德瑞圖蓄電池NP150-12/UPS電源用蓄電池

蓄電池容量檢驗

①用蓄電池內(nèi)阻測試儀檢測蓄電池的內(nèi)阻，判斷蓄電池的使用容量。②用控制電纜將退出運(yùn)行的蓄電池組，臨時空氣開關(guān)。③將蓄電池放電儀終止電壓設(shè)定為（1.8×N）V（以2V 電池為準(zhǔn)），放電電流設(shè)定1.0I10。④啟動蓄電池放電儀對蓄電池進(jìn)行放電，放電初期每兩個小時，放電末期每一個小時測量一次蓄電池的單體電壓，只要蓄電池組中有一個電池的單體電壓下降到1.8V 時應(yīng)停止放電。

電池優(yōu)點：

1.原資料的應(yīng)用率高，在同種型號的蓄電池采用雙向極串聯(lián)裝配辦法，能增加 20% _30%的容量，大大降低了本錢。

2.采用雙向極串聯(lián)的裝配辦法充電時上下電阻小并且平均。放電時上下部一樣。

3.采用雙向極串聯(lián)裝配辦法的蓄電池，因充放電電阻小且平均，蓄電池自身失水少，壽命長。

4.我們的目的是節(jié)約能源，降低本錢，讓本錢不變的前提下延長蓄電池壽命提升，壽命不變則本錢降落，蓄電池的容量壽命大大進(jìn)步。

德瑞圖蓄電池NP150-12/UPS電源用蓄電池

客車車身結(jié)構(gòu)為覆蓋件與加強(qiáng)梁共同承載的客車企業(yè)，應(yīng)具有車身主要分總成（左右側(cè)圍、前后圍、頂蓋、地板、車門、機(jī)蓋等）連續(xù)生產(chǎn)的焊接生產(chǎn)線，并具有相應(yīng)的生產(chǎn)設(shè)備、工裝、夾具；應(yīng)具有門蓋分總成壓合設(shè)備或成型設(shè)備及工裝。

客車車身結(jié)構(gòu)為車身骨架和包覆車身蒙皮的客車企業(yè)，應(yīng)具有車身骨架、車身總成連續(xù)生產(chǎn)的焊接生產(chǎn)線。

當(dāng)采用非承載式車身結(jié)構(gòu)時，整車類客車企業(yè)還應(yīng)具有連續(xù)生產(chǎn)的車架焊（鉚）接生產(chǎn)線，并具有相應(yīng)的生產(chǎn)設(shè)備、工裝、夾具和車架調(diào)整校正設(shè)備。

2．3．11＊ 整車類客車企業(yè)以及車身結(jié)構(gòu)為覆蓋件與加強(qiáng)梁共同承載的改裝類客車企業(yè)，應(yīng)具有封閉的連續(xù)生產(chǎn)的涂裝生產(chǎn)線，包括車身（骨架）的前處理、陰極電泳（或能達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求的其他防腐工藝）、涂膠、中涂（如有）、面漆、烘干等工序和相應(yīng)的設(shè)備；當(dāng)采用非承載式車身結(jié)構(gòu)時，整車類客車企業(yè)還應(yīng)具有車架涂裝生產(chǎn)線。

客車車身結(jié)構(gòu)為車身骨架和包覆車身蒙皮的改裝類客車企業(yè)，應(yīng)具有封閉的涂裝生產(chǎn)線，包括前處理、底漆、涂膠、中涂、面漆、烘干等工序和相應(yīng)的設(shè)備。

2．3．12＊ 企業(yè)應(yīng)具有連續(xù)作業(yè)的底盤裝配線、車身內(nèi)飾裝配線、整車總裝生產(chǎn)線。其中，底盤裝配線不適用于改裝類客車企業(yè)。

2．3．13 企業(yè)應(yīng)建立對關(guān)鍵零部件總成、關(guān)鍵工藝參數(shù)、關(guān)鍵質(zhì)量控制結(jié)果等信息的可追溯體系，明確信息保存期限，確保信息的保存期限能夠支持產(chǎn)品整個生命周期的追溯需求。

客車車身結(jié)構(gòu)為覆蓋件與加強(qiáng)梁共同承載的整車類客車企業(yè)還應(yīng)具有對物料配送、生產(chǎn)作業(yè)、生產(chǎn)過程、產(chǎn)品質(zhì)量、整車入庫等實施計算機(jī)管理的信息化管理系統(tǒng)。

2．3．14 企業(yè)在產(chǎn)品實現(xiàn)過程中的技術(shù)文件（企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及產(chǎn)品圖樣等）、過程操作文件（工藝文件及作業(yè)指導(dǎo)書等）、過程控制文件（檢驗標(biāo)準(zhǔn)及檢驗作業(yè)指導(dǎo)書等）應(yīng)完整、有效、受控，并可以指導(dǎo)作業(yè)活動。

應(yīng)為涉及重要特性、安全特性、環(huán)保特性的零部件、總成，編制進(jìn)貨檢驗、過程檢驗、出廠檢驗的檢驗作業(yè)指導(dǎo)文件，并按規(guī)定實施監(jiān)視測量活動。

2．3．15 企業(yè)應(yīng)建立和落實與產(chǎn)品質(zhì)量有關(guān)的人員能力評價、崗位培訓(xùn)、考核制度和聘用機(jī)制，并應(yīng)保持適當(dāng)?shù)挠涗洝Ｅc產(chǎn)品質(zhì)量有關(guān)的人員均應(yīng)具有相應(yīng)的資格、技能及知識，應(yīng)能夠按照程序文件、過程操作文件、檢驗指導(dǎo)文件的要求開展工作。

2．3．16 企業(yè)應(yīng)建立供應(yīng)鏈管理體系，確定合格供應(yīng)商評價標(biāo)準(zhǔn)，對供應(yīng)商及其關(guān)鍵零部件進(jìn)行評價和選擇，在采購活動中規(guī)范實施并進(jìn)行日常監(jiān)督管理。應(yīng)保留對合格供應(yīng)商的評價、選擇、管理記錄。對采購過程、生產(chǎn)過程、交付過程、顧客反饋中發(fā)現(xiàn)的不合格品進(jìn)行標(biāo)識、記錄、評價和處置；若關(guān)鍵零部件的安全、環(huán)保、節(jié)能性能不滿足規(guī)定要求，不允許讓步接收。

2．3．17＊ 企業(yè)應(yīng)具有必要的保證產(chǎn)品質(zhì)量所必需的進(jìn)貨檢驗、過程檢驗、出廠檢驗等設(shè)備和輔助檢具。其中，進(jìn)貨檢驗可利用供方、外部機(jī)構(gòu)的檢驗?zāi)芰Α?/p>

檢驗項目應(yīng)覆蓋整車、主要總成、主要零部件的主要技術(shù)特性參數(shù)、功能和性能方面的檢驗內(nèi)容，性能指標(biāo)應(yīng)滿足相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，且與所要求的測量能力一致。應(yīng)具有與生產(chǎn)規(guī)模相適應(yīng)的整車下線檢測線，其相關(guān)檢驗信息可自動保存。上述相關(guān)檢驗信息的保存期限能夠支持產(chǎn)品整個生命周期的追溯需求。