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中俄班列全國各地到俄羅斯鄂木斯克鐵路整柜拼箱運(yùn)輸

服務(wù)類型: 國際物流
運(yùn)輸形式: 鐵路集裝箱,汽運(yùn)整車
裝運(yùn)日: 按需求定制
單價: 面議
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 河南 鄭州
有效期至: 長期有效
發(fā)布時間: 2023-11-27 04:31
最后更新: 2023-11-27 04:31
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 鄭州環(huán)航貨運(yùn)代理有限公司:

經(jīng)營范圍:承辦海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)進(jìn)出口的*運(yùn)輸代理業(yè)務(wù),進(jìn)出口貨物的報關(guān)、報驗、熏蒸、訂艙運(yùn)雜費結(jié)算。
公司主營業(yè)務(wù):1.散雜貨大件運(yùn)輸 2.提供集裝箱的陸運(yùn)、海運(yùn),以及海鐵聯(lián)運(yùn)、海陸聯(lián)運(yùn)、陸海鐵聯(lián)運(yùn) 等多種形式的運(yùn)輸 3.全國及中亞五國俄羅斯外蒙古陸運(yùn)鐵路聯(lián)運(yùn)項目運(yùn)輸 4.空運(yùn) 5.陸運(yùn)專線運(yùn)輸 6.進(jìn)口清關(guān)服務(wù) 7.熏蒸 8.代辦原產(chǎn)地證,認(rèn)證,邀請函等。
主要優(yōu)勢:有大量的自備集裝箱,使路集裝箱,可以為客戶提供中亞五國,俄羅斯,蒙古等國的租箱運(yùn)輸服務(wù),代買二手集裝精,始發(fā)地報關(guān)報檢,全程“門到門”“運(yùn)輸,指運(yùn)等一條龍服務(wù)。
主營貨運(yùn)路線:國內(nèi)各地經(jīng)阿拉山口和霍爾果斯以及喀什等口岸到中亞五國哈薩3克斯坦 塔吉克斯坦 吉爾吉斯坦 烏茲別克斯坦 土庫曼斯坦,俄羅斯,蒙古的各方面陸運(yùn)運(yùn)輸,快捷,及時 快捷、方便、安全.



中俄班列全國各地到俄羅斯鄂木斯克鐵路整柜拼箱運(yùn)輸


中俄班列全國各地到俄羅斯鄂木斯克鐵路整柜拼箱運(yùn)輸

長沙北站裝卸忙 中歐班列跑得歡
2023-10-09 08:31:23
10月7日,記者從廣鐵集團(tuán)獲悉,中秋國慶假期,廣鐵集團(tuán)長沙車務(wù)段長沙北站運(yùn)輸生產(chǎn)“紅紅火火”,8天累計完成裝卸車作業(yè)8055輛,較2022年同期增加31% 其中開出中歐班列12趟,開行趟數(shù)較去年同期增加17% 特別是9月29日、10月1日,車站裝卸車作業(yè)次數(shù)分別為1165輛、1202輛,短短72小時內(nèi)連續(xù)2次打破歷史紀(jì)錄
雙節(jié)假期,隨著集裝箱貨物、中歐回程班列持續(xù)增長,加之節(jié)日期間勞力不足,長沙北站裝卸車壓力顯著增加,股道運(yùn)用較為緊張 為確保運(yùn)輸任務(wù)順利完成,長沙北站加強(qiáng)與廣鐵集團(tuán)調(diào)度所和站區(qū)內(nèi)貨運(yùn)、機(jī)務(wù)、車輛等鐵路部門的溝通,建立、有序的協(xié)作機(jī)制,優(yōu)化裝卸車和調(diào)車作業(yè)計劃,合理安排股道運(yùn)用,對集裝箱貨物卸完即掛、掛空即送
車站的調(diào)車工作人員假日期間日夜加班,確保了車輛快速集結(jié),大幅度提升了運(yùn)輸效率 同時,9月份以來,隨著全國容積的集裝箱在長沙北站投用,進(jìn)一步提升了貨物運(yùn)輸能力,助力雙節(jié)假期的貨運(yùn)上量
長沙北站站長蔣學(xué)毅介紹,雙節(jié)假期期間,為化解裝卸車壓力,重點抓好車輛的及時取送對位、及時組織車輛上線,確保了各趟列車尤其是中歐班列安全正點開出


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貴陽陸港開行班列3000多列 貴州加快西部陸海新通道建設(shè)
2023-10-09 08:42:15
9月23日下午,一輛拉著39節(jié)車廂,滿載1300多噸汽車零配件、鋁礬土等貨物的列車緩緩從貴陽都拉營陸海通物流港(現(xiàn)貴陽陸港)駛出,這些貨物將發(fā)往廣東湛江、廣西欽州等地,其中部分貨物在運(yùn)抵欽州港后,銷往東南亞等地
借力西部陸海新通道建設(shè),貴州正迎來對外開放提速發(fā)展新機(jī)遇
作為西部陸海新通道的重要節(jié)點城市,貴州主動對接國家戰(zhàn)略,加入西部陸海新通道“13+2”省際協(xié)商合作機(jī)制,不斷拓展西部陸海新通道覆蓋面和影響力,對內(nèi)助推西部省市開放發(fā)展,對外銜接共建“一帶一路”國家和地區(qū),積極服務(wù)和融入以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局
貴陽陸港作為貴州西部陸海新通道建設(shè)的重要平臺,已采用“整列直達(dá)”的運(yùn)輸模式,實現(xiàn)了“貴陽都拉營—欽州港—客戶商家”物流運(yùn)輸無縫銜接,持續(xù)為貴州高水平共建西部陸海新通道注入新的活力
進(jìn)入貴陽陸港,記者看到港內(nèi)設(shè)有鐵路作業(yè)區(qū)、儲存區(qū)、配送區(qū)、加工區(qū)、辦公區(qū)及糧油交易市場、鋼材交易市場等功能板塊,港內(nèi)集裝箱林立、貨物整齊地擺放著,現(xiàn)場工作人員正在進(jìn)行貨物信息核實、箱體檢查、吊車裝箱等工作 盡管是在周末,港內(nèi)作業(yè)并未停歇
貴州鐵投都拉物流有限公司黨委委員、副總經(jīng)理周斌介紹,為貫徹落實新國發(fā)2號文件關(guān)于“支持廣州港、深圳港、北部灣港在貴州設(shè)立無水港”的有關(guān)精神,貴州確定以貴陽都拉營陸海通物流港為基礎(chǔ),進(jìn)一步拓展完善配套服務(wù)功能,創(chuàng)新性打造綜保型陸港,即貴陽陸港 貴陽陸港于去年8月開港運(yùn)營,已成功吸納了包括廣西北部灣港在內(nèi)的7個沿海港口相繼入駐掛牌運(yùn)營
如今,貴陽陸港實現(xiàn)了港口、口岸功能內(nèi)移,到區(qū)即抵港,貴州進(jìn)出口貿(mào)易企業(yè)在“家門口”就能進(jìn)行通關(guān)手續(xù),還設(shè)有海關(guān)、檢疫、衛(wèi)檢等監(jiān)督機(jī)構(gòu)為企業(yè)通關(guān)提供服務(wù) 交易成本減少,通關(guān)效能提高,“黔貨出山”“外貨入黔”更便捷
截至9月27日,貴陽陸港開行班列3000多列,8646標(biāo)箱,其中,中歐班列22列,2420標(biāo)箱;黔粵班列2853列,5706標(biāo)箱;陸海新通道205車,410標(biāo)箱 貨物運(yùn)輸量呈現(xiàn)持續(xù)增長的態(tài)勢
“貴陽是一個資源輸入型城市,東盟又是很大的市場,我們作為企業(yè)將緊跟通道建設(shè)方向進(jìn)行布局 ”貴州商儲供應(yīng)鏈有限公司業(yè)務(wù)部部長宋小蓮介紹,該公司在廣西建有冷鏈基地,通過廣西進(jìn)口巴沙魚等海產(chǎn)品 現(xiàn)在西部陸海新通道的持續(xù)建設(shè)和提升讓沿線企業(yè)有了更多選擇,為企業(yè)帶來了實實在在的便利
(來源:貴州日報)


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四川加快中老鐵路建設(shè):力推產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作三年見成效
2023-10-09 08:10:08
9月28日,中秋國慶假期前一天,廣元鐵路綜合物流基地正式竣工投運(yùn) 當(dāng)天上午10時許,該場站發(fā)出的首趟中老鐵路“廣元—瑯勃拉邦”班列搭載著農(nóng)資、化肥等產(chǎn)品從這里緩緩駛出,將跨越2300多公里,歷時5天抵達(dá)老撾瑯勃拉邦站
眼下,隨著宜賓、內(nèi)江等川內(nèi)多地的鐵路綜合物流樞紐基地同步加快建設(shè),中老鐵路將進(jìn)一步串聯(lián)起四川境內(nèi)的主要樞紐節(jié)點城市,為相關(guān)沿線的貨物貿(mào)易打通一條更快、更便捷、更穩(wěn)定的鐵路運(yùn)輸通道
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中老鐵路運(yùn)行現(xiàn)場(四川省陸海新通道發(fā)展有限公司供圖)
中老鐵路作為共建“一帶一路’的標(biāo)志性工程,自2021年12月正式通車以來,目前在四川境內(nèi)開行的線路全長已達(dá)2100公里(通過成昆復(fù)線距離為1800公里) 為更好統(tǒng)籌推動中老鐵路在四川建設(shè)發(fā)展,我省以四川省陸海新通道發(fā)展有限公司作為省級南向班列平臺,深度推動與川內(nèi)各市州合作,實現(xiàn)中老班列在全省遍地開花 截止目前,全省已組織開行中老鐵路班列300余列,形成了成都—西昌—攀枝花—昆明—磨憨(磨?。f象的主要線路,相較以往公海聯(lián)運(yùn)方式全程將節(jié)約15天以上
“中老鐵路的開通運(yùn)行,重要意義不言而喻 ”四川省陸海新通道發(fā)展有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,老撾作為四川重要的貿(mào)易伙伴國,也是我省在“一帶一路”共建國家第二大投資目的地 2022年,四川與老撾進(jìn)出口總額增幅達(dá)到154%,中老鐵路的建成投用,無疑將加深老撾與四川的經(jīng)貿(mào)合作 若進(jìn)一步從地理位置看,老撾北鄰,南接柬埔寨、東接越南,西北達(dá)緬甸,西南毗連泰國,中老鐵路對四川加快融入中南半島經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)、構(gòu)建泛歐泛亞陸港主樞紐意義則更加重大
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中老鐵路運(yùn)行現(xiàn)場(四川省陸海新通道發(fā)展有限公司供圖)
2022年12月29日,中老鐵路在四川迎來標(biāo)志件:當(dāng)天上午,中老班列(攀枝花)從攀枝花火車站,滿載著鈦、建材(瓷磚)、機(jī)電產(chǎn)品等省內(nèi)工業(yè)制成品在3天后到達(dá)老撾萬象,并通過接駁鐵路或公路通達(dá)越南、泰國等東盟國家 這是新成昆鐵路開通后的列以火車整列形式組織川貨出川的貨運(yùn)班列,以直達(dá)的方式向東盟國家出口貨物,標(biāo)志著從東南亞經(jīng)攀枝花至成都,到我國西部及歐洲距離最短、效率、運(yùn)行最穩(wěn)的鐵路通道全部打通
對此,省口岸與物流辦公室副主任張巖曾表示,四川作為工業(yè)大省,與東盟的互補(bǔ)度很高,搶灘布局中老班列,既是四川拓展東盟新興市場的空間所在,更是服務(wù)國家開放大局的戰(zhàn)略之舉 “從長遠(yuǎn)看特別是中老泰鐵路打通后,中老班列也將迎來極大的外貿(mào)增量空間,有利于我省進(jìn)口更多優(yōu)質(zhì)礦產(chǎn)能源資源和水果、糧食等農(nóng)副產(chǎn)品,也為省內(nèi)龐大的工業(yè)產(chǎn)品找到出口增量市場 ”
今年以來,四川謀劃一系列動作加速推動中老鐵路建設(shè)發(fā)展:2月,四川在老撾打造的中老鐵路物貿(mào)集散根據(jù)地正式建立,將重點圍繞四川中老班列,為全省及沿線鐵礦石、農(nóng)產(chǎn)品、工業(yè)品等貨運(yùn)往返提供堆場、倉儲、分撥、配送等一站式服務(wù),有力促進(jìn)四川與東盟經(jīng)貿(mào)合作再上新臺階 7月,“瀾湄蓉歐快線”從成都鐵路港開出,這是全國首趟搭乘中老鐵路入境,再轉(zhuǎn)乘中歐班列出境的班列,標(biāo)志著依托“中老鐵路+中歐班列”打造的縱跨亞歐大陸物流運(yùn)輸體系加快建設(shè),“一帶一路”共建國家(地區(qū))經(jīng)貿(mào)往來將更加通暢……
“下一步,將充分發(fā)揮省級平臺作用,立足中老、面向東盟、鏈動歐亞,持續(xù)深化產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作,充分激發(fā)市場潛能,形成更大的貿(mào)易增量和開放合作空間,深耕三年,堅持三年,以高水平開放帶動高質(zhì)量發(fā)展 ”四川省陸海新通道發(fā)展有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示
(來源:四川在線)

格但斯克港建設(shè)與共建“一帶一路”倡議緊密對接
2023-10-09 09:15:57
今年是“一帶一路”倡議提出十周年 這些年來,波蘭在共建“一帶一路”的過程中得到了怎樣的發(fā)展?與的貿(mào)易往來發(fā)生了哪些變化?我們跟隨記者的鏡頭,去看一看波蘭的港口格但斯克港
總臺記者 沃龍:在我身后是波蘭的港口格但斯克港 該港正在建設(shè)新的深水泊位,那么建成后將更好地與“一帶一路”倡議對接,格但斯克港海運(yùn)的作用將更加明顯

數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示,格但斯克港2022年的吞吐量達(dá)到6820萬噸,同比增長28% 而在2016年至2022年間,該港口的吞吐量增長了83%,成為地區(qū)最具活力的港口之一 在公司有著二十多年工作經(jīng)歷的科扎丘克認(rèn)為,“一帶一路”倡議的提出讓中歐貿(mào)易更加暢通,而格但斯克港將在未來充當(dāng)重要的角色

中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)(波蘭)有限公司副總經(jīng)理 博赫丹·科扎丘克:我認(rèn)為這是一個非常好的倡議,給作為歐盟門戶的波蘭和其他歐洲國家提供了良好的發(fā)展機(jī)會,“一帶一路”倡議加強(qiáng)了與遠(yuǎn)東、歐盟間的貿(mào)易流通

近年來,與波蘭的雙邊貿(mào)易合作不斷深化,是波蘭的第二大貿(mào)易伙伴,波蘭則是在中東歐地區(qū)的貿(mào)易伙伴和的出口市場


為加快發(fā)展港口經(jīng)濟(jì),與“一帶一路”倡議對接,波蘭加大政策和資金支持力度 波蘭部長會議早在2019年就通過了“2030波蘭海港發(fā)展計劃” 根據(jù)該計劃,波蘭將投資約400億茲羅提(約合675億元人民幣),在加強(qiáng)港口區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時,不斷完善港口與其他交通樞紐的銜接


波羅的海樞紐集裝箱碼頭有限公司執(zhí)行官 查爾斯·貝克:我們的貿(mào)易正在增長,我們正在建設(shè)第三個深水泊位,以容納更大的船只,波羅的海地區(qū)和波蘭的經(jīng)貿(mào)增長前景是十分樂觀的


總臺記者 沃龍:現(xiàn)在大家在鏡頭中看到的是我國自主設(shè)計建造的“中遠(yuǎn)海運(yùn)雙魚座”集裝箱船 它的全長是400米,寬是58.6米,目前是世界上的集裝箱船之一,也是我國海上絲綢之路的主要船型
這艘超大型集裝箱船載重量達(dá)19.7萬噸,自2019年12月首航格但斯克港以來,每77天左右掛靠格但斯克港一次,與該港口的聯(lián)系緊密


波羅的海樞紐集裝箱碼頭有限公司執(zhí)行官 查爾斯·貝克:我認(rèn)為與其他國家相比,每個人都會驚嘆的做事速度,經(jīng)濟(jì)的增長,特別是貿(mào)易方面,通過集裝箱把“制造”送到世界各地,過去二十年這方面的發(fā)展是現(xiàn)象級的,在這個領(lǐng)域走在了***列
(來源:央視新聞客戶端)


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“義新歐”中歐班列運(yùn)輸忙 長假期間發(fā)運(yùn)33列
2023-10-09 08:42:43
近期是小商品出口旺季,“世界超市”義烏外貿(mào)訂單飛漲 10月7日,中秋國慶假期后的天,義烏商貿(mào)城等地已是一片熱鬧景象
節(jié)后出口訂單火熱 義烏市欣揚(yáng)報關(guān)代理有限公司報單員程亮介紹,目前,報關(guān)出口業(yè)務(wù)已正常運(yùn)行,公司當(dāng)日共有4批貨物通過海運(yùn)、空運(yùn)出口
港口一片忙碌 7日中午12時,在義烏港卡口,義烏海關(guān)監(jiān)管一科關(guān)員何剛妙在給一輛集卡車施加電子關(guān)鎖后,馬上又奔赴海關(guān)查驗區(qū)開始新一輪查驗工作
與此同時,在義烏鐵路西站,一輛滿載著100標(biāo)箱日用百貨、服裝鞋帽等商品的“義新歐”中歐班列鳴笛啟程奔赴中亞五國 據(jù)悉,“義新歐”中歐班列(義烏平臺)當(dāng)日開行3列班列 長假期間“義新歐”中歐班列(義烏平臺)保持常態(tài)化運(yùn)行,共發(fā)運(yùn)班列33列,為“世界超市”提供物流保障
為保障節(jié)后復(fù)工,義烏海關(guān)不斷強(qiáng)化監(jiān)管優(yōu)化服務(wù),推行無紙申報,清零隨附單證,開放7×24小時預(yù)約通關(guān),貨物“即到即查”,實現(xiàn)快速驗放,確保通關(guān)
(來源:浙江日報)




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