CBC國(guó)通蓄電池AGM12-65 12V65AH農(nóng)業(yè)

對(duì)于UPS的這四個(gè)功能，作用都非常地大。因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在所使用的是交流電，而交流電無(wú)論是電流還是電源都是都會(huì)產(chǎn)生波動(dòng)。

為了確保質(zhì)量和耐用性,我們利用等級(jí)鉛和黃銅制造電池端子。
各種豐江電池車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)配備M8的終端,其中還包括我們的目標(biāo)價(jià)螺旋式黃銅AP崗位。
       不間斷供電系統(tǒng)的儲(chǔ)能部分，它的好壞直接影響供電系統(tǒng)的可靠性。SILCON的外接電池系統(tǒng)為兩組電池，在機(jī)器內(nèi)部串聯(lián)，中間點(diǎn)接零，兩組電池不經(jīng)過(guò)升壓或轉(zhuǎn)換就形成半橋逆變系統(tǒng)的直流正負(fù)BUS。主逆變器同時(shí)對(duì)電池充電，正負(fù)半周對(duì)應(yīng)兩組電池充電，充電電流不一定*相同，但正常時(shí)基本*。

A、如果電池的容量降低至不足以承受當(dāng)前的負(fù)載，一般情況下，用戶不易發(fā)現(xiàn)。當(dāng)市電中斷，UPS企圖用電池放電時(shí)，系統(tǒng)會(huì)電池低電壓關(guān)機(jī)，負(fù)載宕掉；當(dāng)在前面板做電池容量測(cè)試時(shí)，系統(tǒng)會(huì)報(bào)batweak等報(bào)警，負(fù)載不會(huì)宕掉；如果市電有波動(dòng)，情況比較復(fù)雜。一般UPS會(huì)在市電波動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)電池供電，隨即電池低電壓關(guān)機(jī)，負(fù)載宕掉；

B、如果兩組電池的開(kāi)路電壓不*（都是32*N串聯(lián)，單節(jié)12V電池），有高有低，差距不大時(shí)，反映為兩組電池的充電電流不同，差距過(guò)大時(shí)，表現(xiàn)為充電噪音過(guò)大。

工程師在對(duì)一臺(tái)20K秀康UPS維修時(shí)發(fā)現(xiàn)，由于某種原因，故障UPS的兩組電池電壓分別為420V和380V，每組電池的*性都很好。換過(guò)主模塊后，電池開(kāi)機(jī)，工作正常，一轉(zhuǎn)市電，噪音很大，并且發(fā)現(xiàn)輸入電流嚴(yán)重畸變，正負(fù)半周不對(duì)稱。先后換過(guò)與充電有關(guān)的主模塊、輸出電感、DELTA變壓器和控制板，現(xiàn)象依舊，后經(jīng)分析發(fā)現(xiàn)，不對(duì)稱的電池需要不同的充電電流，而充電電流終由市電提供，后導(dǎo)致流過(guò)DELTA變壓器副邊的電流不對(duì)稱，DELTA逆變器工況極差，噪音大是必然了。換過(guò)電池，UPS工作就正常了。

電池對(duì)不間斷供電系統(tǒng)來(lái)說(shuō)很重要，充電千時(shí)，用電一刻。及時(shí)發(fā)現(xiàn)電池隱患，減少由于電池引起的供電故障，是每個(gè)電力系統(tǒng)維護(hù)者的應(yīng)盡義務(wù)。現(xiàn)在目前ups電源的電池一般的設(shè)計(jì)壽命普遍是5年，長(zhǎng)壽命的是10年、15年，而且電源可以說(shuō)都是免維護(hù)鉛酸蓄電池，但是這種免維護(hù)的電池價(jià)格比較貴，現(xiàn)在的一般電源出廠時(shí)，5年的設(shè)計(jì)壽命是在電池生產(chǎn)廠家要求的環(huán)境下才能達(dá)到，對(duì)于ups電源電池影響其壽命的因素：環(huán)境溫度。現(xiàn)在電池生產(chǎn)廠家要求的環(huán)境溫度是在15一25℃之間，隨溫度的升高電池的放電能力有所提高，但都高不出30％，只要溫度每升高10℃，電池的壽命就縮短一半。目前電池的壽命是5年，環(huán)境的溫度如為35℃，那么電池的壽命就只有2.5年，如溫度再升高10℃達(dá)到45℃，電池的壽命只有區(qū)區(qū)1.25年了，甚至更少。如條件允許應(yīng)把UPS放在有空調(diào)的環(huán)境中。要想提高電池的使用壽命，還必須嚴(yán)格遵循充電電流不得超過(guò)電池允許的大充電電流。過(guò)大的充電電流會(huì)導(dǎo)致電池使用壽命的縮短。

正常充電時(shí)，采用分級(jí)定流充電方式，即在充電初期用較大的電流，充電一定時(shí)間后改用較小的電流，至充電的后期用更小的電流。新的蓄電池在安裝完畢后，一般要進(jìn)行一次較長(zhǎng)時(shí)間的充電，為初充電，應(yīng)按額定容量1／10的電流來(lái)進(jìn)行初充電。蓄電池在放電終了可進(jìn)行再充電，叫正常充電。這種充電方法的充電效率較高，充電時(shí)間較短，充電效果也很好，并且對(duì)延長(zhǎng)電池的壽命有利。希望大家能夠按照我們所提出的要求去做，這樣對(duì)電源的壽命很有幫助。

是電池中的一種,屬于二次電池。它的工作原理:充電時(shí)利用外部的電能使內(nèi)部活性物質(zhì)再生,把電能儲(chǔ)存為化學(xué)能,需要放電時(shí)再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能輸出。它用填滿海綿狀鉛的鉛基板柵(又稱格子體)作負(fù)極,填滿二氧化鉛的鉛基板柵作正極,并用密度g/mlg/ml的稀硫酸作電解質(zhì)。電池在放電時(shí),金屬鉛是負(fù)極,發(fā)生氧化反應(yīng),生成硫酸鉛;二氧化鉛是正極,發(fā)生還原反應(yīng),生成硫酸鉛。電池在用直流電充電時(shí),兩極分別生成單質(zhì)鉛和二氧化鉛。移去電源后,它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài),組成化學(xué)電池。鉛蓄電池是能反復(fù)充電、放電,它的單體電壓是2V,電池是由一個(gè)或多個(gè)單體構(gòu)成的電池組,簡(jiǎn)稱蓄電池,常見(jiàn)的是6V、12V蓄電池,其它還有2V、4V、8V、24V蓄電池。如汽車(chē)上用的蓄電池(俗稱電瓶)是6個(gè)鉛蓄電池串聯(lián)成12V的電池組。 使用蓄電池動(dòng)力的叉車(chē)對(duì)于傳統(tǒng)的干荷鉛蓄電池(如汽車(chē)干荷電池、摩托車(chē)干荷電池等)在使用一段時(shí)間后要補(bǔ)充蒸餾水,使稀硫酸電解液保持1.28g/ml左右的密度;而現(xiàn)在大部分都是免維護(hù)蓄電池,其使用直到壽命終止都不再需要添加蒸餾水。