SUNSYLL陽光賽爾蓄電池MF12-65免維護(hù)鉛酸蓄電池

電池組一致性好不計成本的保證電池組中的每一個電池具有相對一致的特性，確保在投入使用后長期的放電一致性和浮充一致性，不出現(xiàn)個別落后電池而拖垮整組電池。

從源頭的板柵、涂膏量的重量和厚度開始控制；總裝前再逐片極板稱重分級（38Ah的電池），確保每個單體中活性物質(zhì)的量的相對一致性；定量jingque注酸，四充三放化成制度，均衡電池性能；下線前對電池進(jìn)行放電，進(jìn)行容量和開路電壓的一次配組；38Ah的電池出庫前的靜置期檢測，經(jīng)過715天的“時間考驗”，出庫時再100檢，能有效檢出下線時難以檢出的極個別疑慮電池；出庫時依據(jù)電池的開路電壓和內(nèi)阻進(jìn)行二次配組

蓄電池售后服務(wù)：

1． 對售出的電池我們建立顧客檔案，實行跟蹤服務(wù)。

2． 電池售出后，實行隨時跟蹤，并執(zhí)行每年至少一次的徹底巡檢，并向顧客報告蓄電池使用情況，讓顧客用的放心。

3． 發(fā)生顧客投訴時，一小時內(nèi)提供解決方案。包括現(xiàn)場恢復(fù)方案及退貨處理方案，直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到小。

4． 正常情況下，退回電池在到貨兩周內(nèi)出具檢測報告，確屬我司原因我司承擔(dān)責(zé)任；非我司電池原因，我們出具相應(yīng)報告，對顧客的使用加以指導(dǎo)

質(zhì)保規(guī)則：期限：視使用方法及使用客戶，質(zhì)保期為三年。使用說明：鉛酸蓄電池長時間放置三個月要為電池補充電量，放置半年讓電池充放一次，達(dá)到一個循環(huán);使用過 程中，切忌把電放干再充電，對電池影響很大，要 隨用隨充電，充滿為止，但也不要過充、過放電。包裝：為紙箱，根據(jù)運輸距離可打扎帶，可打木箱。 紙箱包裝：1只/箱，采用物流長途運輸或兩箱打一個包 裝，節(jié)約運輸費用。運輸：樣品可采用快遞方式，批 量貨，可采用物流或客車， 部分地區(qū)根據(jù)長期經(jīng)銷商情況可采用代收款的方 式或預(yù)付30--70定金，余款代收的方式。驗收：不管采用哪種方式運輸貨物，請客戶和收貨人一定在承運單位當(dāng)事人在場時當(dāng)場查驗收貨，查看外包 裝，是否破損，變形，是否沾水，小件可拿起來晃動，聽聽內(nèi)部是否有配件脫落，用手捏一捏內(nèi)部是否有 碎屑或裂縫等，確保我們的貨物和產(chǎn)品安全到達(dá)目的地。若遇到不可抗因素，我們?nèi)娇蓞f(xié)調(diào)解決運輸問 題 。

SUNSYLL陽光賽爾蓄電池MF12-65免維護(hù)鉛酸蓄電池

儲能電池上游主要為電池原材料，包括正極材料、負(fù)極材料、電解液、隔膜以及結(jié)構(gòu)件等，從鋰電池的成本結(jié)構(gòu)來看，正極材料的占比大，為44％，其次是隔膜，占比為14％，負(fù)極材料占比為10％。

由于全球各領(lǐng)域鋰電池需求大幅增長，高工鋰電調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2016－2020年，我國儲能電池上游材料產(chǎn)量及出貨量均呈上升態(tài)勢。2020年，中國鋰電正極材料出貨量達(dá)到51萬噸，同比增長26．24％；鋰電負(fù)極材料出貨量達(dá)到36．5萬噸，同比增長35％；電解液市場出貨25萬噸，同比增長36．61％；鋰電隔膜出貨量達(dá)到37．2億平米，同比增長36％。

下游發(fā)展情況：下游發(fā)電側(cè)需求大幅提升

電化學(xué)儲能在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用場景廣泛，可分為發(fā)電側(cè)、 輸配電側(cè)和用電側(cè)三大場景。  其中，發(fā)電側(cè)包括電力調(diào)峰、可再生能源并網(wǎng)等；輸配電側(cè)主要用于緩解電網(wǎng)阻塞、延緩輸配電設(shè)備擴容升級、輔助狀態(tài)運行和系統(tǒng)調(diào)頻等；用電側(cè)主要用于電力自發(fā)自用、峰谷價差套利、容量費用管理和提升供電可靠性等。

2018－2020年，我國儲能電池行業(yè)裝機數(shù)量占比在發(fā)電側(cè)領(lǐng)域提升較快，2020年占比達(dá)到60．2％，同比上升23．2個百分點；用戶側(cè)的裝機數(shù)量占比從2018年的39．9％下降至2020年的2％；電網(wǎng)側(cè)的裝機數(shù)量占比為37．8％。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1、供給：出貨量持續(xù)上升，新增儲能項目占全球三分之一

按照儲能項目投運分布來看，中國、美國和歐洲占據(jù)2020年全球儲能市場的主導(dǎo)地位，三者合計占全球新增投運總規(guī)模的86％。其中，中國的新增投運項目占比大，占總規(guī)模的33％。

在新能源汽車不斷推廣以及電池技術(shù)不斷進(jìn)步的背景下，我國電化學(xué)儲能發(fā)展迅速。目前，電化學(xué)儲能主要以鋰電池為主，市場份額約為90％。2018－2020年國內(nèi)儲能市場處于示范應(yīng)用期，此階段電力儲能商業(yè)模式仍在探索中，受到中國“新基建”的推動，以及海外需求市場的刺激，儲能鋰電行業(yè)進(jìn)入起步期，示范應(yīng)用項目加快建設(shè)。

2017－2020年，我國儲能鋰電池出貨量逐年增長，2020年達(dá)到16．2GWh，同比增長70．53％。隨著政策對新型儲能支持力度加大、電力市場商業(yè)化機制建立、儲能商業(yè)模式清晰、鋰電池成本的持續(xù)下降，儲能電池出貨量將持續(xù)上升。

2、需求：2020年新增電化學(xué)儲能裝機規(guī)模突破1GW

儲能電池下游應(yīng)用主要包括電力系統(tǒng)儲能，近年來，電化學(xué)儲能快速發(fā)展，2018年是中國電化學(xué)儲能發(fā)展史的分水嶺，市場呈現(xiàn)爆發(fā)式增長態(tài)勢，新增電化學(xué)儲能裝機功率規(guī)模高達(dá)682．9MW，同比增長500％。截至2020年底，中國電化學(xué)儲能市場累積裝機功率規(guī)模為3269．2MW，同比增長91．2％，新增電化學(xué)儲能裝機功率規(guī)模達(dá)到1．56GW，突破1GW。