓉歐快線”運(yùn)輸，利用成都海關(guān)物流監(jiān)控綜合管理平臺，只需在成都辦理一次轉(zhuǎn)關(guān)，就可完成貨物驗(yàn)放手續(xù) “轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)的簡化，實(shí)現(xiàn)了東盟國家過境貨物搭乘中歐班列的無縫銜接 ”
“越桂蓉歐快線”班列 白桂斌 攝
提升能級 強(qiáng)化成都門戶樞紐功能
目前，成都班列南向通道形成了以西部陸海新通道為主，中老班列強(qiáng)化、中越班列輔助，南沙、黃浦等港口多點(diǎn)進(jìn)出的多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)
為推動中歐班列與成都班列南向通道的有效銜接，去年8月1日，首列“下諾夫哥羅德—成都—胡志明市”班列從成都發(fā)車，駛向越南胡志明市，實(shí)現(xiàn)了“中歐班列+中越班列”聯(lián)程運(yùn)輸
王偉琨表示，“越桂蓉歐快線”班列開行后，“中歐班列+中越班列”實(shí)現(xiàn)雙向貫通，將進(jìn)一步強(qiáng)化成都貫通亞歐、東盟貿(mào)易往來的集散地功能，助推成都做強(qiáng)門戶樞紐功能
“接下來，我們將全力推動‘越桂蓉歐快線’雙向常態(tài)化運(yùn)營 在‘越桂蓉’段，深化與南寧的合作，加密中越班列開行頻次，力爭實(shí)現(xiàn)周班發(fā)運(yùn)；在‘蓉歐’段，計(jì)劃開行成都—俄羅斯‘蓉歐速達(dá)五定班列’，讓‘越桂蓉歐快線’班列為企業(yè)提供更有效率的物流服務(wù) ”王偉琨說