長海斯達蓄電池6FM-38 12V系列說明及參數(shù) 視頻

蓄電池特性：

免維護性能利用陰極吸收式密封免維護原理，氣體密封復合效率超過95%，正常使用情況下失水極少，電池無需定期補液維護。

長壽命

采用添加稀土元素的鉛合金制造板柵，降低了充電過程中板柵的膨脹和氣體的析出；放射狀板柵結構設計，大大降低內(nèi)阻、提高電流疏導效率。

2.綠色環(huán)保

轉接式極柱/端子設計，改良傳統(tǒng)直通式極柱/端子結構，具備了優(yōu)良的防爬酸能力，分層封口技術。

電池優(yōu)點：

1.原資料的應用率高，在同種型號的蓄電池采用雙向極串聯(lián)裝配辦法，能增加 20% _30%的容量，大大降低了本錢。

2.采用雙向極串聯(lián)的裝配辦法充電時上下電阻小并且平均。放電時上下部一樣。

3.采用雙向極串聯(lián)裝配辦法的蓄電池，因充放電電阻小且平均，蓄電池自身失水少，壽命長。

4.我們的目的是節(jié)約能源，降低本錢，讓本錢不變的前提下延長蓄電池壽命提升，壽命不變則本錢降落，蓄電池的容量壽命大大進步。

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燃料電池電動車代表車型：本田FCX Clarity（燃料電池汽車）

與傳統(tǒng)汽車相比，燃料電池汽車具有以下優(yōu)點：

1、零排放或近似零排放。

2、減少了機油泄露帶來的水污染。

3、降低了溫室氣體的排放。

4、燃油電池的轉化效率高（60％左右），整車燃油經(jīng)濟性良好。

5、運行平穩(wěn)、無噪聲。

缺點：燃料電池成本高昂，同時使用成本（氫）也昂貴。

以燃料電池作為動力電源的汽車。燃料電池的化學反應過程不會產(chǎn)生有害產(chǎn)物，因此燃料電池車輛是無污染汽車，燃料電池的能量轉換效率比內(nèi)燃機要高2～3倍，因此從能源的利用和環(huán)境保護方面，燃料電池汽車是一種理想的車輛。

氫發(fā)動機汽車

氫發(fā)動機汽車是以氫發(fā)動機為動力源的汽車。一般發(fā)動機使用的燃料是柴油或汽油，氫發(fā)動機使用的燃料是氣體氫。氫發(fā)動機汽車是一種真正實現(xiàn)零排放的交通工具，排放出的是純凈水，其具有無污染、零排放、儲量豐富等優(yōu)勢。

氫動力車代表車型：本田FCEV

優(yōu)點：排放物是純水，行駛時不產(chǎn)生任何污染物。

缺點：氫燃料成本過高，而且氫燃料的存儲和運輸按照技術條件來說非常困難，因為氫分子非常小，極易透過儲藏裝置的外殼逃逸。另外致命的問題，氫氣的提取需要通過電解水或者利用天然氣，如此一來同樣需要消耗大量能源，除非使用核電來提取，否則無法從根本上降低二氧化碳排放。

其他新能源汽車

其他新能源汽車包括使用超級電容器、飛輪等高效儲能器的汽車。目前在我國，新能源汽車主要是指純電動汽車、增程式電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池電動汽車，常規(guī)混合動力汽車被劃分為節(jié)能汽車。

中國新能源汽車市場占比將上升

歷經(jīng)2015年新能源汽車銷量爆發(fā)式增長后，2016年和2017年新能源汽車銷量增速明顯下滑，但也保持了50％以上的高增速。事實上，中國的新能源汽車始終在快速發(fā)展。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計，上半年新能源汽車分別完成了41．3萬輛和41．2萬輛的產(chǎn)量和銷量，增長了94．9％和111．6％。其中，電動乘用車完成了25．9萬輛的產(chǎn)銷量，純電動商用車完成了5．5萬輛和5．4萬輛的產(chǎn)銷量，增長了86．4％、96．6％。中國汽車工業(yè)協(xié)會預測今年新能源汽車的銷量應該能超過100萬輛。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華預測，到2020年，30％的新能源汽車將會通過共享出行的渠道銷售。預計到2025年，新能源汽車的市場占比將占到15％。在低碳環(huán)保、能源安全和產(chǎn)業(yè)扶持等因素的推動下，全球電動汽車的發(fā)展非常迅猛，截止到去年，保有量已經(jīng)超過340萬輛，市場份額突破了1％，年均復合增長率達到了58％，汽車電動化趨勢不可逆轉，新的產(chǎn)業(yè)格局也在加速形成。預計2025年新能源汽車全球銷量將會突破1800萬輛，中國的新能源汽車銷售會突破470萬輛，屆時新能源汽車整體的市場占比將達到15％。