鋰電池在運輸過程中容易產(chǎn)生爆炸而引起火災(zāi)，為了杜絕這事故，民航總局向各航空運輸公司發(fā)布了《鋰電池航空運輸規(guī)范》，明確要求鋰電池空、海運輸前必須通過CNAS認可的實驗室進行UN38.3測試的規(guī)定，各航空公司必須在收到鋰電池UN38.3測試報告及航空運輸鑒定書的前提下，方可收運該鋰電池。UN38.3檢測是為確保鋰電池能夠安全地進行空、海運所采取的強制性檢測。

　　隨著鋰電池被廣泛應(yīng)用于移動通訊設(shè)備、電子數(shù)碼產(chǎn)品、動力產(chǎn)品以及醫(yī)療和安防領(lǐng)域等，國家對鋰電池的運輸監(jiān)控也越來越嚴格。因手機、筆記本電腦等含鋰電池是在運輸過程中存在一定危險，為切實保證電池航空運輸安全，避免不安全事件的發(fā)生，各機場在每個類型的電池收運過程中，電池需證明符合《聯(lián)合國危險物品運輸試驗和標準手冊》第3部38.3款（即UN38.3），沒有UN38.3合格報告的不能收運。

　　費用和時間：

　　辦理時間1周，大概價格大概在3000（UN38.3認證+空海運鑒定報告）

　　以前有申請過UN38.3認證的基礎(chǔ)上申請空運海運鑒定書，加多1000。

　　申請流程：

　　提供圖片，電池容量，使用說明書報價，

　　需要樣品：

　　樣品需要成本30個，電芯15個，具體以實物為準