1-8月,知識(shí)密集型服務(wù)進(jìn)出口18139.4億元,同比增長(zhǎng)10.4%,占服務(wù)進(jìn)出口總額的比重達(dá)42.6%,較上年"/>
保稅區(qū)出口退運(yùn): | 出口退運(yùn),出口退運(yùn)維修 |
出口貨物退運(yùn),進(jìn)境維修: | 貨物退運(yùn),出口退運(yùn)流程 |
貨物出口退運(yùn),交保退運(yùn): | 出口退運(yùn)報(bào)關(guān),返廠維修 |
單價(jià): | 面議 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 廣東 深圳 |
有效期至: | 長(zhǎng)期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2023-11-25 06:01 |
最后更新: | 2023-11-25 06:01 |
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知識(shí)密集型服務(wù)貿(mào)易占比提升。1-8月,知識(shí)密集型服務(wù)進(jìn)出口18139.4億元,同比增長(zhǎng)10.4%,占服務(wù)進(jìn)出口總額的比重達(dá)42.6%,較上年同期提升0.9個(gè)百分點(diǎn)。其中,知識(shí)密集型服務(wù)出口10513.6億元,增長(zhǎng)13.1%,知識(shí)密集型服務(wù)進(jìn)口7625.8億元,增長(zhǎng)6.9%。我們一個(gè)小柜去ROTTERDAM,但是由于客戶資金問題,付不出貨款,所以我們有退運(yùn)的打算?,F(xiàn)在貨物還在目的港,提單一直未放,所以客戶也未清關(guān)。
剛剛問過貨代,說辦退運(yùn)就變成我們公司搞進(jìn)口一樣了,到時(shí)候會(huì)征收關(guān)稅。但是這本來就是我們的東西呀,只是原封不動(dòng)退回來給工廠,怎么變成好像我們買了一批東西回來?很不劃算
如果不征收關(guān)稅,貨代說要向海關(guān)申請(qǐng),一般都是因?yàn)橘|(zhì)量問題,所以一定會(huì)有查驗(yàn)。但是貨代也明確指出:我們公司這種情況(貨款未付),海關(guān)多數(shù)不批,所以到時(shí)候還是得進(jìn)口征稅。
曾經(jīng)遇到這樣一票退運(yùn):有一票貨沒有下訂單付款國(guó)外方就直接將貨運(yùn)送到中國(guó),我想拒收此票貨(實(shí)在是國(guó)內(nèi)買不出去),現(xiàn)在已經(jīng)通過貨代給海關(guān)提供了各種退運(yùn)申請(qǐng),但貨代還要求我提供國(guó)外發(fā)貨方的退運(yùn)申請(qǐng),請(qǐng)問國(guó)外發(fā)貨方的退運(yùn)申請(qǐng)需要由我出面去要嗎,本來這票貨進(jìn)口我都不知情,這應(yīng)該是由國(guó)外的貨代找發(fā)貨方索要吧(國(guó)內(nèi)的貨代和國(guó)外的貨代是一家公司)。另外,如果我強(qiáng)制性的要退掉國(guó)外發(fā)來的貨是否就不需要再提交任何退運(yùn)申請(qǐng)給海關(guān)了,直接書面告知國(guó)內(nèi)貨代拒收并返還此票貨就行?
鑒于傳統(tǒng)退運(yùn)返修方案的復(fù)雜性,許多企業(yè)更加傾向于全新的保稅區(qū)退運(yùn)返修方案。保稅區(qū)有境內(nèi)關(guān)外的政策,從國(guó)外退運(yùn)的貨物退到保稅區(qū)還等于貨物留在國(guó)外,還沒有進(jìn)入國(guó)內(nèi)海關(guān)所管轄的范圍,這個(gè)無需向海關(guān)申請(qǐng)退運(yùn)貨物。
退運(yùn)返修:指出口的貨物,客戶拒收貨物、拒付尾款、包裝不合格、標(biāo)簽不合格、質(zhì)量不合格、卡板不合格、電子產(chǎn)品系統(tǒng)升級(jí)、更換零件,或者是售后服務(wù)等一些其他原因?qū)е仑浳锿诉\(yùn)或是退貨的情況。
將貨物退運(yùn)到保稅區(qū)進(jìn)行返修,檢測(cè),更換包裝,然后再出口到國(guó)外。此方案優(yōu)點(diǎn):不需要退運(yùn)申請(qǐng),不需報(bào)關(guān),不需保證金,不需中檢證,只需提供貨物明細(xì),即可備案進(jìn)境至保稅區(qū)。工廠可安排維修工人進(jìn)我司的退運(yùn)維修保稅倉(cāng)進(jìn)行維修加工。時(shí)效快;相對(duì)于退運(yùn)到國(guó)內(nèi)的方案,保稅區(qū)退運(yùn)返修的成本更低,只需倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用和運(yùn)輸費(fèi)用。
出國(guó)內(nèi)保稅區(qū)退運(yùn)返修:
貨物從國(guó)外退到香港后,轉(zhuǎn)關(guān)進(jìn)入深圳出口加工區(qū)或者其他保稅區(qū)(深度維修換零件只有在深圳出口加工區(qū)才是合法 的),由于境內(nèi)關(guān)外的功能,貨物不用繳稅也不用交保證金,對(duì)單據(jù)要求不高,只需提供箱單即可。優(yōu)點(diǎn)是維修快,手續(xù)簡(jiǎn)單,不會(huì)對(duì)企業(yè)工廠的信譽(yù)產(chǎn)生不良影響。缺點(diǎn)是工廠需要派人和帶維修工具來維修,對(duì)于一些大型設(shè)備可能 不適合。
你是否關(guān)注新聞,新聞經(jīng)常報(bào)道某某出口貨物不達(dá)標(biāo),被出口國(guó)退回加工等問題,那出口貨物怎么退回加工,加工好后,怎么復(fù)運(yùn)出國(guó)呢!面對(duì)貨物出口問題,國(guó)家在深圳出口加工區(qū)設(shè)立了一個(gè)退運(yùn)返修的點(diǎn),相當(dāng)于產(chǎn)品售后服務(wù)點(diǎn),方便貨物退運(yùn)返修,小編接下來和大家仔細(xì)分析一下。
一、出口貨物退運(yùn)返修的四大方法:
種方法:
按普通貨物進(jìn)口方式回國(guó)維修,這種方式主要針對(duì)運(yùn)送大批貨物回國(guó)加工,先要弄清貨物哪里不達(dá)標(biāo),對(duì)方有什么要求,盡量達(dá)成雙方書面退運(yùn)協(xié)議,因?yàn)橐赃@種方式回國(guó)要交保證。
第二種方法:
加工貿(mào)易企業(yè)手冊(cè)進(jìn)口,以加工貿(mào)易企業(yè)手冊(cè)進(jìn)口途徑將貨物運(yùn)回國(guó),比較便利,它有相關(guān)的規(guī)定和運(yùn)輸途徑為貨物保駕護(hù)航,減少回國(guó)過程中的人力,物力成本,盡量減低貨物總成本,獲取利潤(rùn)點(diǎn),增加盈利。
第三種方法:
快遞回國(guó)返回原工廠維修,維修后再快遞復(fù)出口,這種方式很方便快捷,但只針對(duì)小批量貨物,如果是大批量郵,海關(guān)的扣押風(fēng)險(xiǎn)高。如果數(shù)量少,只需要將貨物寄回國(guó)內(nèi)工廠加工,走物流就可以,不需要興師動(dòng)眾,聯(lián)系快遞和工廠工作人員就OK。
第四種方法:
在貨物出口時(shí),提前給國(guó)外經(jīng)銷商配備替換品,貨物數(shù)量根據(jù)經(jīng)銷商下單數(shù)量成比例配備,一旦貨物出現(xiàn)質(zhì)量或要求不達(dá)標(biāo),可以及時(shí)更換替補(bǔ),節(jié)約物流費(fèi)用,但替換品有限,只針對(duì)小數(shù)額貨物,如果數(shù)量多,只能返回去重新加工。
二、出口貨物返回復(fù)運(yùn)具體操作流程:
1.提前弄清貨物返回原因,統(tǒng)計(jì)數(shù)量,聯(lián)系深圳出口加工區(qū),溝通好情況,節(jié)約時(shí)間。
2.將貨物從國(guó)外運(yùn)到香港碼頭(若在鹽田上岸則需轉(zhuǎn)關(guān)入加工區(qū)),提交貨物相關(guān)詳細(xì)信息,按照預(yù)定時(shí)間直接到香港碼頭提貨。
3.將貨物從皇崗口岸轉(zhuǎn)關(guān)入?yún)^(qū),我們根據(jù)貨物詳細(xì)信息,申報(bào)貨物入?yún)^(qū),盡快進(jìn)入加工廠(無需其他手續(xù)和資料)。
4.快速將貨物存入倉(cāng)庫(kù),通知工廠帶技術(shù)人員進(jìn)入?yún)^(qū)維修,維修和檢驗(yàn)貨物或找人代理維修。
5.提前準(zhǔn)備維修所需的包裝材料,先用物資申報(bào),涉及的儀器可以臨時(shí)申報(bào)進(jìn)區(qū),檢修后開始包裝。
6.貨物維修,打包完畢,于香港碼頭,或交到鹽田蛇口碼頭運(yùn)往國(guó)外。