鄭州環(huán)航提供鐵路運(yùn)輸、過境鐵路聯(lián)運(yùn)、海運(yùn)進(jìn)出口、空運(yùn)進(jìn)出口、港口清關(guān)、倉儲(chǔ)分撥等為一體的貨運(yùn)代理服務(wù)，追求發(fā)展的貨運(yùn)企業(yè)
公司鐵路服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及各大鐵路沿線地區(qū)，主要集中于新長江三角、珠江三角地區(qū)，在鐵路集裝箱聯(lián)運(yùn)、過境鐵路聯(lián)運(yùn)、整車運(yùn)輸、鐵路特種大件貨物和邊境換裝方面
主營業(yè)務(wù)
1.出口鐵路運(yùn)輸：覆蓋中亞五國、俄羅斯全境、蒙古、烏克蘭、北朝鮮及越南的集裝箱、整車的進(jìn)出口
2.過境鐵路運(yùn)輸：韓國、日本、越南、中東印度、東南亞、歐洲、美國——青島/連云港——
---阿拉山口/多斯特克—過境到：哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦吉爾吉斯坦、塔吉克斯坦、
土庫曼斯坦中亞五國、俄羅斯、蒙古。
3國內(nèi)鐵路運(yùn)輸："五定班列"運(yùn)輸:連云港及國內(nèi)各車站始發(fā)的鐵路集裝箱、車皮運(yùn)輸服務(wù)，
目的地為鄭州地區(qū)、西安地區(qū)
4海鐵多式聯(lián)運(yùn)：鐵路網(wǎng)絡(luò)遍及各大車站，主要集中于珠江三角、長三角地區(qū)，歐亞大陸橋沿線。
5綜合業(yè)務(wù)：包括倉儲(chǔ)和拖車
主要航線編輯
海鐵聯(lián)運(yùn):韓國/日本/東南亞/美國等國家—連云港/青島/天津—俄羅斯/中亞五國/蒙古.
全鐵運(yùn)輸:國內(nèi)各發(fā)車車站—阿拉山口/霍爾果斯—俄羅斯/中亞五國/蒙古.
廣東貨物出口到俄羅斯謝利亞季諾-中俄雙向?qū)﹂_班列
“中歐班列”點(diǎn)亮“新絲路”
2023-10-08 08:37:48
中歐班列晝夜奔馳不息，連點(diǎn)成線、織線成網(wǎng)，串起共建“一帶一路”國家開放合作的新絲路，成為經(jīng)貿(mào)合作的重要橋梁
貿(mào)易往來日益密切 “一帶一路”是構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的重要實(shí)踐平臺(tái)，對(duì)維護(hù)世界和平穩(wěn)定、促進(jìn)繁榮發(fā)展具有深遠(yuǎn)持久的意義 從2013年到2023年，中歐班列累計(jì)開行7.7萬列，運(yùn)送貨物731萬標(biāo)箱，貨值超3400億美元，通達(dá)歐洲25個(gè)國家的217個(gè)城市……古絲綢之路的聲聲駝鈴已化作中歐班列的火車轟鳴
開辟亞歐陸路運(yùn)輸新通道 中歐班列的開行，完善了亞歐陸路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，拓展了聯(lián)運(yùn)通道，形成了“多向延伸、海陸互聯(lián)”的空間布局，開創(chuàng)了物流運(yùn)輸合作新局面 運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋了歐洲全境，形成了貫通歐亞大陸的運(yùn)輸大動(dòng)脈，有力推動(dòng)了政策溝通、設(shè)施聯(lián)通和貿(mào)易暢通，帶動(dòng)了資金融通和民心相通，促進(jìn)了亞歐大陸互聯(lián)互通
開創(chuàng)亞歐運(yùn)輸新格局 中歐班列構(gòu)建了一條陸上運(yùn)輸新通道，有力保障了產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定 近年來，中歐班列跨境運(yùn)輸需求旺盛，開行數(shù)量強(qiáng)勁增長 中歐班列不斷加強(qiáng)市場對(duì)接、規(guī)劃對(duì)接、平臺(tái)對(duì)接、項(xiàng)目對(duì)接，進(jìn)一步提升互聯(lián)互通水平 有力保障了產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，促進(jìn)了邊境貿(mào)易的發(fā)展和各國之間的互聯(lián)互通 不同文明通過絲綢之路融合交流，拉近了彼此間的距離，為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、增進(jìn)各國人民福祉、推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體作出了貢獻(xiàn)
進(jìn)出口商品發(fā)生巨變 10年來，中歐班列承運(yùn)貨物由最初的單一產(chǎn)品拓展至上萬種產(chǎn)品，運(yùn)輸貨物品類已由開行初期的手機(jī)、電腦等IT產(chǎn)品逐漸擴(kuò)大到服裝鞋帽、汽車及配件、糧食、葡萄酒、咖啡豆、木材等53大門類、5萬多個(gè)品種 中歐班列已成為推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐，這是制造走出、逐漸在產(chǎn)業(yè)鏈上向高端攀登的生動(dòng)寫照 同時(shí)，為發(fā)展家擴(kuò)大出口、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和增加就業(yè)提供了市場和機(jī)遇
中歐班列（合肥）“雙節(jié)”假期企業(yè)定制班列發(fā)運(yùn)超八成
2023-10-08 08:53:19
中秋、國慶假期期間，合肥北站物流基地一如既往的忙碌，一輛輛滿載集裝箱的大貨車來往穿梭，一列列裝滿“安徽造”貨物的中歐班列(合肥)從這里奔赴萬里之遙的歐亞各國
中秋、國慶假期期間，合肥北站物流基地一如既往的忙碌，一輛輛滿載集裝箱的大貨車來往穿梭，一列列裝滿“安徽造”貨物的中歐班列(合肥)從這里奔赴萬里之遙的歐亞各國 姚瑤攝
10月5日，隨著一聲嘹亮的汽笛響起，一列滿載貨物的中歐班列(合肥)緩緩從合肥北站物流基地開出，將經(jīng)霍爾果斯口岸發(fā)運(yùn)至烏茲別克斯坦塔什干 至此，中歐班列(合肥)“雙節(jié)”假期期間共計(jì)開行11列，其中奇瑞、、美菱、江淮等企業(yè)定制班列占比超八成
據(jù)介紹，為滿足市場運(yùn)輸需求以及保證節(jié)日期間班列的穩(wěn)定開行，合肥陸港在節(jié)前就做好充分準(zhǔn)備，積極進(jìn)行市場調(diào)研，主動(dòng)走訪主要客戶，加強(qiáng)與車站、海關(guān)和客戶的溝通協(xié)作，提前了解發(fā)運(yùn)安排，優(yōu)化發(fā)運(yùn)方案，提高運(yùn)輸效率，暢通運(yùn)輸渠道，保證班列運(yùn)力及運(yùn)輸時(shí)效
同時(shí)，“雙節(jié)”假期期間，合肥陸港保障中歐班列(合肥)每天1-2列的發(fā)運(yùn)頻率，“護(hù)送”空調(diào)器、抽油煙機(jī)、燃?xì)庠?、冷柜、汽車等本土產(chǎn)品前往俄羅斯沃爾西諾、哈薩克斯坦阿拉木圖等地
合肥陸港有關(guān)負(fù)責(zé)人說，中歐班列(合肥)將充分立足自身通道優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)特色，持續(xù)服務(wù)本土企業(yè)“走出去”，繼續(xù)連點(diǎn)成線、織線成網(wǎng)，朝著更高質(zhì)量、更好效益、更加安全方向發(fā)展，為高質(zhì)量高水平構(gòu)建內(nèi)暢外聯(lián)的雙循環(huán)開放格局貢獻(xiàn)力量
廣東貨物出口到俄羅斯謝利亞季諾-中俄雙向?qū)﹂_班列
中歐班列，鋪就共同繁榮發(fā)展之路（共建“一帶一路”·中歐班列）
2023-10-08 08:55:38
9月19日，X8059次中歐班列從中歐班列（沈陽）集結(jié)中心發(fā)出，經(jīng)內(nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾市滿洲里口岸前往歐洲 圖為工作人員正在檢查車廂與集裝箱的安全狀態(tài) 記者 何嘉豪攝
波蘭東部邊境的馬拉舍維奇站是中歐班列的重要樞紐 圖為8月29日，在馬拉舍維奇鐵路貨運(yùn)場站，工人正在進(jìn)行集裝箱吊裝作業(yè) 記者 劉仲華攝
依托天津港的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，海鐵聯(lián)運(yùn)成為天津中歐班列的特色 圖為9月18日，天津港集裝箱岸橋作業(yè)現(xiàn)場 記者 何嘉豪攝
在2023年慕尼黑物流博覽會(huì)上，工作人員在中鐵集裝箱運(yùn)輸有限公司展臺(tái)前向國外客戶介紹廣州港中歐班列站點(diǎn)設(shè)施 記者 李強(qiáng)攝
2011年3月，由重慶駛向德國杜伊斯堡的首條中歐班列線路中歐班列（渝新歐）開行 截至目前，中歐班列已累計(jì)開行7.7萬列，通達(dá)歐洲25個(gè)國家和地區(qū)的217個(gè)城市，運(yùn)送貨物731萬標(biāo)箱，貨值超3400億美元 作為共建“一帶一路”旗艦項(xiàng)目和標(biāo)志性品牌，中歐班列開創(chuàng)了亞歐運(yùn)輸新格局，搭建了經(jīng)貿(mào)合作新平臺(tái)，有力保障了產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)力
日夜不息，馳騁萬里 經(jīng)過10余年的探索發(fā)展，中歐班列已步入高質(zhì)量發(fā)展軌道，成為便利快捷、安全穩(wěn)定、綠色經(jīng)濟(jì)的新型運(yùn)輸組織方式 中歐班列促進(jìn)了亞歐大陸合作共贏，為波蘭、德國、哈薩克斯坦等國的重要過境點(diǎn)和貨物集散地帶來了新的發(fā)展機(jī)遇
波蘭——
共享中歐班列帶來的發(fā)展機(jī)遇
波蘭是中歐班列進(jìn)入歐盟的重要門戶 據(jù)統(tǒng)計(jì)，約90%的中歐班列過境或抵達(dá)波蘭
從波蘭首都華沙向西，車行不到50公里便來到小城日拉爾杜夫，占地10.5萬平方米的TCL公司波蘭工廠就建在這里，這是TCL在共建“一帶一路”國家開設(shè)的工廠之一，也是其供應(yīng)鏈中的重要一環(huán)
明亮寬敞的車間內(nèi)，9類型號(hào)的電視機(jī)零部件在6條生產(chǎn)線上傳送 從模組到整機(jī)組裝，生產(chǎn)一臺(tái)電視機(jī)只需4秒 從2004年收購當(dāng)?shù)毓S至今，TCL波蘭工廠電視機(jī)年產(chǎn)量已從10萬臺(tái)增長至360萬臺(tái)
“這些產(chǎn)品3天內(nèi)就可運(yùn)達(dá)歐洲其他國家 ”TCL波蘭工廠總經(jīng)理托馬斯·奧蘭德告訴記者
快速的中歐班列為企業(yè)帶來了商機(jī)，TCL波蘭工廠業(yè)務(wù)發(fā)展迅速 中歐班列助力企業(yè)更好地為歐洲市場提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，為暢通產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈提供了巨大幫助
“中歐班列大大縮短了運(yùn)輸時(shí)間，從向波蘭運(yùn)送的原材料不到兩周便能進(jìn)入車間投入生產(chǎn)，工廠運(yùn)行效率不斷提速 ”TCL波蘭工廠質(zhì)控經(jīng)理劉凱介紹
鐵路、公路和海上運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)相互交織，來自亞洲的貨物向歐洲腹地城市不斷輸送 從華沙一路向西，羅茲、斯武比采等波蘭城市，借助中歐班列實(shí)現(xiàn)了向新興物流樞紐城市的轉(zhuǎn)變
中歐班列與跨境電商平臺(tái)、物流平臺(tái)等融合發(fā)展，培育出了新的產(chǎn)業(yè)集群 在波蘭靠近德國的邊境小城斯武比采，依托中歐班列，MBB物流公司海外倉近年來不斷擴(kuò)大，目前自建倉庫已達(dá)5萬余平方米
全自動(dòng)化的包裝線、高度智能化的揀貨程序……走進(jìn)MBB物流公司投運(yùn)的智能倉，從引進(jìn)的物流機(jī)器人正在有條不紊工作著；在貨品倉庫，琳瑯滿目的商品顯示出中波、中歐貿(mào)易的活力 從家居用品、機(jī)械零件，到電動(dòng)滑板車、掃地機(jī)器人等高附加值電子產(chǎn)品，制造的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品一應(yīng)俱全 十幾萬個(gè)庫存量單位中，商品總數(shù)超過500萬件——它們來自近300家電商伙伴，背后更聯(lián)系著數(shù)千家制造企業(yè)
波蘭熱平市位于中歐班列線路上 緊鄰該市的蘇萊欽縣縣長托馬什·雅斯庫瓦說：“我們渴望共享中歐班列帶來的發(fā)展機(jī)遇 進(jìn)一步密切與的經(jīng)貿(mào)關(guān)系，對(duì)我們的未來發(fā)展非常重要 ”
德國——
促進(jìn)中德兩國企業(yè)互利共贏
每天清晨，德國DBO貨運(yùn)公司的運(yùn)營主管杜米特魯·索艾塔都會(huì)早早來到位于杜伊斯堡港的辦公室 作為中歐班列的海外運(yùn)營商，等待他接發(fā)的郵件和不計(jì)其數(shù)：
“客戶你好，火車將于本周六發(fā)車，請(qǐng)務(wù)必在周五前將集裝箱運(yùn)抵貨運(yùn)場站，并準(zhǔn)備好相關(guān)海關(guān)單證 ”
“承運(yùn)人你好，周六的火車發(fā)車和抵達(dá)時(shí)刻是否能夠確認(rèn)，請(qǐng)回復(fù) ”
…………
從索艾塔的辦公室窗戶向外望去，魯爾河和萊茵河在此交匯，河岸邊的杜伊斯堡DIT貨運(yùn)場站里，高大的龍門吊正將一個(gè)個(gè)印著“中歐班列”的集裝箱調(diào)運(yùn)裝車 當(dāng)晚，這班列車就將發(fā)往位于波蘭東部的邊境小鎮(zhèn)馬拉舍維奇
杜伊斯堡曾以鋼鐵工業(yè)聞名于世，如今來往于歐亞大陸間的貨運(yùn)列車，已成為這座老工業(yè)城市的新名片 奔流不息的“鋼鐵駝隊(duì)”將來自的電子產(chǎn)品、服裝鞋帽和日用百貨運(yùn)抵歐洲，也將歐洲的化工產(chǎn)品、汽車及零部件、奶粉、化妝品等商品帶到
如今，杜伊斯堡港成為西歐地區(qū)線路最廣、班次最多、運(yùn)量和貨值的中歐班列節(jié)點(diǎn)，100多家物流和電子商務(wù)等領(lǐng)域的公司落戶于此
“令我們感到自豪的是，歐中之間的鐵路貿(mào)易中有30％是通過杜伊斯堡港完成的 ”杜伊斯堡港務(wù)集團(tuán)運(yùn)營官拉斯·納恩豪斯說 在他看來，中歐班列是高質(zhì)量共建“一帶一路”的生動(dòng)實(shí)踐，取得了豐碩成果
德國杜伊斯堡市市長澤倫·林克表示，近年來，中歐班列開行數(shù)量穩(wěn)步增長，推動(dòng)了德中合作持續(xù)深化，促進(jìn)兩國企業(yè)互利共贏
哈薩克斯坦——
為各領(lǐng)域合作奠定重要基礎(chǔ)
9月3日，一列裝載著40個(gè)集裝箱、1040噸大麥的“齊魯號(hào)”中歐班列，從哈薩克斯坦大城市阿拉木圖出發(fā)，開往山東省濟(jì)南市
近年來，中歐班列將哈薩克斯坦等中亞國家的優(yōu)質(zhì)商品運(yùn)往和其他市場，為當(dāng)?shù)禺a(chǎn)品快速進(jìn)入市場提供了重要途徑
哈薩克斯坦是主要糧食出口國之一 每年的5—9月是哈薩克斯坦北哈州農(nóng)民的收獲季節(jié)，在中哈兩國密切合作下，成熟的金黃色小麥被送到當(dāng)?shù)氐膼劬辙r(nóng)產(chǎn)品物流加工園區(qū)，經(jīng)過深加工后，一袋袋面粉便搭乘中歐班列“長安號(hào)”駛向西安港站
中歐班列給企業(yè)帶來了商機(jī)，也改善了哈薩克斯坦等國民眾的生活 北哈州農(nóng)場主努爾蘭·拉希姆扎諾夫說，中歐班列的運(yùn)行讓農(nóng)場農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸和銷售都有了保證 如今，他的農(nóng)場農(nóng)作物播種面積從原來的600多公頃擴(kuò)大至2萬公頃
2014年，中哈物流合作基地落地江蘇省連云港市，讓哈薩克斯坦擁有了通向太平洋的出海口，并成為連接亞洲和歐洲的樞紐
“此前，我們的小麥運(yùn)到越南要經(jīng)過極其復(fù)雜的物流過程 而現(xiàn)在，從阿拉木圖至連云港的火車運(yùn)輸只需4天，再經(jīng)過幾天海運(yùn)，一共不到10天就能抵達(dá)越南 ”哈薩克斯坦問題專家鐵木爾·沙伊梅爾格諾夫深有感觸地說，“這是我們通過共建‘一帶一路’發(fā)展外貿(mào)的生動(dòng)案例 ”
2022年，中哈兩國鐵路貨運(yùn)量達(dá)2300萬噸，創(chuàng)歷史新高 一列列疾馳的中歐班列為哈薩克斯坦編織起對(duì)外務(wù)實(shí)合作的“黃金網(wǎng)絡(luò)”
哈薩克斯坦部官員巴克特讓·博格列諾夫表示，共建“一帶一路”促進(jìn)了哈中鐵路過境運(yùn)輸和陸海多式聯(lián)運(yùn)等互聯(lián)互通，為加速哈薩克斯坦發(fā)展、擴(kuò)大哈中各領(lǐng)域合作奠定了重要基礎(chǔ)，鋪就了共同繁榮發(fā)展之路
（來源：人民日?qǐng)?bào)）
