1.容量范圍( C10 ) : 80Ah-3000Ah(25C) ;

2.電壓等級(jí):2V、6V、12V ;

3.設(shè)計(jì)壽命長:2V系列電池設(shè)計(jì)壽命達(dá)15年，6V、12V為10年 ;( 25°C ) ;

4.自放電 : s1%/月(25C )

5.密封反應(yīng)效率:z99% ;

6.結(jié)構(gòu)緊湊，比能量高:

7.工作溫度范圍寬:-15~45°C

雙登”GFM系列閥控密封鉛酸蓄電池，是雙登采用當(dāng)代技術(shù)開發(fā)的產(chǎn)品，產(chǎn)品符合國家工業(yè)和信息化部 YD/T標(biāo)準(zhǔn)其各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到國內(nèi)水平，在國內(nèi)享有盛譽(yù)。該產(chǎn)品可應(yīng)用于電信、移動(dòng)、聯(lián)通、鐵道、船舶等通信、信號(hào)系統(tǒng)的備用電源，電力系統(tǒng)、核電站的備用電源，太陽能、風(fēng)能發(fā)電儲(chǔ)能系統(tǒng)，以及 UPS、應(yīng)急照明等備用電源。下面介紹一下影響蓄電池使用壽命的主要因素和使用過程中應(yīng)注意的事項(xiàng):

(1)環(huán)境溫度對(duì)電池的影響較大。環(huán)境溫度過高，會(huì)使電池過充電產(chǎn)生氣體，環(huán)境溫度過低，則會(huì)使電池充電不足，這都會(huì)影響電池的使用壽命。因此，一般要求環(huán)境溫度在25°左右，UPS浮充電壓值也是按此溫度來設(shè)定的。實(shí)際應(yīng)用時(shí)，蓄電池般在5°C~35C范圍內(nèi)進(jìn)行充電，低于5°C或高于35C都會(huì)大大降低電池的容量、縮短電池的使用壽命.

2)放電深度對(duì)電池使用壽命的影響也非常大。電池放電深度越深，其信環(huán)使用次數(shù)就越少,因此在使用時(shí)應(yīng)避免深度放電。雖然UPS都有電池低電位保護(hù)功能，一般單節(jié)電池放電至10.5V左右時(shí)，UPS就會(huì)自動(dòng)關(guān)機(jī)。但是，如果UPS處于輕載放電或空載放電的情況下.也會(huì)造成電池的深度放電。

(3)電池在存放、運(yùn)輸、安裝過程中，會(huì)因自放電而失去部分容量。因此，在安裝后投入使用前，應(yīng)根據(jù)電池的開路電壓判斷電池的剩余容量，然后采用不的方法對(duì)蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充電。對(duì)備用擱置的蓄電池，每3個(gè)月應(yīng)進(jìn)行一次補(bǔ)充充電。可以通過測量電池開路電壓來判斷電池的好壞。以12V電池為例，若開路電壓高于12.5V，則表示電池儲(chǔ)能還有80%以上，若開路電壓低于12.5V，則應(yīng)該立刻進(jìn)行補(bǔ)充充電。若開路電壓低于12V，則表示電池存儲(chǔ)電能不到20%，電池不其使用.

(4電池充放電電流一般以C來表示，C的實(shí)際值與電池容量有關(guān)。例如，100AH的電池，C=100A。松下鉛酸免維護(hù)電池的充電電流為0.1C左右，充電電流不能大于0.3C。充電電流過大或過小都會(huì)影響電池的使用壽命。放電電流一般要求在0.05C~3C之間,UPS在正常使用中都能滿足此要求，但也要防止意外情況的發(fā)生，如電池短路等。

(5)充電電壓。由于UPS電池屬于備用工作方式，市電正常情況下處于充電狀態(tài)，只有停電時(shí)才會(huì)放電。為延長電池的使用壽命，UPS的充電器一般采用恒壓限流的方式控制，電池充滿后即轉(zhuǎn)為浮充狀態(tài)，每節(jié)浮充電壓設(shè)置為13.6V左右。如果充電電壓過高就會(huì)使電池過充電,反之會(huì)使電池充電不足。充電電壓異學(xué)可能是由電池配置錯(cuò)誤引起，或因充電器故障造成。因此，在安裝電池時(shí)，一定要注意電池的規(guī)格和數(shù)量的正確性，不同規(guī)格、不同批號(hào)的電池不要混用。外加充電器不要使用劣質(zhì)充電器，而且安裝時(shí)要考慮散熱問題。

第三階段是自然放電，在這個(gè)階段里，電池利用自身的漏電流放電，一直到規(guī)定的電壓下限，然后再重復(fù)上述的三個(gè)階段。這種方式改變了以前那種充滿電后，仍使電池處于24h的浮充狀態(tài)，因此延長了電池的壽命。

(6)免維護(hù)電池由于采用吸收式電解液系統(tǒng)，在正常使用時(shí)不會(huì)產(chǎn)生任何氣體，但是如果用戶使用不當(dāng)，造成電池過充電就會(huì)產(chǎn)生氣體，此時(shí)電池內(nèi)壓就會(huì)增大,將電池上的壓力閥頂開，嚴(yán)重的會(huì)使電池爆裂

(小UPS在運(yùn)行過程中，要注意監(jiān)視蓄電池組的端電壓值、浮充電流值、每只蓄電池的電壓值、蓄電池組及直流母線的對(duì)地電阻和絕緣狀態(tài)。

8)不要單獨(dú)增加或減少電池組中幾個(gè)單體電池的負(fù)荷，這將造成單體電池容量的不平衡和充電的不均一性，降低電池的使用壽命。

(9)電池應(yīng)盡可能安裝在清潔、陰涼、通風(fēng)、干燥的地方，并要免受到陽光、加熱器或其他輻射熱源的影響。電池應(yīng)正立放置,不可傾斜角度，每個(gè)電池間端子連接要牢固。定期保養(yǎng)。電池在使用一定時(shí)間后應(yīng)進(jìn)行定期檢查，如觀察其外觀是否異常、測量各電池的電壓是否平均等。如果長期不停電，電池會(huì)一直處于充電狀態(tài)，這樣會(huì)使電池的活性變差。因此，即使不停電，UPS也需要定期進(jìn)行放電試驗(yàn)以便使電池保持活性。放電試驗(yàn)一般可以三個(gè)月進(jìn)行一次,做法是UPS帶載-在50%以上然后斷開市電，使UPS處于電池放電狀態(tài) 放電持續(xù)時(shí)間視電池容景而言一般為幾ms至幾+ms 放電后恢復(fù)市電供電，繼續(xù)對(duì)電池充電

結(jié)語

了解并清楚影響鉛酸蓄電池使用壽命的主要因素和在使用過程中應(yīng)注意的事項(xiàng)，對(duì)我們?cè)赨PS系統(tǒng)中正確使用和維護(hù)鉛酸蓄電池有很大的幫助。希望大家在日常工作中正確使用和維護(hù)好鉛酸蓄電池，使其能得到更加合理的利用。

蓄電池劣化積累、加劇，導(dǎo)致蓄電池組的過早報(bào)廢。其二個(gè)別蓄電池廠家夸大蓄電池的使用壽命.

2)對(duì)于蓄電池的運(yùn)行情況、性能狀況不明

由于沒有良好的手段以及管理，蓄電池的使用者對(duì)于蓄電池的運(yùn)行情況缺乏足夠的了解，特別是對(duì)于蓄電池歷史數(shù)據(jù)的整理以及分析對(duì)于蓄電池內(nèi)部性能參教，如蓄電池的內(nèi)阻 當(dāng)前的利余容量，無法十分清楚地了解，因?yàn)槎姵亟M中如果有落后的蓄電池，可以通過一定深度的放電、充電情環(huán)，可以一定擔(dān)度上減少落后的差別。但由于情況不明，所以相應(yīng)的措施就無法實(shí)施

3)對(duì)于單體電池而言，充電機(jī)制可靠性需要**

中于目前國內(nèi)的直流系統(tǒng)的充電機(jī)制不是非堂的宗善，在實(shí)際中在在由樂終的情況，而著電池長外工學(xué)中狀態(tài)，如果學(xué)中電樂信離下常的范圍，就會(huì)造或蒙電池的過充或欠充，長期的過充或次充就會(huì)對(duì)蓄電池的性能產(chǎn)生非常大的影響。

4)單體電池之間不均衡

出現(xiàn)單體電池不均是一方面由于蓄電池在出 圖中，沒有進(jìn)行一致性能的嚴(yán)格考孩，在許多運(yùn)行場合，新電池采購后，對(duì)于董電說的險(xiǎn)驗(yàn)，用戶又缺乏嚴(yán)格的檢測手段進(jìn)行蓄電池的初檢，因此營電池在遠(yuǎn)行前就帶著問題投行，另一方面目前蓄電池充電都制不但無法消除單體電池的一致性回題，并目會(huì)加 單體電沈的不均窗，因?yàn)槌霈F(xiàn)個(gè)別落后電泌由不完全，如里及時(shí)發(fā)現(xiàn)，外理?？梢詼p少這種落后的養(yǎng)異，但實(shí)際中往往不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理，因此不均信就會(huì)累計(jì)、加劇。如此反復(fù)，致使落后電池失效，從而引起整組蓄電池的容量過早喪失，

5)電池浮充下缺乏溫度補(bǔ)償

中于營電池的工作環(huán)境比領(lǐng)復(fù)雜，而環(huán)溫對(duì)于警電池的是響，練別是電樂 電流的是較大，在25C以每加1C董電池究電電流點(diǎn)會(huì)增加10%，營電池失水會(huì)增加15%，服以各公家都在產(chǎn)品的說明書上寫明:根據(jù)環(huán)境溫度，對(duì)于浮中電壓進(jìn)行相應(yīng)的補(bǔ)償，補(bǔ)償系數(shù)大約在3-5mv/C，但在實(shí)際中能夠作到溫度補(bǔ)的少，這是許多電池?zé)o法到設(shè)計(jì)壽命的重要原因之一.

6)無人值守站點(diǎn)的維護(hù)工作缺乏良好的管理監(jiān)測手段

對(duì)于許多無人值守的站點(diǎn)，由于沒有網(wǎng)絡(luò)營理監(jiān)測的手段，對(duì)于蓄電池的維護(hù)更加弱，特別是對(duì)于蓄電池的運(yùn)行情況以及性影狀況，沒有清楚的了解，大量的準(zhǔn)護(hù)與營理工作由人工進(jìn)行，同時(shí)對(duì)于維護(hù)人員有較強(qiáng)的***知識(shí)要求，以便對(duì)于數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確、科學(xué)的整理與分析。

7)蓄電池管理維護(hù)的理念需要改進(jìn)