鄭州環(huán)航貨運代理有限公司，全國208個城市網(wǎng)點至新疆 霍爾果斯, 哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，吉爾吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土庫曼斯坦，俄羅斯，白俄羅斯 ， 格魯吉亞，阿塞拜疆， 波蘭，德國等歐亞全境的汽運專線，提供集裝箱拼箱，工程機械設(shè)備出口，超限大件物流， 整車物流，冷鏈運輸， 倉儲，報關(guān)，轉(zhuǎn)關(guān)，過境轉(zhuǎn)關(guān)，ATA單證，DDU運輸， DDP清關(guān)以及香港賬戶免息代收貨款，公司自備大小海關(guān)監(jiān)管車輛      專注中亞，中歐，俄羅斯汽運出口運輸，22年品牌物流供應(yīng)鏈值得信，新疆霍爾果斯至哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，吉爾吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土庫曼斯坦，俄羅斯，白俄羅斯，烏克蘭，格魯吉亞，阿塞拜疆， 亞美尼亞， 波蘭，德國，奧地利等歐亞全境的陸運專線，提供 超限大件運輸，商品車輛出口，工程機械物流 等三超設(shè)備的公路運輸業(yè)務(wù)，我司可提供 20-420噸超低平板車，12-38米可伸縮式超長平板車數(shù)部，進口大噸位超低板30cm、60cm重型牽引車及特種運輸車和吊裝機械總計300余輛，擅長于提供1～500噸重型設(shè)備貨物大件運輸、工廠整體搬遷大件運輸、工程項目大件運輸?shù)姆?wù)，為逾百家客戶量身定制了風電設(shè)備、核電設(shè)備、石化設(shè)備、大型鋼罐、重型鋼管、鋼結(jié)構(gòu)、港口機械、地鐵機械、鋁塑機械、大型輸變電等設(shè)備設(shè)施大件運輸?shù)膶I(yè)成熟解決方案并成功實施      提供可靠、安全、優(yōu)質(zhì)、的大件出口運輸服務(wù) ，超限大件運輸： 礦山設(shè)備，機械設(shè)備，電站設(shè)備，航天，核電設(shè)備，港口機械，擠壓機，大型鋼結(jié)構(gòu)，大型變電設(shè)施，盾構(gòu)機，大型鋼罐，工程物流，項目物流，超限大件等三超設(shè)備的公路運輸業(yè)務(wù)，超限大件運輸： 礦山設(shè)備，機械設(shè)備，電站設(shè)備，航天，核電設(shè)備，港口機械，擠壓機，大型鋼結(jié)構(gòu)，大型變電設(shè)施，盾構(gòu)機，大型鋼罐，工程物流，項目物流，超限大件等三超設(shè)備的公路運輸業(yè)務(wù) 鄭州發(fā)往莫斯科、伊爾庫茨克、葉卡等城市-拖頭、工程車、翻斗車，車輛物流一站式直達 推進共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展走深走實 2023-11-27 08:37:58 今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年 11月24日，為貫徹落實第三屆“一帶一路”合作高峰論壇各方達成的重要合作共識和重大合作成果，堅定不移推進共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展走深走實，推進“一帶一路”建設(shè)工作小組辦公室發(fā)布了《堅定不移推進共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展走深走實的愿景與行動——共建“一帶一路”未來十年發(fā)展展望》（以下簡稱《愿景與行動》），在總結(jié)十年來共建“一帶一路”重大歷史性成就和啟示基礎(chǔ)上，提出了未來十年推進高質(zhì)量共建“一帶一路”的愿景思路和務(wù)實行動舉措 國家發(fā)展改革委等有關(guān)部門負責同志進行了解讀 拓展共建“一帶一路”合作的深度和廣度 “共建‘一帶一路’從理念轉(zhuǎn)化為行動、從愿景轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實，當前已有150多個國家和30多個組織加入了共建‘一帶一路’大家庭 ”國家發(fā)展改革委區(qū)域開放司司長徐建平表示，“一帶一路”成為深受歡迎的公品和合作平臺，為世界經(jīng)濟繁榮發(fā)展注入了新動力、開辟了新空間，形成了物暢其流、政通人和、互利共贏、共同發(fā)展的良好局面 展望未來，共建“一帶一路”發(fā)展前景無比光明 《愿景與行動》提出了未來十年共建“一帶一路”的發(fā)展思路、原則理念、發(fā)展目標和重點領(lǐng)域 在發(fā)展思路上，統(tǒng)籌繼承和創(chuàng)新、和市場、雙邊和多邊、規(guī)模和效益、發(fā)展和安全 在原則理念上，堅持共商共建共享、開放綠色廉潔、高標準惠民生可持續(xù)的重要指導(dǎo)原則 在發(fā)展目標上，一是互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)更加暢通，二是各領(lǐng)域務(wù)實合作邁上新臺階，三是共建國家和人民獲得感、幸福感進一步增強，四是更高水平開放型經(jīng)濟新體制基本形成，五是人類命運共同體理念日益深入人心 在重點領(lǐng)域上，主要是在政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通和健康、綠色、數(shù)字、創(chuàng)新等新領(lǐng)域合作 下一步將統(tǒng)籌推進基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”、規(guī)則標準“軟聯(lián)通”以及與共建國家人民“心聯(lián)通”，積極拓展合作新領(lǐng)域，著力拓展共建“一帶一路”合作的深度和廣度，推進共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展不斷取得新成效 穩(wěn)定提升中歐班列高質(zhì)量發(fā)展水平 中歐班列是共建“一帶一路”的旗艦項目和標志性品牌 自創(chuàng)立以來，中歐班列保持安全穩(wěn)定暢通運行，已累計開行8.1萬列，通達歐洲25個國家的217個城市，運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋歐洲全境 “面向未來，我們將圍繞‘鞏固穩(wěn)定提升’這條主線，共建中歐班列運輸體系、安全治理體系、多元通道體系和創(chuàng)新發(fā)展體系，不斷推動中歐班列朝著更高質(zhì)量、更好效益、更加安全方向發(fā)展，不斷拓寬中歐班列惠及各國人民的‘幸福之路’、造福世界的‘繁榮之路’ ”徐建平說 鞏固提升中歐班列發(fā)展水平 在建設(shè)好、維護好現(xiàn)有運輸線路的同時，共同開拓跨里海等運輸新通道，推進重點口岸設(shè)施擴能改造，提升中歐班列基礎(chǔ)設(shè)施保障能力 持續(xù)完善中歐班列服務(wù)體系，進一步提升在運輸市場上的競爭力 促進規(guī)則標準銜接，不斷夯實中歐班列合作基礎(chǔ) 全力維護中歐班列良好發(fā)展態(tài)勢 加快完善中歐班列間合作機制，在政策制定、規(guī)劃對接、設(shè)施聯(lián)通、便利通關(guān)、運輸組織、安全保障等方面加強溝通協(xié)商，打造中歐班列合作網(wǎng)絡(luò) 加強中歐班列沿線安全風險管理，深化信息交流合作，加強合作，共同提高應(yīng)急處理能力，為中歐班列營造穩(wěn)定、安全、可持續(xù)的發(fā)展環(huán)境 提升中歐班列發(fā)展質(zhì)效 加強市場需求對接、發(fā)展規(guī)劃對接、合作平臺對接、設(shè)施項目對接，提升集疏運各環(huán)節(jié)、全過程的質(zhì)效 優(yōu)化我國中歐班列集結(jié)中心布局，不斷提高貨物集結(jié)質(zhì)效 協(xié)同完善中歐班列運行機制規(guī)范，提升運輸組織效率 織密中歐班列支線網(wǎng)絡(luò)，形成覆蓋面廣、集疏運效率高的“干支通道運輸體系” 穩(wěn)步擴大中歐班列全程時刻表，持續(xù)提高沿線通關(guān)便利化水平，實現(xiàn)中歐班列信息化、智能化發(fā)展 推進三方或多方市場合作，共建綠色“一帶一路” 三方或多方市場合作有助于發(fā)揮各方優(yōu)勢，提升合作質(zhì)量 近年來，商務(wù)部在這方面做了不少工作，取得了積極成效 商務(wù)部綜合司副司長周介紹，機制層面，已經(jīng)與14個國家簽署了第三方市場合作文件；模式層面，企業(yè)在實踐中不斷探索多元化的合作模式，主要包括產(chǎn)品服務(wù)類、工程合作類、投資合作類、產(chǎn)融結(jié)合類等，以充分發(fā)揮各方技術(shù)、資金、管理等方面的優(yōu)勢；項目層面，一批三方或多方市場合作項目成功落地，產(chǎn)生了良好的經(jīng)濟社會效益，也形成了較強的示范帶動效應(yīng) 綠色發(fā)展已經(jīng)成為當今****的共識，在第三屆“一帶一路”合作高峰論壇上，很多國家都表示，希望與深化綠色絲綢之路合作 “與各方建設(shè)更加緊密的綠色發(fā)展伙伴關(guān)系，讓綠色切實成為共建‘一帶一路’的底色 ”徐建平說，十年來，與共建國家一道完善綠色政策體系、構(gòu)建綠色合作網(wǎng)絡(luò)、推進重點領(lǐng)域綠色合作 在能源建設(shè)領(lǐng)域，光伏、風電產(chǎn)業(yè)分別貢獻了市場超過75%的光伏組件和70%的風電關(guān)鍵零部件，企業(yè)參與建設(shè)了一批清潔、、優(yōu)質(zhì)的綠色能源項目 在設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域，企業(yè)積極踐行綠色發(fā)展理念，在建設(shè)肯尼亞蒙內(nèi)鐵路項目時修建動物通道、在建設(shè)中老鐵路時栽植灌木約863萬株、喬木約5.5萬株，為共建國家生態(tài)環(huán)境保護貢獻了智慧和方案 未來，將繼續(xù)與共建國家持續(xù)加強綠色絲綢之路建設(shè) 一是深化綠色絲綢之路建設(shè)與聯(lián)合國2030年可持續(xù)發(fā)展議程對接，更好發(fā)揮“一帶一路”綠色發(fā)展聯(lián)盟等化平臺作用，不斷夯實綠色發(fā)展合作基礎(chǔ) 二是繼續(xù)深化綠色基建、綠色能源、綠色交通、綠色金融、綠色科技、綠色標準及應(yīng)對氣候變化等領(lǐng)域務(wù)實合作，并不斷拓展合作新空間 三是大力推進綠色發(fā)展技術(shù)創(chuàng)新合作，深化對話交流和分享經(jīng)驗，為共建國家綠色低碳發(fā)展提供更多綠色解決方案 川內(nèi)首次！瀘州中歐班列創(chuàng)新“拼車”模式 2023-11-27 08:47:37 11月25日8時，瀘州市開行2023年第21列中歐班列，此次班列由瀘州與鐵路相關(guān)方共同探索，在川內(nèi)首次實現(xiàn)了將貨物發(fā)往不同國家、多個站點的創(chuàng)新“拼車”模式 此次班列貨源主要來自于成渝周邊地區(qū)的家用電器、輪胎、汽油發(fā)電機等，整列55個40英尺集裝箱貨柜，貨值約1693萬元，貨重約855噸 與以往不同的是，此次班列將途徑兩個國家，先后到達哈薩克斯坦境內(nèi)阿拉木圖、梅杰烏、熱特蘇，以及烏茲別克斯坦境內(nèi)丘庫爾賽、塔什干、謝爾蓋利，共6個站點 班列運營公司相關(guān)負責人介紹，“拼車”模式主要將到達多個站點的貨物串聯(lián)起來集整發(fā)運（55個集裝箱），變“一對一”為“一對多”，由以前發(fā)站到單一到站，創(chuàng)新為現(xiàn)在發(fā)站到多個到站，既為企業(yè)提供便捷的運輸方式和節(jié)約了物流成本，也可以開拓沿線站點的市場 “拼車”模式不僅要面對復(fù)雜工作流程、加大原有工作難度，還需要協(xié)調(diào)國外多個到站貨物運作、卸貨安全等諸多難題 為此，瀘州市口岸物流辦多次溝通、協(xié)調(diào)，探索創(chuàng)新便于企業(yè)外貿(mào)出口的運輸方案，持續(xù)提升瀘州中歐班列的運行品質(zhì)和效率 瀘州市口岸物流辦相關(guān)負責人介紹，瀘州中歐班列“拼車”模式，可以到達沿線多個站點，從而實現(xiàn)同一班列服務(wù)不同國家的多個到站，有效統(tǒng)籌物流、集約資源，讓貨運更便捷、開行更快速，滿足了客戶零散貨物過境及出口中歐地區(qū)的需求 哈俄貨運班列首次實現(xiàn)單月三列 11月已發(fā)貨330個標箱 2023-11-27 08:27:57 11月19日，滿載著55個集裝箱汽車配件及冷凍食品的哈俄班列從哈爾濱新香坊站順利發(fā)車，駛向俄羅斯莫斯科、葉卡捷琳堡等地 這是省交投集團龍域聯(lián)公司11月發(fā)運的第三列哈俄班列，哈俄貨運班列首次實現(xiàn)單月三列，當月累計發(fā)送貨物330個標箱 2023年是“一帶一路”倡議提出10周年，龍域聯(lián)公司作為參與“一帶一路”建設(shè)的“國字號”品牌，在交投集團黨委和物貿(mào)集團黨委的帶領(lǐng)下，深入貫徹落實支持高質(zhì)量共建“一帶一路”的八項行動，聚焦物流供應(yīng)鏈服務(wù)，充分發(fā)揮交投集團承擔的東北亞跨境物流貿(mào)易平臺功能優(yōu)勢，通過二手車出口、哈俄班列服務(wù)客戶，為供應(yīng)鏈穩(wěn)定作出積極貢獻，助力向北開放加速度 龍域聯(lián)公司緊隨國家“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略，聚焦客戶需求，以市場為導(dǎo)向，服務(wù)能力得到了市場與客戶的認可，本月哈俄班列發(fā)運量創(chuàng)新高 龍域聯(lián)公司供應(yīng)鏈事業(yè)部積極為外貿(mào)企業(yè)紓困解難，主動對接外貿(mào)直客，精心組織班列運行，搶抓機遇爭取出口開行計劃，加班加點收貨攬貨并與客戶核對單證資料，保證各項操作安全規(guī)范下加快吊裝和查驗，全力保障每一趟班列的順利發(fā)運 我省近期頻迎降雪天氣，哈俄班列開行難度增加 龍域聯(lián)公司時間啟動應(yīng)急預(yù)案，面對極端天氣克服現(xiàn)場接貨難、難、人手不足、連續(xù)加班等困難，有力保障了本月第二趟、第三趟哈俄班列安全順利發(fā)運 危險品拼箱怎么才能不危險？ 危險品拼箱是將各種不同種類的危險貨物拼裝在同一個集裝箱內(nèi)出運的過程 考慮到嚴格的國內(nèi)法律法規(guī)、各船公司、港口當局的特殊規(guī)定和不同化工品的特殊性質(zhì)及相互作用，危險品拼箱的運作比普通貨物拼箱要復(fù)雜許多，什么事項是需要大家格外注意的呢？ 危險品分類（共9類） 第1類 品注意：這一類所有類別拼箱不可承運，整箱訂艙都很繁瑣，接了此類貨物(煙花)，船公司有可能就不接受其他任何危險品了，因為此類貨物的危險性很大，比較特殊，發(fā)生事故特別容易蔓延，造成損害 第2類 壓縮氣體和液化氣體注意：裝卸中應(yīng)使用抬架或搬運車，不得溜坡滾動 搬運時不要把鋼瓶瓶頭閥對準人身，注意防止鋼瓶安全帽跌落 第3類 易燃液體(flammable liquids) 注意：需要特別注意一個閃點，部分航線不承接閃點低于18度以下的貨物 第4類 易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品(flammable solids substances liable to spontaneous combustion and substances emitting flammable gases when wet) 注意：其中部分易燃固體需CASE BY CASE單票確認，盡可能提供準確UN NO進行確認，危險性高 而自燃物品、遇濕易燃物品是不接受危險品拼箱的 另外需要特別注意的是，有易燃固體貨物的箱子，不能放任何8類危險品,所以易燃固體的貨物運價比其他類別貨物相對要高一點，船期也相對來說不穩(wěn)定 第5類 氧化劑和有機化物(oxidizing substances and organic peroxides) 注意：該類中的氧化劑和有機化物是不可承運危險品拼箱的，其本身會有自燃危險，而且在發(fā)生火情的情況下，會加速和加重火情 第6類 毒害品和感染性物品(poisons and infectious substances) 注意：該類中的毒害品為非劇毒的可以確認，為劇毒的則要增加相關(guān)費用，除支付港區(qū)的劇毒車費用外，還需提供相關(guān)辦理劇毒證的文件 港區(qū)道口在放行的時候需要查證此車是不是有運輸劇的資質(zhì)，否則道口官員是不會放行該車進港區(qū)的，具體是否屬于劇毒需要實際確認 感染性物品一律不接，此類貨物在全世界港口基本都不接受承運，船公司同是 第7類 放射性物品(radioactive substances)[ZK)] 注意：放射性貨物不得同其他危險品裝載在同一車輛、飛機和船舶的同一貨艙、房間或甲板區(qū)內(nèi) 同時也不得置于乘座旅客的艙或車箱內(nèi)運輸 在道路運輸過程中，除駕駛?cè)藛T外，還應(yīng)當在專用車輛上配備押運人員，確保放射性物品處于押運人員監(jiān)管之下 運輸一類放射性物品的，承運人必要時可以要求托運人隨車提供技術(shù)指導(dǎo) 第8類 腐蝕品(corrosives) 注意：一個酸性和堿性的問題，酸性和堿性的貨物不可同時放在一起，因為會發(fā)生化學反應(yīng)，酸堿中和 雖然可以承運，但是不接受同一箱內(nèi)擁有酸性和堿性兩種貨物的存在 需要特別注意的是有8類貨物的箱子，不能放任何易燃固體 第9類 雜類 注意：這一類貨物基本都可以接，都可以承運，需要注意的是，很多貨物其實都屬于9類，而不是一般的化工品，具體可以根據(jù)MSDS,CAS NO等查詢，需實際查詢后確認 海事局每年都會更新危險品規(guī)定，將原來屬一般化工品的貨物列入9類危險品，來更好的完善危險品海運的運輸 中歐班列累計開行8.1萬列 通達歐洲217個城市 2023-11-27 08:40:45 國家發(fā)展改革委24日召開專題新聞發(fā)布會，發(fā)布并介紹共建“一帶一路”未來十年發(fā)展展望報告 國家發(fā)展改革委區(qū)域開放司司長徐建平在會上表示介紹，中歐班列作為共建“一帶一路”的旗艦項目和標志性品牌，自創(chuàng)立以來，保持安全穩(wěn)定暢通運行，已累計開行8.1萬列，通達歐洲25個國家的217個城市，運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋歐洲全境，開創(chuàng)了亞歐運輸新格局，搭建了沿線經(jīng)貿(mào)合作新平臺，有力保障了產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，為世界經(jīng)濟發(fā)展注入新動力 徐建平表示，面向未來，我們將圍繞“鞏固穩(wěn)定提升”這條主線，共建中歐班列運輸體系、安全治理體系、多元通道體系和創(chuàng)新發(fā)展體系，推動中歐班列朝著更高質(zhì)量、更好效益、更加安全方向發(fā)展，不斷拓寬中歐班列惠及各國人民的“幸福之路”、造福世界的“繁榮之路” 一是鞏固提升中歐班列發(fā)展水平 深化與沿線國家經(jīng)貿(mào)合作，共同做大中歐班列合作基本盤 在建設(shè)好、維護好現(xiàn)有運輸線路的同時，共同開拓跨里海等運輸新通道，推進重點口岸設(shè)施擴能改造，提升中歐班列基礎(chǔ)設(shè)施保障能力 持續(xù)完善中歐班列服務(wù)體系，進一步提升在運輸市場上的競爭力 統(tǒng)籌解決好各環(huán)節(jié)“堵點”“卡點”問題，促進規(guī)則標準銜接，不斷夯實中歐班列合作基礎(chǔ) 二是全力維護中歐班列良好發(fā)展態(tài)勢 加快完善中歐班列間合作機制，在政策制定、規(guī)劃對接、設(shè)施聯(lián)通、便利通關(guān)、運輸組織、安全保障等方面加強溝通協(xié)商，打造中歐班列合作網(wǎng)絡(luò) 加強中歐班列沿線安全風險管理，深化信息交流合作，加強合作，共同提高應(yīng)急處理能力，為中歐班列營造穩(wěn)定、安全、可持續(xù)的發(fā)展環(huán)境 三是提升中歐班列發(fā)展質(zhì)效 加強中歐班列沿線國家市場需求對接、發(fā)展規(guī)劃對接、合作平臺對接、設(shè)施項目對接，充分發(fā)揮中歐班列獨特優(yōu)勢，提升集疏運各環(huán)節(jié)、全過程的質(zhì)效 優(yōu)化我國中歐班列集結(jié)中心布局，不斷提高貨物集結(jié)質(zhì)效 協(xié)同完善中歐班列運行機制規(guī)范，提升運輸組織效率 在做大做強主通道主干線的同時，全力推進通道多元化 織密中歐班列支線網(wǎng)絡(luò)，形成覆蓋面廣、集疏運效率高的“干支通道運輸體系” 穩(wěn)步擴大中歐班列全程時刻表，持續(xù)提高沿線通關(guān)便利化水平，實現(xiàn)中歐班列信息化、智能化發(fā)展 倉庫類型分類 從不同的側(cè)面來分析，倉庫可以有不同的分類標準，下面我們主要從以下幾個方面來討論倉庫的分類 1.按倉庫用途來分類 倉庫按照它在商品流通過程中所起的作用可以分為以下幾種： （1）采購供應(yīng)倉庫 采購供應(yīng)倉庫主要用于集中儲存從生產(chǎn)部門收購的和供間進出口的商品，一般這一類的倉庫庫場設(shè)在商品生產(chǎn)比較集中的大、中城市，或商品運輸樞紐的所在地 （2）批發(fā)倉庫 批發(fā)倉庫主要是用于儲存從采購供應(yīng)庫場調(diào)進或在當?shù)厥召彽纳唐?，這一類倉庫一般貼近商品銷售市場，規(guī)模同采購供應(yīng)倉庫相比一般要小一些，鉈既從事批發(fā)供貨，也從事拆零供貨業(yè)務(wù) （3）零售倉庫 零售倉庫主要用于為商業(yè)零售業(yè)做短期儲貨，一般是提供店面銷售，零售倉庫的規(guī)模較小，所儲存物資周轉(zhuǎn)快 （4）儲備倉庫 這類倉庫一般由國家設(shè)置，以保管國家應(yīng)急的儲備物資和戰(zhàn)備物資 貨物在這類倉庫中儲存時間一般比較長，并且儲存的物資會定期更新，以保證物資的質(zhì)量 （5）中轉(zhuǎn)倉庫 中轉(zhuǎn)倉庫處于貨物運輸系統(tǒng)的中間環(huán)節(jié)，存放那些等待轉(zhuǎn)運的貨物，一般貨物在此僅做臨時停放，這一類倉庫一般設(shè)置在公路、鐵路的場站和水路運輸?shù)母劭诖a頭附近，以方便貨物在此等待裝運 （6）加工倉庫 倉庫的加工延遲功能，一般具有產(chǎn)品加工能力的倉庫被成為加工倉庫 （7）保稅倉庫 保稅倉庫是指為貿(mào)易的需要，設(shè)置在一國國土之上，但在海關(guān)關(guān)境以外的倉庫 外國企業(yè)的貨物可以免稅進出這類倉庫而辦理海關(guān)申報手續(xù)，而且經(jīng)過批準后，可以在保稅倉庫內(nèi)對貨物進行加工、存儲等等作業(yè) 以上是通常的幾類倉庫，生產(chǎn)出來的產(chǎn)品首先是被儲存在采購供應(yīng)倉庫，然后流向批發(fā)倉庫，接著是零售倉庫，最后商品進入賣場，在那里向最終用戶銷售 2.按保管貨物的特性分類 （1）原料倉庫：原材料倉庫是用來儲存生產(chǎn)所用的原材料的，這類倉庫一般比較大 （2）產(chǎn)品倉庫：產(chǎn)品倉庫的作用是存放已經(jīng)完成的產(chǎn)品，但這些產(chǎn)品還沒有進入流通區(qū)域，這種倉庫一般是附屬于產(chǎn)品生產(chǎn)工廠 （3）冷藏倉庫：它是用來儲藏那些需要進行冷藏儲存的貨物，一般多是農(nóng)副產(chǎn)品、藥品等等對于儲存溫度有要求的物品 （4）恒溫倉庫：恒溫倉庫和冷藏倉庫一樣也是用來儲存對于儲藏溫度有要求的產(chǎn)品 （5）危險品倉庫：危險品倉庫從字面上就比較容易理解它是用于儲存危險品的，危險品由于可能對于以及環(huán)境造成危險，因此在此類物品的儲存方面一般會有特定的要求，例如許多化學用品就是危險品，他們的儲存都有專門的條例 （6）水面?zhèn)}庫：象圓木、竹排等能夠在水面上漂浮的物品來說，他們可以儲存在水面 3.按照場庫的構(gòu)造來分類 （1）單層倉庫：單層倉庫是最常見的，也是使用最廣泛的一種倉庫建筑類型，這種倉庫只有一層，也就當然的不需要設(shè)置樓梯，它的主要特點是： ①單層倉庫設(shè)計簡單，所需投資較少 ②由于倉庫只有一層，因此在倉庫內(nèi)搬運、裝卸貨物比較方便 ③各種附屬設(shè)備（例如通風設(shè)備、供水、供電等）的安裝，使用和維護都比較方便 ④由于只有一層，倉庫全部的地面承壓能力都比較強 （2）多層倉庫：有單層倉庫，必然對應(yīng)的有多層倉庫，多層倉庫一般占地面積較小，它一般建在人口稠密，土地使用價格較高的地區(qū)，由于是多層結(jié)構(gòu)，因此貨物一般是使用垂直輸送設(shè)備來搬運貨物，總結(jié)起來，多層倉庫有以下幾個特點： ①多層倉庫可適用于各種不同的使用要求，例如可以將辦公室和庫房分處兩層，在整個倉庫布局方面比較靈活 ②分層結(jié)構(gòu)將庫房和其他部門自然的進行隔離，有利于庫房的安全和防火 ③多層倉庫作業(yè)需要的垂直運輸重物技術(shù)已經(jīng)日趨成熟 ④多層倉庫一般建在靠近市區(qū)的地方，因為它的占地面積較小，建筑成本可以控制在有效范圍內(nèi)，所以 多層倉庫一般經(jīng)常用來儲存城市日常用的高附加值的小型商品 使用多層倉庫存在的問題在于建筑和使用中的維護費用較大，一般商品的存放成本較高 （3）立體倉庫：立體倉庫又被稱為高架倉庫，它也是一種單層倉庫，但同一般的單層倉庫的不同在于它利用高層貨架來儲存貨物，而不是簡單的將貨物堆積在庫房地面上，在立體倉庫中，由于貨架一般比較的高，所以貨物的存取需要采用與之配套的機械化、自動化設(shè)備，一般在存取設(shè)備自動化程度較高時也將這樣的倉庫成為自動化倉庫 （4）簡倉：簡倉就是用于存放散裝的小顆?；蚍勰钬浳锏姆忾]式倉庫，一般這種倉庫被置于高架上，例如簡倉經(jīng)常用來存儲糧食、水泥和化肥等 （5）露天堆場：露天堆場是用于在露天堆放貨物的場所，一般對方大宗原材料，或者不怕受潮的貨物 4.按建筑材料的不同分類 根據(jù)倉庫使用的建筑材料的不同，可以將倉庫分為：鋼筋混凝土倉庫、鋼質(zhì)倉庫、磚石倉庫等等 5.按倉庫所處位置分類 根據(jù)倉庫所處的地理位置，可以分為碼頭倉庫、內(nèi)陸倉庫等，這是根據(jù)倉庫的地理位置賦予倉庫的特性來進行的分類 6.按倉庫的管理體制分類 根據(jù)倉庫隸屬關(guān)系的不同，可以分為以下幾類： （1）自用倉庫：自用倉庫就是指某個企業(yè)建立的供自己使用的倉庫，這種倉庫一般由企業(yè)自己進行管理 （2）公用倉庫：這是一種專業(yè)從事倉儲經(jīng)營管理的，面向社會的，獨立于其他企業(yè)的倉庫 一般自用倉庫稱為或二方物流倉庫，而公用倉庫被稱為第三方物流倉庫 鄭州發(fā)往莫斯科、伊爾庫茨克、葉卡等城市-拖頭、工程車、翻斗車，車輛物流一站式直達 國家發(fā)改委：提升中歐班列發(fā)展質(zhì)效 2023-11-27 08:41:11 國家發(fā)展改革委區(qū)域開放司司長徐建平11月24日在國家發(fā)展改革委專題新聞發(fā)布會上表示，中歐班列作為共建“一帶一路”的旗艦項目和標志性品牌，自創(chuàng)立以來，保持安全穩(wěn)定暢通運行，已累計開行8.1萬列，通達歐洲25個國家的217個城市，運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋歐洲全境，開創(chuàng)了亞歐運輸新格局，搭建了沿線經(jīng)貿(mào)合作新平臺，有力保障了產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，為世界經(jīng)濟發(fā)展注入新動力 徐建平表示，將圍繞“鞏固穩(wěn)定提升”這條主線，共建中歐班列運輸體系、安全治理體系、多元通道體系和創(chuàng)新發(fā)展體系，推動中歐班列朝著更高質(zhì)量、更好效益、更加安全方向發(fā)展，不斷拓寬中歐班列惠及各國人民的“幸福之路”、造福世界的“繁榮之路” 具體來看，他說，一是鞏固提升中歐班列發(fā)展水平 深化與沿線國家經(jīng)貿(mào)合作，共同做大中歐班列合作基本盤 在建設(shè)好、維護好現(xiàn)有運輸線路的同時，共同開拓跨里海等運輸新通道，推進重點口岸設(shè)施擴能改造，提升中歐班列基礎(chǔ)設(shè)施保障能力 持續(xù)完善中歐班列服務(wù)體系，進一步提升在運輸市場上的競爭力 統(tǒng)籌解決好各環(huán)節(jié)“堵點”“卡點”問題，促進規(guī)則標準銜接，不斷夯實中歐班列合作基礎(chǔ) 二是全力維護中歐班列良好發(fā)展態(tài)勢 加快完善中歐班列間合作機制，在政策制定、規(guī)劃對接、設(shè)施聯(lián)通、便利通關(guān)、運輸組織、安全保障等方面加強溝通協(xié)商，打造中歐班列合作網(wǎng)絡(luò) 加強中歐班列沿線安全風險管理，深化信息交流合作，加強合作，共同提高應(yīng)急處理能力，為中歐班列營造穩(wěn)定、安全、可持續(xù)的發(fā)展環(huán)境 三是提升中歐班列發(fā)展質(zhì)效 加強中歐班列沿線國家市場需求對接、發(fā)展規(guī)劃對接、合作平臺對接、設(shè)施項目對接，充分發(fā)揮中歐班列獨特優(yōu)勢，提升集疏運各環(huán)節(jié)、全過程的質(zhì)效 優(yōu)化我國中歐班列集結(jié)中心布局，不斷提高貨物集結(jié)質(zhì)效 協(xié)同完善中歐班列運行機制規(guī)范，提升運輸組織效率 在做大做強主通道主干線的同時，全力推進通道多元化 織密中歐班列支線網(wǎng)絡(luò)，形成覆蓋面廣、集疏運效率高的“干支通道運輸體系” 穩(wěn)步擴大中歐班列全程時刻表，持續(xù)提高沿線通關(guān)便利化水平，實現(xiàn)中歐班列信息化、智能化發(fā)展