GNB蓄電池技術(shù)特點(diǎn) :

頂蓋采用防火裝置，采用超聲波焊接技術(shù)加裝在蓄電池蓋上

擁有的菱形外殼側(cè)壁設(shè)計(jì)有利于電池在高溫環(huán)境下運(yùn)行

采用銅合金端子便于裝配和減少定期維護(hù)

電池臥放、豎放均可運(yùn)行

可拆卸手柄有利于安裝

EUROBAT等級(jí):電池

標(biāo)稱容量: 117-746W

GNB蓄電池特征 :

電池頂蓋采用防火裝置，采用超聲波焊接技術(shù)加裝在蓄電池蓋上 擁有的菱形外殼側(cè)壁設(shè)計(jì)有利于電池在高溫環(huán)境下運(yùn)行采用銅合金端子便于裝配和減少定期維護(hù) 電池臥放、豎放均可運(yùn)行可拆卸手柄有利于安裝 EUROBAT等級(jí):電池

1、優(yōu)點(diǎn):

1)緊湊的外形:目前，市場(chǎng)上可用的*離子電池與鉛酸電池相比，可節(jié)省60%的重量和40%的占位面積。2)備份時(shí)間獲得改善:離子電池不僅更輕，更小，而且還將備份時(shí)間縮短了30%.3)使用壽命長(zhǎng):錘離子電池具有10年的使用壽命和更高的循環(huán)壽命，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這將為您企業(yè)數(shù)據(jù)中心節(jié)省更多的資金，進(jìn)而使得鯉離子電池成為了電網(wǎng)共享應(yīng)用出現(xiàn)的理想選擇，并被當(dāng)前的一些數(shù)據(jù)中心運(yùn)營(yíng)商們所考慮。4)電池監(jiān)控系統(tǒng):的鯉離子電池具有一個(gè)內(nèi)置的電池管理系統(tǒng)，為溫度，電壓等級(jí)和電流問(wèn)題提供自動(dòng)平衡，優(yōu)化和保護(hù)。2、缺點(diǎn) :

1)成本更高: 直到zui近，離子電池的成本幾乎是前期可比鉛酸電池的幾倍。2)安全問(wèn)題:安全性是理離子電池的一大問(wèn)題。如果過(guò)熱或過(guò)度充電，錘離子電池會(huì)被點(diǎn)燃爆炸，并大量燃燒。然而，當(dāng)下UPS設(shè)備所應(yīng)用的理化學(xué)物質(zhì)使用的是更安全的化學(xué)物質(zhì)，其具備了在發(fā)生危險(xiǎn)情況之前就早已經(jīng)斷開(kāi)了故障電池的主動(dòng)管理系統(tǒng)。

3、未來(lái)的市場(chǎng)發(fā)展前景展望

現(xiàn)在的理離子電池現(xiàn)在可以作為鉛酸UPS電池的有吸引力的替代品。錘離子電池所具備的小規(guī)格尺寸和高密度等優(yōu)勢(shì)使其成為了混合動(dòng)力車和插入式電動(dòng)車的*選擇，因此，汽車制造商們正在積極的與供應(yīng)商合作開(kāi)發(fā)更安全，更緊湊，更實(shí)惠的車型。事實(shí)上，現(xiàn)在，有業(yè)界的相關(guān)專家們認(rèn)為，錘離子電池比鉛酸電池的總擁有成本更低。許多觀察人士認(rèn)為理離子電池很可能成為UPS備用電源的技術(shù)。

值得一提的是，錘離子電池不是UPS應(yīng)用中*的新電池化學(xué)品。UPS系統(tǒng)目前正在使用鎳鋅、鈉硫，甚至鹽水電池進(jìn)行測(cè)試.與鉛酸或鉀離子電池相比，這些化學(xué)品具有出色的性能和更好的安全性

1、優(yōu)點(diǎn):

1)緊湊的外形:飛輪比鉛酸UPS電池小得多，重量輕

2)低環(huán)境影響: 與鉛酸電池不同，飛輪不含危險(xiǎn)和對(duì)生態(tài)環(huán)境有害的化學(xué)物質(zhì)3)使用壽命長(zhǎng):飛輪通常有十年的使用壽命，而大多數(shù)鉛酸電池的使用壽命大約為五年。此外，每次卸下電池時(shí)，電池會(huì)稍微變?nèi)跻恍髽I(yè)可以使用飛輪數(shù)百次甚至數(shù)千次，而不會(huì)影響其性能或使用壽命4)降低維護(hù)成本，并降低總體擁有成本:飛輪是機(jī)械的，需要更少的預(yù)防性維護(hù)，以及更便宜的化學(xué)存儲(chǔ)系統(tǒng)。2、缺點(diǎn):

1)有限的備份時(shí)間:典型的鉛酸UPS電池提供3至15分鐘的應(yīng)急電源。而典型的飛輪僅提供15到30秒的時(shí)間待機(jī)能量。企業(yè)可以選擇安裝多個(gè)飛輪，但這仍然將備用能量的時(shí)間限制到了幾分鐘之內(nèi)。2)成本較高:大多數(shù)大飛輪核心處的金屬磁盤通常位于成本非常昂貴的軸承上，并且必須每五年更換一次。采用磁是浮技術(shù)而非軸承的高速輕量型磁盤的型號(hào)的成本仍然很昂貴。實(shí)際上，基于飛輪的待機(jī)系統(tǒng)的平均采購(gòu)價(jià)格可能是普通鉛酸蓄電池系統(tǒng)的前期價(jià)格的兩倍。飛輪較低的維護(hù)成本和較高的耐久性可以縮短這段方面的差距，但這一差距不會(huì)被抹去.3)需要特別的維護(hù)，飛輪可能含有軸承，真空泵或需要根據(jù)制造商建議的時(shí)間間隔更換占空比的特殊組件。而制造商的這些建議各不相同，因此年度服務(wù)成本將在產(chǎn)品的整個(gè)使用期限內(nèi)有所不同。如果您企業(yè)數(shù)據(jù)中心執(zhí)行總擁有成本估算，請(qǐng)使用15年的期限來(lái)*捕獲這些特殊的經(jīng)常性成本。

3、未來(lái)的市場(chǎng)發(fā)展前景展望

雖然飛輪技術(shù)正在逐步的獲得改進(jìn)，但其進(jìn)展緩慢。因此，實(shí)際飛輪能夠產(chǎn)生超過(guò)30秒的功率的目標(biāo)不會(huì)很快就能實(shí)現(xiàn)。對(duì)于大多數(shù)的企業(yè)組織來(lái)說(shuō)，僅僅以30秒的時(shí)間來(lái)準(zhǔn)備好關(guān)鍵T系統(tǒng)，以應(yīng)對(duì)重大停電的影響是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。因此，在近期內(nèi)廣泛采用飛輪作為企業(yè)數(shù)據(jù)中心備用電源的獨(dú)占來(lái)源可能會(huì)受到限制。