鋼結(jié)構(gòu)連接檢測

鋼結(jié)構(gòu)的連接質(zhì)量與性能的檢測可分為焊接連接、焊釘(栓釘)連接、螺栓連接、高強螺栓連接等項目。

對設(shè)計上要求全焊透的一、二級焊縫和設(shè)計上沒有要求的鋼材等強對焊拼接焊縫的質(zhì)量，可采用超聲波探傷的方法檢測，檢測應(yīng)符合下列規(guī)定：

1 對鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量，應(yīng)按《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》的規(guī)定進行檢測;

2 對既有鋼結(jié)構(gòu)性能，可采取抽樣超聲波探傷檢測;抽樣數(shù)量不應(yīng)少于規(guī)定樣本zui小容量;

3 焊縫缺陷分級，應(yīng)按《鋼焊縫手工超聲波探傷方法及質(zhì)量分級法》確定。

對鋼結(jié)構(gòu)工程的所有焊縫都應(yīng)進行外觀檢查;對既有鋼結(jié)構(gòu)檢測時，可采取抽樣檢測焊縫外觀質(zhì)量的方法，也可采取按委托方指定范圍抽查的方法。焊縫的外形尺寸和外觀缺陷檢測方法和評定標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)按《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》確定。

焊接接頭的力學(xué)性能，可采取截取試樣的方法檢驗，但應(yīng)采取措施確保安全。焊接接頭力學(xué)性能的檢驗分為拉伸、面彎和背彎等項目，每個檢驗項目可各取兩個試樣。焊接接頭的取樣和檢驗方法應(yīng)按《焊接接頭機械性能試驗取樣方法》、《焊接接頭拉伸試驗方法》和《焊接接頭彎曲及壓扁試驗方法》等確定。焊接接頭焊縫的強度不應(yīng)低于母材強度的zui低保證值。

當(dāng)對鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量進行檢測時，可抽樣進行焊釘焊接后的彎曲檢測，抽樣數(shù)量不應(yīng)少于規(guī)定檢測的要求;檢測方法與評定標(biāo)準(zhǔn)，錘擊焊釘頭使其彎曲至30度，焊縫和熱影響區(qū)沒有肉眼可見的裂紋可判為合格。

高強度大六角頭螺栓連接副的材料性能和扭矩系數(shù)，檢驗方法和檢驗規(guī)則應(yīng)按《鋼結(jié)構(gòu)用高強度大六角頭螺栓、大六角螺母、墊圈技術(shù)條件》《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》和《鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓連接的設(shè)計 施工及驗收規(guī)范》確定。

扭剪型高強度螺栓連接副的材料性能和預(yù)拉力的檢驗，檢驗方法和檢驗規(guī)則應(yīng)按《鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型高強度螺栓連接副技術(shù)條件》和《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》確定。

對扭剪型高強度螺栓連接質(zhì)量，可檢查螺栓端部的梅花頭是否已擰掉，除因構(gòu)造原因無法使用專用扳手?jǐn)Q掉梅花頭者外，未在終擰中擰掉梅花頭的螺栓數(shù)不應(yīng)大于該節(jié)點螺栓數(shù)的5%。

對高強度螺栓連接質(zhì)量的檢測，可檢查外露絲扣，絲扣外露應(yīng)為2至3扣。允許有10%的螺栓絲扣外露1扣或4扣。

1、制定詳細(xì)勘察檢測方案，詳細(xì)查閱并研究相關(guān)文件。

2、查閱火災(zāi)撲救和火災(zāi)調(diào)查報告，并通過火場殘留物、結(jié)構(gòu)外觀特征，判斷火場溫度和作用范圍。

3、調(diào)查確定火荷載、通風(fēng)條件等溫度場計算所需要的參數(shù)和邊界條件，有條件時進行火場溫度分析計算，繪制火災(zāi)過程溫度曲線及溫度分布圖。

4、對火災(zāi)后結(jié)構(gòu)整體和構(gòu)件進行詳細(xì)檢查與檢測，包括鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件防火保護層及其表面顏色、結(jié)構(gòu)變形、節(jié)點連接損傷等，繪制損傷分布圖。必要時可進行結(jié)構(gòu)材料金相檢驗、化學(xué)成分分析和力學(xué)性能檢驗。

本文主要介紹了健康監(jiān)測的目的、意義，以及橋梁的監(jiān)測方法，后對規(guī)范中提出的相關(guān)內(nèi)容做了簡單介紹。關(guān)鍵詞：

健康監(jiān)測;目的;意義

一、引言 隨著社會經(jīng)濟和科技的發(fā)展，交通基礎(chǔ)設(shè)施得到了極大的改善，公路等級不斷提高。但是公路建設(shè)過程中由于缺乏相應(yīng)的科學(xué)管理和養(yǎng)護措施導(dǎo)致一些橋梁出現(xiàn)結(jié)構(gòu)病害或功能性損傷等問題，嚴(yán)重威脅著交通安全和通行效率。因此加強公路橋涵的管理維護工作顯得尤為重要。而隨著我國經(jīng)濟的快速增長及交通運輸業(yè)的高速發(fā)展，"十二五"時期是我國建成小康社會的重要時期，"十二五"規(guī)劃綱要提出：

"要加強水利基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與改造"、"大力推進鐵路建設(shè)"。在加快經(jīng)濟發(fā)展的同時如何保障安全出行?如何保證人民群眾生命財產(chǎn)的安全呢?這需要通過科學(xué)有效的手段來加以解決!

二、健康監(jiān)測的意義 (一)有利于及時發(fā)現(xiàn)并排除安全隱患 公路橋涵作為交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分之一其安全性直接影響道路運輸安全和社會穩(wěn)定和諧發(fā)展。近年來隨著經(jīng)濟社會的快速發(fā)展以及人們生活水平的提高使得人們對生活質(zhì)量的要求越來越高，但隨之而來的交通事故卻居高不下成為社會關(guān)注的焦點問題之一。據(jù)不完全統(tǒng)計，2010年全年發(fā)生各類交通事故起數(shù)占到事故總數(shù)的70.96%.其中特大事故4起造成36人死亡失蹤8人受傷.死亡人數(shù)是2009年的2.25倍;重大事故326起造成676人死亡失蹤1043人受傷...這些數(shù)據(jù)無不反映出當(dāng)前我國道路交通安全形勢依然十分嚴(yán)峻復(fù)雜不容樂觀.究其原因一方面是由于部分駕駛員法制意識淡薄存在疲勞駕駛超載行駛等違法現(xiàn)象另一方面則是由于車輛本身存在的缺陷所引起的如車輛制動系統(tǒng)性能不良輪胎磨損過度轉(zhuǎn)向系失效等等一系列安全問題給人們的出行帶來了很大的安全隱患。

(二)有利于合理安排維修計劃減少經(jīng)濟損失 在高速公路發(fā)展的初期由于設(shè)計施工等原因致使不少橋梁存在不同程度的質(zhì)量隱患甚至已無法滿足當(dāng)前的行車要求亟待進行大修加固或重建以恢復(fù)其使用功能確保行車的安全性和舒適性然而對于此類情況往往因為資金短缺而無法得到及時的處理從而造成了巨大的經(jīng)濟損失所以為了能夠盡快地解決問題就需要對其進行定期檢查評估并根據(jù)檢測結(jié)果制定出合理的維修計劃避免不必要的浪費從而達到節(jié)省資金的目的。