服務(wù)類型: | 國際物流 |
運輸形式: | 鐵路集裝箱,汽運整車 |
裝運日: | 按需求定制 |
單價: | 面議 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 河南 鄭州 |
有效期至: | 長期有效 |
發(fā)布時間: | 2023-11-28 13:31 |
最后更新: | 2023-11-28 13:31 |
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同時,滿洲里海關(guān)建立一站式服務(wù)體系,強化各部門協(xié)同配合,持續(xù)推進(jìn)滿洲里公路口岸試行24小時貨運通關(guān),支持企業(yè)采取“提前申報”方式辦理進(jìn)出口貨物通關(guān)手續(xù),優(yōu)先進(jìn)行查驗,充分發(fā)揮科技設(shè)備效能,降低企業(yè)通關(guān)成本河南省首列同江口岸進(jìn)口班列順利抵鄭
2023-11-07 09:06:30
3日,記者從鄭州新絲路港務(wù)投資有限公司獲悉,河南省首列由同江鐵路口岸入境的回程班列成功抵鄭,這標(biāo)志著鄭州中歐班列集結(jié)中心成功開通了一個重要的內(nèi)陸口岸新通道,河南省深度融入“一帶一路”,建設(shè)內(nèi)陸對外開放高地再添新實踐
據(jù)介紹,在鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司和鄭州海關(guān)的大力支持下,該趟班列由鐵路物資股份有限公司組織承運,從俄羅斯克拉斯諾雅爾斯克發(fā)出,產(chǎn)品為俄羅斯鋁錠,貨值約達(dá)人民幣3400萬元 這些進(jìn)口鋁錠在鄭州市進(jìn)行深加工后,后續(xù)將生產(chǎn)為罐蓋料、汽車零部件等鋁制品 常態(tài)化運行以后,每年運量可達(dá)240列以上
據(jù)了解,同江鐵路口岸是我國沿邊開放的重要窗口,位于黑龍江省東北部,屬于國家一類口岸,于2022年11月26日正式開通運營 經(jīng)該口岸至歐洲腹地的鐵路運距較綏芬河鐵路口岸縮短809公里,運輸時間節(jié)省10小時 打通同江鐵路口岸后,鄭州中歐班列集結(jié)中心對外開放口岸增加至9個,進(jìn)一步豐富了鄭州中歐班列集結(jié)中心的物流網(wǎng)絡(luò)體系,凸顯“連通境內(nèi)外,輻射東中西”的樞紐優(yōu)勢
今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年,也是中歐班列(中豫號)累計開行突破1萬列的跨越之年 鄭州新絲路港務(wù)投資有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,鄭州新絲路港投公司將緊密圍繞角色,不斷發(fā)揮平臺作用,持續(xù)提升服務(wù)能級,全力打造“干支集合、樞紐集散”的集疏運體系,不斷為河南省、鄭州市樞紐建設(shè),區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級和高水平對外開放貢獻(xiàn)力量
喀什綜合保稅區(qū)首次躋身“全國30強”
2023-11-07 09:59:49
11月3日,由中宣部組織開展的“四季看新疆”之“走進(jìn)口岸看新疆”主題采訪活動啟動 媒體、援疆省市媒體和自治區(qū)媒體記者組成的報道團(tuán)隊,分赴烏魯木齊市、喀什地區(qū)、克孜勒蘇柯爾克孜自治州等地州市,走進(jìn)口岸開展行進(jìn)式報道 今年是總提出共建“一帶一路”倡議十周年,也是我國自由貿(mào)易試驗區(qū)建設(shè)十周年;11月1日,(新疆)自由貿(mào)易試驗區(qū)揭牌 在這樣特殊的時間節(jié)點,開展“走進(jìn)口岸看新疆”主題采訪活動,意義尤其重大 按照黨、國務(wù)院部署,新一輪對口援疆工作開展以來,深圳市作為19個援疆省市中的計劃單列市,自2010年開始對口支援新疆喀什市和塔什庫爾干塔吉克自治縣 為聚焦自貿(mào)試驗區(qū)設(shè)立給新疆帶來的重大歷史機遇,充分展示深圳援疆成就,深圳報業(yè)集團(tuán)特派記者加入“走進(jìn)口岸看新疆”報道團(tuán)隊,以口岸經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)為采訪線,為您展現(xiàn)新疆開放自信的新面貌新氣象,敬請關(guān)注
11月4日,“走進(jìn)口岸看新疆”主題采訪團(tuán)走進(jìn)新疆喀什綜合保稅區(qū) 雖然是周末,但現(xiàn)場還是一片繁忙而有序的景象
新疆粵行天下食品科技有限公司的工人們正在烘焙的線上緊張作業(yè),他們生產(chǎn)的面包除了在國內(nèi)銷售,還將出口到中亞南亞等周邊國家;
中順電子商務(wù)(新疆)有限公司的轉(zhuǎn)載工人也正在將一箱箱圣誕節(jié)用品裝車,這些貨物將從喀什綜保區(qū)到伊爾克什坦口岸通關(guān),3天后到達(dá)烏茲別克斯坦;
新疆中亞聯(lián)盟物流有限公司的報關(guān)員則在喀什海關(guān)關(guān)員的協(xié)助下,完成驗核單證和封志后辦結(jié)通關(guān)手續(xù);該公司經(jīng)辦的一輛懸掛有TIR標(biāo)識牌的運輸車輛滿載進(jìn)口貨物,從阿富汗出發(fā),途經(jīng)巴基斯坦由紅其拉甫口岸入境,前一天剛剛抵達(dá)喀什綜保區(qū),這是今年新疆首票TIR進(jìn)口貨物……
喀什綜合保稅區(qū)是經(jīng)國務(wù)院批復(fù)設(shè)立、南疆的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域;2022年4月,在深圳援疆前方指揮部的大力支持推動下,喀什綜合保稅區(qū)簽訂“五方協(xié)議”,深圳港集團(tuán)主導(dǎo)運營綜保區(qū)
喀什自古以來就是古絲綢之路的交通要沖和商埠,擁有“五口通八國、一路連歐亞”的獨特區(qū)位優(yōu)勢,與周邊國家在經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、資源利用等方面經(jīng)濟(jì)互補性很強,蘊藏著很大的市場潛力和商機,最有條件成為與中亞南亞經(jīng)濟(jì)合作的承接地和聚合區(qū),是向西開放的重要窗口、絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)重要的支點,也是進(jìn)入中亞、南亞、西亞乃至歐洲的黃金大通道
緊抓“一帶一路”倡議發(fā)展機遇,深圳港集團(tuán)充分體現(xiàn)使命擔(dān)當(dāng),將先進(jìn)改革創(chuàng)新理念、臨港物流及其他綜合配套開發(fā)運營經(jīng)驗引入喀什綜保區(qū),推動喀什加速與內(nèi)地產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移接軌,使喀什綜保區(qū)不僅成為喀什共建“一帶一路”的重要窗口,也成為連接中亞南亞的橋梁,高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)助推深圳援疆工作:
——充分發(fā)揮世界大港帶動作用,有效整合兩地資源和市場,促成深圳多家優(yōu)勢企業(yè)落地喀什;目前,喀什綜保區(qū)累計注冊企業(yè)424家,其中,今年1-9月新增經(jīng)營主體148家,有效推動灣區(qū)研發(fā)、喀什制造落到實處;
——以喀什綜保區(qū)為支點,聯(lián)動機場、鐵路及公路口岸,全力打造涵蓋鐵路、公路、等多要素的立體物流網(wǎng)絡(luò);
——通過深圳物博會等多種渠道,不斷強化交流合作,吸引越來越多國家的貨物通過喀什綜保區(qū)集散分撥配送,推動保稅新興業(yè)態(tài)集聚發(fā)展;
——進(jìn)一步強化服務(wù)能力,提高通關(guān)效率,優(yōu)化營商環(huán)境,加快推動園區(qū)實現(xiàn)更大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次的對外開放,努力將喀什綜合保稅區(qū)建設(shè)成為喀什經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)向西開放的重要載體和喀什地區(qū)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的示范區(qū)……
2022年1-12月,喀什綜保區(qū)完成跨境電商貨值12.9億元,同比增長268.8%,完成進(jìn)出口貿(mào)易額282.8億元人民幣,增長7.62倍,位列全疆綜保區(qū)第1,全國綜保區(qū)第49位、進(jìn)位64個名次 2023年1-9月,喀什綜保區(qū)完成進(jìn)出口總值345.6億元,同比增長111.5%,進(jìn)出口總值位列全疆4個綜保區(qū)首位,在全國綜保區(qū)中位居第29位,首次躋身全國“30強”
對于喀什綜保區(qū)外貿(mào)增長迅速,喀什海關(guān)黨委、關(guān)長王傳杰用123和321兩組數(shù)字形象描述,具體而言:123就是2020-2022年,喀什綜合保稅區(qū)進(jìn)出口總值分別為6.9億元、37.1億元、282.8億元,進(jìn)出口總值實現(xiàn)了從1位數(shù)到2位數(shù)再到3位數(shù)的變化;321就是封關(guān)運營8年來,喀什綜合保稅區(qū)從無到有、從有到好、從好到優(yōu),在全國綜合保稅區(qū)的排名由第3梯隊到第2梯隊再到第1梯隊
深圳援疆充分利用深圳改革開放“先行先試”取得的經(jīng)驗,全力助推喀什產(chǎn)業(yè)平臺載體建設(shè)和貿(mào)易通道暢達(dá) 除了推動成功簽訂“五方協(xié)議”,支持由深圳港集團(tuán)主導(dǎo)運營綜保區(qū);深圳援疆還積極助推受援地開展多邊貿(mào)易,推動喀什跨境電商四類出口模式全部落地,助力喀什綜保區(qū)成功獲批跨境電商綜合試驗區(qū);支持推動喀什綜保區(qū)與深圳港集團(tuán)、廣物集團(tuán)合作成立“新疆中吉烏多式聯(lián)運有限公司”常態(tài)化、規(guī)?;\營中吉烏-深穗喀多式聯(lián)運班列,該班列是國內(nèi)第四條中歐班列線路運營項目,預(yù)計年進(jìn)出口貨值總額超30億元;推動中集集團(tuán)在喀什市運營南疆現(xiàn)代化水平的冷鏈物流基地,并開通喀什-深圳首班冷鏈專列,幫助更多新疆生鮮農(nóng)產(chǎn)品出疆;支持推動由宏鷹和深圳跨境電商協(xié)會運營喀什—撒馬爾罕和喀什—伊斯蘭堡TIR公路運輸項目;支持開通深喀直達(dá)航班,推動深圳機場集團(tuán)與新疆機場集團(tuán)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系,雙方聯(lián)合啟動“深疆空中絲綢路”特色農(nóng)產(chǎn)品運輸項目,攜手喀什打通大灣區(qū)海港和西部陸港貿(mào)易新通道
隨著(新疆)自由貿(mào)易試驗區(qū)揭牌,中吉烏鐵路和中巴經(jīng)濟(jì)走廊等建設(shè)不斷取得進(jìn)展,喀什在國家向西開放大格局中的地位和作用愈加突出 深圳援疆前方指揮部黨委、總指揮謝海生認(rèn)為,當(dāng)下的喀什發(fā)展機遇前所未有,發(fā)展動能十分強勁,發(fā)展前景不可限量 他表示,深圳援疆將充分發(fā)揮深圳在產(chǎn)業(yè)、技術(shù)、人才、科技創(chuàng)新等方面優(yōu)勢,結(jié)合喀什區(qū)位、自然資源、農(nóng)副產(chǎn)品和歷史人文等方面的發(fā)展基礎(chǔ),大力支持(新疆)自由貿(mào)易試驗區(qū)喀什片區(qū)建設(shè),積極探索“研發(fā)+生產(chǎn)”“生產(chǎn)+營銷”等合作形式,重點在助力喀什打造商貿(mào)物流、新能源、文化旅游、空天信息等產(chǎn)業(yè)方面持續(xù)用力,健全深喀發(fā)展聯(lián)動協(xié)作機制,全力助推受援地經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展
運輸貨物到烏茲別克斯坦塔什干鐵路運輸貨代公司/敏感貨
徐州至連云港海鐵聯(lián)運徐工班列首開
2023-11-07 09:05:52
11月1日凌晨,首次搭載34TEU徐工集團(tuán)機械貨物的81704次徐州-連云港海鐵聯(lián)運直達(dá)班列,從徐州淮海陸港鐵路集散中心鳴笛出發(fā),中午即抵達(dá)連云港港口,隨后該批貨物將通過海運方式發(fā)往南美及非洲等地的“一帶一路”共建國家
該趟班列的成功開行,標(biāo)志著徐州市重點企業(yè)徐工集團(tuán)的工程機械產(chǎn)品正式搭載海鐵聯(lián)運班列出海,將進(jìn)一步推動徐州海鐵聯(lián)運增量開行,為深化徐連陸海聯(lián)動、打造新亞歐陸海聯(lián)運示范**注入新動能
目前,徐州海鐵聯(lián)運服務(wù)淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)企業(yè)貨物占比超90%,徐州的工程機械、光伏產(chǎn)品,淮北的器械,宿遷的壓力機等越來越多的淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)外貿(mào)企業(yè)貨物通過海鐵聯(lián)運走出國門
通過海鐵聯(lián)運班列發(fā)送貨物,貨物運輸成本相比公路運輸更低,同時減少了港口倒箱和配貨環(huán)節(jié),出口操作更加便利了 徐工集團(tuán)作為工程機械行業(yè)的重要企業(yè),出口需求旺盛,“徐工專列”不僅有效支持徐連海鐵聯(lián)運增量開行,而且為連云港港口提供運量支持,進(jìn)而推動徐州陸港與連云港海港的聯(lián)動發(fā)展
市場銷售份額占比近七成!中歐班列助力波蘭乳制品走上餐桌
2023-11-07 09:31:06
作為歐盟農(nóng)業(yè)大國,波蘭每年生產(chǎn)和出口大量乳制品,是其增長最快的市場之一 許多知名的波蘭乳制品品牌在國內(nèi)各大超市和線上平臺都有銷售 而每年上海舉辦的進(jìn)博會成為這些波蘭乳制品企業(yè)探索市場的窗口
從2018年屆開始,波蘭食品企業(yè)味奇參加了每一屆的進(jìn)博會,算得上是進(jìn)博會的老朋友了 這也讓他們深深扎根于市場,以消費者的口味為導(dǎo)向,進(jìn)行改良和研發(fā),尊重消費者需求
波蘭味奇公司監(jiān)事會 格林卡:我次把巧克力樣品帶給合作伙伴吃的時候,所有人都吐了,沒有人喜歡吃,也許對于他們來說,一半的甜度就足夠了 后來我們進(jìn)行了改良,直到合作伙伴認(rèn)為可以了,我們將改良后的產(chǎn)品推向了市場,很有效
味奇與許多當(dāng)?shù)剞r(nóng)場合作,嚴(yán)格把關(guān)原材料的質(zhì)量 在與合作的15年里,味奇也見證了“一帶一路”倡議下中歐班列給波蘭乳制品企業(yè)帶來的改變 這種改變不僅包括運輸方式和運輸速度,也包括公司產(chǎn)品出口的轉(zhuǎn)型
波蘭味奇公司董事 拉塔舍夫斯基:每個人都希望能享用新鮮的產(chǎn)品,中歐班列給了我們機會,因為它的運輸時間只需要15天
因為奶油、奶酪的保質(zhì)期短,在中歐班列開通以前,這樣的產(chǎn)品很難被送上餐桌 然而近年來,隨著市場對奶酪的需求量逐漸增加,這家波蘭食品公司也從中嗅到了商機 如今,市場的銷售份額已經(jīng)增長至整個公司的65%至70%
波蘭味奇公司董事 拉塔舍夫斯基:上海進(jìn)博會是了解市場需求,以及我們能為市場提供什么的關(guān)鍵