鄭州環(huán)航提供鐵路運(yùn)輸、過境鐵路聯(lián)運(yùn)、海運(yùn)進(jìn)出口、空運(yùn)進(jìn)出口、港口清關(guān)、倉儲(chǔ)分撥等為一體的貨運(yùn)代理服務(wù)，追求發(fā)展的貨運(yùn)企業(yè)
公司鐵路服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及各大鐵路沿線地區(qū)，主要集中于新長江三角、珠江三角地區(qū)，在鐵路集裝箱聯(lián)運(yùn)、過境鐵路聯(lián)運(yùn)、整車運(yùn)輸、鐵路特種大件貨物和邊境換裝方面
主營業(yè)務(wù)
1.出口鐵路運(yùn)輸：覆蓋中亞五國、俄羅斯全境、蒙古、烏克蘭、北朝鮮及越南的集裝箱、整車的進(jìn)出口
2.過境鐵路運(yùn)輸：韓國、日本、越南、中東印度、東南亞、歐洲、美國——青島/連云港——
---阿拉山口/多斯特克—過境到：哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦吉爾吉斯坦、塔吉克斯坦、
土庫曼斯坦中亞五國、俄羅斯、蒙古。
3國內(nèi)鐵路運(yùn)輸："五定班列"運(yùn)輸:連云港及國內(nèi)各車站始發(fā)的鐵路集裝箱、車皮運(yùn)輸服務(wù)，
目的地為鄭州地區(qū)、西安地區(qū)
4海鐵多式聯(lián)運(yùn)：鐵路網(wǎng)絡(luò)遍及各大車站，主要集中于珠江三角、長三角地區(qū)，歐亞大陸橋沿線。
5綜合業(yè)務(wù)：包括倉儲(chǔ)和拖車
主要航線編輯
海鐵聯(lián)運(yùn):韓國/日本/東南亞/美國等國家—連云港/青島/天津—俄羅斯/中亞五國/蒙古.
全鐵運(yùn)輸:國內(nèi)各發(fā)車車站—阿拉山口/霍爾果斯—俄羅斯/中亞五國/蒙古.
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“中歐班列”點(diǎn)亮“新絲路”
2023-10-08 08:37:48
中歐班列晝夜奔馳不息，連點(diǎn)成線、織線成網(wǎng)，串起共建“一帶一路”國家開放合作的新絲路，成為經(jīng)貿(mào)合作的重要橋梁
貿(mào)易往來日益密切 “一帶一路”是構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的重要實(shí)踐平臺(tái)，對維護(hù)世界和平穩(wěn)定、促進(jìn)繁榮發(fā)展具有深遠(yuǎn)持久的意義 從2013年到2023年，中歐班列累計(jì)開行7.7萬列，運(yùn)送貨物731萬標(biāo)箱，貨值超3400億美元，通達(dá)歐洲25個(gè)國家的217個(gè)城市……古絲綢之路的聲聲駝鈴已化作中歐班列的火車轟鳴
開辟亞歐陸路運(yùn)輸新通道 中歐班列的開行，完善了亞歐陸路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，拓展了聯(lián)運(yùn)通道，形成了“多向延伸、海陸互聯(lián)”的空間布局，開創(chuàng)了物流運(yùn)輸合作新局面 運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋了歐洲全境，形成了貫通歐亞大陸的運(yùn)輸大動(dòng)脈，有力推動(dòng)了政策溝通、設(shè)施聯(lián)通和貿(mào)易暢通，帶動(dòng)了資金融通和民心相通，促進(jìn)了亞歐大陸互聯(lián)互通
開創(chuàng)亞歐運(yùn)輸新格局 中歐班列構(gòu)建了一條陸上運(yùn)輸新通道，有力保障了產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定 近年來，中歐班列跨境運(yùn)輸需求旺盛，開行數(shù)量強(qiáng)勁增長 中歐班列不斷加強(qiáng)市場對接、規(guī)劃對接、平臺(tái)對接、項(xiàng)目對接，進(jìn)一步提升互聯(lián)互通水平 有力保障了產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，促進(jìn)了邊境貿(mào)易的發(fā)展和各國之間的互聯(lián)互通 不同文明通過絲綢之路融合交流，拉近了彼此間的距離，為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、增進(jìn)各國人民福祉、推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體作出了貢獻(xiàn)
進(jìn)出口商品發(fā)生巨變 10年來，中歐班列承運(yùn)貨物由最初的單一產(chǎn)品拓展至上萬種產(chǎn)品，運(yùn)輸貨物品類已由開行初期的手機(jī)、電腦等IT產(chǎn)品逐漸擴(kuò)大到服裝鞋帽、汽車及配件、糧食、葡萄酒、咖啡豆、木材等53大門類、5萬多個(gè)品種 中歐班列已成為推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐，這是制造走出、逐漸在產(chǎn)業(yè)鏈上向高端攀登的生動(dòng)寫照 同時(shí)，為發(fā)展家擴(kuò)大出口、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和增加就業(yè)提供了市場和機(jī)遇
中歐班列（合肥）“雙節(jié)”假期企業(yè)定制班列發(fā)運(yùn)超八成
2023-10-08 08:53:19
中秋、國慶假期期間，合肥北站物流基地一如既往的忙碌，一輛輛滿載集裝箱的大貨車來往穿梭，一列列裝滿“安徽造”貨物的中歐班列(合肥)從這里奔赴萬里之遙的歐亞各國
中秋、國慶假期期間，合肥北站物流基地一如既往的忙碌，一輛輛滿載集裝箱的大貨車來往穿梭，一列列裝滿“安徽造”貨物的中歐班列(合肥)從這里奔赴萬里之遙的歐亞各國 姚瑤攝
10月5日，隨著一聲嘹亮的汽笛響起，一列滿載貨物的中歐班列(合肥)緩緩從合肥北站物流基地開出，將經(jīng)霍爾果斯口岸發(fā)運(yùn)至烏茲別克斯坦塔什干 至此，中歐班列(合肥)“雙節(jié)”假期期間共計(jì)開行11列，其中奇瑞、、美菱、江淮等企業(yè)定制班列占比超八成
據(jù)介紹，為滿足市場運(yùn)輸需求以及保證節(jié)日期間班列的穩(wěn)定開行，合肥陸港在節(jié)前就做好充分準(zhǔn)備，積極進(jìn)行市場調(diào)研，主動(dòng)走訪主要客戶，加強(qiáng)與車站、海關(guān)和客戶的溝通協(xié)作，提前了解發(fā)運(yùn)安排，優(yōu)化發(fā)運(yùn)方案，提高運(yùn)輸效率，暢通運(yùn)輸渠道，保證班列運(yùn)力及運(yùn)輸時(shí)效
同時(shí)，“雙節(jié)”假期期間，合肥陸港保障中歐班列(合肥)每天1-2列的發(fā)運(yùn)頻率，“護(hù)送”空調(diào)器、抽油煙機(jī)、燃?xì)庠?、冷柜、汽車等本土產(chǎn)品前往俄羅斯沃爾西諾、哈薩克斯坦阿拉木圖等地
合肥陸港有關(guān)負(fù)責(zé)人說，中歐班列(合肥)將充分立足自身通道優(yōu)勢，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)特色，持續(xù)服務(wù)本土企業(yè)“走出去”，繼續(xù)連點(diǎn)成線、織線成網(wǎng)，朝著更高質(zhì)量、更好效益、更加安全方向發(fā)展，為高質(zhì)量高水平構(gòu)建內(nèi)暢外聯(lián)的雙循環(huán)開放格局貢獻(xiàn)力量
工廠上門提貨出口粉末顆粒狀化工品甜蜜素等到烏茲別克斯坦塔什干
中歐班列，鋪就共同繁榮發(fā)展之路（共建“一帶一路”·中歐班列）
2023-10-08 08:55:38
9月19日，X8059次中歐班列從中歐班列（沈陽）集結(jié)中心發(fā)出，經(jīng)內(nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾市滿洲里口岸前往歐洲 圖為工作人員正在檢查車廂與集裝箱的安全狀態(tài) 記者 何嘉豪攝
波蘭東部邊境的馬拉舍維奇站是中歐班列的重要樞紐 圖為8月29日，在馬拉舍維奇鐵路貨運(yùn)場站，工人正在進(jìn)行集裝箱吊裝作業(yè) 記者 劉仲華攝
依托天津港的區(qū)位優(yōu)勢，海鐵聯(lián)運(yùn)成為天津中歐班列的特色 圖為9月18日，天津港集裝箱岸橋作業(yè)現(xiàn)場 記者 何嘉豪攝
在2023年慕尼黑物流博覽會(huì)上，工作人員在中鐵集裝箱運(yùn)輸有限公司展臺(tái)前向國外客戶介紹廣州港中歐班列站點(diǎn)設(shè)施 記者 李強(qiáng)攝
2011年3月，由重慶駛向德國杜伊斯堡的首條中歐班列線路中歐班列（渝新歐）開行 截至目前，中歐班列已累計(jì)開行7.7萬列，通達(dá)歐洲25個(gè)國家和地區(qū)的217個(gè)城市，運(yùn)送貨物731萬標(biāo)箱，貨值超3400億美元 作為共建“一帶一路”旗艦項(xiàng)目和標(biāo)志性品牌，中歐班列開創(chuàng)了亞歐運(yùn)輸新格局，搭建了經(jīng)貿(mào)合作新平臺(tái)，有力保障了產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)力
日夜不息，馳騁萬里 經(jīng)過10余年的探索發(fā)展，中歐班列已步入高質(zhì)量發(fā)展軌道，成為便利快捷、安全穩(wěn)定、綠色經(jīng)濟(jì)的新型運(yùn)輸組織方式 中歐班列促進(jìn)了亞歐大陸合作共贏，為波蘭、德國、哈薩克斯坦等國的重要過境點(diǎn)和貨物集散地帶來了新的發(fā)展機(jī)遇
波蘭——
共享中歐班列帶來的發(fā)展機(jī)遇
波蘭是中歐班列進(jìn)入歐盟的重要門戶 據(jù)統(tǒng)計(jì)，約90%的中歐班列過境或抵達(dá)波蘭
從波蘭首都華沙向西，車行不到50公里便來到小城日拉爾杜夫，占地10.5萬平方米的TCL公司波蘭工廠就建在這里，這是TCL在共建“一帶一路”國家開設(shè)的工廠之一，也是其供應(yīng)鏈中的重要一環(huán)
明亮寬敞的車間內(nèi)，9類型號(hào)的電視機(jī)零部件在6條生產(chǎn)線上傳送 從模組到整機(jī)組裝，生產(chǎn)一臺(tái)電視機(jī)只需4秒 從2004年收購當(dāng)?shù)毓S至今，TCL波蘭工廠電視機(jī)年產(chǎn)量已從10萬臺(tái)增長至360萬臺(tái)
“這些產(chǎn)品3天內(nèi)就可運(yùn)達(dá)歐洲其他國家 ”TCL波蘭工廠總經(jīng)理托馬斯·奧蘭德告訴記者
快速的中歐班列為企業(yè)帶來了商機(jī)，TCL波蘭工廠業(yè)務(wù)發(fā)展迅速 中歐班列助力企業(yè)更好地為歐洲市場提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，為暢通產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈提供了巨大幫助
“中歐班列大大縮短了運(yùn)輸時(shí)間，從向波蘭運(yùn)送的原材料不到兩周便能進(jìn)入車間投入生產(chǎn)，工廠運(yùn)行效率不斷提速 ”TCL波蘭工廠質(zhì)控經(jīng)理劉凱介紹
鐵路、公路和海上運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)相互交織，來自亞洲的貨物向歐洲腹地城市不斷輸送 從華沙一路向西，羅茲、斯武比采等波蘭城市，借助中歐班列實(shí)現(xiàn)了向新興物流樞紐城市的轉(zhuǎn)變
中歐班列與跨境電商平臺(tái)、物流平臺(tái)等融合發(fā)展，培育出了新的產(chǎn)業(yè)集群 在波蘭靠近德國的邊境小城斯武比采，依托中歐班列，MBB物流公司海外倉近年來不斷擴(kuò)大，目前自建倉庫已達(dá)5萬余平方米
全自動(dòng)化的包裝線、高度智能化的揀貨程序……走進(jìn)MBB物流公司投運(yùn)的智能倉，從引進(jìn)的物流機(jī)器人正在有條不紊工作著；在貨品倉庫，琳瑯滿目的商品顯示出中波、中歐貿(mào)易的活力 從家居用品、機(jī)械零件，到電動(dòng)滑板車、掃地機(jī)器人等高附加值電子產(chǎn)品，制造的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品一應(yīng)俱全 十幾萬個(gè)庫存量單位中，商品總數(shù)超過500萬件——它們來自近300家電商伙伴，背后更聯(lián)系著數(shù)千家制造企業(yè)
波蘭熱平市位于中歐班列線路上 緊鄰該市的蘇萊欽縣縣長托馬什·雅斯庫瓦說：“我們渴望共享中歐班列帶來的發(fā)展機(jī)遇 進(jìn)一步密切與的經(jīng)貿(mào)關(guān)系，對我們的未來發(fā)展非常重要 ”
德國——
促進(jìn)中德兩國企業(yè)互利共贏
每天清晨，德國DBO貨運(yùn)公司的運(yùn)營主管杜米特魯·索艾塔都會(huì)早早來到位于杜伊斯堡港的辦公室 作為中歐班列的海外運(yùn)營商，等待他接發(fā)的郵件和不計(jì)其數(shù)：
“客戶你好，火車將于本周六發(fā)車，請務(wù)必在周五前將集裝箱運(yùn)抵貨運(yùn)場站，并準(zhǔn)備好相關(guān)海關(guān)單證 ”
“承運(yùn)人你好，周六的火車發(fā)車和抵達(dá)時(shí)刻是否能夠確認(rèn)，請回復(fù) ”
…………
從索艾塔的辦公室窗戶向外望去，魯爾河和萊茵河在此交匯，河岸邊的杜伊斯堡DIT貨運(yùn)場站里，高大的龍門吊正將一個(gè)個(gè)印著“中歐班列”的集裝箱調(diào)運(yùn)裝車 當(dāng)晚，這班列車就將發(fā)往位于波蘭東部的邊境小鎮(zhèn)馬拉舍維奇
杜伊斯堡曾以鋼鐵工業(yè)聞名于世，如今來往于歐亞大陸間的貨運(yùn)列車，已成為這座老工業(yè)城市的新名片 奔流不息的“鋼鐵駝隊(duì)”將來自的電子產(chǎn)品、服裝鞋帽和日用百貨運(yùn)抵歐洲，也將歐洲的化工產(chǎn)品、汽車及零部件、奶粉、化妝品等商品帶到
如今，杜伊斯堡港成為西歐地區(qū)線路最廣、班次最多、運(yùn)量和貨值的中歐班列節(jié)點(diǎn)，100多家物流和電子商務(wù)等領(lǐng)域的公司落戶于此
“令我們感到自豪的是，歐中之間的鐵路貿(mào)易中有30％是通過杜伊斯堡港完成的 ”杜伊斯堡港務(wù)集團(tuán)運(yùn)營官拉斯·納恩豪斯說 在他看來，中歐班列是高質(zhì)量共建“一帶一路”的生動(dòng)實(shí)踐，取得了豐碩成果
德國杜伊斯堡市市長澤倫·林克表示，近年來，中歐班列開行數(shù)量穩(wěn)步增長，推動(dòng)了德中合作持續(xù)深化，促進(jìn)兩國企業(yè)互利共贏
哈薩克斯坦——
為各領(lǐng)域合作奠定重要基礎(chǔ)
9月3日，一列裝載著40個(gè)集裝箱、1040噸大麥的“齊魯號(hào)”中歐班列，從哈薩克斯坦大城市阿拉木圖出發(fā)，開往山東省濟(jì)南市
近年來，中歐班列將哈薩克斯坦等中亞國家的優(yōu)質(zhì)商品運(yùn)往和其他市場，為當(dāng)?shù)禺a(chǎn)品快速進(jìn)入市場提供了重要途徑
哈薩克斯坦是主要糧食出口國之一 每年的5—9月是哈薩克斯坦北哈州農(nóng)民的收獲季節(jié)，在中哈兩國密切合作下，成熟的金黃色小麥被送到當(dāng)?shù)氐膼劬辙r(nóng)產(chǎn)品物流加工園區(qū)，經(jīng)過深加工后，一袋袋面粉便搭乘中歐班列“長安號(hào)”駛向西安港站
中歐班列給企業(yè)帶來了商機(jī)，也改善了哈薩克斯坦等國民眾的生活 北哈州農(nóng)場主努爾蘭·拉希姆扎諾夫說，中歐班列的運(yùn)行讓農(nóng)場農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸和銷售都有了保證 如今，他的農(nóng)場農(nóng)作物播種面積從原來的600多公頃擴(kuò)大至2萬公頃
2014年，中哈物流合作基地落地江蘇省連云港市，讓哈薩克斯坦擁有了通向太平洋的出海口，并成為連接亞洲和歐洲的樞紐
“此前，我們的小麥運(yùn)到越南要經(jīng)過極其復(fù)雜的物流過程 而現(xiàn)在，從阿拉木圖至連云港的火車運(yùn)輸只需4天，再經(jīng)過幾天海運(yùn)，一共不到10天就能抵達(dá)越南 ”哈薩克斯坦問題專家鐵木爾·沙伊梅爾格諾夫深有感觸地說，“這是我們通過共建‘一帶一路’發(fā)展外貿(mào)的生動(dòng)案例 ”
2022年，中哈兩國鐵路貨運(yùn)量達(dá)2300萬噸，創(chuàng)歷史新高 一列列疾馳的中歐班列為哈薩克斯坦編織起對外務(wù)實(shí)合作的“黃金網(wǎng)絡(luò)”
哈薩克斯坦部官員巴克特讓·博格列諾夫表示，共建“一帶一路”促進(jìn)了哈中鐵路過境運(yùn)輸和陸海多式聯(lián)運(yùn)等互聯(lián)互通，為加速哈薩克斯坦發(fā)展、擴(kuò)大哈中各領(lǐng)域合作奠定了重要基礎(chǔ)，鋪就了共同繁榮發(fā)展之路
（來源：人民日報(bào)）
