邁威蓄電池MW17-12 12V系列說明及參數 視頻

蓄電池特性：

免維護性能利用陰極吸收式密封免維護原理，氣體密封復合效率超過95%，正常使用情況下失水極少，電池無需定期補液維護。

長壽命

采用添加稀土元素的鉛合金制造板柵，降低了充電過程中板柵的膨脹和氣體的析出；放射狀板柵結構設計，大大降低內阻、提高電流疏導效率。

2.綠色環(huán)保

轉接式極柱/端子設計，改良傳統(tǒng)直通式極柱/端子結構，具備了優(yōu)良的防爬酸能力，分層封口技術。

電池優(yōu)點：

1.原資料的應用率高，在同種型號的蓄電池采用雙向極串聯裝配辦法，能增加 20% _30%的容量，大大降低了本錢。

2.采用雙向極串聯的裝配辦法充電時上下電阻小并且平均。放電時上下部一樣。

3.采用雙向極串聯裝配辦法的蓄電池，因充放電電阻小且平均，蓄電池自身失水少，壽命長。

4.我們的目的是節(jié)約能源，降低本錢，讓本錢不變的前提下延長蓄電池壽命提升，壽命不變則本錢降落，蓄電池的容量壽命大大進步。

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《規(guī)定》要求，新建車用燃料電池電堆／系統(tǒng)投資項目，應符合以下條件：

（一）企業(yè)法人已建立車用燃料電池產品研發(fā)機構，擁有研發(fā)團隊，具有相關研發(fā)經歷。燃料電池電堆企業(yè)應具備雙極板、膜電極等關鍵部件核心技術研發(fā)和試驗驗證能力。燃料電池系統(tǒng)企業(yè)應具備電堆控制系統(tǒng)等關鍵部件核心技術研發(fā)和試驗驗證能力；

（二）燃料電池電堆項目應建設雙極板、膜電極等關鍵部件和電堆組裝的生產能力。燃料電池系統(tǒng)項目應建設電堆控制系統(tǒng)等關鍵部件和電堆系統(tǒng)組裝的生產能力；

（三）產品主要技術指標應達到行業(yè)水平。

《意見稿》中的“擬生產的燃料電池系統(tǒng)產品實車運行壽命，乘用車不小于5000小時，商用車不小于10000小時；低溫冷啟動能力能夠滿足零下25℃的需要?！币脖蝗∠?！

2、東方日升在澳參建大型儲能項目成功并網

A股光伏企業(yè)東方日升的全球化戰(zhàn)略正加速落地。近期，東方日升宣布與卡耐基清潔能源公司（Carnegie Clean Energy）合作開發(fā)的諾瑟姆10MW電站項目已經實現并網。

該項目是卡耐基全資子公司Energy Made Clean與 EPC公司Lendlease共同組成的合資公司（簡稱：EMC LENDLEASE ）建設的個大型儲能電站項目。作為組件提供方，東方日升為此次項目提供了總計三萬多片單晶組件。

據透露，這批組件產品經過北美機構清潔能源協會（CEA）的檢驗，能完美適應西澳當地的氣候條件，可在炎熱、干燥的環(huán)境下保持穩(wěn)定電力輸出，在降低投入成本的同時也保證了項目的高回報率。該項目目前已實現全部并網。按照估算，未來25年，這一占地25公頃的光伏電站將產生24，000MWh的清潔電力。

3、國家發(fā)展改革委關于印發(fā)《提升新能源汽車充電保障能力行動計劃》的通知

為加快推進充電基礎設施規(guī)劃建設，全面提升新能源汽車充電保障能力，推動落實《電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南（2015－2020年）》，根據《國務院辦公廳關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》（國辦發(fā)〔2015〕73號）要求，國家發(fā)展改革委、國家能源局、工業(yè)和信息化部、財政部制定了《提升新能源汽車充電保障能力行動計劃》。

我國新能源汽車正處于市場化發(fā)展的關鍵時期，充電基礎設施是新能源汽車推廣應用的重要基礎之一。近年來，在黨中央、國務院的正確領導下，在各有關方面的大力支持下， 我國充電基礎設施快速發(fā)展，已建成充電樁數量超過60萬個，為新能源汽車提供了配套能源保障，在能源供給側結構 性改革和大氣污染防治等方面發(fā)揮了重要作用。 當前，新能源汽車和充電設施尚處于發(fā)展過程中，特別是充電基礎設施依然面臨著建設落地難、運營效率低等問題， 仍是制約新能源汽車發(fā)展的短板之一，新能源汽車充電保障能力亟待提升。為加快推進充電基礎設施規(guī)劃建設，全面提升新能源汽車充電保障能力，推動落實《電動汽車充電基礎 設施發(fā)展指南（2015－2020 年）》，根據《國務院辦公廳關于 加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》（國辦發(fā)〔2015〕 73 號）要求，特制定本行動計劃。