中歐班列／中俄班列／中亞班列／重箱集結(jié)
中亞／中俄／中歐租箱業(yè)務
境外段包列：
二連／扎門烏德——莫斯科
滿洲里／后貝加爾——莫斯科
山口／多斯科特——莫斯科
果斯／阿騰科里——莫斯科
租箱業(yè)務：哈薩克全境／莫斯科／圣彼得堡／葉卡／克列西哈
優(yōu)勢服務：
>>中歐班列：馬拉／杜伊斯堡／漢堡
>>中俄：葉卡捷琳堡／克列西哈／圣彼得堡（淑莎蕾）／莫斯科（沃爾西諾）／俄全境
>>中亞：哈薩克全境。
>>重箱集結(jié)地：烏魯木齊／臨沂／黃島
山東出口修路設備至莫斯科中歐班列一站式運輸服務
新疆霍爾果斯口岸：今年通行中歐（中亞）班列超6000列
2023-10-13 09:14:35
10月12日17時10分，一列編組55輛，滿載著服裝玩具、機電產(chǎn)品、汽車配件等貨物的2031次中歐班列從霍爾果斯鐵路口岸開出，駛往波蘭馬拉舍維奇 據(jù)悉，今年經(jīng)霍爾果斯鐵路口岸進出境的中歐(中亞)班列已超過6000列，班列開行量同比提前26天突破6000列大關
班列駛出霍爾果斯口岸 李明 攝
今年以來，霍爾果斯鐵路口岸中歐(中亞)通行數(shù)量持續(xù)增長，每天通行班列數(shù)量保持在21列以上，日均2個小時就要完成一列入境返程中歐班列的換裝，連續(xù)6個月班列通行數(shù)量保持在600列以上 越來越多的日用百貨、機電設備、電子產(chǎn)品、農(nóng)副產(chǎn)品等“制造”選擇從霍爾果斯口岸走向中亞、歐洲市場 尤其大量新能源汽車搭乘中歐(中亞)班列成為今年的亮點之一 目前，已有多個品牌的國產(chǎn)汽車從霍爾果斯鐵路口岸出口至俄羅斯、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等國家
霍爾果斯捷安貨運代理有限公司業(yè)務主管毛峰說：“我們公司在口岸做代理已有10年時間，這幾年我們公司代理的中歐(中亞)班列實現(xiàn)了井噴式的增長 ”
霍爾果斯鐵路口岸優(yōu)化運輸組織及人員配置，在實行24小時不間斷梯隊輪換作業(yè)的基礎上確保列車滿軸運行，盡可能實現(xiàn)班列多拉滿載
今年是“一帶一路”倡議提出十周年，十年來，中歐班列品牌效應不斷擴大，所帶來的便利惠及，成為廣受歡迎的公品 截至目前，經(jīng)霍爾果斯鐵路口岸通行班列線路總數(shù)已達80條，可輻射境外18個國家、45個城市和地區(qū)，成為物流陸路運輸?shù)摹包S金通道”
2023年中歐班列（烏蘭察布）開行再破百列
2023-10-13 09:51:25
近日，隨著一陣汽笛聲，今年第100列中歐班列從七蘇木鐵路物流中心緩緩駛出，駛向數(shù)千公里外的莫斯科 該班列的成功發(fā)運，標志著今年中歐班列（烏蘭察布）開行數(shù)量繼2021年后再次破百
據(jù)悉，此次班列裝載55個集裝箱165輛奇瑞汽車，總計貨重273.49噸，貨值301.76萬美元 報關采用快通模式，預計12-15天到達俄羅斯莫斯科謝利亞季諾站 今年以來，中歐班列（烏蘭察布）開行去程數(shù)量為85列，回程數(shù)量為15列，總貨值1.77億美元 同時，今年我市積極推動開行“X+烏蘭察布-俄羅斯”跨區(qū)域合作班列，目前已聯(lián)動西安自貿(mào)港建設運營有限公司開行中歐班列“蒙陜號”班列，聯(lián)動鄂爾多斯開行“鄂爾多斯+烏蘭察布-俄羅斯”出口汽車定制班列，聯(lián)動巴彥淖爾開行“巴彥淖爾+烏蘭察布-俄羅斯”出口葵花籽定制班列
下一步，中歐班列（烏蘭察布）將加快推進境外海外倉布局，以俄羅斯新西伯利亞阿爾泰邊疆經(jīng)貿(mào)合作區(qū)及哈薩克斯坦庫斯塔納園區(qū)為海外支點，與七蘇木物流樞紐產(chǎn)業(yè)園形成雙向樞紐布局，進一步優(yōu)化流程、服務，提升班列開行品質(zhì)，為自治區(qū)的外向型生產(chǎn)加工企業(yè)提供一條安全、穩(wěn)定、便捷的物流通道，為“制造”和“智造”走向更廣闊的“世界舞臺”提供動力
山東出口修路設備至莫斯科中歐班列一站式運輸服務
京津冀地區(qū)已累計開行中歐（中亞）班列5452列 2023-10-13 09:51:57 據(jù)鐵路北京局集團有限公司(以下簡稱“鐵路北京局”)10日消息，截至2023年9月30日，京津冀地區(qū)已累計開行中歐(中亞)班列5452列 據(jù)介紹，京津冀地區(qū)開行的中歐班列輻射范圍廣、貨物品類多、貨源需求旺盛 班列主要經(jīng)過二連浩特、滿洲里、霍爾果斯等口岸站，將京津冀及周邊地區(qū)生產(chǎn)的汽車、汽車零配件、日用品、鋼材等物資，及時發(fā)往中亞、歐洲國家 據(jù)介紹，隨著中歐班列搭載商品種類越來越多，開行的頻次穩(wěn)步增加，鐵路北京局逐步形成天津新港營業(yè)部、石家莊陸港和北京平谷馬坊3個中歐班列開行基地，每周開行中歐班列18列 為保障中歐班列開行，鐵路北京局落實鐵路、船公司、港口碼頭、貨運代理公司四方日常聯(lián)系機制，動態(tài)掌握班列到港船期、檢驗檢疫、貨物通關信息 優(yōu)化班列作業(yè)場區(qū)集裝箱進出、堆碼及裝車路線等，壓縮配空、裝車、加固等環(huán)節(jié)作業(yè)時間，中歐班列運輸組織效率
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新疆霍爾果斯口岸：今年通行中歐（中亞）班列超6000列
2023-10-13 09:14:35
10月12日17時10分，一列編組55輛，滿載著服裝玩具、機電產(chǎn)品、汽車配件等貨物的2031次中歐班列從霍爾果斯鐵路口岸開出，駛往波蘭馬拉舍維奇 據(jù)悉，今年經(jīng)霍爾果斯鐵路口岸進出境的中歐(中亞)班列已超過6000列，班列開行量同比提前26天突破6000列大關
班列駛出霍爾果斯口岸 李明 攝
今年以來，霍爾果斯鐵路口岸中歐(中亞)通行數(shù)量持續(xù)增長，每天通行班列數(shù)量保持在21列以上，日均2個小時就要完成一列入境返程中歐班列的換裝，連續(xù)6個月班列通行數(shù)量保持在600列以上 越來越多的日用百貨、機電設備、電子產(chǎn)品、農(nóng)副產(chǎn)品等“制造”選擇從霍爾果斯口岸走向中亞、歐洲市場 尤其大量新能源汽車搭乘中歐(中亞)班列成為今年的亮點之一 目前，已有多個品牌的國產(chǎn)汽車從霍爾果斯鐵路口岸出口至俄羅斯、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等國家
霍爾果斯捷安貨運代理有限公司業(yè)務主管毛峰說：“我們公司在口岸做代理已有10年時間，這幾年我們公司代理的中歐(中亞)班列實現(xiàn)了井噴式的增長 ”
霍爾果斯鐵路口岸優(yōu)化運輸組織及人員配置，在實行24小時不間斷梯隊輪換作業(yè)的基礎上確保列車滿軸運行，盡可能實現(xiàn)班列多拉滿載
今年是“一帶一路”倡議提出十周年，十年來，中歐班列品牌效應不斷擴大，所帶來的便利惠及，成為廣受歡迎的公品 截至目前，經(jīng)霍爾果斯鐵路口岸通行班列線路總數(shù)已達80條，可輻射境外18個國家、45個城市和地區(qū)，成為物流陸路運輸?shù)摹包S金通道”
2023年中歐班列（烏蘭察布）開行再破百列
2023-10-13 09:51:25
近日，隨著一陣汽笛聲，今年第100列中歐班列從七蘇木鐵路物流中心緩緩駛出，駛向數(shù)千公里外的莫斯科 該班列的成功發(fā)運，標志著今年中歐班列（烏蘭察布）開行數(shù)量繼2021年后再次破百
據(jù)悉，此次班列裝載55個集裝箱165輛奇瑞汽車，總計貨重273.49噸，貨值301.76萬美元 報關采用快通模式，預計12-15天到達俄羅斯莫斯科謝利亞季諾站 今年以來，中歐班列（烏蘭察布）開行去程數(shù)量為85列，回程數(shù)量為15列，總貨值1.77億美元 同時，今年我市積極推動開行“X+烏蘭察布-俄羅斯”跨區(qū)域合作班列，目前已聯(lián)動西安自貿(mào)港建設運營有限公司開行中歐班列“蒙陜號”班列，聯(lián)動鄂爾多斯開行“鄂爾多斯+烏蘭察布-俄羅斯”出口汽車定制班列，聯(lián)動巴彥淖爾開行“巴彥淖爾+烏蘭察布-俄羅斯”出口葵花籽定制班列
下一步，中歐班列（烏蘭察布）將加快推進境外海外倉布局，以俄羅斯新西伯利亞阿爾泰邊疆經(jīng)貿(mào)合作區(qū)及哈薩克斯坦庫斯塔納園區(qū)為海外支點，與七蘇木物流樞紐產(chǎn)業(yè)園形成雙向樞紐布局，進一步優(yōu)化流程、服務，提升班列開行品質(zhì)，為自治區(qū)的外向型生產(chǎn)加工企業(yè)提供一條安全、穩(wěn)定、便捷的物流通道，為“制造”和“智造”走向更廣闊的“世界舞臺”提供動力
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京津冀地區(qū)已累計開行中歐（中亞）班列5452列 2023-10-13 09:51:57 據(jù)鐵路北京局集團有限公司(以下簡稱“鐵路北京局”)10日消息，截至2023年9月30日，京津冀地區(qū)已累計開行中歐(中亞)班列5452列 據(jù)介紹，京津冀地區(qū)開行的中歐班列輻射范圍廣、貨物品類多、貨源需求旺盛 班列主要經(jīng)過二連浩特、滿洲里、霍爾果斯等口岸站，將京津冀及周邊地區(qū)生產(chǎn)的汽車、汽車零配件、日用品、鋼材等物資，及時發(fā)往中亞、歐洲國家 據(jù)介紹，隨著中歐班列搭載商品種類越來越多，開行的頻次穩(wěn)步增加，鐵路北京局逐步形成天津新港營業(yè)部、石家莊陸港和北京平谷馬坊3個中歐班列開行基地，每周開行中歐班列18列 為保障中歐班列開行，鐵路北京局落實鐵路、船公司、港口碼頭、貨運代理公司四方日常聯(lián)系機制，動態(tài)掌握班列到港船期、檢驗檢疫、貨物通關信息 優(yōu)化班列作業(yè)場區(qū)集裝箱進出、堆碼及裝車路線等，壓縮配空、裝車、加固等環(huán)節(jié)作業(yè)時間，中歐班列運輸組織效率