英標(biāo)H型鋼UB305*127*42：
人們在分析質(zhì)量故障原因時(shí)，往往習(xí)慣在機(jī)械密封自身方面查找原因，：機(jī)械密封的選型是否合適，材料選擇是否正確，密封面的比壓是否正確，摩擦副的選擇是否合理等等。
而很少在機(jī)械密封的外部條件方面去查找原因，：泵給機(jī)械密封創(chuàng)造的條件是否合適，輔助系統(tǒng)的配置是否合適，而這些方面的原因往往是非常重要的。
本文作者從泵用機(jī)械密封的外部條件的角度分析了影響密封效果的幾種因素和應(yīng)采取的合理措施。
械密封的原理及要求機(jī)械密封是靠一對相對運(yùn)動的環(huán)的端面A(一個(gè)固定，另一個(gè)與軸一起旋轉(zhuǎn)，見圖1)相互貼合形成的微小軸向間隙起密封作用，這種裝置稱為機(jī)械密封。
英標(biāo)H型鋼UC系列規(guī)格表：
英標(biāo)H型鋼UC（8*6.8）每米重量23公斤
英標(biāo)H型鋼UC（5*9.4）每米重量30公斤
英標(biāo)H型鋼UC（11.5）每米重量37公斤
英標(biāo)H型鋼UC203*203*46（203.2*203.6*7.2*11）每米重量46.1公斤
英標(biāo)H型鋼UC203*203*52（206.2*204.3*7.9*12.5）每米重量52公斤
英標(biāo)H型鋼UC203*203*60（209.6*205.8*9.4*14.2）每米重量60公斤
英標(biāo)H型鋼UC203*203*71（217.3）每米重量71公斤
英標(biāo)H型鋼UC203*203*86（222.2*209.）每米重量86.1公斤
英標(biāo)H型鋼UC254*254*73（254..2）每米重量73.1公斤
英標(biāo)H型鋼UC254*254*89（260.3*256.3*10.3*17.3）每米重量88.9公斤
英標(biāo)H型鋼UC254*254*107（266.7*258.8*12.8*20.5）每米重量107.1公斤
英標(biāo)H型鋼UC254*254*132（276.3*26）每米重量132公斤
英標(biāo)H型鋼UC254*254*167（289.1.7）每米重量167.1公斤
英標(biāo)H型鋼UC305*305*97 （307.9*305.3*9.9*15.4）每米重量96.9公斤
英標(biāo)H型鋼UC305*305*118（318.7）每米重量117.9公斤
英標(biāo)H型鋼UC305*305*137（320.5*309.2*13.8*21.7）每米重量136.9公斤
英標(biāo)H型鋼UC305*305*158（327.5）每米重量158.1公斤
英標(biāo)H型鋼UC305*305*198（339.9*3）每米重量198.1公斤
英標(biāo)H型鋼UC305*305*240（352.5*3）每米重量240公斤
英標(biāo)H型鋼UC305*305*283（365.3*322.2*26.8*44.1）每米重量283公斤
英標(biāo)H型鋼UC356*368*129（355.6*368.6*10.4*17.5）每米重量129公斤
英標(biāo)H型鋼UC356*368*153（362*370.5*12.3*20.7）每米重量152.9公斤
英標(biāo)H型鋼UC356*368*177（368.2*372.6*14.4*23.8）每米重量177公斤
英標(biāo)H型鋼UC356*368*202（374.6*374.7*16.5*27）每米重量201.9公斤
英標(biāo)H型鋼UC356*406*235（380.2）每米重量235.1公斤
英標(biāo)H型鋼UC356*406*287（393.6*399*22.6*36.5）每米重量287.1公斤
英標(biāo)H型鋼UC356*406*340（406.4*403*26.6*42.9）每米重量339.9公斤
英標(biāo)H型鋼UC356*406*393（4.2）每米重量393公斤
英標(biāo)H型鋼UC356*406*467（436.6*4）每米重量467公斤
英標(biāo)H型鋼UC356*406*509（446*4）每米重量509公斤
英標(biāo)H型鋼UC356*406*551（455.6*4）每米重量551公斤
英標(biāo)H型鋼UC356*406*592（465*421*45*72.3）每米重量592公斤
英標(biāo)H型鋼UC356*406*634（474.6*424*47.6*77）每米重量633.9公斤
英標(biāo)型材：
一輛汽車車體要進(jìn)行3000點(diǎn)~6000點(diǎn)之多的點(diǎn)焊。
在實(shí)際的點(diǎn)焊操作中，為使焊接點(diǎn)充分熔融，常常增加焊接電流。
在這種情況下，會發(fā)生焊接飛濺，在鋼板表面附著直徑1mm以下的熔融鐵粒子，一般將這種現(xiàn)象稱為飛濺粘附。
汽車外板的飛濺粘附嚴(yán)重影響涂漆后的外觀。
3）涂裝性（化成處理性）在涂裝時(shí)首先要對底層進(jìn)行化成處理。
化成處理是將GA鋼板表面的Zn溶解，然后通過化學(xué)反應(yīng)生成約為10m大的致密的磷酸鋅晶粒。
化成處理后進(jìn)行陽離子電積涂裝，涂料深入到針狀的磷酸鋅晶粒之間，由于錨固效果使涂層具有附著性。
