上海機場快件清關(guān)公司/機場快件清關(guān)公司

上海機場快件清關(guān)公司/機場快件清關(guān)公司

公司提供上?？者\、上海國際快遞進口物流報關(guān)，特別是涉及3C貨物進口清關(guān)手續(xù)申報、空運退運清關(guān)、進境維修清關(guān)等等。作為上海機場報關(guān)行，可以為無進出口權(quán)企業(yè)提供外貿(mào)代理，3C辦理，許可證辦理等。

上海機場進口清關(guān)一般貨物為：家用電器、電子元器件、閥門、開關(guān)、繼電器、機械配件、油漆、危險品、玩具、網(wǎng)絡(luò)信息設(shè)備、路由器、移動硬盤、電線電纜、電動工具、汽車輪胎、音響、汽車配件、設(shè)備配件、煙霧報警器、臺式電腦、筆記本電腦、線路板、工業(yè)電腦、個人包裹、部分食品類產(chǎn)品等等。

上海機場進口貨物清關(guān)資質(zhì)要求：

1：有進出權(quán)的公司進行申報 （可找代理公司）

2：企業(yè)進行無紙化簽約

3：互聯(lián)網(wǎng)+海關(guān)簽約可自付稅金 （這不是強制要求，可靈活處理

上海機場進口清關(guān)流程：

1.客戶將貨物發(fā)至機場，并提供準備的產(chǎn)品資料（發(fā)票，裝箱單）和空運提單。

2.我司安排進口換單。

3.海關(guān)電子申報——電腦預(yù)錄、審單、發(fā)送、與海關(guān)聯(lián)系/放行。

4.報檢——電子申報放行后，出通關(guān)單或商檢單。

5.報關(guān)——遞交資料。

6.交稅——海關(guān)審價按照貨物對應(yīng)編碼下稅率征稅。

7.查驗（如海關(guān)認為有必要）

8.放行——海關(guān)根據(jù)貨物的情況進行放行。

9.提貨——放行后，可以安排提貨，并安排運輸。

航空運輸貨物/國際快遞進口清關(guān)資料大致都差不多的：

1：空運提單+到貨通知書

2：無紙化簽約

3：代理報關(guān)委托書或者簽署電子委托協(xié)議

4：進口發(fā)票，箱單，合同

5：申報要素

6：其他資料（根據(jù)不同產(chǎn)品的要求提供）

7：空白敲章紙 （方便的話，提供下以備不時之需）

上海機場進口貨物清關(guān)時間

1：不查驗：1個工作日放行派送

2：查驗的情況下：預(yù)計3個工作日查驗派送

很多時候只是缺少一個機會，只有合作一次，感受一下服務(wù)的體驗感才能做對比。公司一直在讓自己變的更強大、更專業(yè)、更具備市場競爭力.

感謝網(wǎng)絡(luò)讓大家相遇，從網(wǎng)絡(luò)到現(xiàn)實只是需要一個，您可以了解我們公司的情況，可以拿到我們給您的解決方案及報價，有需要可以到公司面談增加互信。如您在上海機場貨物進口清關(guān)方面還有其他疑問隨時溝通。

公司經(jīng)營范圍包括機場建設(shè)、施工、運營管理和與國內(nèi)外航空運輸有關(guān)的地面服務(wù)，國內(nèi)貿(mào)易（除專項規(guī)定），對國內(nèi)外航空運輸業(yè)的投資及技術(shù)合作、咨詢服務(wù)，與機場建設(shè)相關(guān)的土地及房地產(chǎn)綜合開發(fā)利用，賓館，實業(yè)投資。

《上海航空樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃》將上海機場定位于集本地運量集散樞紐功能、門戶樞紐功能、國內(nèi)和國際中轉(zhuǎn)樞紐功能為一體的大型復(fù)合樞紐，在國家民航總局和上海市委市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，我們正聯(lián)手有關(guān)部門和業(yè)務(wù)伙伴全面推進這一國家戰(zhàn)略的實施。上海國際機場股份有限公司 （以下簡稱“該公司”）是經(jīng)上海市人民政府以滬府[1997]28號文批準，由上海機場控股（集團）公司**發(fā)起，擬采用募集方式而設(shè)立的一家股份有限公司，，集團公司經(jīng)上海市人民政府以滬委發(fā)[1997]107號文批準，于1997年6月9日成立，注冊資本金為人民幣46.9億元，主要從事于機場建設(shè)、施工、運營管理和與國內(nèi)外航空運輸有關(guān)的地面服務(wù)和國內(nèi)貿(mào)易。原上海虹橋國際機場為其全資子公司。2004年5月，為滿足客流量提前“達標”要求，浦東機場啟動第一航站樓的改建項目。第一航站樓的第一階段改造內(nèi)容，主要包括：增加國際值機柜臺14個，總數(shù)達到150個，可基本滿足2005年航班客流量的需要；分別增加國際邊檢通道和國際安檢通道30條和8條，總數(shù)達到56條和19條，滿足2小時高峰時段通過9000人左右的要求，在2008年二期航站樓建成投用之前基本滿足航班營運需要。同時，經(jīng)過改擴建，國際和國內(nèi)遠機位候機廳將分別達到4個和3個，其中國際候機廳將增加2個。浦東機場第二條跑道長3800米，與一期跑道平行，兩者相距2260米，可滿足世界上最大的客機A380的起降要求

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