圣陽蓄電池HRL12-475W 12V115AH高功率10HR電池

圣陽內(nèi)阻跟額定容量的關(guān)系，以及同一型號電池的內(nèi)阻跟荷電態(tài)SOC的關(guān)系。十多年前人們曾經(jīng)試圖利用閥控密封鉛酸蓄電池內(nèi)阻（或電導(dǎo)）的變化去在線檢測電池的容量和預(yù)測電池壽命，但卻未能如愿；人們對動力電池的大電流放電能力提出了越來越高的要求，這就要求盡可能降低電池內(nèi)阻。因而本文將進一步探索和闡明一些常用蓄電池內(nèi)阻與容量之間的內(nèi)在關(guān)系。

閥控密封鉛酸蓄電池

當(dāng)前閥控密封鉛酸蓄電池已逐步取代開口式流動電解液鉛酸蓄電池，用于郵電通信電源、UPS、儲能電源系統(tǒng)等。動力型閥控密封鉛酸蓄電池不僅已用于電動助力車。這些領(lǐng)域都要求在線檢測蓄電池的荷電態(tài)。

蓄電池的內(nèi)阻跟荷電態(tài)的關(guān)系

蓄電池的荷電態(tài)SOC指的是電池可以放出的容量跟其額定容量的比。這一數(shù)據(jù)對郵電通信電源系統(tǒng)和正在使用的動力電池組十分重要。

1992年David O Feder發(fā)表了用MIDTronic Celltronand Midtron電導(dǎo)測試儀對閥控密封鉛酸蓄電池（VRLA）的測試和統(tǒng)計結(jié)果。圖1示出了336塊1000Ah密封鉛酸蓄電池用263 A放電至1。80 V的放電時間跟電池電導(dǎo)（內(nèi)阻的倒數(shù)）的分布?？梢钥闯觯鼈冎g存在線性相關(guān)關(guān)系，相關(guān)系數(shù)R2=0.825。

由此有人提出對于在線使用的閥控密封理士鉛酸蓄電池，可以用測得的電導(dǎo)值去推測它們的剩余容量。雖然十多年前本人從客觀實際出發(fā)已多次對這一觀點提出了否定的看法，而后被眾多的同行所認可。但今天仍有一些人沒做過試驗不假思索地引用上述已經(jīng)過時的觀點，因而重提一下上述觀點的“癥結(jié)”。

圣陽蓄電池HRL12-475W 12V115AH高功率10HR電池

(1) 當(dāng)給設(shè)備安裝電池時,應(yīng)考慮到易于檢查維護和更換,并且安裝在盡可能低的位置。盡管VRLA電池可任意放置使用,但倒置充電還是應(yīng)該避免的。當(dāng)電池倒置過充時,有可能發(fā)生電解液從安全閥處滲漏出來。

(2) 注意電池連接件的材質(zhì)和形狀,并注意連接件與電池、連接件與用電設(shè)備之間的接觸程度。接觸的好壞也將影響電池特性。

(3) 電池應(yīng)固定在設(shè)備上,不得自由移動,避免沒必要的振動和撞擊。電池未固定好,有可能造成電池損傷,或降低連接處的導(dǎo)電性能。
(4) 避免將電池放置在能產(chǎn)生熱源的儀器旁(例如變壓器)。當(dāng)將電池置于能產(chǎn)生熱源的儀器旁,電池內(nèi)溫度將會上升,從而縮短電池壽命或產(chǎn)生所謂的“熱失控”?！盁崾Э亍背３０l(fā)生在采用較高的充電電壓和(或)在較高的環(huán)境溫度下進行充電時,充電電流逐漸增大,再次造成電池內(nèi)溫度上升,形成了一個惡性循環(huán),最終導(dǎo)致電池報廢。

(5) 不要將電池放置在能產(chǎn)生火花的儀器旁(例如開關(guān)和保險絲),也不要將明火移近電池。當(dāng)電池過充時能產(chǎn)生易燃氣體,火花將會引爆易燃氣體。

固定型密封式蓄電池鉛酸蓄電池不需要維護(無需補加水)，采用了單向限壓悶密封，打開將導(dǎo)致?lián)p壞,要保持蓄電池始終清潔干燥以防漏電。蓄電池的塑料部件特別是電池蓋，只能有不含任何添加劑的凈水清洗

圣陽電池的特點:

擁有高低溫性能，可在-55°C~75°C下工作,-55C下可正常啟動放電充電,高溫80°C時電池不變形不鼓脹,更不會有爆炸的危險.充電非常迅速:40分鐘內(nèi)可充入95%以上的電量,當(dāng)您的電池電量在使用紋盤或者音/視頻系統(tǒng)而耗盡的時候 能快速充滿電,滿足您的再次使用需求超長壽命,浮充設(shè)計壽命10年，啟動次數(shù)少可達到15000次

平穩(wěn)的高輸出電壓，保證您的音/視頻系統(tǒng)達到的視聽效果,更好的保護和延長電器設(shè)備使用壽命結(jié)構(gòu)堅固，抗震性強,至少能承受4G(33HZ 震動12小時以及6G動4小時,是普通電池是4倍,根統(tǒng)計電池失效的主要原因之一就是震動.